装置を繋ぎ止めるCb* 286の鋳造物鋼鉄レバーのタイプ アンカー鎖ストッパー船

小型船舶用鋳鋼棒形アンカーチェーンストッパー | 鋳鋼製アンカーチェーンストッパーCB* 286-84

製品概要

CB* 286-84 鋳鋼棒タイプアンカーチェーンストッパーは、船首楼デッキ基礎またはその他の承認されたアンカーチェーン基礎に溶接によって設置されるレバー操作の固定装置です。鋳鋼本体と操作バーはアンカー チェーン リード内に配置されているため、船舶が航行しているときやアンカー チェーンを機械的に固定する必要があるときに、バーがチェーン パスに係合してチェーンの動きを抑制できます。

このサイズ シリーズは 12.5 ～ 68 mm のアンカー チェーンをカバーしており、コンパクトなアンカー配置を使用する小型ボート、内陸水路船舶、はしけ、小型タグボート、作業船、港湾船舶に特に適しています。アンカーウインドラス、チェーンガイドローラー、チェーンストッパー、チェーン中心線、基礎インターフェースを1つのアンカー設備パッケージとしてコーディネートすることもできます。 CB* 286-84 はレガシー標準です。新築プロジェクトの場合、CB/T 4462-2016 が CB* 286-1984 に置き換わるため、必要な規格を確認する必要があります。

簡単な仕様

• 製品タイプ：鋳鋼棒タイプのレバー操作式アンカーチェーンストッパー→アンカーチェーンラインに機械的な固定点を提供します。
• 標準参照: CB* 286-84 / CB 286-1984 → 所有者指定、交換、修理、および従来の船舶図面アプリケーション用に保持されます。
• 更新された規格チェック: CB/T 4462-2016 が CB* 286-1984 に置き換えられました → 新築プロジェクトに必要な規格と承認された図面を確認します。
• アンカーチェーン径：12.5～68mm → 船舶のチェーン径と確認済みのリンク寸法から直接ストッパーを選定します。
• 設置: デッキ基礎または船首楼構造に溶接 → チェーンの中心線、基礎強度、溶接の詳細、デッキ補強についてはプロジェクトの確認が必要です。
• 操作構成: 大型サイズ用のオプションのカウンターバランスを備えたレバー操作バー → バーの質量が大きくなる場合の操作性が向上します (確認済みの図面を条件とします)。
• 一般的な船舶の焦点: 小型ボート、内陸水路船舶、はしけ、小型タグボート、作業船、港湾船舶。
• 統合パッケージオプション: アンカーウインドラス + チェーンガイドローラー + チェーンストッパー → 1 つのアンカー配置に対して調整されたチェーンリード、インターフェイス寸法、および設置データを準備できます。

主な技術パラメータ

選定・お問い合わせガイド

ステップ 1:注文が置換/従来の図面の互換性については CB* 286-84 に従っているか、新しい標準ベースのプロジェクトについては CB/T 4462-2016 に従っているかを確認してください。

ステップ 2:アンカーチェーン径、チェーングレード、リンクピッチ、幅、アンカーチェーン規格またはメーカーチェーン図面をご確認ください。チェーンの公称直径だけでは、係合形状を完全に定義できない場合があります。

ステップ 3:ホースパイプ/チェーンガイドローラー、ストッパー、ウインドラスチェーンホイール、チェーン中心線の高さ、リード方向、利用可能な設置スペースを示すアンカー配置または一般図を提供してください。

ステップ 4:鋳鋼ボディのグレード、操作バー、シャフト、オプションのカウンターバランスの材料要件、さらに必要な表面処理と最終的な容器コーティングシステムを確認します。

ステップ5:基礎プレート、デッキ補強、溶接詳細、WPS要件、検査範囲、材料トレーサビリティ、船級協会要件を生産前に確認します。

ステップ6:数量、納期、納品先、船舶の種類、新造または代替のステータス、参考写真または既存のストッパー図面がある場合は提供してください。

構造

鋳鋼ボディ |レバー式バー/ブレード |ピボットシャフト |アンカーチェーンの座席と係合エリア |オプションのカウンターバランス |デッキ溶接基礎インターフェイス |プロジェクト指定のコーティング

アンカー配置、鋳造および設置の利点

• この寸法シリーズは、12.5 mm の小さなチェーンから 68 mm の大きなチェーンまでをカバーしており、同じ基本的なストッパーのコンセプトを小型ボート、内陸船舶、はしけ、小型タグボートのアンカー配置に使用することができます。
• 鋳鋼製の本体は、一体化されたチェーンサポートと操作構造を提供します。鋳造品質、寸法精度、ピボットのアライメント、およびチェーン接触領域をコーティング前にチェックする必要があります。
• レバー操作バーにより、乗組員は直接機械的に操作することができ、チェーン経路が開いているか固定されているかを明確に視覚的に示すことができます。
• 手動の取り扱い労力を軽減するために、より大きく重いバー配置の場合は、オプションのカウンターバランスを検討できますが、カウンターウェイトの形状と操作クリアランスは、承認された図面に従う必要があります。
• ウインドラス、チェーンガイドローラー、ストッパー、チェーンの中心線を 1 つのパッケージとして調整することで、インターフェイスの不一致、サイドローディング、チェーンリードの不良、取り付けの手戻りを軽減できます。
• 溶接された基礎はストッパーの反力を支持デッキ構造に伝達します。基礎の寸法、デッキの補強、溶接順序、および検査は、引き続き造船所または船舶設計者の承認が必要です。
• 保持荷重、証明テスト、および合格要件は、チェーンの直径や本体重量から推測するのではなく、該当する規格、クラス規則、および承認されたプロジェクト文書によって定義する必要があります。

カスタム属性

• 標準：CB* 286-84 / CB 286-1984 → レガシー鋳鋼バータイプチェーンストッパー標準。新造船用については CB/T 4462-2016 を確認してください。
• チェーン直径範囲: 12.5 ～ 68 mm → 容器アンカーチェーン直径から選択し、実際のリンク寸法を確認します。
• 本体：鋳鋼 → 正確な等級、熱処理条件、材質証明書、NDT範囲を確認します。
• 操作: レバー操作バー → 開いてチェーンを動かし、閉じるとチェーン経路に係合します。
• カウンターバランス: 大きいサイズの場合はオプション → 動作クリアランス、承認された図面、および顧客の要件に応じて異なります。
• 施工：デッキ・基礎溶接→基礎構造、溶接足、WPS、デッキ補強、チェーン中心線は図面確認が必要です。
• 表面処理: Sa 2.5 ブラスト洗浄 + 参考としてエポキシ ショップ プライマー 1 コート → 最終コーティング、亜鉛メッキ、またはその他の仕上げはプロジェクトの仕様と技術的適合性に従います。
• パッケージ供給: アンカーウインドラス + チェーンガイドローラー + チェーンストッパー → 船舶の GA とチェーンの配置に応じてインターフェース調整が可能。

仕組み

アンカーチェーンはホース/ガイド装置から巻き上げ装置に向かって走行します → チェーンを繰り出したり持ち上げるためにバーを上げます → チェーンを必要な固定点に配置します → レバー操作のバーを下げてチェーンの経路を係合および拘束します → 最終的な固定および動作チェックは船舶の承認された手順に従います

アプリケーション

小型ボート | 小型ボート内陸水路船舶 |はしけ |小型タグボート | 小型タグボート作業船 |ハーバークラフト |コンパクトな船首楼アンカー システム |新築、交換、改修プロジェクト

認定と利点

証明書と検査は、プロジェクトの要件、材料のトレーサビリティ、承認された図面、および船級協会の手順に従って手配できます。証明書の範囲は引用前に確認する必要があり、クラスの承認が必要です。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。

絵と写真

よくある質問

Q1: CB* 286-84 は依然として新しい船舶に使用する標準ですか?

A1: CB* 286-84 は、交換、修理、および承認された図面に従来の設計が指定されている船舶に引き続き関連します。 CB/T 4462-2016 は CB* 286-1984 に置き換わるため、新造プロジェクトでは造船所、設計者、所有者、船級協会に必要な規格を確認する必要があります。

Q2: ストッパーがウィンドラスやチェーンガイドローラーと同時供給される場合の確認事項は何ですか?

A2: 完全なチェーンルート、チェーン中心線の高さ、リード方向、チェーンホイールの適合性、ストッパーの位置、動作クリアランス、基礎インターフェイス、デッキ補強、乗組員の操作とメンテナンスのためのアクセスを確認します。

Q3: 付属の寸法表にはストッパ保持荷重や試験荷重が規定されていますか?

A3: いいえ。付属の表には、チェーンの直径、B、H、L、溶接脚 f、本体重量が記載されています。保持荷重、実証試験、合格基準、および認証範囲は、該当する規格、クラス要件、および承認されたプロジェクト文書から確認する必要があります。