海上用手動コップリングウィッチ 船舶デッキ機器用の手動操作ウィッチ

海洋マニュアル カップリングウインチ |手 船舶甲板機器用操作ウインチ

製品概要

シングルドラムハンドカップリングウインチは、はしけ、内陸水路船、作業船、および電力や油圧を必要としない小型のデッキ配置でのロープハンドリング、軽牽引、位置決め、保持作業に使用される手動デッキウインチです。ハンドホイールまたはレバーハンドルによって操作され、ギア伝動装置とラチェットまたはブレーキ装置を使用して動作を制御し、操作中にロープの張力を保持します。

この製品は、特定の認定設計がその用途に提供されていない限り、動力付きの牽引ウインチ、リフティング ウインチ、または人員を持ち上げる器具としてではなく、手動のロープ処理および保持ウインチとして位置付けられる必要があります。提供されたデータにより、安全牽引能力、保持荷重、単一ドラム配置、オプションのブレーキまたはラチェット、およびカスタマイズされたドラム容量が得られます。ロープの直径、ドラムのサイズ、ギア比、取り付けベース、ハンドフォース、および証明書の範囲は、見積と生産の前に確認する必要があります。

簡単な仕様

• 製品タイプ: シングルドラム手動ハンドカップリングウインチ → 手動デッキロープの取り扱いおよび保持用途に適しています。

• 安全引張能力: 5 ～ 100 kN → 主要な引張選択パラメータとして使用されます。承認された計算なしにSWL、MBL、または牽引能力に変換すべきではありません。

• 保持荷重: 50 ～ 1000 kN → 保持装置またはブレーキ/ラチェットの配置に関係します。手動牽引能力とは異なります。

• ドラム容量: カスタマイズ → ロープ直径、ロープ長さ、フリートアングル、ドラム幅、フランジ高さはプロジェクトごとに確認する必要があります。

• 操作方法: ハンドホイールまたはハンドル レバー → 簡単な手動操作とローカル制御が必要な場合に適しています。

• 保持装置: ブレーキまたはラチェット → ロープの張力を保持するときにドラムが制御されずに回転するのを防ぐために使用されます。

• 構造: ギア伝動付きシングルドラム → ギア比と速度変更は、引っ張る力と手の力の要件に応じて確認する必要があります。

• 表面処理: Sa 2.5 ブラスト + 3 層エポキシ塗装または亜鉛メッキ仕上げ → 最終コーティングは海洋環境とプロジェクトの仕様に従います。

主な技術パラメータ

選定・お問い合わせガイド

ステップ 1:ロープの取り扱い義務、予想されるライン張力、および実際の作業条件に応じて、必要な安全牽引能力が 5 ～ 100 kN の範囲内であることを確認してください。

ステップ 2:保持荷重要件と、ウインチにラチェット装置、機械ブレーキ、またはその両方が必要かどうかを確認します。保持荷重は引張能力とは別に確認する必要があります。

ステップ 3:ロープの種類、ロープ径、ロープ長さ、必要なドラム容量を確認してください。ドラム幅、フランジ高さ、ロープ層数、ロープ固定方法は図面にてご確認ください。

ステップ 4:操作方法: ハンドホイール、ハンドルレバー、ギアチェンジの配置、オペレーターの位置、および 1 人で操作する場合の許容可能な手の力を確認します。

ステップ5:デッキの取り付け配置、基礎の設置面積、ボルトまたは溶接の詳細、周囲のクリアランス、および設置が新造船、代替船、はしけ、内陸水路船舶のいずれであるかを確認します。

ステップ6:材質、表面処理、ステンレスオプション、亜鉛メッキ仕上げ、塗装方式、証明書要件、数量、仕向地、納期要件を確認します。

構造とコンポーネント

シングルロープドラム |サイドフレーム |ハンドホイールまたはハンドル レバー |ギアトランスミッション |ラチェット爪または保持犬 |メカニカルブレーキオプション |ドラムシャフトとブッシュ/ベアリングエリア |ロープアンカーポイント |デッキ取付ベース |保護カバーは要確認

手動操作、ギアと保持の利点

• 手動操作により、油圧や電力が利用できない場所、または簡単なローカル操作装置が好まれる場所でロープを取り扱うことができます。

• ギアトランスミッションは、より大きな引っ張り力を得るために機械的な利点を提供することができ、ギアチェンジを使用すると、設計に応じて、より速くたるみを取り込んだり、ウィンチングを容易にしたりすることができます。

• ラチェット爪、保持ドッグ、またはブレーキの配置により、ロープの張力を保持し、操作中にドラムが制御不能に逆回転するリスクを軽減します。

●シングルドラム構造なので点検・保守が容易で、はしけ、内陸水路船舶、小型甲板設備の配置に適しています。

• 手動操作が実用的かつ安全であるように、オペレータの位置、ハンドホイールの半径、ハンドル レバーの長さ、ギア カバー、および周囲のクリアランスを確認する必要があります。

• このページでは、ウインチを吊り上げ装置として紹介していません。持ち上げたり、人員を持ち上げたり、荷重を支えたりするには、別途認定された設計、承認されたブレーキ システム、およびプロジェクト固有の検証が必要です。

カスタム属性

• 製品タイプ: シングルドラム手動ハンドカップリングウインチ → 船舶およびバージ用途向けのデッキマウント手動ロープハンドリングウインチ。

・引張範囲：5～100kN→使用荷重やロープの取り扱いに応じて選定してください。

• 保持範囲: 50 ～ 1000 kN → 技術的な選択に使用する前に、ブレーキまたはラチェットの定格、テスト基準、および安全率を確認してください。

• ドラム容量: カスタマイズ → ロープの直径と必要なロープの長さがドラムの寸法を決定します。

• 操作: ハンドホイールまたはハンドル レバー → オペレータのアクセスと必要な手の力に応じて選択します。

• 速度 / ギア: ギアチェンジの配置を確認する必要があります。指定する場合は、スラックテークアップの場合は高速、より重い引っ張りの場合は低速が考慮される場合があります。

• 材質: 軟鋼またはステンレス鋼 → 正確なグレードと材質証明書の範囲を確認する必要があります。

• 表面処理: エポキシ塗装システムまたは亜鉛メッキ仕上げ → 容器の面積、腐食暴露、およびメンテナンスの要件に応じて選択します。

• 証明書の要件: 注文範囲に応じて利用可能 → メーカー証明書、材料証明書、クラス証明書、または立会検査を見積前に確認する必要があります。

仕組み

オペレーターがハンドホイールまたはハンドルレバーを回す → ギア伝動装置がシングルドラムを駆動 → 制御下でロープが巻き取られ、繰り出される → 必要に応じてラチェット、保持ドッグ、またはブレーキがドラムを保持する → ロープの張力がドラムシャフト、フレーム、および取り付けベースを介してデッキ構造に伝達される

アプリケーション

はしけ |内陸水路船 | 内陸水路船小型作業船 |サービス船舶 |造船所のロープの取り扱い |係留索調整 |デッキユーティリティロープの取り扱い |手動デッキウインチの交換

認定と利点

証明書は、プロジェクト要件、検査範囲、材料トレーサビリティ、船級協会の承認手順に従って手配できます。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。

絵と写真

よくある質問

Q1: 正しい手動ハンドカップリングウインチはどのように選択すればよいですか?

A1: 安全牽引能力、保持荷重、ロープの種類、ロープ径、ロープ長さ、ドラム容量、操作方法、ギア比、ブレーキまたはラチェットの要件、デッキの設置状況に応じてウインチを選択してください。交換プロジェクトの場合は、既存の基礎とロープ リードも確認する必要があります。

Q2: 安全牽引能力と保持荷重の違いは何ですか?

A2: 安全牽引能力とは、手動ウインチの牽引選択パラメータを指します。保持荷重とは、保持装置、ラチェット、またはブレーキ装置がロープの張力を保持する能力を指します。これら 2 つの値を混合してはならず、技術的な承認の前に正確なテスト基準を確認する必要があります。

Q3: この手動ウインチは昇降ウインチとして使用できますか?

A3: デフォルトではありません。このページでは手動デッキロープハンドリングウインチについて説明します。昇降または人員関連の使用には、プロジェクト要件に応じた特定の認定された昇降設計、承認されたブレーキ配置、負荷試験、およびクラスまたは当局の承認が必要です。

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