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海軍のハッチカバー 引く鎖 11-30mm 溶接した引く鎖
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| タイプ: | ハッチボードチェーン | 材料: | 炭素鋼など |
|---|---|---|---|
| 表面処理: | 黒く塗った | 構造: | フラッシュ・バック・ウェルデッドチェーン |
| 特徴: | 耐熱性 | 色: | 黒色など |
| チェーンサイズ: | 11mmから30mm | 使用法: | ドラグチェーン |
| ハイライト: | 炭素鋼のハッチ板鎖,黒い塗られたハッチ板鎖 |
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製品の説明
海軍のハッチカバー 引く鎖 11-30mm 溶接した引く鎖
製品概要
海上ラッチカバー引力チェーンは,対応するチェーン駆動貨物ラッチカバーシステムで引力を伝達するために使用されるフラッシュバットで溶接されたオープンリンクチェンです.ポケット車開閉時にラックカバーを動かすためのガイドまたは引引装置.典型的な用途は,大物輸送船や一般貨物船の牽引型およびチェーン駆動型ローリングラックカバー装置を含む..
交換装置の選択は,鎖の直径,ピッチ,内側幅,外側幅,材料のグレード,試料負荷,断片負荷総長,リンク数,端接続は,ラックカバーメーカー図や承認されたオリジナルサンプルと比較して確認する必要があります.この製品はラックカバー駆動/引力チェーンです.これはアンカーチェーンではありません.固定チェーンや一般用途のリフティングチェーン.
速やかな仕様
- チェーンサイズ範囲: 11~30mm → 異なるラックカバー駆動装置の供給された交換範囲をカバーします.
- リンクピッチ/内側の長さ: 42~108mm → 鎖輪やポケットの幾何学に一致して,不具合な結合を防ぐ必要があります.
- 内側幅: 12.5〜35mm → ガイド,車輪,接続部品を通るクリアランスに影響します.
- 試料負荷: 57〜399 kN → 生産負荷または受領負荷基準; チェーンSWLではありません.
- 断裂負荷: 116〜798 kN → 材料の質と合意された試験基準に応じて,付属表から最低基準値
- およそ質量: 2.39 から 18.22 kg/m → チェーン総重量,ハンドリング,梱包,貨物計算に役立ちます.
- 製造:フラッシュバットで溶接し,ストッドなしのオープンリンクチェーン →リンク溶接品質と寸法一貫性は主要な製造制御です.
- 標準仕上げ:黒く塗装 → 独自の色,電熱塗装またはプロジェクト特有の塗装は,生産前に確認する必要があります.
主な技術パラメータ
| 直径 |
中から 長さ |
外から 幅 |
試料負荷 | 負荷 を 破る |
推定 体重 |
| mm | mm | mm | kN | kN | kg/m |
| 11 | 43 | 12.5 | 57 | 116 | 2.39 |
| 14 (A) | 50 | 17 | 97 | 194 | 3.95 |
| 14 (B) | 42 | 18 | 97 | 194 | 4.32 |
| 15 | 42 | 21 | 106 | 212 | 5.2 |
| 16 (a) | 55 | 22 | 128 | 254 | 5.34 |
| 16 (B) | 55 | 18 | 128 | 254 | 5.29 |
| 18 (a) | 54 | 24 | 161 | 322 | 7.12 |
| 18 (B) | 64 | 25 | 161 | 322 | 6.32 |
| 19 | 57 | 24 | 164 | 330 | 7.6 |
| 20 (A) | 60 | 22 | 129 | 359 | 9.5 |
| 20 (B) | 62 | 22 | 179 | 359 | 8.57 |
| 22 (A) | 78 | 31 | 240 | 480 | 9.86 |
| 22 (B) | 86 | 30 | 240 | 480 | 9.24 |
| 22 (C) | 66 | 31 | 240 | 480 | 10.6 |
| 30 | 108 | 35 | 399 | 798 | 18.22 |
ハッチカバーシステムのマッチング&調査ガイド
ステップ1: クラッチカバーの製造者,船舶名または船体番号,クラッチカバーのタイプ,元のチェーンコード,利用可能なシステム図面またはチェーンサンプルを提示する.
ステップ2: 鎖の直径,ピッチ,内側幅,外側幅,総長,リンク数,端リンク,コネクタ,および接続装置を確認します.
ステップ3: 必要な試料負荷,断裂負荷,材料グレードおよび試験基準を確認します.試料負荷や断裂負荷を作業負荷制限として使用しないでください.
ステップ4: 交換チェーンを注文する前に,既存のチェーンホイール,ポケットホイール,ガイド,駆動ユニット,チェーンストレージパスとの互換性を確認します.
ステップ5:表面の仕上げ,腐食環境,潤滑の慣行,黒く塗り,自己彩色,または電圧された供給が必要かどうかを確認します.
ステップ 6: 量または総長,包装,検査および証明書の範囲,目的地,必要な配達時間およびクラス要件を記載する.
チェーン・コンストラクション
Calibrated open links | Flash butt welded link joint | Controlled chain diameter and pitch | Defined inside and outside width | Continuous chain length | Optional end link or connecting arrangement | Black painted or project-specified finish
製造,負荷検証,保守の利点
- フラッシュバット溶接は連続溶接のリンク構造を提供する.溶接の調整,トリミング,熱の影響を受けたエリアは,承認された製造プロセスで制御されるべきである.
- チェーン直径,ピッチ,リンク幅は,チェンホイールとの一貫した接触がスムーズなハッチカバー移動のために不可欠であるため,マッチした幾何学としてチェックされます.
- 材料の追跡性と熱処理要件は,購入仕様書に特定の鋼材グレードまたは強度レベルが記載されている場合,バッチによって制御できます.
- 試料の重量と破壊力による破損重量試験は,合意された検査と試験計画に従って実施することができる.試験の頻度と受容基準は,生産前に確認されなければならない.
- 交換チェーンとチェーンホイール,ポケット,ガイド,コネクタは,腐食,異常な磨き,ピッチの不一致,または損傷した接続表面をチェックする必要があります.
- 定期的な検査は,リンク・クローンの磨き,腐食損失,曲がったリンク,裂け目のある溶接領域,局所変形,蓄積されたピッチ長さに焦点を当てなければならない.
カスタム属性
- 製品機能:ハッチカバー駆動/引引鎖 → 互換的な開閉メカニズムで引力を伝達する.
- チェーンサイズ: 11 / 14 / 15 / 16 / 18 / 19 / 20 / 22 / 30 mm → 完全なリンク幾何学とシステム図で選択します.
- リンク幾何学:複数のA/B/C構成 →同じチェーン直径は,ピッチ,幅,質量が異なる可能性があります.
- 材料:炭素鋼 → 20Mn2,20MnVまたは他のグレードは議論できるが,注文仕様で確認しなければならない.
- 製造方法:フラッシュバットで溶接されたリンク → 寸法校正と溶接品質は重要な検査ポイントです.
- 表面処理: 供給されたベースとして黒く塗り → 独自の色,通常のガルバン化または熱浸しガルバン化がプロジェクト特異です.
- 負荷データ: 試乗負荷と断裂負荷 → 資格値,SWLまたはWLLではありません.
- 供給形態:切断長,完全なループ,またはシステム特有のチェーン組 →端フィッティングと結合方法が定義されなければならない.
- 包装:木製のケース,紙箱,ドラム,パレット → チェーン長さ,単位重量,仕上げ,輸送方法により選択
働き方
Drive unit applies pulling force → Chain engages the chain wheel / pocket arrangement → Link-by-link movement transfers force along the chain path → Hatch cover rolls or travels through its designed opening or closing sequence → Chain returns to the storage or guide arrangement
申請
Chain-driven cargo hatch cover systems | Drag-type hatch cover arrangements | Side-rolling hatch cover pull systems | Rolling hatch cover replacement projects | Bulk carriers | General cargo vessels | Ship repair and retrofit
検査,試験,文書化
尺寸検査,試料負荷試験,破損負荷試験,材料証明書,製造者試験文書は,購入仕様に従って取り決めることができます.審査は要求に応じられるし,引き続き適用される社会規則に従います.試験範囲と調査参加率を承認しました.
認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書
図解と写真
よくある質問
Q1: 既存のハッチカバーチェーンを交換するにはどのような情報が必要ですか?
A1: 原作者またはチェーンコード,チェーン直径,ピッチ,内外幅,総長またはリンク数,端接続,必要な負荷,図面または代表的なサンプルを記載してください.チェーンホイールとガイドの状態もチェックする必要があります..
Q2: 試料負荷や断片負荷は鎖SWLとして使用できますか?
A2: ない. 試料負荷 と 断裂負荷 は 試験 や 強度 の 基準 で ある. 作業 負荷 の 限界 で は あり ませ ん.ハッチカバーシステムの設計者またはオリジナル機器の製造者は,動作負荷と必要な設計幅を定義する必要があります..
Q3: 新しい鎖の部分と既存の破れた鎖を混ぜることができるか?
A3: 工学的な確認後のみ.使用されたチェーンには,不均等なチェーン・ホイールの関わりを引き起こす腐食,磨損,ピッチの長さがある可能性があります.全鎖の交換または確認されたマッチングセクションは,通常,評価されていない混合装置よりも安全です..