304/316 ステンレス鋼 オープンリンクアンカーチェーン
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| 学年:: | グレード 1、2、3。 | チェーン直径:: | 5mmから20mm |
|---|---|---|---|
| 1ショットあたりの長さ:: | カスタマイズされた | 工事:: | フラッシュバット溶接、 |
| タイプ:: | スタッドリンク、オープンリンク、スタッドレスリンク。 | テスト:: | 耐荷重試験、破断荷重試験、材料特性試験、 |
| 表面処理:: | ピクルスにし、不動態化 | 証明書:: | 第三者検査証明書と製造証明書。 |
| 物質的な等級:: | SUS304、SUS316、 | ||
| ハイライト: | ABS開いたリンク アンカー鎖,ss304開いたリンク アンカー鎖,304ステンレス鋼のヨットのアンカー鎖 |
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製品の説明
304/316 ステンレス鋼 オープンリンクアンカーチェーン
製品概要
このステンレス鋼のオープンリンクアンカーチェーンは,きれいな外観,耐腐蝕性,スムーズなリンク移動が必要なヨットと小型船のアンカーロード装置のために設計されています.紙は,名指直径が5mmから20mmのフラッシュボットで溶接されたオープンリンクチェーン (ストップレス) をカバーするSUS304またはSUS316のステンレス鋼で提供され,カスタマイズされた連続長さで提供されています.
選択は,鎖直径のみに基づいてはならない.ヨットのアンカー,船舶のサイズと風力,予想されたアンカー条件,要求された抵抗力と破損負荷,風の輪のジプシー幾何学,チェーンパイプのクリアランスSUS 316 は一般的に,より高い塩化物暴露に適した選択肢です.SUS304は,サービス環境と保守をより深く検討する必要があります.ステンレス鋼は腐食耐性を向上させるが,海水では腐食性がない.
速やかな仕様
- チェーン直径: 5 〜 20 mm → 小型ヨット,クルーズヨット,および選択された大型ヨットのアンカーロード要件をカバーします.
- 材料の選択肢:SUS 304またはSUS 316 → 316はモリブデンを含み,水中での304よりも塩化物による穴への抵抗性が優れている.
- 製品形式: オープンリンク/ストッドレスチェーン → 本ページでは,別々に入手可能なストッドリンクチェーンを同じ寸法製品として扱っていません.
- 構造:フラッシュバットで溶接されたリンク → 溶接の一貫性,次元的繰り返し性,スムーズなリンク表面は重要な製造および検査ポイントです.
- リンク幾何学: D,L,Bの寸法 → チェーンピッチとリンク幅は,ウィンドラスジプシー,チェーンパイプ,ボウロール,アンカーロッカーと比較して確認する必要があります.
- 供給長さ: カスタマイズ → 総長さ,連続長さの数,チェーンマーク,エンドリンク,鎖,スピーベル,およびパッケージングを引用前に確認します.
- 表面仕上げ: 漬け,消化,指定された場合は明るいポーリング → 溶接後の清掃は熱色や炭素鋼汚染を除去するのに役立ちます.
- 検査の範囲:材料の検証,次元検査,試料負荷と断片負荷の試験を安排することができる → 試験値と目撃基準は契約で確認されなければならない.
主な技術パラメータ
|
定額サイズ D |
L について | B について | 体重 |
| MM | MM | MM | (kg/m) |
| 5 | 30 | 20 | 0.44 |
| 6 | 31 | 21 | 0.65 |
| 7 | 37 | 24 | 0.88 |
| 8 | 38 | 27 | 1.18 |
| 9 | 39 | 31 | 1.55 |
| 10 | 42 | 35 | 1.95 |
| 12 | 54 | 20 | 2.77 |
| 14 | 60 | 50 | 4 |
| 16 | 70 | 60 | 5 |
| 18 | 80 | 70 | 7 |
| 20 | 90 | 75 | 8 |
選択と調査ガイド
ステップ1: якоor rided duty を確認します:ヨットタイプ,総長,移動量,風量, якоor タイプと重量,運用領域,予想された якоing 条件.
ステップ2: 鎖の幾何を確認する:名直径D,連結長 L,連結幅 B,必要な総長,そして鎖が既存の風車用ジプシーを通過しなければならないかどうか.
ステップ3: 換装機の互換性が重要な場合,風車輪の製造/モデル,ジプシーマーク,適用される校正鎖の仕様,またはサンプルリンクを提示する.
ステップ4:材料を確認する:SUS 304またはSUS 316,材料規格,低炭素グレードの要求事項,表面仕上げ,腐食維持に関する期待事項.
ステップ 5: 価格設定前に必要な証明負荷,破損負荷,試験基準,サンプルプラン,第三者の証人,クラス要件,証明書の種類を確認する.
ステップ 6: 拡張されたエンドリンク,アンカー鎖,回転式,ロープとチェーン接続,マーク,量,配送目的地,必要な配送時間を含むエンドアレンジメントを確認します.
構造
Austenitic stainless steel round bar | Open-link / studless chain pattern | Flash butt-welded link joint | Smooth link crown and internal contact surfaces | Pickled and passivated or polished finish | Customized continuous length | End fittings to be confirmed
材料,溶接,アンカーホールの選択の利点
- SUS 304 と SUS 316 のオプションは,塩素暴露,外観の期待,保守アクセス,予算に応じて材料を選択することを可能にします.スプラッシュ海水との接触がより深刻です
- フラッシュバット・ウェルディングは,繰り返しの閉ループ構造を提供します. 生産制御は,バー直径,リンクピッチ,内部幅,ウェルディング混乱,アライナメント,溶接ゾーンの周りにスムーズな仕上げ.
- ピクルングは熱色や埋め込まれた汚染を除去し,パシブ化によりきれいなパシブ表面が形成される.正確な処理手順と受容方法は,ASTM A380 / A967または他のプロジェクト標準が要求される場合,記載されるべきです..
- オープン・リンク構造は,溶接したスプードを避け,多くのヨットアンカー・ロードのレイアウトに柔軟な関節を提供します.ストッドリンクの代替品は,異なる幾何学と負荷行動を有し,別々の製品選択として扱われるべきである..
- ウィンドラスの性能は チェーンのジプシーポケット幾何学に一致する チェーンの直径だけでは 互換性を確認しませんそして風車製造者の鎖の仕様も必要です.
- 試料負荷,断裂負荷,および作業選択ベースは別々に保持されなければならない.ページは直径,材料名,または供給された重量表から作業負荷または断裂強さを推論しない.
- ステンレス 製材 清潔 な 貯蔵 庫 炭酸 鋼 の 磨き 塵 から 保護 する こと は,無線 鉄 の 汚染 と 完成 し た 鎖 の 早期 の 腐り 染み を 減らす こと に 役立ち ます.
- 清水で洗浄し,塩分を除去し, 溶接器,磨かれたリンク,裂け目,鎖,旋回器,混合金属の接続は,信頼性の高いサービスをサポートします.
カスタム属性
- 製品適用範囲: オープンリンク/スタッドレスアンカーチェーン → このページで説明されているオープンリンク製品には,次元表が適用されます.
- 定数直径: 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14 / 16 / 18 / 20 mm → 固定システムと必要な負荷ベースと一緒に選択します.
- 材料グレード:SUS 304またはSUS 316 →最終材料の指定,化学および機械的性質は,購入仕様で確認する必要があります.
- 構造:フラッシュバット溶接 →リンク幾何学と溶接ゾーンの一貫性は主要な製造制御です.
- 表面仕上げ: 漬け込み,受動 / 明るく磨き → 必要な外観と順序で溶接後の処理を定義します.
- ウインドグラス互換性: 確認 → ジプシー メーカー,モデル,マーク,チェーン標準,またはサンプル寸法
- 供給長さ: カスタマイズ → 総長さ,連続長度要求,部品数,マーク,パッケージを指定する.
- 試験・証明書の適用範囲: プロジェクトの要件にしたがって, → 試料負荷,破損負荷,サンプル採取,目撃,証明書の発行は生産前に合意されなければならない.
働き方
Anchor is deployed → Chain pays out through the bow roller and windlass / chain stopper → Chain weight and rode geometry help maintain the anchoring lead → Welded links articulate through the handling system → Load is transferred between anchorチェーン,フィッティング,船のアンカー装置 → チェーンが回収され,洗浄され,使用後に検査されます
申請
Sailing yachts | Motor yachts | Cruising yachts | Superyacht tenders and service craft | Chain-only anchor rodes | Rope-chain anchor rode assemblies | Newbuild anchoring systems | Yacht refit and replacement projects
認定 と 利点
材料証明書,メーカー試験報告,独立した検査,分類関連の文書は,合意された注文範囲に従って取り決めることができます.クラス受容は,規定の規則に従います.承認された材料とチェーン設計,確認された試験負荷,目撃要件,分類協会の承認
プロジェクト要件とクラス承認による認証オプション:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS,メーカー試験証明書
図解と写真
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よくある質問
Q1:ヨットではSUS 304かSUS 316のステンレス鋼アンカーチェーンを選ぶべきですか?
A1:SUS 316は,モリブデン含有量が穴への耐性を向上させるため,より強い塩化物への曝露に対して一般的により安全な選択です.SUS 304 は,より攻撃的でない露出や定期的な洗浄と保守が保証されている場合に検討できる.最終的な選択は,浸水,塩の堆積,裂け目,温度,保守,および所有者のサービス期待を考慮する必要があります.
Q2:同じ直径のチェーンが既存のウィンドラスジプシーに合っていますか?
A2: 必要ありません.ジプシー互換性は,チェーン直径,ピッチ,リンク幅,次元容量,ジプシーポケットデザインに依存します.必要なチェーン規格交換チェーンを注文する前に物理的なサンプル.
Q3: 報考のために必要な試験と証明書情報は?
A3: 材料のグレードと規格,要求される試料負荷と断裂負荷,試験方法,採取量,適当な熱処理状態,検査目撃者,証明書タイプを確認する.鎖の長さ供給された"グレード 1 / 2 / 3"の参照は,支配的な鎖規格と機械的値が確認されるまで使用してはならない.



