50 mm グレード3 電動アンカーウインチ | シングルジプシー、シングルドラム＆ウォーピングヘッド

50 mm グレード 3 電動アンカー ウインドラス |シングル ジプシー、シングル ドラム、ワーピング ヘッド

製品概要

50 mm グレード 3 電気アンカー ウィンドラスは、単一のケーブル リフター (ジプシー) を通じてスタッドリンク アンカー チェーンを繰り出し、回収し、制御するように設計された水平シャフトの船上アンカー マシンです。付属の構成では、1 つのデッキ機械基礎上に 1 つのケーブル リフターと 1 つのロープ ドラムおよびワーピング ヘッドが組み合わされています。アンカーリングが主な義務であることに変わりはありません。正式な係留ウインチまたは補助的なロープ処理機能を実行する必要がある場合、ロープドラムと整経ヘッドは個別に指定する必要があります。

ソース モデル ファミリは、50、52、および 54 mm IACS グレード 3 チェーンをカバーします。最終的な選択はチェーンの直径のみに基づいているわけではありません。モーター、ギアボックス、ケーブルリフター、ブレーキの配置が承認される前に、認定されたチェーンのグレードとリンクの形状、アンカー質量、最大定着深さ、チェーンストッパーの配置、ブレーキ保持の基礎、電源、制御哲学、デッキのレイアウト、基礎の反力、および分類要件を確認する必要があります。

簡単な仕様

• アンカー チェーン ファミリ: 50 / 52 / 54 mm IACS グレード 3 → ケーブルリフター ポケットは、認定されたスタッドリンク チェーンの寸法および公差に一致する必要があります。
• グレード 3 連続使用荷重基準: 118.8 / 128.4 / 138.5 kN → 通常のストックレスアンカーおよび最大 82.5 m の定着深さのグレード 3 ウィンドラス負荷基準に基づく。最終的なクラスルールが適用されます。
• 別個のチェーンストッパーを使用した場合の参考ブレーキ保持力: 882 / 950 / 1,022 kN → グレード 3 チェーンの最小破断荷重の 45% に基づく。別個のチェーンストッパーが取り付けられていない場合には、別の基準が適用されます。
• アンカーチェーン速度: ≥9 m/min → 指定された試験条件下で現在の IACS ウィンドラス要件で使用される基準巻上速度 0.15 m/s に相当します。
• 反り荷重: 50 kN → 付属の製品シリーズの補助ロープ処理値。アンカーチェーンの作業荷重、ロープMBL、ドラムブレーキ保持荷重ではありません。
• 構成: シングルジプシー + シングルロープドラム + ワーピングヘッド → ドラム保管/係留義務、ロープ容量、ドラムブレーキ要件は別途確認する必要があります。
• 電気ドライブ: ソースカタログのモーター表記 30 / 30 / 22 kW → 正確な速度ステージ定格、モーターデューティ、電圧、周波数、始動方法、エンクロージャについてはプロジェクトの確認が必要です。
• 設計基準: ISO 4568:2021 と適用されるフラグステートおよび分類規則 → ロープドラムが係留ウインチとして指定されている場合、ISO 3730:2012 が追加適用されます。

主な技術パラメータ

50 / 52 / 54 mm モデル ファミリの標準ベースのグレード 3 選択値を以下に示します。これらの値は製品の選択と Web サイトの参照用です。最終的に承認されたデータシートは、選択したクラスルール、チェーン証明書、およびプロジェクトの取り決めに従う必要があります。

選定・お問い合わせガイド

ステップ 1: 第一選択として 50 mm グレード 3 を確認するか、該当する場合は 52 / 54 mm を確認し、チェーンの標準、ピッチ、リンクの比率、および公差を示すアンカー チェーン証明書または図面を提供します。

ステップ2：アンカー質量、チェーン長さ、最大定着深さ、必要連続使用荷重、短期・過負荷負荷、ブレーキ保持要件、別途チェーンストッパーの有無を確認します。

ステップ 3: シングル ロープ ドラムの義務を定義します: 保管のみまたはアクティブな係留。ロープの構造、直径、長さ、必要なドラムの牽引力/速度、作業層の基準、およびドラムブレーキの要件を提供します。 50kN整経頭デューティは別途ご確認ください。

ステップ 4: 船舶の電気データを提供します: 電圧、周波数、モーターデューティ、始動方法または VFD 要件、エンクロージャー / IP 保護、スペースヒーター要件、および緊急停止とインターロックを含むローカル / リモート制御の考え方。

ステップ 5: チェーン リード、ホース パイプ、スパーリング パイプ/チェーン ロッカー インターフェイス、機械の利き手、基礎の設置面積、メンテナンス クリアランス、利用可能なデッキ補強材を示すデッキおよびアンカー配置の図面を提供します。

ステップ 6: 船級協会、FAT / 立会い試験範囲、書類およびコーティングの要件、数量、配送先、および必要な納期を確認します。

構造

電動モーター |減速ギアボックス |シングルケーブルリフター / ジプシー |指定どおりのケーブルリフターブレーキとクラッチ |シングルロープドラム |ワーピングヘッド・ワーピングエンド |メインシャフトとベアリング |ベースフレーム |ローカルコントロール |リモートコントロールインターフェース（指定時）

アンカーハンドリング、ブレーキおよびドライブエンジニアリング

• ケーブルリフターは、公称直径だけでなく、グレード 3 スタッドリンク チェーンの形状と正確に一致する必要があります。チェーンのピッチ、リンク幅、スタッドの形状、製造公差はポケットのかみ合いと摩耗に影響します。
• ウインドラス作動荷重とブレーキ保持荷重は異なる工学値です。使用荷重は駆動システムからの継続的な固定力であり、保持荷重は承認された固定配置の下でケーブルリフター ブレーキによって抵抗される静的荷重です。
• ブレーキ、クラッチ、チェーンストッパーはそれぞれ異なる役割を果たします。別個のチェーンストッパーが取り付けられている場合、ウィンドラスのブレーキ基準は、ストッパーなしでチェーンを保持するために必要なウィンドラスの場合よりも低くなる可能性があります。最終的な取り決めはクラスの承認に従う必要があります。
• 電気モーターとギアボックスの選択は、連続的な引っ張り、短期間の過負荷による引っ張り、チェーン速度、始動トルク、トランスミッション効率、および運転デューティに対してチェックする必要があります。ソース 30 / 30 / 22 kW の表記は、モーターのデータシートがなければ、汎用の固定定格として扱うべきではありません。
• シングル ロープ ドラムでは、すべてのユニットが自動的に認定係留ウインチになるわけではありません。係留ロ​​ープの操作、保持、保管にドラムを使用する場合、その牽引力、速度、容量、ブレーキ、および該当する ISO 3730 / クラス要件を個別に指定する必要があります。
• 基礎の設計では、アンカーチェーンの力、ブレーキ反力、機械のトルク、該当する場合はロープドラムの荷重、および局所的なデッキ構造を考慮する必要があります。基礎の反応とボルト/溶接の詳細は、承認されたメーカーの GA と容器の構造設計から得られる必要があります。
• 承認された検査計画に従って、工場の受け入れと授業の立会いを手配できます。機能的な走行、速度、負荷、ブレーキ、クラッチ、電気および文書のチェックは、プロジェクトの標準および合意されたクラスの範囲に従う必要があります。

カスタム属性

• 製品タイプ: 電動マリンアンカーウィンドラス → ケーブルリフター 1 つ、ロープドラム 1 つ、ワーピングヘッドを備えた水平軸アンカーマシン。
• アンカー チェーン: 50 mm グレード 3 プライマリ サイズ。ソース ファミリ内の 52 / 54 mm → 最終的なケーブルリフターの形状には、認定されたチェーン図面が必要です。
• 使用荷重: 50 mm グレード 3 の基準負荷では 118.8 kN → 同じ規格ベースの選択ファミリーの 52 / 54 mm グレード 3 では 128.4 / 138.5 kN。
• ブレーキ保持基準: 参考として別個のチェーン ストッパーを備えたグレード 3 チェーン MBL の 45% → クラス規定に従い、別個のストッパーなしでウインドラス ブレーキを保持する必要がある場合には 80％ の基準が適用されます。
• 整経義務: 50 kN ソース値 → 補助ロープ処理のみ。この値をロープMBL、ラインSWL、ドラムブレーキ保持荷重として使用しないでください。
• 電気ドライブ: 30 / 30 / 22 kW ソースカタログ表記 → 正確な多速度定格、デューティ、電圧、始動構成は確認する必要があります。
• 制御: 機械の操作にはプロジェクト固有→ローカル制御が期待されます。リモコン、インターロック、非常停止の有無はお見積り前にご確認ください。
• 証明書の要件: プロジェクト要件に従い、クラス承認の対象となる → 証明書の種類、調査ポイント、FAT 範囲、および文書は製造前に合意する必要があります。

仕組み

電気モーターが減速ギアボックスを駆動 → 選択されたクラッチがケーブルリフター/指定されたロープハンドリング要素を接続 → ケーブルリフターがアンカーチェーンを持ち上げまたは繰り出す → ブレーキが制御し、承認された保持基準内でチェーンを保持 → 別個のチェーンストッパーが取り付け時にアンカーチェーンを固定 → ロープドラムと整経ヘッドは、別途指定された義務の範囲内でのみロープを処理

アプリケーション

ばら積み貨物船 |一般貨物船 |タンカー |コンテナ船 | 50 ～ 54 mm グレード 3 アンカー チェーンを必要とするその他の外航商業船 |新築アンカーシステム |ウインドラスの交換および改造プロジェクト

認定と利点

プロジェクトの要件に応じて、設計レビュー、材料トレーサビリティ、寸法検査、機能試験、合意された荷重/ブレーキ試験、電気検査、コーティング検査、FAT記録および分類立会いを手配できます。証明書の利用可能性は、合意された検査範囲によって決まり、引き続き、選択した船級協会の承認手順に従う必要があります。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。

絵と写真

よくある質問

Q1: グレード3の使用荷重とブレーキ保持荷重が異なるのはなぜですか?

A1: 巻き上げ機の作動荷重は、アンカー作業のために駆動システムによってもたらされる連続的な牽引力であり、一方、ブレーキ保持荷重は、ケーブルリフター ブレーキによって抵抗される静的なチェーン荷重です。必要な保有基準もチェーンストッパーの配置によって変わるため、2 つの値を交換してはなりません。

Q2: シングルロープドラムということは、このユニットが自動的に係留ウインチになることを意味しますか?

A2: いいえ。ドラムはロープの保管または作業用に含めることができますが、正式な係留ウインチ機能は、ロープの直径と構造、保管の長さ、ドラムの牽引力、速度、作業層、およびブレーキ保持要件によって指定する必要があります。係留ウインチとして使用する場合は、ISO 3730 および該当するクラス規則がさらに関連します。

Q3: 確定見積もりの​​前に必要な情報は何ですか?

A3: チェーンの直径とグレード 3 の証明書/図面、アンカーの質量、チェーンの長さと定着の深さ、チェーンストッパーの配置、必要な作業/過負荷/保持義務、ロープドラムとワーピングヘッドの要件、船舶の電源、制御哲学、GA/基礎図面、階級社会、FAT 範囲、数量、目的地、および必要な納期を提供します。