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交差点 交差点 交差点 交差点 交差点 CB/T 3845-2000 デッキ 溶接 固定 固定
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| 技術基準: | CB/T 3845-2000 | スワール: | 117-686KN |
|---|---|---|---|
| 定数直径: | 150から350mm | 材料: | 穏やかな鋼鉄;ステンレス鋼 |
| 重さ: | 43～296kg | 表面処理: | S2.5 に砂吹き + エポキシショッププライマーの 1 層,電化,ポーリング,個別表面処理が可能です. |
| 分類証明書: | CCS、NK、BVのABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA | ||
| ハイライト: | 十字架状のボラード船の固定装置,十字架状のボラード 単一のクロスビット |
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製品の説明
交差点 交差点 交差点 交差点 交差点 CB/T 3845-2000 デッキ 溶接 固定 固定
製品概要
CB/T 3845-2000 船舶クロスビット (船のクロスビット) は,十字架状のボラードまたは単一クロスビットとも呼ばれ,船舶およびボートの上甲板で使用されるデッキ溶接式固定装置である.それは垂直管柱で構築されている.水平横管固定線が通常の固定作業中にビットの周りに固定されるようにする.この製品は,固定用であり,別々の牽引設計と承認基準が提供されていない限り,牽引には適さない..
鉄鋼管から作られ,または鉄鋼板から,パイプ形に巻き込み,溶接することができる.造船所の設置のために,デッキの溶接インターフェイスとパイプとベースの接続は,設計図と承認された溶接手順に従って適切なベーブル準備と深層溶接を使用する必要があります.露出した溶接シームとロープ接触エリアはロープの局所損傷のリスクを減らすために,鋭い縁を丸め,滑らかに地面する必要があります.
速やかな仕様
- 標準:CB/T 3845-2000 → 船舶の横断ビットの構造,名直径,主要寸法,材料ベース,検査,マークに関する参照.
- 製品タイプ: 甲板で溶接された船のクロスビット/クロスフォームド・ボラー → 上甲板の船の固定に使用されるが,牽引サービスには使用されない.
- 定直径範囲: 150~350 mm → 固定ロープの大きさ,適用されるケーブル断断負荷,船甲板の配置に応じて選択する.
- 適用可能なケーブル最大断裂負荷:117〜686 kN →標準ロープ選択基準; プロジェクトの確認がない限り,牽引負荷または製品SWLとして扱われてはならない.
- 適用されるロープ直径:ロープ6×24 15.0〜37.5mm,ロープ6×37 13.0〜34.5mm,そして合成繊維ロープ30〜77mm → コート前のロープタイプに一致します.
- 製造: 接着のない鋼管または溶接したベース付きのローリング鋼板管 → 制御された溶接と次元検査による製鋼ボラード供給に適しています.
- 溶接の焦点:ベーヴル管からベース溶接とデッキ溶接の準備 → デッキ強化,溶接の詳細,検査範囲は,造船所または設計事務所によって確認されるべきです.
- 表面仕上げ:溶接シームを滑らかに,鋭い縁を丸めて,Sa 2.5の吹き込み +エポキシショッププライマーまたは指定された仕上げ → ロープ磨きを軽減し,コーティング互換性をサポートします.
主な技術パラメータ
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定額 直径 |
ケーブルの最大切断負荷kN | 適用可能な最大ケーブル直径 | H | B について | H1 | D | D1 | D2 | |||
| 電線ケーブル | 合成繊維のロープ | ||||||||||
| 6×24 | 3×37 | ||||||||||
| 15O | 117 | 15. 0 | 13.0 | 30 | 480 | 460 | 280 | 148 | IH | 206 | |
| 200 | 255 | 22.S | 19S について | 4S | 560 | 520 | 320 | 219 | 168 | 260 | |
| 250 | 38Z | 28. 0 | 26. 0 | 56 | 6•0 | 610 | 360 | 273 | 219 | 310 | |
| 300 | 549 | 33.5 | 30.0 | 70 | 680 | 660 | 380 | 325 | 273 | 360 | |
| 350 | 686 | 37.5 | 34. 5 | 77 | 720 | 720 | 420 | 351 | 273 | 400 | |
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定額 直径 |
D3 | L×L | H2 | t | t 1 | t 2 | 足の高さ |
体重 体重 |
|||
| k | K1 | K2 | K3 | ||||||||
| 150 | 158 | 250×250 | 70 | 10 | 9 | 8 | 8 | 6 | 5 | 4 | 42.4 |
| 200 | 210 | 300×300 | 85 | 14 | 10 | 10 | 10 | 8 | 4 | 82.2 | |
| 250 | 260 | 380×380 | 100 | 12 | 12 | 12 | 9 | 5 | 5 | 135.5 | |
| 300 | 310 | 480×480 | 125 | 16 | 14 | 14 | 13 | 11 | 211.8 | ||
| 350 | 314 | 550×550 | 145 | 20 | 14 | 11 | 295.8 | ||||
選択と調査ガイド
ステップ1: 標準CB/T 3845-2000と容器図に応じて名直径DN150,DN200,DN250,DN300またはDN350を確認する.
ステップ2:ロープタイプ,ロープ直径,および適用可能なケーブル最大断裂負荷を確認します.別々の牽引設計ベースなしでは,引引サービスのためにこのクロスビットを指定しないでください.
ステップ3: 設置位置,デッキ厚さ,デッキ強化,ベーブ準備,パイプからベースへの溶接要件,造船所の溶接手順を確認する.
ステップ4: 材料の要求を確認する:標準鋼管/ローリング鋼板管,軽鋼,ステンレス鋼,またはプロジェクトに指定された他の材料のグレード.
ステップ5:表面処理を確認する:Sa 2.5 吹き込み + エポキシショッププライマール,最終コーティングシステム,電熱塗装,磨きされたステンレス鋼塗装,または他の指定された処理.
ステップ 6: 報名前に証明書と検査範囲を確認します: メーカー証明書,材料証明書,クラス証明書,溶接検査プロジェクト要件に応じて目撃者検査.
ステップ7: 量,船種,設置図,参照写真,配送目的地,必要な配送時間
構造
Vertical steel pipe post | Horizontal cross pipe | Base plate | Cover / lining plates according to standard | Beveled pipe-to-base weld | Deck welded connection | Smooth ground rope-contact surfaces | Shop primer or specified surface finish
製造,溶接,エンジニアリング の 利点
- Steel pipe or rolled steel plate pipe construction allows the cross bitt to be fabricated according to the CB/T 3845-2000 dimensional range while keeping a practical welded structure for ship deck installation.
- 十字架形幾何学は上甲板の固定駅の固定線に明確なロープ保持形を提供しており,ベースは固定力を甲板構造に転送する.
- パイプからベースへの溶接とデッキ溶接では,承認された図面,WPS,および検査要件に従って,ベーブル準備と十分な浸透力を使用する必要があります.
- ローリング ロープ ローリング ロープ ローリング ロープ ローリング ロープ ローリング ロープ
- 露出した表面,鋭い縁,溶接指は,必要に応じて敷き詰め,丸めなければならないので,製造とコーティング後もロープ接触エリアは滑らかである.
- 甲板の強化と溶接配置は,標準的なボラード寸法だけでは地元の甲板の強さを確認できないため,造船所または設計事務所によって確認されるべきである.
- このページでは,この製品を牽引ボラードとして記述していません.牽引または高動的負荷アプリケーションには,別々に設計されたフィッティング,負荷ケース,および承認手順が必要です.
カスタム属性
- 標準: CB/T 3845-2000 → 船舶の図面に,この規格に従って船舶の交差ビート/十字架型ボラードの寸法が指定されている場合使用する.
- 商品名: 船舶のクロスビット/クロスホルム・ボラーード → この甲板の固定装置の国際検索用語.
- 名直径:DN150~DN350 →ロープサイズ,ケーブル断断負荷基準,デッキ配置によって選択される.
- 負荷ベース:ケーブルの最大切断負荷117から686kN →標準選択基準が適用されるが,自動製品SWLまたは牽引資格ではない.
- 材料ベース:標準基準に従ってシームレス鋼管または船体構造鋼板 →最終材料のグレードは各注文で確認する必要があります.
- 製造方法: 溶接したベース →溶接シームを持つ鋼管またはローリングされた鋼板パイプは,制御され,着飾され,滑らかに磨かれる必要があります.
- 設置:甲板はベーブ準備で溶接 →甲板の強化,溶接手順,検査方法は船舶計画要件に従ってください.
- 表面処理:Sa 2.5 吹き込み + エポキシショッププライマー,磨き,ガルバン化,またはカスタマイズされたコーティング → 最終コーティングは造船所の塗装仕様に一致する必要があります.
- 証明書要求: プロジェクトの要求に応じて要求に応じられる → クラス範囲と目撃者検査は生産前に確認されるべきです.
働き方
Mooring rope is led to the deck cross bitt → Rope is turned and secured around the vertical post and horizontal cross pipe → Smooth ground surfaces reduce sharp local rope contact → Mooring force is transferred through the welded pipe and base to the reinforced deck structure → Final inspection and coating are completed according to project requirement
申請
船の上甲板 停泊台 貨物船 タンカー 卸貨船 コンテナ船 作業ボート 船甲板 新築プロジェクト 修理・交換プロジェクト
認定 と 利点
証明書は,プロジェクト要件,検査範囲,材料の追跡可能性,溶接要件,および分類協会の承認手順に従って整理することができます.
認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書
図解と写真
よくある質問
Q1: CB/T 3845-2000 船舶クロスビットは牽引に適していますか?
A1: いいえ.付属した製品説明と標準アプリケーションは,船舶の固定用です.牽引荷重は,固定用とは異なります.そして,別々に設計された牽引装置,荷物ケース,デッキ強化の見直し承認の根拠となる.
Q2: 117 から 686 kN の値は SWL 製品ですか?
A2: CB/T 3845-2000 表は,選択されるケーブルの適用可能な最大断裂負荷を示します.プロジェクトの安全性因子を確認しない限り,直接製品SWLまたは牽引荷重に変換されるべきではない.,デッキ強度,溶接詳細,およびクラス承認要件
Q3: 注文前に確認すべき溶接と仕上げ情報は何ですか?
A3: 甲板のベーブル準備,パイプからベースまでの溶接詳細,承認されたWPS,甲板の強化,材料のグレード,溶接検査要件,表面処理を確認します.そして,溶接シームがロープ接触領域で追加の磨きが必要かどうか.