ミッドデッキインボード水平ローラーフェアリード | CB/T 435 船舶係留ロープサポート用タイプB

ミッドデッキインボード水平ローラーフェアリード | CB/T 435 船舶係留ロープサポート用タイプB

製品概要

CB/T 435 タイプ B デッキに取り付けられた船内水平ローラー フェアリードは、船側ローラー フェアリードと中央係留ウインチの間の中央デッキ領域に取り付けられます。その主な機能は、特にウインチが船側から遠く離れて配置され、デッキ配管、継手、または構造部材がウインチと船側フェアリードの間に配置されている場合に、長い係留ロープ リードの中間支持点として機能することです。

船側に配置され、船側ローラーフェアリードと併用されるタイプAとは異なり、タイプBは船内甲板に取り付けられたサポートローラーです。係留ロ​​ープがデッキ上でたるむのを防ぎ、ロープがデッキの障害物を乗り越えるのを助け、ロープのリードを垂直方向に調整できます。ころ軸受には潤滑油溝が設けられており、スムーズな回転を実現します。フェアリードの高さが 700 mm を超える場合は、安定性を向上させるために横方向の底部補強材とブラケット補強材を配置できます。最終的な補強の詳細は、船舶の甲板配置とプロジェクトの図面に従って確認する必要があります。

簡単な仕様

• 製品タイプ：ミッドデッキインボード水平ローラーフェアリード→船側ローラーフェアリードと中間係留ウインチ間の中間支持点。
• 標準とタイプ: CB/T 435-2005 タイプ B → 船側のタイプ A とは異なり、船内デッキに取り付けられた配置。
• 公称ローラー直径: 200 mm および 250 mm → 異なる係留荷重とロープリードの配置に対応する 2 つの標準ローラーサイズ。
• 提供される SWL テーブル値: 100 kN および 210 kN → 選択は、船舶の係留配置、ロープのリード角、デッキ構造、およびクラス要件と合わせて確認する必要があります。
• 長さオプション: 付属の表で 600 / 800 / 1000 / 1200 mm → 中央係留ウインチと船側ローラー フェアリードの間のデッキ距離を一致させるのに役立ちます。
• 一般的な参考重量: 123.5 kg および 197.5 kg → 付属の注記に従って、L = 800 mm および H = 1200 mm に基づいて計算されます。
• ローラー回転: 潤滑油溝を備えたベアリング設計 → 柔軟な回転を維持し、動作中の局所的なロープの摩擦を軽減します。
• 表面処理: Sa 2.5 ブラスト + 1 層エポキシ ショップ プライマーを参考 → 亜鉛メッキ、研磨、またはカスタマイズされた表面処理は、指定された場合に相談できます。

主な技術パラメータ

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選定・お問い合わせガイド

ステップ 1: CB/T 435-2005 タイプ B デッキに取り付けられたインボード水平ローラー フェアリードと公称ローラー直径 200 mm または 250 mm を確認します。

ステップ 2: 中間係留ウインチの位置、船側ローラー フェアリードの位置、ロープ パスの高さ、中間ロープの支持点としてタイプ B フェアリードが必要かどうかを確認します。

ステップ 3: L オプション、必要な設置高さ H、利用可能なミドルデッキスペース、近くの配管/継手/デッキ構造、および 700 mm を超える高さには横方向の底部とブラケットの補強が必要かどうかを確認します。

ステップ 4: 見積もりの​​前に、ロープの種類、ロープの直径、係留荷重基準、必要な SWL 検証、および船級協会の要件を確認します。

ステップ 5: 材料要件を確認します: C-Mn 鋼、軟鋼、ステンレス鋼、またはその他のプロジェクト指定の材料。

ステップ6: 表面処理、数量、配送先、納期、設置図、参考写真がある場合は確認します。

構造

ミドルデッキマウントベース |インボード水平ローラー |ローラーシャフトとベアリングの配置 |潤滑油溝 |フレームLバー |必要に応じて横方向の底部補強 |高さ700mmを超える場合のブラケット補強 |プライマーまたは指定の表面処理を購入してください

係留ロ​​ープのサポート、設置、エンジニアリング上の利点

• タイプ B の船内デッキ取り付け位置では、中央係留ウインチと船側ローラー フェアリードの間に中間ロープ サポート ポイントが提供されます。
• これは、長い係留ロープ スパンがデッキ上でたるむのを防ぎ、デッキの配管、艤装部品、または構造部材の上をロープが通過する必要があるときにロープをサポートします。
• 水平ローラーは、ロープが船側フェアリードおよび船外ローラー配置に到達する前に、ロープの経路を垂直方向に修正できます。
• 潤滑油溝を備えたローラーベアリング設計により、柔軟な回転をサポートし、PP ロープやその他の係留ロープの滑り摩擦を軽減します。
• 設置高さが 700 mm を超える場合は、安定性を向上させるために横方向の底部補強材とブラケット補強材を配置できます。最終的な配置は船舶の甲板構造と一致する必要があります。
• デッキ基礎、溶接の詳細、および局所補強は、係留荷重経路およびプロジェクトの承認要件に従って、造船所または設計事務所によってチェックされる必要があります。
• タイプ B はタイプ A と区別する必要があります。タイプ A は船側に配置され、船側のローラーフェアリードとともに使用されます。一方、タイプ B は船内に配置され、デッキサポートポイントとして使用されます。

カスタム属性

• 標準: CB/T 435-2005 → タイプ B ミッドデッキのインボード水平ローラー フェアリードの寸法と指定の参照。
• タイプ: タイプ B 船内デッキ搭載 → 中間係留ウインチと船側ローラーフェアリードの間の中間支点として使用。
• 公称ローラー径：200 / 250 mm → 船舶の図面、ロープの配置、および必要な SWL 基準に応じて選択します。
• SWL: 提供されたテーブルからの 100 / 210 kN → プロジェクトの荷重検証またはクラス承認要件に代わるものではありません。
• 長さ：600 / 800 / 1000 / 1200 mm オプション → ミドルデッキのレイアウトおよびウインチと船側フェアリード間のロープリード距離に応じて選択してください。
• 材質: C-Mn 鋼、軟鋼、またはステンレス鋼 → 最終グレードと認証範囲は注文要件によって確認されます。
• 表面処理: Sa 2.5 ブラスト + 1 層エポキシ ショップ プライマーを参照 → 亜鉛メッキ、研磨、または指定された場合にカスタマイズされた仕上げが利用可能。
• 補強: 高さが 700 mm を超える場合の横方向の底部とブラケットの補強 → より高い設置の安定性を向上させるために使用されます。
• 証明書要件: プロジェクト要件に応じて利用可能 → メーカー証明書、材料証明書、またはクラス証明書の範囲を見積前に確認する必要があります。

仕組み

係留ロ​​ープが中央ウインチから離れる → タイプ B の船内水平ローラーフェアリードがデッキ上の長いロープスパンをサポート → ローラーの回転がロープをガイドし、デッキとの接触を軽減 → ロープは必要に応じてデッキの配管や構造物を越える → ロープは船側ローラーフェアリードと船外リードパスに向かって続く

アプリケーション

ミドルデッキ係留ステーション |中間係留ウインチと船側ローラーフェアリード間のロープリード |サポートされていない長いロープ スパンの配置 |配管または艤装障害物のあるデッキ |垂直ロープ角度補正 | PP ロープ係留システム |貨物船 |タンカー |ばら積み貨物船 |コンテナ船 |新築および代替プロジェクト

認定と利点

証明書は、プロジェクト要件、検査範囲、材料トレーサビリティ、およびクラス協会の承認手順に従って手配できます。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。

絵と写真

よくある質問

Q1: CB/T 435 タイプ B 水平ローラー フェアリードの機能は何ですか?

A1: タイプBは、中間係留ウインチと船側ローラーフェアリードとの間の中間支点として、中間甲板の船内に設置されます。長いロープリードをサポートし、ロープがデッキから離れるのを防ぎ、ロープが配管やデッキ構造を越えるのを助けます。

Q2: 付属の SWL はすべての容器に直接使用できますか?

A2: いいえ。付属の表には標準サイズの SWL 値が記載されていますが、最終的な選択は船舶の係留配置、ロープのリード角、デッキの補強、溶接の詳細、およびクラスの承認要件と合わせて確認する必要があります。

Q3: このアプリケーションのタイプ A とタイプ B の違いは何ですか?

A3：タイプAは船側に配置され、船側ローラーフェアリードと併用されます。タイプBは中甲板の船内に設置され、船側フェアリードと中央係留ウインチの間のサポートローラーとして機能します。