310～500mm 係船柱鋳鋼パナマチョック | JIS F 2017 タイプBC 船舶係留用

310×500mm 防壁に固定された鋳鋼パナマチョック JIS F 2017型 BC 船舶の固定用

製品概要

JIS F 2017型BC パナマ・チョックは,船の横のロングステーションを通るロングロープの導航に使用される鋳造鋼のボルトに固定されたロングロックです.ストックボディが丸いロープ接触開口を提供し,設計図に示された溶接接続を通って固定荷物を強化された船舶構造に転送する.

プロジェクトではBP型鋼板製のバージョンではなく,鋳型鋼筋のパナマチョックが指定されている場合,BC型を選択する必要があります.重要なポイントは名目サイズですロープ路線,設計負荷または基準SWL要件,材料,コーティングシステム,防壁の強化,溶接の詳細および必要な証明書の範囲

速やかな仕様

• 標準: JIS F 2017-1982 → 船舶のパナマ・チョークと寸法検査に関する標準参照.

•タイプ:BC →鋳鋼の壁に固定されたタイプ,BP型鋼板製の構造とは異なります.

•名目サイズ範囲: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 → 固定配置,ロープリード,船図に応じて選択されます.

• 基準負荷情報: 供給された製品データに示された30 〜 100T → 最終的なSWLまたは設計着陸負荷は,プロジェクト図,着陸計算およびクラス要件によって確認されなければならない.

• 主な寸法:L310~500mm,L2 731~940mm,H2 684~700mm → 網の図面と設置スペースの見直しのための主要な寸法.

• およそ重量: 276 〜 422 kg → 操作,梱包,貨物推定,設置中の造船場リフティングの準備に役立ちます.

材料の選択:C-Mn鋼または不?? 鋼 →最終品種と追跡性は,プロジェクト仕様によって確認されます.

表面処理:砂吹きでSa2.5 +エポキシショッププライマーは一般的な調製 →プロジェクト要件に応じて最終コーティングシステムと色.

主な技術パラメータ

選択と調査ガイド

• ステップ1: 規格とタイプ → JIS F 2017 BC型,鋳型鋼,防壁に固定.BP型製の鋼板チョックやデッキに固定されたタイプと混合しないでください.

• ステップ2:名目サイズとロープ経路を確認 → 船舶の固定配置,ラインリード角度,利用可能な防壁スペースに応じて310,360,400,450または500を選択します.

• ステップ3: 負荷ベースを確認 → SWL,設計着陸負荷,ロープMBL,またはクラス承認着陸計算が提供される場合; 確認なしにロープ断裂負荷を製品SWLとして扱わない.

• ステップ4:材料とコーティング →鋳造鋼のグレード,必要に応じてステンレスオプション,腐食防止システム,プライマー/上層層の色,検査要件を確認します.

• ステップ5: 設置情報 → 防壁構造,強化,溶接面積,設置図と造船所の承認要件を確認します.

• ステップ6: 注文の詳細 → 量,船舶の種類,分類協会の要求,配送目的地,必要な配送時間,梱包の要求,図面または写真,利用可能な場合は確認します.

構造

鋳造鋼のボディ 丸いロープコンタクト開口 固い溶接エリア 強化された船舶構造インターフェース 表面処理と検査エリア

鋳造,溶接,工学 の 利点

• 組み込みされた鋳造鋼のボディは,ボルトワークの開口を通り抜ける固定ロープを導くための連続的な丸いロープ接触表面を形成します.

• BP型製造と比べると,BC型は鋳造の整合性,ロープ接触の平滑性,鋳造表面の検査に焦点を当てています.

• ロープのローリングラインがコックを通って方向を変えるとロープのローカル・アブラージが減少します.

• 防壁の接点付近の溶接領域は注意深くチェックし,船体または防壁の溶接領域付近の50mm範囲は,溶接品質に影響を与える欠陥がないべきである.

• 木造模様鋳造または失われた泡鋳造は,最終的な工学的な確認を条件として,サイズ,量,鋳造の配置に応じて選択することができます.

• 船舶造船所,設計者,分類協会の要求に応じて,有限要素の審査やプロジェクト特有の強度検査を調整できます.

• コーティングの準備は,海洋環境,所有者の仕様,検査範囲に応じて調整できます.

カスタム属性

• 製品規格: JIS F 2017-1982 → 船舶で使用されるパナマホークの次元および構造基準

• タイプ:BC → 船舶の固定ロープガイド用の鋳鋼の防壁に固定されたストック.

タイプBPと違い: 鋳造鋼のボディは鋼板製のボディではなく → 選択は指定されたプロジェクトタイプに従ってください.

• 設置位置: 防壁 → 船舶側での固定ロープ通過と強化構造への溶接接続のために設計された.

材料の選択:鋳造C-Mn鋼/鋳造不?? 鋼 →強度,耐腐蝕性およびプロジェクト仕様に応じて選択.

• 塗装オプション:Sa2.5 + エポキシショッププライマーまたはプロジェクト塗装システム → 製造前に確認される最終塗装システム

証明書オプション: メーカー試験証明書または分類証明書 → プロジェクトの要件に応じて利用可能で,クラス承認範囲に係ります.

働き方

Mooring rope enters the bulwark Panama chock → rounded cast steel contact surface guides the rope → rope wear is reduced by smooth contact geometry → mooring load passes through the cast chock body → welded connection transfers the load into the reinforced bulwark structure.

申請

貨物輸送船 タンカー コンテナ船 一般貨物船 離岸サービス船 作業船 船の修理・交換プロジェクト パナマ運河の停泊計画

認定 と 利点

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

項目要求,材料の追跡可能性,検査記録,コーティングの書類を配置できます.検査範囲と分類協会の承認証明書の範囲は,報名前に確認する必要があります.

図解と写真

よくある質問

Q1: JIS F 2017 タイプ BC と BP タイプ パナマ チョックの主な違いは何ですか?

BC型は,鋳造鋼の防壁に固定されたパナマチョックである.BP型は,鋼板で製造された防壁に固定されたパナマチョックである.船舶の図面に特定のJIS F 2017型が指定されている場合,それらは異なる建造方法を有し,混合してはならない..

Q2:BC型チョックは分類証明書と付属できますか?

そうです プロジェクト要件に応じて分類証明書や メーカーテスト証明書が用意できます正確な範囲は,材料の追跡可能性に影響を与えるため,出札前に確認されるべきです.検査,テスト,リードタイムとコスト

Q3:注文前に確認すべきことは何ですか?

JIS F 2017 タイプ BC,名目サイズ,SWLまたは設計のアンテナ負荷,材料の種類,表面処理,量,要塞の設置図,分類協会の要求を確認してください.配送目的地と必要な配送時間.