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中甲板の横軸ローラーフェアリード 船舶の泊まり場 CB/T 435-2005B型
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| 標準: | CB/T 435-2005 | タイプ: | タイプBインナーボードデッキ搭載 |
|---|---|---|---|
| ローラー直径: | 200＆250mm | 重さ: | 123.5kgと197.5kg |
| 材料: | C-Mn鋼、軟鋼、ステンレス鋼 | 表面処理: | S2.5 に砂吹き + エポキシショッププライマーの 1 層, 磨き, 振動, パーソナライズされた表面処理が可能です. |
| 分類証明書: | メーカー証明書、CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINAなど | ||
| ハイライト: | 横軸ローラーフェアリード |
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製品の説明
中甲板の横軸ローラーフェアリード 船舶の泊まり場 CB/T 435-2005B型
製品概要
CB/T 435 B型デッキ内装の水平ローラーフェアリードは,船側ローラーフェアリードと中央アンテナリッチの間のデッキの中央部に設置されている.その主な機能は,長いアンテナロープリードのための中間サポートポイントとして動作する特に,リッチが船側から遠くにあり,甲板のパイプ,フィッティング,または構造部品がリッチと船側フェアリードの間に位置している場合.
A型は船側に配置され,船側ローラーフェアリードと併用されるが,B型は船内甲板に搭載されたサポートローラーである.固定ロープ が 甲板 に 落ち て しまう こと を 防ぎ ます.ロープローバーは,ロープロープを垂直方向に調整できる.ロープローバーの配置には滑らかな回転のための潤滑油溝が含まれています.フェアリードの高さが700mmを超えると安定性を向上させるため,横向きの底筋強化と支架強化を配置できます.最終的な強化の詳細は,船甲板の配置と設計図に従って確認されるべきです..
速やかな仕様
- 製品タイプ: 中甲板の横向きのローラーフェアリード → 船舶側ローラーフェアリードと中間のアンテナポイント
- 規格とタイプ: CB/T 435-2005 B型 →船面のA型から異なる船面に搭載された装置
- ローラー名目直径: 200 mm と 250 mm → 2 つの標準ローラーサイズで,異なる固定負荷とロープリードの配置に対応します.
- 供給されたSWL表値: 100 kN と 210 kN → 選択は,船の固定配置,ロープリード角度,甲板構造,およびクラス要件で確認すべきである.
- 長さオプション: 600 / 800 / 1000 / 1200mm 付属テーブル → 中央のアンテナリッチと船側ロールフェアリードの間のデッキ距離をマッチするのに役立ちます.
- 典型的な基準重量: 123.5 kg と 197.5 kg → 付属注釈の L=800 mm と H=1200 mm に基づいて計算される.
- ローラー回転: 潤滑油槽 → のベアリング設計は,柔軟な回転を維持し,動作中にロープのローカル摩擦を軽減するのに役立ちます.
- 表面処理: Sa 2.5 吹き込み + 1 層エポキシショッププライマーの参照 → 鋳造,磨き,またはカスタマイズされた表面処理は,指定された場合に議論することができます.
主な技術パラメータ
| 定数直径 | D | D1 | T | T1 | h | B について | L について | L1 | L2 | H | フレーム Lバー |
SWL kN |
体重 体重 |
| 200 | 200 | 300 | 10 | 14 | 175 | 240 | 600 800 1000 1200 |
L+44 | 1500 | 10 × 100 × 10 | 100 | 123.5 | |
| 250 | 250 | 350 | 12 | 19 | 200 | 300 | L+54 | 125 × 125 × 14 | 210 | 197. 5 | |||
| 注:重量はL=800mm,H=1 200mmで計算される. | |||||||||||||
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選択と調査ガイド
ステップ1: CB/T 435-2005 B型デッキに搭載された横向ローラーフェアリードを確認し,ローラー名直径は200 mmまたは250 mm.
ステップ2: 中央のアンテナリッチ位置,船側ローラーフェアリード位置,ロープ経路の高さ,B型フェアリードが中間ロープ支柱として必要かどうか確認する.
ステップ3: L オプション,必要な設置高度 H,利用可能な中甲板空間,近くのパイプ/フィッティング/甲板構造の確認そして,高度が700mmを超える場合,横の底と支架の強化が必要かどうか.
ステップ4: 索の種類,索の直径,着陸負荷ベース,必要なSWL検証,分類協会の要件を報名前に確認する.
ステップ5:材料の要求を確認する:C-Mn鋼,軽鋼,ステンレス鋼,またはプロジェクトに指定された他の材料.
ステップ 6:表面処理,量,配送目的地,必要な配送時間,設置図,利用可能な場合は参照写真を確認します.
構造
Middle deck mounted base | Inboard horizontal roller | Roller shaft and bearing arrangement | Lubricating oil groove | Frame L bar | Transverse bottom reinforcement when required | Bracket reinforcement when height exceeds 700 mm | Shop primer or specified surface treatment
固定ロープ サポート,設置,エンジニアリング 利点
- B型内甲板座席は,中部アンテナリッチと船側ロールフェアリードの間の中間ロープサポートポイントを提供します.
- 長い 固定 ロープ の 幅 が 甲板 に 落ち て しまう こと を 防ぎ,甲板 の パイプ,装具 部品,あるいは 構造 部品 を 通過 する 必要 が ある 時 に ロープ を 支え て い ます.
- 水平のローラーは,ロープが船側フェアリードとオーバーボードローラー配置に到達する前に垂直方向のロープ経路を修正することができます.
- 潤滑油槽付きのローラーベアリング設計は柔軟な回転をサポートし,PPロープやその他の固定ロープの滑り摩擦を軽減するのに役立ちます.
- 設置高度が700mmを超える場合,安定性を向上させるために横底強化と支架強化を配置することができる.最終配置は船甲板構造に適合すべきである.
- 甲板の基礎,溶接の詳細,および局所強化は,停泊荷重経路とプロジェクト承認要件に応じて造船所または設計事務所によって確認されるべきである.
- B型はA型と区別されるべきである.A型は船側に配置され,船側ロールフェアリードと使用されるが,B型は船内にデッキの支柱として配置される.
カスタム属性
- 標準: CB/T 435-2005 → B型中甲板の横軸ローラー・フェアリードの尺寸と指定に関する参照
- タイプ: B型内甲板 → 中央のアンテナリッチと船側ローラーフェアリードの間の中間支柱として使用されます.
- ローラー直径: 200 / 250 mm → 容器の図面,ロープの配置,および必要なSWLベースに従って選択します.
- SWL: 供給された表から 100 / 210 kN → プロジェクトの負荷検証やクラス承認の要件を代替するものではありません.
- 長さ: 600 / 800 / 1000 / 1200 mm オプション → 中甲板のレイアウトとリッチと船側フェアリードの間のロープリード距離に応じて選択します.
- 材料:C-Mn鋼,柔らかい鋼,または不?? 鋼 →最終品種と証明書の範囲は,注文要件によって確認されます.
- 表面処理:Sa 2.5 吹き込み + 1 層エポキシショッププライマーの参照 → 加熱,磨き,または指定する場合にカスタマイズされた仕上げが可能です.
- 強化: 高さ700mmを超える場合,横の底と支架の強化 → 高さの装置の安定性を向上するために使用されます.
- 証明書要求: プロジェクト要件に応じて提供されます → メーカー証明書,材料証明書,またはクラス証明書の範囲は,オート前に確認する必要があります.
働き方
Mooring rope leaves the middle winch → Type B inboard horizontal roller fairlead supports the long rope span on the deck → Roller rotation guides the rope and reduces deck contact → Rope crosses over deck piping or structures when required → Rope continues toward the shipside roller fairlead and outboard lead path
申請
Middle deck mooring stations | Rope lead between middle mooring winch and shipside roller fairlead | Long unsupported rope span arrangements | Decks with piping or outfitting obstacles | Vertical rope angle correction | PP rope mooring systems | Cargo ships | Tankers | Bulk carriers | Container vessels | Newbuilding and replacement projects
認定 と 利点
証明書は,プロジェクト要件,検査範囲,材料の追跡可能性,およびクラス社会承認手順に従って整理することができます.
認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書
図解と写真
よくある質問
Q1: CB/T 435 B型水平ロールフェアリードの機能は何ですか?
A1:タイプBは,中部アンテナリッチと船側ロールフェアリードの間の中間支柱として,中部デッキに内側に設置されています.それは長いロープリードをサポートします.ロープをデッキから離すのに役立ちますロープがパイプやデッキ構造を横切るのを助けます
Q2: 供給されたSWLは,すべての船舶に直接使用できますか?
A2: いいえ.付属した表では標準サイズに対するSWL値が示されていますが,最終的な選択は,船の固定配置,ロープリード角度,デッキ強化,溶接の詳細クラス承認の要件
Q3:このアプリケーションではA型とB型の違いは何ですか?
A3:A型は船側に配置され,船側ロールフェアリードと併用されます.B型は中甲板に内側に設置され,船側フェアリードと中部アンテナリッチの間にサポートロールとして機能します.