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ISO17357ネットタイプ横浜フローティング空気圧マリンラバーフェンダー
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| 技術基準: | ISO 17357：2014、 | フェンダーサイズ:: | 直径1000×長さ3000m～直径1000×長さ3000m 4500×L30000m（低圧）、直径500×L1000m～直径4500×L12000m（高圧） |
|---|---|---|---|
| 高圧フェンダーのタイプ:: | ネットタイプ;ネットタイプで片端にフランジ開口部がなく、金属部品がありません。スリングタイプ。 | 低圧フェンダーのタイプ:: | クランプエンドタイプ。モールドエンドタイプ。 |
| 安全:: | 安全弁は標準装備、またはお問い合わせください。 | 初期内圧:: | 低圧フェンダーの場合は 7 kPa、高圧フェンダーの場合は 50 kPa および 80 kPa。 |
| テストと検査:: | ゴムの材質試験、寸法検査、エア漏れ試験、静水圧試験 | 証明書：: | CCS、NK、BV、ABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、プロトタイプフェンダー試験成績書、市販フェンダー検査試験成績書 |
| インストール:: | チェーンロッカーに溶接 | フェンダーカラー:: | 指定されない場合、色は黒でなければなりません、購入者の問い合わせとして |
| 識別システム:: | ISO 17357 規格およびバイヤーの問い合わせとして; | ||
| ハイライト: | 横浜空気のフェンダー,純タイプ海洋のゴム製 フェンダー,浮遊海洋のゴム製 フェンダー |
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製品の説明
ISO 17357-1 船舶間および泊泊用の浮遊型気力ゴムフェンダー
製品概要
ISO 17357-1 Floating Pneumatic Rubber Fender for Ship-to-Ship and Berthing is a high-pressure floating fender family using compressed air inside a synthetic-tyre-cord-reinforced rubber body to absorb berthing energy供給された標準ベースは,Pneumatic 50とPneumatic 80の初期内部圧力のI型ネット型,I型シングル型およびII型スリング型構成をカバーします.
このページは高圧機ファミリーの技術的なハブです.ISO 17357-1の性能および圧力要件を公開します.タイプI・ネットとタイプII・スリングの ପୃଷ୍ଠାでは,保護網の構築に焦点を当てています.処理とアプリケーションの違い
速やかな仕様
- 標準基準:ISO 17357-1:2014 浮遊型高圧用ガムフェンダー
- 標準高圧タイプ:タイプI 網型 タイプI シングル タイプII スリング型
- プレッシャーは50kPaです プレッシャーは80kPaです
- 標準性能点:GEA 60 ± 5% の傾斜で
- 主な性能条件: 保証されたエネルギー吸収 (GEA) 反応力 内部/船体圧力
- このページで使用されている標準サイズ表: 500 × 1000 から 4500 × 12000 mm
- 安全バルブ:標準規格ISO 17357-1で要求される 2500mm直径以上のフェンダー;指定された場合,より小さいサイズでは1つを使用することができる.
構造と構成
Outer rubber | synthetic-tyre-cord reinforcement layers | inner rubber | flange opening and bead-ring / metal end parts | air valve | safety valve where required | Type I protection net or Type II lifting / sling arrangement.
I型 網 網型は,通常,タイヤ/ゴムカーブを付着した鎖,ワイヤー,繊維の保護網を使用する.I型 単一の端は,フレンズ開口や金属部品がない.II型 スリング型は,保護網なしで使用するように設計されています..
主な技術パラメータ:
| パネウマティック50フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
| 定額 直径 × 長さ mm |
初期内部 圧力 kPa |
保証されたエネルギー 吸収 (GEA) |
反応力 GEA 偏差で (R) |
船体圧 (内部圧力) GEA 偏差点 (P) で |
| 最低値 傾斜10n 6 0 土 5 % kj |
許容性 土 10 % kN |
基準値 kPa |
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| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700×1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000×1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 × 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 × 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 × 3 000 | だから | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 × 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 × 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 × 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 × 9 000 | 50 | 4 752 について | 5 747 | 146 |
| 4 500 × 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 年 | 154 |
| パネウマティック80フェンダーのサイズと性能要件 | ||||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000×1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 × 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1 700 × 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2 000 × 3 500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 1640 | 2 476 について | 171 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 年 | 191 |
| 3 300 × 10 600 | 80 | 4 281 | 6907 について | 208 |
| 4 500 × 9 000 | 80 | 6 633 | 7 551 | 192 |
| 4 500 × 12 000 | 80 | 9 037 | 10 490 | 202 |
| パネム 50 フェンダー圧力要件 | ||||||
| 定額 直径 × 長さ mm |
内圧 | 耐える最小圧力 | 安全バルブ 圧力設定 |
試験圧力 0% の偏差10n で |
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| 傾きが 0% kPa |
傾斜率が60%で kPa |
傾きが 0% kPa |
傾斜率が60%で kPa |
kPa | kPa | |
| 500 × 1000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 × 1000 | だから | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700×1500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1000×1500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1000 × 2000 | だから | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 × 2000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 × 2 500 | だから | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 × 3000 | だから | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 × 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 000 × 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 × 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 × 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 × 12 000 | だから | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
| パネオマティック80フェンダー圧力要件 | ||||||
| 500 × 1000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 600 × 1000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 700×1500 | 80 | 177 | 480 | 620 | - | 250 |
| 1000×1500 | 80 | 160 | 480 | 560 | - | 250 |
| 1000 × 2000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1200 × 2000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 1 350 × 2 500 | 80 | 170 | 480 | 595 | - | 250 |
| 1500 × 3000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1 700 × 3 000 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 000 × 3 500 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
| 3300 × 10 600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
| 4500 × 9 000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
| 4500 × 12 000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
選択と調査ガイド
ステップ1 確認サービス:船から船への移動,船から泊まり,一時的な泊まりや恒久的/半恒久的な設置.
ステップ2 停泊分析から必要なGEAを決定し,許可された反応と船体圧をチェックしながら,名目サイズと50 / 80 kPaの圧力グレードを選択します.
ステップ3 身体保護,操作,固定要件に応じて,I型ネット,I型シングル,II型スリングを選択する.
ステップ4 安全バルブの要件,着陸/連鎖の配置,保管/輸送状態,設置用品の確認.
ステップ 5 試作品/商用試験証明書,独立した検査,文書の範囲を定める.
エンジニアリング の 主要 な 利点
- 浮遊装置により,フェンダーは水面と船舶の垂直移動を広い潮流範囲で追跡することができます.
- 圧縮空気のエネルギー吸収は,進行反応特性を提供し,比較的大きな船体面積に接触負荷を分布させる.
- 50kPaと80kPaの標準圧力グレードでは,同じ名目サイズファミリー内でエネルギー/反応を選択できます.
- タイプIとタイプIIの構成では,同じISOパフォーマンスフレームワークを,異なる保護および操作要件に適合させることができます.
設置/取り扱い・保守
防水用フェンダーは 通常 鎖やロープで固定され 水面に沿って浮いて動きます固定配置は,鋭い突出物との接触を防止し,ゴムボディに過剰なチェーン/ワイヤルの磨きを避ける必要があります.
空気圧は,指定された維持間隔で確認され,必要に応じて指定された初期圧力に戻さなければなりません.鎖や固定用品は 磨きのために 検査する必要があります熱,油,油脂,酸,塩基,鋭い物から遠ざかって保管する.
検査と文書化
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検査レベル |
主要事項 |
|---|---|
| プロトタイプ性能確認 | 平行圧縮試験,角圧縮試験,耐久性試験,圧縮復元試験,穿刺耐性試験 |
| 商業用フェンダー検査 | ゴム材料の試験,次元検査,空気漏れ試験,水静止圧力試験 |
| 標識 / 文書 | 標準指定,名目サイズ,初期圧力,製造者識別/シリアル情報および必要なドキュメント |
| 独立した検査 | 購入者 / プロジェクトによって要求される場合指定できます. 注文前に合意される範囲 |
申請
船から船への移動 石油・ガスターミナル タンカー LNG・LPG運用 港や堤防 臨時泊まり 緊急防護 離岸移動
図解と写真
よくある質問
Q1: Pneumatic 50 と Pneumatic 80 の違いは何ですか? 初期内圧は 50 か 80 kPa です.同じ名目サイズでは,パネウマティック80は通常,より高いGEAと反応力を提供します.
Q2:ネットとスリングタイプは,ISO性能値で異なっていますか?主な違いは外部の保護/ハンドリングの構成です.
Q3: このページには低圧7kPaが含まれているか? 否.低圧浮動式気圧フェンダーはISO 17357-2に属し,別々の製品ファミリーとして扱われます.