2&3ローラーユニバーサル・フェアリード 船舶のアンテナ JIS F 2020-1979型 A/B1/B2

船舶係留用 2 & 3 ローラーユニバーサルフェアリード | JIS F 2020-1979 タイプ A/B1/B2

製品概要

JIS F 2020-1979 小型鋼板デッキエンドローラーは、船舶の係留、貨物取り扱い、ボート取り扱い用のロープ誘導に使用されるコンパクトなローラーフェアリードです。国際的な購買用語では、この形状の製品は一般的に2ローラーまたは3ローラーユニバーサルフェアリードとも呼ばれます。規格では3つの配置が定義されています。タイプAは2つの垂直ローラーと1つの水平ローラーを使用します。タイプB1は1つの垂直ローラーと1つの水平ローラーを使用します。タイプB2はタイプB1のミラー配置です。

元のJIS構成では、直径約76.3mmのローラーが使用されています。供給される製品シリーズのより大きな101mm、135mm、168mmのバージョンは、標準のJIS F 2020サイズではなく、プロジェクト固有の拡大構成として扱われるべきです。したがって、交換または新造の問い合わせの場合、購入者は製造前に必要なタイプA/B1/B2の配置、ロープ経路、設置ジオメトリ、承認図、材料、およびプロジェクト荷重基準を確認する必要があります。

クイックスペック

• 製品タイプ: 2ローラー / 3ローラーデッキエンドフェアリード → デッキ端および船側ロープリード位置用のコンパクトなロープ誘導配置。

• 規格: JIS F 2020-1979 → 正式名称は鋼板デッキエンドローラー（小型）。

• タイプA: 3ローラー、2垂直 + 1水平 → 標準的な3ローラー構成。

• タイプB1 / B2: 2ローラー、1垂直 + 1水平 → タイプB2はB1の垂直ローラーとクロー配置をミラーリングします。

• 標準ローラー直径: 約76.3mm → 元のJIS構成。より大きな101 / 135 / 168mmバージョンはプロジェクト図面の確認が必要です。

• 参考計算質量: タイプA 20.6kg; タイプB1 / B2 17.7kg → 元の構成の標準参考値。

• 標準材料基準: SS41鋼本体、SGPまたはSTPG38ローラーチューブ、BC6青銅またはYBsC2真鍮鋳造ブッシュ → 最新の同等品はプロジェクトの承認が必要です。

• 検査基準: 目視状態、寸法適合性、スムーズなローラー操作 → 出荷前の主要チェック。

主要技術パラメータ

JIS F 2020-1979 標準構成参考:

本製品シリーズで提供されるプロジェクト固有の拡大サイズデータ:

選定・お問い合わせガイド

ステップ1:船体図面からタイプA、タイプB1、またはタイプB2を確認してください。タイプAは3ローラー形式、タイプB1とB2は2ローラーのミラー配置です。

ステップ2:ロープの種類、ロープ径、通常のリード方向、デッキ端ルートを含むロープ情報を確認してください。フェアリードのSWLをローラー径から推測しないでください。

ステップ3:標準構成または拡大構成を確認してください。元のJIS構成では約76.3mmのローラーが使用されています。101 / 135 / 168mmの拡大バージョンには、承認されたプロジェクト図面が必要です。

ステップ4:設置位置、利用可能なスペース、基礎/溶接配置、デッキの局所的な補強、ローラー点検および潤滑のためのアクセスを確認してください。

ステップ5:材料グレードまたは承認された最新の同等品、表面処理およびコーティングシステム、数量、証明書/検査要件、納入先、および必要な納期を確認してください。

ステップ6:交換作業の場合、製造前にタイプ、ハンドリング配置、および取り付けインターフェースを確認できるように、既存のフェアリードの写真と寸法図を提供してください。

構造

鋼板ボディ | 水平ローラー | 垂直ローラー | ローラーシャフト | 青銅/真鍮ブッシュ | シャフト保持プレート | グリースニップル | デッキエンド取り付け構造

設計/エンジニアリング/品質上の利点

• タイプ別ロープ誘導 → タイプAは2つの垂直接触位置と1つの水平ローラーを提供します。タイプB1 / B2は片側の垂直ローラーとミラーリングされた左右配置を提供します。

• 回転するロープ接触面 → ローラーはロープのリード方向を変更しながら、固定された鋼製デッキ端との滑り接触を低減します。

• メンテナンス可能なピンアンドブッシュ配置 → 標準には交換可能なローラーシャフト、ブッシュ、グリースニップルが含まれており、使用中の点検と潤滑をサポートします。

• 材料仕様はコンポーネント固有 → ボディ、ローラー、シャフト、ブッシュは、単一の一般的な材料指定ではなく、異なる材料グループを使用します。

• 標準検査はサービス関連の品質に焦点を当てる → 仕上げは有害な欠陥がなく、寸法は適合し、ローラーはスムーズに動作する必要があります。

• 交換エンジニアリングはハンドリングとインターフェースを確認する必要がある → タイプB1とB2はミラー配置であるため、製造前に既存の船体レイアウトを確認する必要があります。

カスタム属性

• 規格: JIS F 2020-1979 → 小型鋼板デッキエンドローラーの参照規格。

• タイプ: A / B1 / B2 → タイプAは3ローラー、タイプB1 / B2は2ローラーのミラー配置です。

• 標準ローラー直径: 約76.3mm → 元のJIS構成。

• プロジェクト固有の拡大サイズ: 101 / 135 / 168mm → 標準JISサイズではありません。承認図が必要です。

• 標準材料基準: SS41 / SGPまたはSTPG38 / BC6またはYBsC2 → 旧JISグレードとコンポーネント固有の材料仕様。

• ブッシュと潤滑: 青銅または真鍮鋳造ブッシュとグリースニップル → ローラーの回転とメンテナンスをサポートします。

• SWL / 設計荷重: 確認が必要 → 提供されたローラー径テーブルから製品SWLを導き出すことはできません。

• 表面保護: プロジェクト仕様による → ブラスト、船舶用塗料、ステンレス鋼仕上げ、またはその他のシステムはプロジェクト固有の供給オプションです。

• 証明書要件: 注文範囲による → メーカー書類または船級協会の関与は、プロジェクトの要件と承認手順に従います。

仕組み

ロープがデッキエンドフェアリードに接近 → ロープが必要な水平/垂直ローラーに接触 → ロープのリード方向を変更しながらローラーが回転 → ロープのリード方向が変更される → 結果として生じる力がフェアリードボディを通じて支持する船体構造に伝達される

用途

船舶係留ロープ誘導 | 作業船 | 曳船 | 港湾サービス船 | デッキ端ロープリード位置 | 貨物取り扱いロープ誘導 | ボート取り扱い配置 | 交換プロジェクト

認証と利点

検査および認証範囲は、見積もり前に確認する必要があります。材料証明書、メーカー検査記録、寸法チェック、ローラー操作検査、および船級協会の立会いは、プロジェクトの要件と注文範囲に従って手配できます。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1: JIS F 2020 タイプA、タイプB1、タイプB2の違いは何ですか？

A1: タイプAは、2つの垂直ローラーと1つの水平ローラーを備えた3ローラー配置です。タイプB1は1つの垂直ローラーと1つの水平ローラーを使用し、タイプB2はB1の垂直ローラーとクロー配置をミラーリングします。正しいタイプは、船体レイアウトまたは交換図面から取得する必要があります。

Q2: 101mm、135mm、168mmは標準のJIS F 2020サイズですか？

A2: いいえ。元のJIS F 2020-1979構成では、直径約76.3mmのローラーが使用されています。この製品シリーズの101mm、135mm、168mmバージョンはプロジェクト固有の拡大構成であり、承認された図面に対してのみ製造されるべきです。

Q3: 交換用または拡大フェアリードを注文する前に何をすべきですか？

A3: タイプA/B1/B2、ローラー配置、ロープ経路と直径、実際の取り付け寸法、設置側、材料、コーティング、プロジェクト荷重基準、証明書要件、および既存の船体図面または写真をすべて確認してください。タイプBの交換の場合、B1またはミラーリングされたB2配置のどちらが必要かを確認してください。