鋳造鋼のシングルビットボリュード バルクや作業ボート ◎ASTM A27-70-36 トルーデック・フルスウェルドタイプ

鋳造鋼のシングルビットボリュード バルクや作業ボート ◎ASTM A27-70-36 トルーデック・フルスウェルドタイプ

製品概要

ASTM A27-70-36鋳鋼シングルビットボラードは,内陸川の船,牽引ボート,推力ボート,小型サービス船,および作業ボートに適した溶接デッキの固定装置である.ロープやワイヤラインで使用され,バーゲーの結合チェックとアンテナは,単一の垂直ビットとコンパクトなデッキ足跡が好ましい場合.

提供範囲は,四角ベース重用スルーデッキ,丸型ベーススルーデッキ,丸型ベースフラッシュタイプ,そして,最終的なタイプ確認を必要とする,四角形ベースの項目の8を追加します.材料の追跡性,熱処理,鋳造の安定性,溶接領域の準備,FEAの審査,引力試験船舶のプロジェクト要件に従って確認されるべきです..

速やかな仕様

• 製品タイプ: 鋳造鋼の単体ビットボラー → 小型船,拖船,作業ボート,小型の川船のためのコンパクトデッキの固定点.
• 名義ビット直径: 8インチと10インチ → 北米内陸船舶市場で使用される一般的なインチベースのデッキハードウェア選択に一致する.
• 設置形態:甲板通りの重用,円底通りの甲板,円底フラッシュタイプ,四角底オプション → 甲板の浸透量,溶接インターフェース,交換図に応じて選択する.
• 材料グレード:ASTM A27-70-36 C-Mn鋳鋼または同等の → 熱処理された鋳鋼,材料証明書と機械試験報告書,注文範囲に応じて.
• ロープ接触面:滑らかで有害な突起がない → 接続,チェック,固定ラインの処理中にロープ切断リスクを軽減するのに役立ちます.
• 鋳造品質管理:材料の機械試験,熱処理記録,必要に応じてMT / PT / RT →ガス孔隙,スラグ含有,表面と地下の表示は,指定された承認基準で制御されている.
• エンジニアリングサポート: FEA強度計算と引き寄せテストは,指定された場合 → ビット根,ベース移行,および溶接デッキインターフェースのストレスの濃度をレビューするのに役立ちます.
• 証明書の範囲:ABSの承認/クラス検査とミール材料の証明書は,プロジェクトの要件に従って取り決めることができます → すべての注文のデフォルトとして扱われていません.

主な技術パラメータ

選択と調査ガイド

ステップ1: 必要な単一のビットサイズ (8インチまたは10インチ) を確認し,容器図または交換部品の参照を提示します.

ステップ2: 設置形態を確認します.正方形ベース,丸いベース,スルーデッキ,重用スルーデッキ,フラッシュタイプ,または他のデッキ配置.

ステップ3: 申請船の種類を確認する:内陸川船,牽引船,推力船,作業船,小型サービス船,または他の船舶デッキの適用.

ステップ4: 生産前に負荷ベースを確認する: 意図されたライン/ワイヤサイズ,ロープMBLが知られている場合,設計安全要素,指定されている場合,要求されるSWL,引力試験要件,デッキ強化図.

ステップ 5: 材料と検査要件を確認する: ASTM A27-70-36または同等の基準,熱処理,材料の機械試験,MT/PT/RT領域,および受容基準.

ステップ 6: 表面処理,溶接後のコーティング,量,配送目的地,必要な配送時間,ABS/クラス検査範囲,および必要な証明書パッケージを確認します.

構造

Cast steel single bitt body | Smooth rope-contact post | Square or round base | Thru-deck or flush welded installation | Weld-preparation area | Heat-treated casting | Optional inspection and pull-test arrangement

鋳造,溶接,工学 の 利点

• ASTM A27-70-36または同等の鋳型鋼は,コンパクトなビット形,溶接可能なベース,制御された機械特性が必要な鋳型船舶デッキハードウェアに適しています.
• ビット・ポスト,ベース・トランジション,半径変化領域は,ローカル・ストレスの濃度を減らすため滑らかに設計され,固定ロープを損傷する鋭い縁を避ける.
• 熱処理と材料の機械試験は強度一貫性をサポートします.実際の証明書パッケージは,購入注文と検査範囲に従ってください.
• ガス孔隙,スラグ含有物,地下鋳造の兆候は,合意された受け入れ基準内で制御される.ページは意図的に零欠陥の主張を避けています. 海洋鋳造物は受容レベルによって検査されます..
• MT や PT は,アクセス可能な表面に適用され,必要に応じて,ビット根とベース移行などの力が集中している重要な領域にRT / X線検査を調整することができます.
• 溶接可能性は,鋳造状態,溶接領域の準備,デッキ材料,造船所のWPS,およびクラス要件に依存します.造船所やプロジェクトエンジニアによって確認されるべきです.
• FEA強度計算は,単一のビットポスト,ベース移行,デッキ浸透,プロジェクトでエンジニアリングの検証が必要な場合.
• 引力試験は,プロジェクト要件に応じて,引力方向,試験負荷,保持時間,受容基準,目撃者要件を生産前に定義する必要があります.

カスタム属性

• 製品タイプ: 単ビットボラー → コンパクトデッキの固定,チェック,バーゲラインの処理のための1つの垂直ビット.
• 対象用途:北米およびアメリカの内陸船舶市場に適した内陸川船/牽引船/推力船/作業船 → 船舶図で確認された場合.
• 材料:ASTM A27-70-36 C-Mn鋳鋼または同等 → 注文前に最終材料の同等性と証明書の文言を確認する必要があります.
• 設置: 甲板を通過または流水溶接の配置 → 甲板の浸透,溶接の長さ,支柱構造,強化は,船舶の設計に一致しなければならない.
• 表面処理: 砂吹き 提供されたデータ → 最終コーティングは通常,設置後,造船所の塗料仕様に従う.
• 鋳造品質管理: 検査計画に従って指定された基準内での孔隙性/スラッグ含有制御 → MT,PT,RTを選択できます.
• FEA レビュー: プロジェクトの要求に応じて利用可能 → ストレスの濃度とベース移行のレビューに使用され,クラス承認の代替品ではありません.
• 引力試験: プロジェクトの要求に応じて利用可能 → 負荷値と試験方法は,顧客,造船所,またはクラス社会によって確認されなければならない.
• 証明書要求: ミル材料証明書,試験報告,ABS承認/クラス検査 → 証明書の入手は,プロジェクト承認手続きの対象となります.

働き方

固定線またはワイヤが単一のビットに近づく → 線は滑らかな鋳造鋼の柱の周りを回る → 結合,チェック,鋳造体と溶接したベースを通して移動 → 荷重は船の設計に従って強化されたデッキ構造に分配されます

申請

US inland river barges | Towboats and pushboats | Workboats | Small service vessels | Harbor craft | River mooring stations | Barge coupling and checking line handling | Newbuilding and replacement deck hardware projects

認定 と 利点

証明書は,プロジェクト要件,検査範囲,材料の追跡可能性,およびクラス社会承認手順に従って整理することができます.

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

図解と写真

よくある質問

Q1:顧客は,スルーデッキとフラッシュ型のシングルビットボラードをどのように選ぶべきですか?

A1: 選択は船の甲板の配置に従って行うべきである. 甲板を通過するか,下にある甲板構造と接続する場合は,スルーデッキタイプを使用する.フラッシュ型設計は,デッキのインターフェースと下側のクリアランスがよりコンパクトな溶接配置を必要とする場合に使用されます最終的な選択は,甲板の図面,強化の詳細,および造船所の設置要件によって確認されるべきです.

Q2: ASTM A27-70-36 鋳鋼は,船船や作業ボートのデッキに溶接するのに適していますか?

A2: ASTM A27-70-36は,このタイプのデッキハードウェアに使用される鋳造鋼材ですが,溶接の受容性は,鋳造表面の状態,溶接領域の準備,デッキ鋼材,WPS,予備熱の要件溶接手順の詳細は,設置前に確認する必要があります.

Q3: 供給されたパラメータ表は,ボラード SWL を定義していますか?

A3: いいえ.付属した表は,モデル説明,主要な寸法,および重量を提供します. SWL,引力試験負荷,ロープ/ワイヤ MBL,デッキ強化,溶接サイズ,設計図や工学計算によって承認の根拠が確認されなければなりません..