2.5–16T 油圧フェンダークレーン | 船舶デッキ用ゴムフェンダーダビット

2.5～16トン油圧フェンダーダビット（空気入りゴムフェンダー用）| STS船甲板ハンドリングシステム

製品概要

この油圧フェンダーダビットは、船舶間移送（STS）、バンカリングおよび関連海洋作業で使用される大型浮遊式空気入りゴムフェンダーを展開、回収、固定するための専用船上ハンドリングシステムです。汎用デッキクレーンとは異なり、このシステムはフェンダーの形状、重量、保管位置を中心に構成されており、専用のダビットアーム、ウインチ/ワイヤーロープハンドリング、および保管クレードルまたは支持装置を使用して、甲板と水面間のフェンダーを制御します。

供給される参照シリーズは、2.5～16トンのSWLおよび約Ø1,500 x 3,000 mmからØ4,500 x 9,000 mmまでの空気入りフェンダーを対象としています。この機器の場合、SWLはフェンダーの公称サイズだけでなく、実際の吊り下げ荷重とハンドリング条件から選択する必要があります。フェンダー本体、チェーン・タイヤネットまたはスリング配置、シャックル、吊り具、水保持、重心、船舶の動揺、展開ジオメトリ、および必要な設計/試験係数が、最終的なダビット構成に影響します。

クイックスペック

• 安全作業荷重（SWL）：2.5～16トン参照範囲 → 完全な吊り下げフェンダーおよびリギング荷重と承認された吊り上げ条件から選択。
• 適用フェンダーサイズ：Ø1,500 x 3,000～Ø4,500 x 9,000 mm参照範囲 → 最終的なダビットジオメトリは、フェンダーの直径、長さ、端部継手、および船上保管位置と一致する必要があります。
• 駆動システム：電気油圧式 → 電動パワーがHPUを駆動し、油圧ウインチ/シリンダーが制御されたフェンダーの動きを提供します。
• 巻上げ速度：5～12 m/min参照範囲 → 高速汎用貨物ハンドリングではなく、制御された展開と回収のために選択されます。
• 制御：ローカル制御ボックス/リモートコントロールオプション → オペレーターの位置は、フェンダー、ワイヤー、船側、および着陸/保管ゾーンを明確に見渡せる必要があります。
• ダビット配置：専用ピボット/ラフィングフェンダーハンドリング構造 → アーム間隔、クレードル、ワイヤーロープのリードはプロジェクト固有です。
• 甲板インターフェース：溶接またはボルト留めされたプロジェクト固有の基礎 → 甲板反力、支持構造、および局所補強には、船舶設計の確認が必要です。
• サービス環境：海洋/STSデューティー → 低温、危険区域、風、船舶の動揺、腐食要件は、基本モデル範囲から想定するのではなく、指定する必要があります。

主要技術パラメータ

フェンダーとダビットの選定基準

• フェンダーアセンブリ重量：チェーン・タイヤネット、スリング、シャックル、スイベル、および専用吊り上げフレームを含む、完全なフェンダーの乾燥時および作動時のハンドリング質量を確認してください。
• フェンダー寸法：直径と全長は、アーム間隔、クレードルジオメトリ、オーバーサイドクリアランス、および甲板保管エンベロープを決定します。
• 吊り上げポイント：フェンダーメーカー承認済みの端部継手/吊り上げポイントとリギング配置を使用してください。未承認のタイヤネットまたは本体位置からの吊り上げは行わないでください。
• 荷重分担：2アーム/マルチポイントハンドリングの場合、フェンダーの重心とリギングがウインチと支持アーム間でどのように荷重を分散するかを確認してください。
• 動的ハンドリング条件：船舶のロール、ピッチ、ヒーブ、風、およびフェンダーの揺れは、静的重量を超える過渡的な荷重を発生させる可能性があります。実際の船舶に対して許容される作動海況を定義する必要があります。
• 保管状態：クレードル/支持装置は、航海中にフェンダーを固定し、ゴム本体、ネット、または端部継手への集中損傷を避ける必要があります。
• 浮遊遷移：フェンダーが水に浮くと、浮力がワイヤーの張力と荷重分布を変化させます。制御ロジックとオペレーターの手順は、たるみロープの衝撃と制御不能な揺れを避ける必要があります。

展開、回収、保管エンジニアリング

• 専用フェンダーダビットは、無制限の貨物吊り上げではなく、かさばる浮遊フェンダーの繰り返し展開と回収を中心に設計されています。これにより、構造、ウインチ位置、およびクレードルが定義された移動経路をたどることができます。
• 油圧駆動は、低速で制御されたハンドリングに適しており、スムーズな始動、停止、および逆転を提供できます。HPUは、SWL、ラインプル、リービング、速度、シリンダー要求、デューティサイクル、および同時機能要件からサイズ設定する必要があります。
• ワイヤーロープのリービング、シーブ直径、フリート角度、ウインチドラム容量、および端部終端は、承認された荷重経路から確認する必要があります。独立または同期ウインチには、荷重分担およびリミット制御の規定が必要になる場合があります。
• 機械式保管ロックまたは専用支持体は、指定された場合に輸送荷重を負担し、ウインチと油圧シリンダーが意図せず唯一の海事固定装置として使用されないようにする必要があります。
• 緊急停止、上限/下限、過負荷保護、ブレーキ機能、油圧リリーフ、および手動/緊急回収の規定は、選択された設計およびクラス/旗国の要件によって定義される必要があります。承認された仕様に記載されていない限り、標準として想定されません。
• 危険貨物またはLNG/石油移送エリアの場合、電気モーター、制御装置、センサー、およびローカルステーションには、Ex定格機器およびエリア分類レビューが必要になる場合があります。これは、問い合わせ段階で指定する必要があります。
• 低温サービスの場合、鋼材グレード、作動油粘度、シール、ホース、ヒーター、電気部品、および氷/雪への暴露は、実際の最低設計温度に対して確認する必要があります。

選定・問い合わせガイド

ステップ1：フェンダータイプ、メーカー/モデル（判明している場合）、直径x長さ、本体重量、完全なネット/スリング重量、吊り上げポイント配置、および写真または図面を提供してください。

ステップ2：必要なSWLと、リギング、シャックル、スプレッダー/イコライザー（使用する場合）、保持水、およびプロジェクトの動的許容値を含む設計吊り下げ荷重を確認してください。

ステップ3：必要な展開経路を提供してください：甲板保管位置、船側距離、アームアウトリッチ、ダビットアーム間隔、甲板から水面までの距離、必要なワイヤー繰り出し、および許容される作動海況。

ステップ4：ハンドリング哲学を確認してください：アーム/ウインチの数、同期または独立操作、クレードル/海事固定、巻上げ速度、ローカル/リモート制御、および緊急回収要件。

ステップ5：船舶情報を提供してください：船種、STS/バンカリングデューティー、甲板レイアウト、構造基礎エリア、利用可能なHPU/電気供給、危険区域分類、設計温度、およびコーティング仕様。

ステップ6：クラス/旗国の要件、適用される船上吊り上げ装置規則、荷重試験/FATスコープ、緩みギア認証、数量、納入先、必要な納入時期、および承認されたGAインターフェース図面を確認してください。

構造

ダビットアーム | フェンダークレードル/保管支持体 | 油圧シリンダー/ピボット機構 | 油圧ウインチ | ワイヤーロープとシーブ | HPU | ローカル/リモート制御 | 保管ロック | 甲板基礎

カスタム属性

• 製品タイプ：油圧フェンダーダビット/フェンダーハンドリングクレーン → 浮遊式海洋フェンダーの展開、回収、保管専用。
• SWL：2.5～16トン参照範囲 → 最終SWLは、完全な吊り下げ荷重と承認された吊り上げ条件に基づいています。
• フェンダー範囲：Ø1.5 x 3.0～Ø4.5 x 9.0 m参照 → 実際のフェンダー質量とハンドリング継手が選定を決定します。
• 巻上げ速度：5～12 m/min参照 → 選択されたモデルでの定格荷重、リービング、および油圧フローを確認してください。
• 降下高さ：最大50 m供給参照 → これが利用可能なワイヤー繰り出しを意味するかどうか、およびプロジェクトが実際にこの移動を必要とするかどうかを確認してください。
• 駆動：電気油圧式 → 最終HPUのパワー、圧力、フロー、モーター定格、およびデューティサイクルには油圧計算が必要です。
• 作業温度：-40℃～+45℃供給参照 → 低温パッケージとコンポーネント定格を確認する必要があります。

仕組み

保管固定具を解除 → HPUを開始 → ダビットアームがフェンダーを外側に移動 → ウインチが制御された張力で降下 → フェンダーが水に浮く → 使用後に回収 → クレードルに戻す → 海事固定装置を固定

用途

船舶間移送 | LNGおよび石油バンカリング | FSRU/FSO/FPSO浮遊ユニット | 石油・化学タンカー | 指定された場合のLNG運搬船 | オフショアサポート船 | 新造およびレトロフィットSTS甲板システム

認証と検査

船舶、設置日、および承認された検査スコープに対して、旗国、クラス、および法定の吊り上げ装置要件を確認する必要があります。

設計承認、材料/溶接記録、NDT、油圧および機能試験、合意された荷重試験、SWLマーキング、およびクラス立会いは、プロジェクト要件に従って手配できます。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1：空気入りフェンダーダビットのSWLはどのように選択すべきですか？

A1：フェンダー本体の重量だけでなく、最大吊り下げハンドリング荷重を使用してください。フェンダー、ネットまたはスリング、シャックル、および緩みギアを含め、荷重分担、船舶の動揺、展開ジオメトリ、および承認された設計/試験係数を確認してください。

Q2：これは一般的な海洋またはオフショアクレーンと同じですか？

A2：いいえ。これは、定義された保管および展開経路を持つ専用のフェンダーハンドリング吊り上げ装置です。設計基準と認証が特に承認されていない限り、オフショアクレーンとして説明しないでください。

Q3：見積もりにとって最も重要な情報はどれですか？

A3：フェンダーモデル/サイズ、完全なハンドリング重量、吊り上げポイント、SWL、甲板保管および展開ジオメトリ、許容海況、電源、制御装置、危険区域要件、設計温度、船級協会、および船舶GA/基礎インターフェースを提供してください。