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100～450mm 開放型鋳鋼ローラーフェアリード（基礎付き、船舶係留用）
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipment |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| モデル番号: | 標準的で、カスタマイズされる |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | As per quotation |
| パッケージの詳細: | パレットまたはカスタマイズされる |
| 受渡し時間: | 提供によって |
| 支払条件: | TT、L/C |
| 供給の能力: | 顧客の必要性を満たしなさい |
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詳細情報 |
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| 技術基準: | CB*58-83 標準 | タイプ: | オープンタイプ |
|---|---|---|---|
| ローラー直径: | 160～560mm | ローラーいいえ。: | 2/3 ローラー |
| ローラー重量: | 9.4～462kg | 材料: | 軟鋼、C-Mn鋼、ステンレス鋼、鋳鋼、ダクタイル鋳鉄 |
| 表面処理: | S2.5 に砂吹き + エポキシショッププライマーの 1 層,電化,ポーリング,個別表面処理が可能です. | 分類証明書: | CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RSなど |
| ハイライト: | 基礎 鋳造 鋼ロール ボタン フェアリード,オープン・船舶・アンテナ・設備 |
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製品の説明
100～450mm オープン型鋳鋼ローラーフェアリード（基礎付き）船舶係留用
製品概要
オープン型鋳鋼ローラーフェアリードは、柔軟なロープ挿入を可能にし、甲板端での係留ロープを案内するために設計されています。
この構造は、トッププレートなしでベースに複数のローラーを取り付けることができ、横方向の係留や複雑なロープ誘導角度に適しています。
このモデルは、構造強度、荷重伝達の信頼性、長期耐久性に焦点を当てており、SWL認証エンジニアリングフェアリード選択モデルとは異なります。
クイックスペック
- ローラー径: 100～450 mm → ロープ互換性を決定
- SWL範囲: 108～1767 kN → 荷重参照
- 安全率: 1.41～1.56 → 構造信頼性
- ピンシャフト材質: 炭素鋼（グレード25） → 引張強度≧460 MPa
- ベアリングタイプ: ブッシュ → 荷重伝達と耐摩耗性
- 表面: 研磨仕上げ → ロープを保護
- 構造: オープンタイプ → 柔軟なロープ挿入
- 認証: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, メーカー試験証明書
主要技術パラメータ
| ローラー径 | 適用ケーブル最大径 | ベースサイズ | 外形寸法 |
重量 kg |
||||||||||||||
| 鋼線ロープ | 自然ロープ |
合成 繊維ロープ |
a | b | c | c1 | d | R | K | K1 | D1 | H | S | 鋳鉄 | 鋳鋼 | |||
| 6×24 | 6×30 | 6×37 | ||||||||||||||||
| 100 | 11 | 11 | 11 | 40 | 28 | 60 | 125 | 8 | 6 | 48 | 30 | 5 | 5 | 160 | 128 | 3 | 9.4 | 9.9 |
| 150 | 17 | 17.5 | 15 | 45 | 32 | 75 | 190 | 12 | 8 | 71 | 40 | 9 | 7 | 240 | 211 | 3 | 32.1 | 33.8 |
| 200 | 22.5 | 21.5 | 19.5 | 55 | 40 | 85 | 230 | 14 | 10 | 95 | 40 | 10 | 8 | 310 | 251 | 3 | 64.6 | 68 |
| 250 | 24 | 26 | 24 | 65 | 45 | 100 | 265 | 14 | 10 | 107 | 40 | 10 | 8 | 380 | 298 | 4 | 108 | 114 |
| 300 | 30 | 32.5 | 28 | 70 | 50 | 100 | 320 | 16 | 14 | 127 | 60 | 13 | 10 | 440 | 321 | 4 | 159 | 168 |
| 350 | 37.5 | 39 | 34.5 | 75 | 55 | 100 | 350 | 18 | 14 | 144 | 60 | 13 | 10 | 500 | 346 | 4 | 235 | 248 |
| 400 | 41 | 39 | 39 | 85 | 65 | 100 | 380 | 20 | 16 | 161 | 60 | 14 | 12 | 560 | 371 | 5 | 336 | 355 |
| 450 | 44.5 | 47.5 | 43 | 80 | 100 | 410 | 20 | 16 | 180 | 60 | 14 | 12 | 620 | 394 | 5 | 413 | 462 | |
| タイプ |
ローラー径 D |
A | L | 適用ケーブル最大径 |
SWL tf (KN) |
安全率 | ||||
| 鋼線ロープ | 自然ロープ | 合成繊維ロープ | ||||||||
| 6×24 | 6×30 | 6×37 | ||||||||
| 100 | 290 | 530 | 11 | 11 | 11 | 40 | 28 | 11(108) | 1.44 | |
| 150 | 420 | 740 | 17 | 17.5 | 15 | 45 | 32 | 26 (254) | 1.41 | |
| 200 | 530 | 930 | 22.5 | 21.5 | 19.5 | 55 | 40 | 42(412) | 1.49 | |
| 250 | 640 | 1100 | 24 | 26 | 24 | 65 | 45 | 56 (549) | 1.47 | |
| 300 | 750 | 1270 | 30 | 32.5 | 28 | 70 | 50 | 84 (824) | 1.50 | |
| 350 | 860 | 1440 | 37.5 | 39 | 34.5 | 75 | 55 | 122 (1196) | 1.48 | |
| 400 | 970 | 1610 | 41 | 39 | 39 | 85 | 65 | 148 (1450) | 1.50 | |
| 450 | 1080 | 1800 | 44.5 | 47.5 | 43 | 80 | 180.2 (1767) | 1.56 | ||
エンジニアリング設計ロジック
計算荷重はロープ破断荷重の2倍とし、ロープが破断した場合でもフェアリードの完全性を確保します。
荷重伝達経路: ローラー → ブッシュ → ピンシャフト → 基礎。
ピンシャフトは、ロープ張力による曲げモーメントを受ける主要な荷重支持部材です。
構造最適化
ピンシャフトは、より良い荷重伝達と強度を得るために基礎にまで伸びています。
シャフト径の増加は、D/d比を増加させることで強度とロープ寿命を向上させます。
シャフトとブッシュ間のクリアランスを最適化することで、潤滑とスムーズな回転を確保します。
構造
1皿ネジ | 2ローラーカバー | 3ワッシャー | 4ブッシュ | 5ピンシャフト | 6ローラー本体 | 7セットスクリュー | 8ナット | 9セットスクリュー | 10グリースカップ | 11スレッドスリーブ | 12プラグ
品質管理
鋳造部品には、亀裂、収縮、介在物などの欠陥がないこと。
ロープ接触面は滑らかに研磨されていること。
回転部品は柔軟に動作すること。
選択ガイド
ステップ1 – ローラー径を選択 → ロープサイズに基づく
ステップ2 – ロープタイプを確認 → ワイヤー/繊維
ステップ3 – 荷重要件を確認 → SWLを参照
ステップ4 – 取り付け位置を確認
ステップ5 – 認証要件を確認
カスタム属性
- オープン構造 → 柔軟なロープ挿入
- ヘビーデューティピンシャフト → 高強度
- ブッシュベアリング → スムーズな回転
- 研磨面 → ロープを保護
- 鋳鋼 → 耐久性のある構造
問い合わせガイド
ロープ径、ロープタイプ、必要荷重、取り付け位置、認証要件を提供してください。
仕組み
ロープはローラーによって案内され、荷重はブッシュとピンシャフトを通じて基礎に伝達され、安全な操作を保証します。
用途
船舶係留 | 甲板端案内 | 横方向係留
認証と利点
認証: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, メーカー試験証明書 → 主要分類機関への準拠を保証
図面と写真
一般配置図と製品写真あり
注文
MOQ: 1ユニット | 納期: 30～60日 | カスタマイズ可能
よくある質問
Q1: オープンタイプフェアリードとは何ですか？
A: オープンタイプフェアリードとは、ローラーの上にトッププレートがない構造を指します。2つ、3つ、または4つのローラーが基礎ベースに取り付けられ、上部が開放されているため、柔軟なロープ挿入が可能です。
クローズドタイプフェアリードには、ロープの動きを制限するトッププレートが含まれています（例: JIS F2014 タイプBおよびD）。
Q2: なぜオープンタイプデザインなのですか？
A: 甲板外からの柔軟なロープ挿入; 多方向係留に適しています; モジュラーローラー配置。
Q3: 基礎高さの機能は何ですか？
A: 基礎高さは、ロープ誘導角度を調整し、曲げ応力を低減し、甲板との接触を避け、ロープの摩耗を最小限に抑えるために使用されます。
Q4: ピンシャフトが重要なのはなぜですか？
A: ロープ張力からの曲げ荷重を支え、構造安全性を決定します。
Q5: なぜ破断荷重の2倍が使用されるのですか？
A: ロープが破断した場合でもフェアリードが損傷しないようにするためです。
Q6: ロープ寿命を改善するにはどうすればよいですか？
A: D/d比を増加させ、ローラー表面を滑らかにすること。