溶接座席付きの船上2ロールフェアリード

溶接シート付き船側 2 ローラー フェアリード |船舶係留に関する ISO 13767

製品概要

ISO 13767 船側 2 ローラー フェアリードは、船の船内側から船外側に係留ロープを導くためにシェルまたはブルワークの開口部に取り付けられる船上係留金具です。 2 つの垂直ローラーがロープを船側の開口部に導き、溶接されたシートが結果として生じる荷重を周囲の船体構造とデッキ下の補強材に伝達します。

このページでは、ISO 13767:2020 の 2 ローラー構成のみを取り上げており、公称ローラー外径 Dn は 150 mm ～ 500 mm です。選択では、ロープのリード方向、相対的なロープ角度、基準 SWL、シェルまたはブルワークの開口部、ローラーのメンテナンス クリアランス、シートの溶接の詳細、および承認された曳航および係留計画を考慮する必要があります。 ISO 13767:2020 は現在の第 2 版であり、ISO 13767:2012 に代わるものです。

簡単な仕様

• 製品タイプ: 溶接シートを備えた船側 2 ローラー フェアリード → 船の船内側と船外側の間で係留ロープをガイドします。
• 現行規格：ISO 13767:2020、2ローラータイプ → 2012年版は廃止され、技術的に改訂された2020年版に置き換えられました。
• ローラー呼び径：Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500mm →呼び径はローラー外径によるものです。
• 参考 SWL 範囲：θ = 90°で 26 ～ 195 t、θ = 20°で 19 ～ 140 t → 最終的な船上 SWL は実際のロープの荷重条件と支持構造によって異なります。
• シート材質ベース: 降伏点 235 N/mm² 以上の溶接可能な鋼板 → 製造前に材質グレードとトレーサビリティを確認する必要があります。
• ローラーの参照: ISO 13755 に準拠したスチールローラー → ローラーの構造、車軸、ベアリングまたはブッシュの配置、および材料の詳細は、承認された図面に従う必要があります。
• 設置インターフェース: 船体またはブルワークの開口部の溶接シート → 開口部の寸法、ローラーのオーバーホールスペース、溶接の詳細、および補強には図面のレビューが必要です。
• 表面要件: 滑らかなロープ接触面と外部の防食保護仕上げ → ロープの摩耗を軽減し、海洋コーティングの耐久性をサポートします。

主な技術パラメータ

ISO 13767:2020 2本ローラータイプの主要寸法。寸法の単位は mm です。 Dn はローラーの呼び外径です。

ISO 13767:2020 の SWL 値を参照します。 θ は、フェアリードでのロープの方向の相対角度です。これらの値は参照限界であり、プロジェクト固有の構造検証の代替となるものではありません。

選定・お問い合わせガイド

ステップ 1: ISO 13767:2020 と 2 ローラー構成を確認します。このページと3本ローラーセパレートタイプを組み合わせないでください。

ステップ 2: 係留ロープ張力、相対ロープ角度 θ、および承認された船舶の曳航および係留計画に従って、公称サイズ Dn および暫定的な SWL を選択します。

ステップ 3: シェルまたはブルワークの開口部、ロープのリード方向、ローラーの取り外しとメンテナンスのスペース、および利用可能な設置スペースを確認します。

ステップ 4: シート溶接の詳細、支持鉄骨配置、およびデッキ下の補強図を提供します。実際の車載 SWL は支持構造を考慮し、標準基準値を超えてはなりません。

ステップ5: シートの材質グレードとローラー構造を確認します。鋳鋼、ステンレス鋼、ダクタイル鋳鉄、または特殊なアイスクラス材料のオプションについては、別途図面、材料、強度、および承認の確認が必要です。

ステップ6：表面処理、SWLマーキング、材料トレーサビリティ、メーカー証明書、等級検査範囲、数量、送付先、納期を確認します。

ステップ 7: 船舶のタイプ、設置位置、船級協会の要件、GA 図面、および交換プロジェクトの既存の製品の写真を提供します。

構造

2 つの垂直スチール ローラー |ローラーアクスルとベアリング/ブッシュの配置 |溶接鋼シート |シェルまたは防波堤の開口部インターフェイス |ロープ接触面 |船体支持構造 |防食保護仕上げ

ローラー、設置およびエンジニアリングの利点

• 2 ローラー構成は、3 ローラー タイプで使用される追加の中央ローラーを使用せずに、船舶のレイアウトで垂直ローラー誘導が必要な場合に、コンパクトな船側ロープ経路を提供します。
• 回転ローラーはロープと固定端の間の滑り接触を軽減し、船側の開口部を通ってロープの方向が変わるときの摩耗を制限します。
• Dn 150 から Dn 500 までの ISO サイズ シリーズは、ローラーの外径を公称サイズ基準として維持しながら、さまざまなロープ張力や船舶の係留配置に合わせた選択をサポートします。
• シェルまたはブルワークの開口部には、ローラーの取り外しとメンテナンスのために十分な分解点検スペースが確保されている必要があります。開口部はフェアリード外幅のみから選択してはならない。
• 溶接されたシートと周囲の船体補強材が 1 つの荷重伝達システムを形成します。したがって、溶接の詳細、局所的なプレートの厚さ、補強材、およびデッキ下の補強を一緒に検討する必要があります。
• 実際のオンボード SWL は、承認された設置およびロープの荷重条件によって決まり、選択されたサイズおよびロープ角度の標準参照 SWL を超えてはなりません。
• ISO 13767:2020 には、有限要素法評価に関する技術情報が追加されています。 FEM レビューはプロジェクトの要件に応じて提供できますが、デフォルトの証明書として提示しないでください。

カスタム属性

• 規格: ISO 13767:2020 → 船側ローラーフェアリード用の現在の第 2 版。
• 構成：2ローラータイプ → 溶接された船側シートに2つの垂直ローラー。
• 呼び径：Dn 150 ～ Dn 500 → ローラー外径による。
• 参考 SWL: Dn とロープ角度に応じて 19 ～ 195 t → 最終的にマークされた SWL は、承認された荷重と設置条件に従います。
• シート材質: 溶接可能な鋼板、降伏点 ≥ 235 N/mm² → 正確なグレードと証明書の範囲は確認する必要があります。
• ローラー規格: ISO 13755 → ローラーの詳細は、承認された最新版の図面と一致する必要があります。
• 設置：船殻・ブルワーク溶接座→開口部、溶接部、支持構造、ローラーオーバーホールスペースの確認が必要です。
• 表面処理: Sa 2.5 ブラスト + サプライヤー参照としてのエポキシ ショップ プライマー → 最終システムは容器コーティング仕様に従います。
• 証明書要件: 注文範囲に応じて利用可能 → クラス承認、立会検査、および文書パッケージはプロジェクト契約の対象となります。

仕組み

係留ロ​​ープが船内側からアプローチ → ロープがシェルまたはブルワークの開口部に入る → 2 つの回転ローラーがロープを船外側にガイド → ローラーの反力が溶接シートを通って強化された船体構造に入る → 承認された SWL と検査要件が船舶の曳航および係留計画に記録される

アプリケーション

船側係留ステーション |防波堤またはシェルロープの開口部 |貨物船 |ばら積み貨物船 |タンカー |コンテナ船 |新築プロジェクト |交換および改造プロジェクト |承認された船舶計画に指定されている場合のみ曳航先頭位置

認定と利点

証明書と検査は、プロジェクトの要件、材料のトレーサビリティ、合意された検査範囲、船級協会の承認手順に従って手配できます。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。

絵と写真

よくある質問

Q1: ISO 13767:2012 または ISO 13767:2020 を指定する必要がありますか?

A1: ISO 13767:2020 は現在の第 2 版であり、廃止された 2012 年版に代わるものです。代替プロジェクトでは依然として古い船舶図面が参照される場合がありますが、該当する版と寸法の互換性については生産前に合意する必要があります。

Q2: 標準 SWL をそのままオンボードマーク付き SWL として使用できますか?

A2: いいえ。表の値は、呼び径とロープ角度に関する参考値です。実際の船上 SWL は、ロープの荷重条件、溶接されたシート、シェルまたはブルワークの構造、および甲板下の補強を考慮し、適用される基準値を超えてはなりません。

Q3: ISO 13767 フェアリード全体は鋳鋼製品ですか?

A3: 公開されている ISO 13767 の材料要件では、シートが溶接可能な鋼板であることが特定され、鋼製ローラーについては ISO 13755 が参照されています。鋳鋼、ステンレス鋼、ダクタイル鋳鉄、または特殊アイスクラスバージョンは、実際のローラーの図面、強度評価、材料証明書、および承認要件に照らして確認する必要があります。

ISO 13767 船側ローラー フェアリードの図面 2 ローラー 3 ローラー フェアリード、ベース船舶牽引装置付き