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ローラーバー型アンカーチェーンストッパー
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| 技術基準: | GB/T 3844-2000 | タイプ: | ローラーレバータイプ |
|---|---|---|---|
| チェーンサイズ: | 42～132mm | 材料: | 軟鋼、C-Mn鋼、ステンレス鋼、鋳鋼、ダクタイル鋳鉄、鍛造鋼 |
| 分類証明書: | CCS、NK、BVのABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA | 表面処理: | S2.5 に砂吹き + エポキシショッププライマーの 1 層,電化,ポーリング,個別表面処理が可能です. |
| ハイライト: | ローラーのレバーの鎖ストッパー,海洋のローラーのレバーの鎖ストッパー,装置を繋ぎ止めるGB/T 3844-2000の船 |
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製品の説明
ローラーバー型アンカーチェーンストッパー
製品概要
GB/T 3844 ローラーバー型アンカーチェーンストッパーは,アンカーが配置された後にアンカーチェーンとアンカーを固定するために船舶のアンカー装置で使用される甲板に設置されたチェーン保持装置です.通常は,アンカーチェーンラインに配置され,ウィンドラスによって運ばれる保持負荷を軽減し,激しい海条件下でチェーンを制御を維持します.
このページは,付属パラメータ表に従って,鎖直径42〜132mmをカバーする名直径44〜132のGB/T 3844-2000ロールレバー/ロールバータイプに焦点を当てています.エンジニアリングの選択ストッパーバー / ゲートバーは鍛造合金鋼で指定され,ストッパーエリアの周りのサイドウォールのプレートは特に強化されています.そして軸の潤滑設計は,チェーンの車輪 /ロールの柔軟な回転をサポート容器の設置位置と鎖の入口/出口角は,鎖のストッパーの高さと鎖のラインの並び方に直接影響するので提供されるべきである.
速やかな仕様
- 製品タイプ:ローラーバー型アンカーチェーンストッパー →アンカーチェーンとアンカーの位置をアンカー操作後に保持し,ウィンドラスを保持する負荷を軽減します.
- 技術規格:GB/T 3844-2000 →標準型,名目直径範囲,主要寸法,引用の選択に関する参照
- チェーン直径範囲: 42~132mmから名指直径 44~132 →標準テーブル範囲に適しています.より小さいチェーンサイズは別々に確認する必要があります.
- 強度ベース: 提供された説明に従ってアンカーチェーンの最低断裂負荷の80%を参照して設計 → これは設計ベースであり,ウェブページSWL宣言ではありません.
- ストッパーバー/ゲートバー:付随した製造説明書に従って鍛造された合金鋼 → ローカルフォースが集中するチェーン接触保持点のために選択されます.
- 側壁プレート: ストップバーエリアの周りに特別に強化 → 固定鎖の引力をストップボディとデッキ基盤に移動することをサポートします.
- シャフトとローラー設計:潤滑装置は柔軟なチェーンホイール/ローラー回転をサポート → 動作中に移動,維持,チェーンアライナインを助けます.
- 表面処理: Sa 2.5 吹き込み + 1 層エポキシショッププライマーの参照 → 鋳造,磨き,またはカスタマイズされた仕上げは,プロジェクト仕様によって確認されるべきです.
主な技術パラメータ
| 定額 直径 |
チェイン・ダイア (mm) |
L について | L1 | L2 | L3 | L4 | B について | b1 | D | d1 | d2 | h1 | h2 | t | t1 | 体重 (kg) |
| 44 | 42~44 | 1000 | 370 | 400 | 270 | 80 | 380 | 260 | 484 | 22 | 69 | 392 | 281 | 12 | 32 | 274 |
| 48 | 46~48 | 1050 | 420 | 450 | 300 | 85 | 446 | 286 | 528 | 26 | 73 | 414 | 306 | 12 | 34 | 351 |
| 52 | 50~52 | 1100 | 440 | 500 | 320 | 90 | 510 | 310 | 572 | 32 | 77 | 440 | 338 | 14 | 36 | 451 |
| 56 | 54~56 | 1150 | 450 | 550 | 340 | 92 | 556 | 316 | 600 | 34 | 81 | 460 | 354 | 15 | 38 | 536 |
| 60 | 58~60 | 1200 | 470 | 570 | 360 | 95 | 610 | 330 | 620 | 38 | 87 | 490 | 378 | 16 | 40 | 651 |
| 64 | 62~64 | 1250 | 500 | 600 | 370 | 100 | 666 | 346 | 640 | 40 | 94 | 520 | 400 | 17 | 42 | 753 |
| 68 | 66~68 | 1300 | 550 | 640 | 39 | 102 | 732 | 372 | 680 | 42 | 101 | 540 | 420 | 18 | 45 | 939 |
| 73 | 70~73 | 1350 | 570 | 670 | 41 | 110 | 800 | 400 | 730 | 45 | 109 | 580 | 460 | 20 | 48 | 1178 |
| 78 | 76~78 | 1400 | 610 | 700 | 442 | 115 | 865 | 425 | 780 | 48 | 116 | 630 | 490 | 22 | 50 | 1422 |
| 84 | 81〜84 | 1460 | 650 | 740 | 475 | 120 | 940 | 454 | 840 | 50 | 124 | 670 | 530 | 24 | 55 | 1758 |
| 90 | 87~90 | 1540 | 710 | 780 | 507 | 135 | 1030 | 484 | 900 | 55 | 132 | 720 | 570 | 26 | 60 | 2171 |
| 95 | 92~95 | 1600 | 740 | 820 | 535 | 140 | 1080 | 508 | 950 | 58 | 139 | 760 | 610 | 28 | 65 | 2567 |
| 102 | 97〜102 | 1680 | 790 | 870 | 572 | 145 | 1150 | 540 | 1020 | 60 | 148 | 800 | 650 | 30 | 70 | 2755 |
| 107 | 105~107 | 1750 | 840 | 900 | 600 | 150 | 1210 | 569 | 1070 | 63 | 154 | 860 | 690 | 32 | 75 | 3640 |
| 114 | 111〜114 | 1820 | 880 | 940 | 637 | 160 | 1270 | 598 | 1140 | 68 | 163 | 910 | 740 | 34 | 80 | 4302 |
| 122 | 117〜122 | 1880 | 930 | 1010 | 679 | 165 | 1340 | 632 | 1220 | 70 | 173 | 980 | 790 | 36 | 85 | 5326 |
| 132 | 124~132 | 1960 | 1000 | 1080 | 730 | 175 | 1440 | 674 | 1320 | 75 | 185 | 1060 | 860 | 38 | 90 | 6244 |
選択と調査ガイド
ステップ1: GB/T 3844-2000 ローラーバー/ローラーレバーの種類と名指直径 44 〜 132 を,実際のアンカーチェーン直径に応じて確認する.
ステップ2: 容器の設置位置,風船からホウズ管の配置,鎖の入口角,鎖の出口角を提示し,鎖ストッターの高さと鎖のラインの並び方を確認できます.
ステップ3:アンカーチェーンのグレード,チェーンの最小断裂負荷,および分類要件を確認する.供給された 80% の鎖の最小断裂負荷の設計ベースは,容器の設計とクラス承認範囲に対して検証されるべきである..
ステップ4: 鋳造合金鋼のストップバー/ゲートバー,サイドウォールのプレート,ボディ,シャフト,ローラー,および材料の追跡可能性の要件に関する材料要件を確認します.
ステップ5:表面処理,NDE検査範囲,潤滑要件,メーカー証明書またはクラス証明書要件,量,配送目的地,および必要な配送時間を確認します.
ステップ 6: チェーンストッパーが修理または改装プロジェクトのための場合,GA図,設置図,参照写真,または交換サンプル情報を提供します.
構造
Deck-mounted chain stopper body | Roller bar / roller lever arrangement | Forged alloy steel stopper bar / gate bar | Reinforced side wall plates | Chain wheel / roller | Lubricated shaft | Chain holding interface | Mounting base | Project-specified coating
アンカーチェーン保持,製造,エンジニアリングの利点
- 鋳造合金鋼のストップバー/ゲートバーは,ローカルチェーン力が集中するチェーン接触保持点のために選択されます.
- 側壁のプレートは,ストッパーバーエリアの周りに強化され,ストッパー構造を通して保持力が移動でき,風スラスによって運ばれる代わりに移動できます.
- ローラー/バーの配置は,ストップを開けられたり放たれたりすると鎖の動きを導くのに役立ちますが,潤滑軸は柔軟なチェーンホイール/ローラー回転をサポートします.
- 鎖のストッパーの高さは,鎖の入口/出口の角度と実際の設置位置に一致して,鎖のリンクがストッパーバーに正しく対応し,異常な側面負荷を減らすようにする必要があります.
- 提供された強度基準は,アンカーチェーンの最小断裂負荷の80%です.最終的な選択は,アンカーチェーンのグレード,船の配置,甲板の基礎,クラス承認の要件.
- エポキシショッププライマーの Sa 2.5 吹き込みは,基準腐食防護装置として使用され,最終コーティングは容器塗装仕様または顧客の要求に従って使用できます.
- NDE 検査と材料の追跡は,特に鍛造,溶接,鋳造,負荷移転領域のプロジェクト要件に応じて取り決めることができます.
カスタム属性
- 規格:GB/T 3844-2000 → 容器図や調達仕様でこの標準的な鎖ストップタイプが必要な場合に使用されます.
- タイプ:ローラーバー/ローラーレバータイプ →アンカーチェーンの固定とアンカーチェーンの線路の風車式負荷削減に適しています.
- 名義直径: 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 / 132 →実際のチェーン直径に応じて選択されます.
- チェーンサイズ: 42~132mm → 付属した表に基づいて;より小さなチェーンサイズには別々の設計または他の標準的な確認が必要です.
- 設計強度基準:アンカーチェーンの最小断裂負荷の80% → 選択基準は,鎖グレードと分類承認で確認しなければならない.製品SWLとして記述されていない.
- ストッパーバー材料: 鋳造合金鋼 → 鎖の強引に抵抗するゲート/バーコンポーネントに指定
- サイド ウォール プレート 強化: ストッパー 領域で強化 → チェーン 保持点の周りの構造的サポートを改善します.
- 設置データ:容器の位置と鎖の入口/出口角 → 鎖のストップの高さと鎖線の幾何学を確認するために使用される.
- 材料オプション: 軽鋼,C-Mn鋼,不?? 鋼,鋳鋼,ノジュール型鋳鉄,鋼鍛造 → 製造前に最終部品材料のグレードを確認する必要があります.
- 表面処理:Sa 2.5 吹き込み + エポキシショッププライマー,ガルバン化,磨き,またはカスタマイズされた仕上げ →最終コーティングはプロジェクト仕様に従ってます.
- 証明書要求: プロジェクト要件に応じて提供されます → 製造者証明書,材料証明書,クラス証明書,または目撃者検査は,報名前に確認する必要があります.
働き方
Anchor chain runs through the stopper position → Chain wheel / roller guides the chain line → Forged alloy steel stopper bar / gate bar engages the chain link → Chain pull is transferred through reinforced side wall plates and stopper body to the deck foundation → Windlass holding load is reduced → Shaft lubrication supports flexible roller movement during operation
申請
Ship anchoring arrangement | Anchor windlass deck area | Chain stopper between windlass and hawse pipe | Forecastle deck equipment | Cargo vessels | Tankers | Bulk carriers | Container vessels | Workboats | Newbuilding and repair replacement projects
認定 と 利点
証明書は,プロジェクト要件,検査範囲,材料の追跡可能性,およびクラス社会承認手順に従って整理することができます.
認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書
図解と写真
よくある質問
Q1: チェーンストップの高さを確認するにはどのような情報が必要ですか?
A1: 船舶の設置位置,鎖の入口角,鎖の出口角,ウィンドラスとハウスの管の関係,甲板の基礎の配置,そして実際の鎖の直径を記載する必要があります.これらの項目はチェーンラインのアライナメントに影響し,ストップバーが正常にチェーンリンクを満たすかどうか.
Q2: 80% のアンカーチェーン最小断裂負荷は SWL 製品ですか?
A2: いいえ.付属した説明では,鎖ストップはアンカーチェーンの最小断裂負荷の80%を基準に設計されていることが示されています.これは設計強度基準として扱われるべきです.直接のウェブページ SWL 宣言ではない最終的な選択は,チェーングレード,船舶の図面,デッキの基礎,およびクラス承認の要件で確認されるべきです.
Q3:なぜ鍛造合金鋼のストップバーと強化された横壁プレートを使用するのか?
A3: ストッパーバー/ゲートバーは,鎖接触を保持する重要な部品であるため,高負荷接触領域での強さを支えるために鍛造合金鋼が使用されます.サイド壁のプレートは,チェーンのストッパーボディとデッキの基盤を通してアンカーチェーンの引き継ぎを助けるためにストッパーポジションの周りに強化されています.