船舶甲板のアンローリングとリグ接続のための海上鍛造された溶接された円形眼板

船舶甲板のアンローリングとリグ接続のための海上鍛造された溶接された円形眼板

製品概要

海上鍛造型溶接型円形眼板は,ロープ端末,鎖,ロープと他の海上接続部品を固定するために使用される溶接された船甲板固定装置である.JIS F3410-1999 タイプ F に準拠して設計され,コンパクトな溶接接点が必要な強化された船舶構造に設置される..

タイプF設計は,長長開口と溶接したベース配置を持つ鍛造された円形眼体を使用しています.この構造は単純なプレートカットパッド眼と異なります.鍛造された形,円滑な半径移行と円形の開口は,目周辺の安定した負荷移転をサポートしながら,鎖とロープ端に実用的なクリアランスを提供するのに役立ちます..

この製品は,船場,船舶所有者,船舶機器の販売業者,エンジニアリングの購入者,デッキ接続のための標準ベースの溶接眼板を必要とする方のために適しています.停泊装置と船舶のリグ・アプリケーション最終的な材料のグレード,溶接範囲,検査範囲および証明書要件は,プロジェクト仕様に従って確認されるべきです.

速やかな仕様

• 製品規格: JIS F3410-1999 → 船舶甲板接続フィッティングのための船の円形眼板規格

• 製品タイプ:型F 鋳造型 溶接された円形眼板 → 溶接した底付きの円形眼構造

• 名目サイズ範囲: 3-15 → 標準型 F サイズ範囲

・許容される負荷:29.4-147 kN → 正確な目板サイズを選択するために使用されます.ロープMBL,試験負荷,またはリフティングSWLと混同してはならない.

• 主な用途:ロープ端,鎖,ポリー → 船舶構造上の固定溶接接続点として使用されます.

材料の選択:軽鋼/ステンレス鋼/C-Mn鋼の鍛造 → プロジェクトの仕様と腐食環境に応じて最終材料のグレードを確認する必要があります.

表面状態: 目に見える裂け目や脱落がない → 偽造部品の検査と甲板での信頼性の高いサービスにとって重要です.

表面処理: Sa2.5 に砂吹き + 1 層エポキシショッププライマー → 最終的な造船所の塗装の前に,海洋塗装システムのために準備.

■ 設置方法: 溶接式 → 適切なデッキや鋼筋補強材と適格な溶接手順が必要です.

証明書オプション: CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS,メーカー試験証明書 → プロジェクトおよびクラス要件に応じて提供されます.

主な技術パラメータ

注: 尺寸は提供されたJIS F3410型F表に基づいています.最終生産尺寸,許容量,材料のグレードと検査範囲は,承認された図と購入注文に従って確認されるべきです..

選択ガイド

ステップ1: 接続目的を確認する = ロープ端末 / 鎖 / 滑輪固定 → これは,タイプ F 円形眼板が適用される適切な固定装置かどうかを確認する.

ステップ2: 許容される負荷=29.4-147 kNを確認 → 必要な接続負荷とプロジェクト安全要件に応じて名値サイズを選択します.

ステップ3:名目サイズ = 3 / 5 / 7. 5 / 10 / 15 を確認 → 選択したサイズと標準寸法,目開きクリアランス,接続ハードウェアをマッチします.

ステップ4: 負荷方向 =垂直/傾斜/横方向の確認 → 溶接構造とデッキ補強材の実際の力方向を確認する.

ステップ5: 設置構造を確認 = 溶接されたデッキまたは強化鋼の基礎 → サポートプレートの厚さと強化配置が最終的な負荷移転に影響します.

ステップ 6: 材料を確認 = 軽鋼 / 不同鋼 / C-Mn 鋼鍛造 → 腐食環境,所有者の仕様,クラス要件に応じて材料を選択する.

ステップ7: コーティングを確認 = Sa2.5 + エポキシショッププライマーまたはプロジェクトコーティングシステム → 最終的な上層コーティングが造船所またはサプライヤーによって適用されるかどうかを確認する.

ステップ 8: 証明書を確認する = メーカーの試験証明書またはクラス証明書 → 報名前に必要な社会と検査範囲を確認する.

構造

鋳造された円形眼体 伸縮された円形開口 円滑な半径変化 溶接したベースエリア 溶接した脚の必要条件 海上甲板の固定点 エポキシプリマーの表面保護

造形 構造 と 工学 の 利点

• 鍛造された円形体 → 単純な炎切断プレート形よりも目の開口周りの構造の連続性が優れています.

• 円滑な半径移行 → 接続領域の周りの局所的なストレスの濃度を減らすのに役立ちます.

• 円形の開口設計 → 鎖,ロープ端,ロープ固定装置のための実用的なクリアスペースを提供します.

• 溶接式ベース配置 → 強化された甲板や船舶の鉄鋼構造と直接統合できます.

標準寸法範囲 →名目サイズ3〜15は,29,4kNから147kNまでの複数の許容負荷レベルをカバーします.

• 海洋コーティングの準備 → Sa2.5 吹き飛ばしとエポキシショッププライマーは,さらに造船所のコーティングシステムをサポートします.

• 検査に適した表面の要求 → 完成した眼膜の表面は,目に見える裂け目や脱落から解放されるべきです.

カスタム属性

• 標準: JIS F3410-1999 → 船舶の円形眼板の標準ベース

タイプ:タイプF → 鋳造された溶接された円形眼板の配置

•名目サイズ: 3-15 → 標準サイズ範囲と対応する寸法表を定義します.

• 許容負荷: 29.4-147 kN → モデル選択とエンジニアリングの確認に使用されます.

材料: 軽鋼/ステンレス鋼/C-Mn鋼鍛造 → 材料はプロジェクト仕様に応じて選択できます.

表面状態: 目に見える裂け目や脱落がない → 鍛造された船舶フィッティングの重要な検査点

表面処理: Sa2.5 吹き込み + エポキシショッププライマー → 最終塗装の前に標準的な防腐剤

• 設置: 溶接 → 容器に適した溶接と適切な鋼筋基盤が必要です.

• 主な接続部品:ロープ端 / 鎖 / ポリ → 共通のデッキ接続アプリケーション.

● 証明書: メーカーの試験証明書 / クラス証明書 → 注文と容器の要件に応じて確認します.

調査ガイド

• 要求される名目サイズまたは要求される許容負荷

適用:ロープ端末,鎖,ポリー固定,または他の船舶デッキ接続.

• 設置位置:デッキ,防壁,基礎プレート,その他の鉄筋構造.

• 負荷方向と期待される作業状態,利用可能な場合.

材料要求:軽鋼,不老鋼,C-Mn鋼の鍛造

• 表面処理の要件と最終コーティングの仕様

必要な証明書: メーカー試験証明書または特定のクラス証明書.

• 量及び配送スケジュール

• 目的港または輸送方法

• 図面,スケッチ,参考写真が入手可能なら

働き方

Reinforced Ship Structure Prepared → Eye Plate Welded to Deck or Foundation → Shackle / Rope Terminal / Pulley Connected → Load Transferred Through Forged Eye Body → Welded Base Transfers Load Into Ship Structure

申請

船舶デッキの固定装置 停泊点 ロープ端末の固定装置 鎖の固定装置 ロープの固定装置 トラッグボートのデッキ構造 作業ボートとバージの停泊場 船舶のリグの接続

認定 と 利点

認証: CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS,メーカー試験証明書. 鍛造された溶接された円形眼板は,プロジェクト特有の検査文書と供給することができます.材料記録とクラス関連ドキュメント.

図解と写真

一般的な配置図と製品写真は,技術的な参考のためにここに置くことができます.

注文

• 規格とタイプを確認:JIS F3410-1999型 F

• 定数サイズを確認します 3, 5, 7.510年か15年

許可される負荷の要件を確認します.選択したサイズに応じて29.4-147 kNです.

• 材料の要求事項と不?? 鋼が必要かどうか確認します.

• 表面処理と最終コーティングの範囲を確認します.

• 生産前に証明書要求を確認する.

• 量,梱包方法,配送目的地を確認します.

• クラス承認または溶接検証が必要な場合は,設置図またはデッキ構造図を提示します.

要求に応じて提供される 裏付け文書

プロジェクト要件に応じて,以下の証明書を提供できます. プロジェクト特有の証明書,熱番号記録と溶接文書は,通常,問い合わせや注文の確認後に提供されます..

• 製品データシートと簡略化された GA 図 → お客様のダウンロードや問い合わせのフォローアップに適しています.

材料証明書のサンプルと熱番号の追跡記録 → 問い合わせまたはプロジェクト確認後に推奨されます.

• 分類証明書のサンプルまたは以前のプロジェクト参照 → 適当な場合は仮面サンプルとして提供できます.

• 設置図や強化勧告 → 詳細なバージョンは技術確認時に提供する必要があります.

• コーティングと表面処理の仕様 → 容器コーティングシステムに応じて提供できます.

• 溶接手順/WPS情報 → プロジェクトの範囲に含まれるか,またはクラス/造船所によって要求される場合にのみ提供されます.

よくある質問

Q1: この製品は,リフティングパッドアイと同じですか?

ありません.このF型製品は,主に船の円形眼板として記述されています.ロープ端,鎖,電輪などの船舶の固定および接続アプリケーションのために.負荷方向安全因子,溶接設計,クラス承認は別々に確認する必要があります.

Q2: 正確な名目サイズをどのように選ぶか?

選択は,必要な許容される負荷と接続ハードウェアのサイズから開始する必要があります.標準表は名目サイズを 3, 5, 7 になります.5装置の構造と負荷方向も確認する必要があります.

Q3: 造形構造が重要なのはなぜですか?

偽造された眼体は,単純な平面プレート形と比較して,円形眼孔の周りによりよい構造的連続性を提供します.これは,コンポーネントが鎖やロープ端末を通して集中した負荷移転を経験できる船舶接続ポイントに有用です.

Q4: ステンレス鋼の材料は提供できますか?

はい,高耐腐蝕性が求められている場合,不?? 鋼材料は検討できます.正確なグレード,機械的特性,証明書の範囲は,出願前に確認する必要があります.

Q5: 迅速なオートに必要な情報は?

指定サイズまたは許容される負荷,量,材料,塗装要件,証明書要件,設置位置および目的港を記載してください.正確な構成を確認するのに役立ちます..

Q6:通常,公開ダウンロードされる文書はどれか?

データシートと簡略化されたGA図は,通常,ウェブサイトでダウンロードするために準備することができます. 材料証明書,熱番号記録,WPS情報やクラス証明書のサンプルは,通常,プロジェクト特有の情報や工場特有の情報を含む可能性があるため,問い合わせまたはプロジェクト確認後に提供されます..

重要なエンジニアリング 注記

• この製品は,溶接された船舶の固定装置です. サポートデッキまたは鉄鋼構造は,施された負荷を転送するのに十分な強さでなければなりません.

• 許容される負荷は,工学計算とクラス承認によって別々に確認されない限り,ロープMBL,試験負荷またはリフティングSWLとして扱われてはならない.

• 負荷方向は重要である.横の負荷,傾斜の負荷,繰り返し動的負荷は,実際の設置配置に従ってチェックされるべきである.

• 溶接脚の大きさ,寸法容量,検査要件は,JIS F3410,承認された図面,造船所の溶接手順,クラス要件に従わなければならない.

• 設置位置,プレートの厚さ,負荷経路に応じて,デッキの強化が必要かもしれません.

• Sa2.5 吹き込みとエポキシショッププライマーは準備処理である.最終コーティングシステムは容器塗装仕様に適合すべきである.