装置を繋ぎ止める50-102mmのチェーン船のためのCB/T 178 Bの鋳造ねじ棒タイプ アンカー鎖ストッパー

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: Zhongyuan Marine Equipmen
証明: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
モデル番号: 標準またはカスタマイズされた

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供給の能力: プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産
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詳細情報

技術基準: GB/T 178-96 タイプ: ネジタイプB
チェーンサイズ: 50-102mm 材料: 軟鋼、C-Mn鋼、ステンレス鋼、鋳鋼、ダクタイル鋳鉄、鍛造鋼
表面処理: S2.5 に砂吹き + エポキシショッププライマーの 1 層,電化,ポーリング,個別表面処理が可能です. 分類証明書: CCS、NK、BVのABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA
ハイライト:

50mmの海洋のチェーン ストッパー

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cb/t 178のタイプbの海洋のチェーン ストッパー

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cb/t 178のタイプbのアンカー鎖ストッパー

製品の説明

CB/T 178-1996 船舶アンカー用 B型

 

製品概要

The CB/T 178-1996 Type B screw type anchor chain stopper is a deck-installed anchoring component used to secure large stud-link anchor chains and transfer chain load into the vessel structure when the stopper is engagedタイプBの範囲は,アンカーチェーンの直径が50mmから102mmまでで,通常はより強いU3アンカーチェーンのアプリケーションに関連しています.

組み立ては,螺旋式停止メカニズム,鋳造鋼の負荷を負担部品,炭素鋼で製造された部品,鎖の動きをスムーズにサポートし,アンカー操作中にスライド接触を軽減するフロントロール最終的な選択は,アンカーウィンドラスの配置,チェーングレード,チェーンリード,デッキ基盤,溶接の詳細,検査範囲,適用される分類協会の規則.

 

速やかな仕様

  • 製品タイプ: スクロール式アンカーチェーンストッパー → 固定鎖を固定し,正しく接続されたときにアンカーウィンドラスを持続的なチェーン負荷から解消します.
  • 規格とタイプ: CB/T 178-1996 タイプB → 公開規格のリストでは,スクリューチェーンのストップ全体の範囲は22-102mmで,タイプBは50-102mmをカバーしています.
  • アンカーチェーンの範囲: 50~102mm →より大きな船舶のアンカーチェーンのための11つの標準サイズグループ.
  • チェーングレードベース:タイプBでは通常U3 → U2の申請は容器図,公式規格,クラス要件に照らして確認する必要があります.
  • 基準負荷ベース: 供給されたU3アンカーチェーンの対応する断断負荷の80% → これは設計/検証ベースであり,宣言された製品SWLではありません.
  • 前輪: ストップメカニズムの先にある1つのロール → チェーンの動きをサポートし,ストップ領域を通る直接滑り摩擦を軽減します.
  • 設置: 強化された甲板に直接溶接または溶接された基礎に設置 → 甲板の強度,溶接の詳細,並べ替えは,造船所または設計事務所によって確認されなければならない.
  • 基準表面の準備:Sa 2.5 吹き込み + エポキシショッププライマー → 最終コーティングシステムは容器の塗料仕様と注文範囲に従います.

主な技術パラメータ

アンカーチェーン
サイズ
B について B1 B2 H H1 H2 H3 H4 d d1 d2  
50~52 1020 333 150 1130 450 310 180 755 T26 X 1 4/2 400 35  
54~56 1090 335 150 1210 485 330 205 746 T55 × 14/2 400 35  
58~60 170 371 150 1270 528 350 225 740 T60 × 14 / 2 400 40  
62~64 1250 393 200 1360 555 370 245 725 T65 × 16/ 2 500 40  
66 ~ 68 1 30 415 200 1430 580 390 265 715 T70 X l 6/ 2 500 45  
70~73 1410 441 200 1510 605 415 285 700 T70 × 16/ 2 500 45  
76~78 1500 463 250 1590 630 440 300 690 T75 X J 6/ 2 500 50  
81 ~ 84 1600 485 250 1630 665 ■470 325 680 T 80 X 16/ 2 630 50  
87~90 1710 507 250 1670 700 500 350 670 T85 × 18 / 2 630 55  
92~95 1820 529 300 1710 735 525 365 660 T90X 18 / 2 630 55  
97〜102 1940 551 300 1750 770 560 390 650 T90 × 18 / 2 630 55  
アンカーチェーン
サイズ
L について L1 L2 L3 L4 L5 L6 D t t1 R 体重
体重
50~52 1040 980 440 370 275 200 120 520 26 12 245 1700
54~56 1120 1040 48 0 ほか 390 305 200 120 560 26 12 255 1805
58~60 1180 1100 520 410 315 220 120 600 28 12 260 1930
62~64 1270 1175 560 430 345 220 160 640 30 16 275 1960
66~68 1340 1240 600 450 365 230 160 680 30 16 285 2180
70~73 1420 1270 635 475 390 230 160 730 32 16 300 2420
76~78 1500 1340 670 500 415 340 160 780 34 16 310 2630
81〜84 1610 1420 700 530 450 240 200 810 36 20 320 2860
87~90 1700 1490 730 560 475 250 200 900 38 20 330 3170
92~95 1800 1560 765 585 515 250 200 950 38 20 340 3420
97〜102 1890 1 630 790 620 540 250 200 1020 40 20 350 3798

 

選択と調査ガイド

ステップ1: CB/T 178-1996 B型とアンカーチェーンの直径を50-52 mmから97-102 mmまで確認する.

ステップ2:アンカーチェーンのグレード,最小断断負荷,アンカーウィンドラスの配置,チェーンリード方向,プロジェクトに80%のチェーン断断負荷の設計ベースが必要かどうかを確認する.

ステップ3:デッキの設置形式を確認する:デッキの直線溶接または溶接した基礎,デッキの強化,溶接詳細,利用可能なスペース,チェーンパイプと風輪との調整を含む.

ステップ4: 部品ごとに材料の仕様,特に鋳造鋼の負荷を負う部品,炭素鋼で製造された部品,スクリュー/ナッツ材料,ロールシャフトを確認します.熱処理の要件.

ステップ 5: 表面の準備,最終コーティングシステム,潤滑点,メーカー証明書,材料の追跡可能性,クラス検査,負荷試験,目撃者要件を確認する.

ステップ 6: 量,船舶種類,設置図またはGA図,分類協会,配送目的地,必要な配送時間

 

構造

Cast steel load-bearing body | Screw-operated stopping mechanism | Chain-contact stopping members | Front support roller | Roller shaft and bearing / bush interface | Welded deck base or foundation | Hand-operated screw and nut assembly | Protective coating and lubrication points

 

固定,運用,品質の利点

  • 螺旋操作のメカニズムは,製品をリフティング装置やリッチのように扱わずにアンカーチェーンを制御された取り付けと解き放つことを可能にします.
  • 鎖ストッパーが起動すると,アンカーチェーンの負荷がボディと基礎を通って強化された甲板構造に移動し,アンカーウィンドラスとチェーンホイルの持続的な負荷を軽減します.
  • 前輪は鎖路を支えており,特に50~102mmの鎖の範囲において,引き上げまたは支払時に滑り摩擦を軽減するのに役立ちます.
  • 鋳造鋼と製造鋼の部品は,材料の追跡性,鋳造品質,寸法精度,溶接準備,最終組み立ての適合性については別々に制御されるべきである.
  • スクロール,ナッツ,ピン,ロールシャフト,移動インターフェースは,配送前に適切な加工,潤滑料のアクセス,腐食防止,機能検査が必要です.
  • 甲板の基礎の幾何学とチェーンラインの並べ替えは極めて重要です.誤った高度またはオフセットは,局所的なチェーン接触,不均等な負荷,および操作の困難を引き起こす可能性があります.
  • 負荷の検証,検査方法,証明書の範囲は,承認された図示とプロジェクト分類協会の要求に従って行われなければならない.

カスタム属性

  • 標準: CB/T 178-1996 → 中国造船基準の推奨公開指定;付属したGB/T文は最終ページには使用してはならない.
  • タイプ:B型螺旋型チェーンストッパー → 50~102mmの大型チェーン向け標準配置
  • アンカーチェーンのサイズ: 50-52 / 54-56 / 58-60 / 62-64 / 66-68 / 70-73 / 76-78 / 81-84 / 87-90 / 92-95 / 97-102 mm → 船舶アンカーチェーンの仕様によって選択します.
  • チェーングレード: U3は典型的なB型ベース → U2の使用は,公式規格とプロジェクト承認に対する確認が必要です.
  • 基準負荷ベース:対応するU3鎖断断負荷の80%→技術検証基準,SWLではなく,持ち上げ能力ではありません.
  • 材料:鋳鋼と炭素鋼の部品 → 正確なグレード,熱処理,部品配分は,承認されたBOMと材料仕様に従ってなければなりません.
  • 設置:直線甲板の溶接または溶接した基礎 →甲板の強化,溶接手順,最終配列は船舶特異である.
  • 表面処理: Sa 2.5 吹き込み + エポキシショッププライマー → 最終コーティングと潤滑は容器と顧客の要求に従って.
  • 証明書要求: 注文範囲に合わせて入手可能 → メーカー証明書,材料証明書,クラス検査,目撃者試験は,プロジェクト要件とクラス承認の対象となります.

働き方

Anchor chain approaches over the front roller → Operator turns the screw mechanism → Stopping members engage the selected chain link → Chain load is transferred through the stopper body and foundation into the reinforced deck → The windlass is relieved from sustained load → Screw mechanism is released before chain movement resumes

 

申請

商船 卸貨船 タンカー コンテナ船 貨物船 大型アンカーチェーン 建設プロジェクト アンカー機器の交換と改装

 

認定 と 利点

証明書と検査は,プロジェクトの要件,材料の追跡可能性,承認された試験範囲,および分類協会の承認手順に従って整理することができます.

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

 

図解と写真

装置を繋ぎ止める50-102mmのチェーン船のためのCB/T 178 Bの鋳造ねじ棒タイプ アンカー鎖ストッパー 0

よくある質問

Q1: 80% U3 チェーン断裂負荷値は,チェーンストップの SWL ですか?

A1: ありません. チェーン関連設計または検証負荷の基礎として扱われるべきです. 宣言された持ち上げSWLではありません. 最終的な負荷基準,試験方法,許容されるストレスの,承認範囲は 公式の標準に従って, 承認図と分類協会の要求.

Q2:U2とU3のアンカーチェーンの両方にB型を使用できますか?

A2: 一般的な製品参照では,タイプBは50~102mmのU3チェーンと関連付けられ,提供された説明にはU2も記載されています.U2アプリケーションの場合,必要なタイプを確認してください.鎖の最小断裂負荷配当前には,サイズとクラス承認も必要です

Q3: 報名前に必要な情報は?

A3: CB/T 178-1996 B型,鎖の直径とグレード,鎖の断裂負荷データ,材料仕様,設置/基礎図,コーティングシステム,量,証明書および試験範囲を確認します.分類学会目的地,必要な配達日

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