 
|
熱に耐えるフラッシュ・バック・ウェルデッド・ラウンド・リンク・チェーン
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
|
詳細情報 |
|||
| 材料: | 合金、炭素鋼 | 表面処理: | 研磨、電気メッキ |
|---|---|---|---|
| 構造: | フラッシュ・バック・ウェルデッドチェーン | 特徴: | 耐熱性 |
| 色: | ソリッドカラー | チェーンサイズ: | 14×50mm～30×120mm |
| 使用法: | 伝動チェーン、ドラグチェーン、コンベヤチェーン、専用特殊チェーン | ||
| ハイライト: | 耐熱性灰の扱う人の鎖,炭素鋼の灰の扱う人の鎖 |
||
製品の説明
熱に耐えるフラッシュ・バック・ウェルデッド・ラウンド・リンク・チェーン
製品概要
この灰処理コンベアチェーンは,灰除去および磨砂式散貨物輸送システムにおける牽引要素として使用されるフラッシュバックで溶接された丸いリンクチェーンです.典型的なシステム構成には,ドラッグまたはスクラパーコンベヤーが含まれます.洗面した灰輸送機やバケツエレベーターでは,鎖がスクレーパー,バケツ,その他の固定装置を運ぶときにポケットホイールやプロジェクトと繰り返し関わります.
供給された範囲は,炭素鋼または合金鋼で14 × 50 mmから30 × 120 mmの名目鎖サイズをカバーし,供給された表に記載されているB級およびC級の最小断裂負荷値です.鎖の選択は,コンベアシステム全体に基づいてなければならない.動作張力,起動と衝撃負荷,灰の温度と磨き力,鎖の速度,歯輪の幾何学,固定配置,および予想される耐磨量を含む.列挙された断断負荷は作業負荷の限界ではないし,鎖は引き上げ鎖として提示されていない..
速やかな仕様
- 製品形態:フラッシュ・ブット・ウェルデッド・ラウンド・リンク・コンベアチェーン → 柔軟な牽引チェーン
- 定数サイズ範囲: 14 × 50 mm から 30 × 120 mm → 直径とピッチは,コンベアホイール,チェーンガイドおよび固定配置に一致しなければならない.
- 強度グレード: グレードBとグレードCの値は付属した表に記載されています → 最終的なグレードの選択にはコンベヤー設計負荷と動力因子が必要です.
- 最低断裂負荷: 提供されたデータでは190〜1130 kN →断裂負荷は,SWL,WLLまたは許容される動作電圧として直接使用してはならない.
- 基準チェーン質量:4.0〜18.0 kg/m → 鎖の重量,駆動力,張力,取り扱い,貨物計算に関連する.
- 材料の選択肢:炭素鋼または合金鋼 →正確な鋼級,熱処理,硬さ,溶接領域の特性を確認しなければならない.
- サービス特性:灰処理のための耐熱配置 → 材料と熱処理の選択の前に連続性およびピーク材料温度を指定する必要があります.
- 表面の選択肢: 提供されたオプションとして磨きまたは電圧塗装 → 塗装の適性については,動作温度,磨きおよび腐食性灰の化学性に対して確認する必要があります.
主な技術パラメータ
| 定額 直径 |
ピッチ (mm) |
幅 (mm) | 体重 kg/m |
断片負荷 ミニ (KN) | 総長さ 骨折時 ミニ % |
||
| ミンの内側 | マックスの外だ | B級 | C級 | ||||
| 14 | 50 | 17 | 48 | 4 | 190 | 250 | 10 |
| 16 | 64 | 22 | 58 | 5 | 250 | 320 | 10 |
| 18 | 64 | 21 | 60 | 6.6 | 320 | 410 | 10 |
| 19 | 64.5 | 22 | 63 | 7.6 | 360 | 450 | 10 |
| 22 | 80 | 31 | 83 | 10 | 480 | 610 | 10 |
| 22 | 86 | 26 | 74 | 9.5 | 480 | 610 | 10 |
| 24 | 86 | 28 | 79 | 11.6 | 570 | 720 | 10 |
| 26 | 91 | 35 | 94 | 14.3 | 670 | 850 | 10 |
| 26 | 92 | 30 | 86 | 13.7 | 670 | 850 | 10 |
| 26 | 100 | 31 | 87 | 13.3 | 670 | 850 | 10 |
| 30 | 108 | 34 | 98 | 18 | 89° | 1130 | 10 |
| 30 | 120 | 36 | 102 | 17.6 | 590 | 1130 | 10 |
選択と調査ガイド
ステップ1:コンベアタイプと輸送材料の確認:底灰,フライアッシュ,クリンカー,スラッグ,その他の磨砂性散布材料;粒子の大きさ,散布密度,湿度,腐食性成分と連続/ピーク温度.
ステップ2: 鎖の幾何学とシステムの互換性を確認する:名直径,ピッチ,内外幅,鎖の数,鎖の中心距離,ポケットホイールまたは歯車図,鎖ガイドコンネクタとスクラパー/バケットの付属装置.
ステップ3: 機械的な作業を備える: 普通の鎖の張力,起動と衝撃負荷,コンベアーの傾き,鎖の速度,駆動力,中心距離,張力配置運用時間と設計寿命クラスはBまたはCは,断片負荷のみからではなく,システム全体の計算から選択されるべきです.
ステップ4 材料とメタロルギー要件を確認する:炭素または合金鋼のグレード,熱処理状態,目標硬度または硬度プロファイル,溶接領域要件耐磨許容量および低温の衝撃要件.
ステップ 5: 検査及び文書の範囲を確認する: 寸法検査,材料証明書,熱処理記録,証明または校正記録,拉伸/断裂負荷および長さ報告必要に応じて疲労試験または第三者の目撃.
ステップ 6: 量,正確な鎖長またはリンク数,マッチドペアの要件,接続リンク,リザーブリンク,梱包方法,配送目的地,必要な配送日.既存のチェーンとホイールホイルの図面または代替プロジェクトのための代表的なサンプルを提示する..
チェーン・コンストラクション
Round steel bar link | Formed round-link geometry | Flash-butt-welded joint | Calibrated pitch and width | Heat-treated chain body and weld zone | Interlink contact area | Pocket-wheel / sprocket engagement surface | Connector and scraper / bucket attachment interface
製造,着用,および使用寿命に関する考慮事項
- 制御されたリンク形成とピッチ校正は,チェーンがポケットホイールまたはプロケットと一貫して関わることを助け,次元不一致による衝撃を軽減します.
- フラッシュボットで溶接された関節には制御された溶接パラメータ,フラッシュ除去,その後熱処理が必要で,溶接ゾーンの強さと柔らかさはチェーンボディと互換的である.
- 熱処理は 張力強度,強度,耐磨性をバランスする必要がありますケース深さや透き硬化要件は,作業と温度仕様なしでは固定できない..
- インターリンク接触着用とピッチ長さは,磨砂灰サービスにおける主要な保守指標である.過剰な長さは車輪の関わりを変化させ,振動,衝撃および歯の磨きを増加させる可能性があります..
- 平行双鎖または多鎖輸送機の場合は,鎖の長さと制御されたピッチの蓄積が一致することは,鎖の間の負荷の均等な分配に重要です.
- 灰の温度,粒子の硬さ,湿度,腐食性成分は材料の選択と表面処理に影響します.連続温度とピーク温度が確認されない限り"耐熱性"の記述は不完全です..
カスタム属性
- 適用: 灰処理と磨材の卸料輸送 → 輸送用牽引チェーンとして使用する. 引き上げ用スリングや引き上げ用負荷チェーンではない.
- チェーン構造:フラッシュ・ブット・ウェルデッド・ラウンド・リンク → 3次元関節とポケット・ホイール・コンベアシステムとの互換性を提供します.
- 定数サイズ: 14 × 50 から 30 × 120 mm → 棒の直径 × スピッチで表される.すべてのインターフェースの寸法は車輪図に照らして確認する.
- 強度級:B級/C級 → 最低断裂負荷基準が提供され,規定基準と試験方法はまだ確認されていない.
- 材料:炭素鋼/合金鋼 →最終級は強度,温度,強度,磨損および腐食要件に依存します.
- 熱耐性: 確認された使用温度 → 連続温度,ピーク温度,チェーン接触時の灰温度により利用可能である.
- 表面処理: 磨き/電圧塗装/プロジェクト特有の仕上げ → 適性は熱露や磨材の磨きに依存する.
働き方
駆動ホイールは,調整された丸いリンクチェーン → チェーンがコンベア回路を通る引き力を送信する → スクラパー,バケツやアタッチメントは,灰をカウントを通して移動します → 戻り糸は,緊張システムを通過します → 定期的な検査の軌跡は,リンクの磨きです溶接状態,腐食,ピッチの長さ,ホイールストッキング
申請
Coal-fired power plant ash removal | Bottom ash drag conveyors | Submerged ash conveyors | Scraper chain conveyors | Bucket elevators | Cement and clinker handling | Slag and abrasive bulk-material conveying | Fly-ash service where the conveyor design is suitable
品質管理と供給文書
検査とドキュメントは,材料証明書,寸法報告を含む,確認された標準と注文範囲に従って整理することができます.熱処理記録と機械試験報告ISO 9001では,製品生産の性能ではなく,サプライヤーの品質管理システムを確認します.引用前に第三者の証言と追跡が指定されなければならない.この製品ページでは,このチェーンをリフティングや人材支援用には適用していません.
図解と写真
よくある質問
Q1: グレードBやグレードCはどのように選択すべきですか?
A1: 計算されたコンベヤー張力,動力因子,鎖数,速度,温度,磨損,必要寿命および適用基準から選択する.Cグレードは,上記より高い最小断裂負荷を有する.しかし,断片負荷は,許容される動作電圧ではありません.
Q2: なぜチェーンと歯車とポケットホイールを一緒にチェックする必要があるのか?
A2: 直径,ピッチ,リンク幅,蓄積されたピッチはホイールポケットに一致する必要があります.不一致は衝撃,不均等なストラント負荷,歯磨き,リンク変形,急速な長さを引き起こす可能性があります.
Q3: 正確な引上げのために必要な情報は?
A3: 鎖のサイズとグレード,鎖の長さまたは連結量,材料と熱処理,動作温度,コンベヤーと車輪の図面,付属物,張力と速度,鎖数,検査範囲目的地と配達日