JIS F3410-1999タイプEの ロープ・ターミナルと鎖の接続のための 鍛造された海洋円形眼鏡

船舶用鍛造オーバルアイプレート（ロープ端子・シャックル接続用）| JIS F 3410-1999 タイプE

製品概要

JIS F3410 タイプE鍛造オーバルアイプレートは、船舶構造物に溶接されるアタッチメント金具で、ロープ端子、シャックル、プーリー、または類似の接続金具の固定に使用されます。通常、船舶の図面で、コンパクトなオーバルアイプレート、許容荷重、アイ開口部、溶接脚長、滑らかな仕上げ面が規定されている場合に選択されます。

この小型サイズ範囲は、公称番号0.5、1、2をカバーし、許容荷重は4.9 kNから19.6 kNです。アイプレートは、溶接詳細、周囲補強、承認された荷重方向が検証された適切な船舶構造物にのみ取り付けてください。設計図面、船級承認、検査範囲によって使用が確認されない限り、一般的なリフティングラグやプロジェクト承認済みリフティングパッドアイの代替品として扱わないでください。

クイックスペック

• 製品タイプ：鍛造オーバルアイプレート / Oリングアタッチメント → 船舶構造物上のロープ端子、シャックル、プーリー、係留関連金具の溶接接続ポイント。
• 規格および供給タイプ：JIS F3410-1999 タイプE → 標準ベースのアイプレート選択に使用。最終的なタイプ指定は、製造前にプロジェクト図面で確認する必要があります。
• 公称番号範囲：0.5 / 1 / 2 → スペースと溶接サイズが限られている小型アタッチメント位置向けのコンパクト低荷重範囲。
• 許容荷重範囲：4.9～19.6 kN → アイプレートの選択値。ロープ破断荷重、試験荷重、プロジェクトリフティングSWLと混同しないでください。
• 主要寸法：d、L、H、R、D、T、溶接脚長f → ウェブサイト図面、溶接計画、見積もり確認のための主要データ。
• 材質オプション：軟鋼、C-Mn鋼鍛造、またはステンレス鋼 → 最終的な材質グレードと溶接性は、船舶仕様に従って確認する必要があります。
• 表面状態：仕上げられたアイプレート表面に目に見える亀裂や剥離がないこと → 検査合格および安全な接続表面品質のために重要。
• 表面処理：Sa 2.5ブラスト＋エポキシショッププライマー1層（参考）→ 最終的なコーティングシステムまたはステンレス鋼仕上げは、プロジェクト要件に従う必要があります。

主要技術パラメータ

選定・問い合わせガイド

ステップ1：船舶図面、要求される許容荷重、接続金具に従って、JIS F3410 タイプEおよび公称番号0.5 / 1 / 2を確認してください。

ステップ2：実際の用途を確認してください：ロープ端子固定、シャックル接続、プーリー接続、係留関連アタッチメント、またはその他の船舶構造物接続ポイント。

ステップ3：設置位置、周囲構造、補強、溶接脚長f、荷重方向、およびアイプレートがデッキ、隔壁、またはその他の承認された構造物に設置されているかを確認してください。

ステップ4：材質要件を確認してください：軟鋼、C-Mn鋼鍛造、ステンレス鋼、または所有者、造船所、または船級協会が要求する正確な材質グレード。

ステップ5：見積もり前に、表面処理、コーティングシステム、検査範囲、材質証明書、メーカー証明書、船級証明書の要件を確認してください。

ステップ6：数量、納入先、要求納期、設置図面、対応するシャックル/ロープ端子情報、および利用可能な参考写真を提供してください。

構造

鍛造オーバルアイ本体 | 滑らかなアイ開口部 | 溶接アタッチメントベース | 溶接脚長f | 丸みを帯びた移行部 | 仕上げられた接続面 | ショッププライマーまたは指定された表面処理

鍛造、溶接、エンジニアリングの利点

• 鍛造鋼構造は、コンパクトな接続形状をサポートし、厚さを制御し、丸みを帯びた移行部を備え、切り抜きプレートよりも小型の溶接アタッチメントポイントに適しています。
• オーバルアイ開口部は、シャックル、ロープ端子、またはプーリー金具の定義された接続エリアを提供し、造船所が接続金具を意図された荷重方向に沿って配置するのに役立ちます。
• 指定された溶接脚長fは、設置に関する明確な参照を提供しますが、最終的な溶接詳細、溶接長、および周囲の補強は、造船所または設計事務所によって確認する必要があります。
• アイとベースエリア周辺の滑らかな移行部は、局所的な鋭利なエッジを減らし、サービス中の接続金具のより信頼性の高い座りをサポートします。
• 仕上げ面が目に見える亀裂や剥離がないという供給要件は、検査、コーティングの密着性、および長期的な船上サービスにとって重要です。
• 許容荷重は、アイプレートの選択値として記載されており、ロープMBL、試験荷重、または無制限のリフティングSWLではありません。最終的な用途は、プロジェクトの承認によって定義されるべきです。
• 3サイズ範囲は、小型の溶接アイプレートが必要な小型船舶、作業船、サービス船、およびコンパクトな船上アタッチメント位置に役立ちます。

カスタム属性

• 規格：JIS F3410-1999 → プロジェクト仕様でJIS船用オーバルアイプレートが要求される場合に使用。
• タイプ：タイプE（供給時）→ 製造リリース前に、公式標準図面およびプロジェクト図面と照合して確認してください。
• 公称番号：0.5 / 1 / 2 → 許容荷重、接続金具、設置スペースに従って選択してください。
• 許容荷重：4.9 / 9.8 / 19.6 kN → アイプレートの選択基準であり、ロープ破断荷重や自動リフティングSWLではありません。
• 材質：軟鋼 / C-Mn鋼鍛造 / ステンレス鋼 → 正確なグレード、トレーサビリティ、溶接性は確認が必要です。
• 設置：船舶構造物への溶接 → デッキまたは隔壁の補強、溶接手順、荷重方向は造船所によってレビューされるべきです。
• 表面処理：Sa 2.5ブラスト＋エポキシショッププライマー → 最終的なコーティングシステムは、船舶の塗装仕様または顧客の要件に従います。
• 証明書要件：プロジェクト要件、検査範囲、材質トレーサビリティ、船級協会承認手順に従って手配可能 → 見積もり前に船級検査および証明書範囲を確認する必要があります。

仕組み

ロープ端子/シャックル/プーリー金具がオーバルアイに接続 → 荷重が承認された方向でアイプレートを通過 → 溶接ベースが力を補強された船舶構造物に伝達 → 表面検査とコーティングがプロジェクト要件に従って完了

用途

船 deck | 隔壁 | 作業船 | 曳船 | サービス船 | 小型船舶 | 内航船 | ロープ端子固定 | シャックル接続ポイント | プーリーアタッチメントポイント | 新造および交換プロジェクト

認証と利点

証明書は、プロジェクト要件、検査範囲、材質トレーサビリティ、および船級協会の承認手順に従って手配できます。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1：このアイプレートの許容荷重とは何ですか？

A1：許容荷重は、意図された標準およびプロジェクト条件下でのアイプレートの選択値です。ロープ破断荷重、試験荷重、または無制限のリフティングSWLとして扱われるべきではありません。最終的な用途は、荷重方向、溶接詳細、構造補強、および船級要件と合わせて確認する必要があります。

Q2：この鍛造オーバルアイプレートはリフティングパッドアイとして使用できますか？

A2：デフォルトではありません。このページは、ロープ端子、シャックル、プーリー、または類似の金具を固定するための船舶構造物用アイプレートについて説明しています。リフティング用途は、プロジェクト図面、計算、溶接設計、試験要件、および船級承認によって別途確認する必要があります。

Q3：見積もり前に必要な情報は？

A3：標準、タイプ、公称番号、許容荷重、材質グレード、表面処理、数量、設置位置、荷重方向、証明書範囲、対応するシャックルまたは金具のサイズ、納入先、および要求納期を確認してください。