海上用手動コップリングウィッチ 船舶デッキ機器用の手動操作ウィッチ

海兵手帳 クープリング・ウィンチ手 船舶甲板機器のためのリッチ操作

製品概要

シングル・ドラム・ハンド・カプリング・ウィンチ (single drum hand coupling winch) は,ロープハンドリング,軽量引く,位置付け,船船,内陸水路船,作業ボート,電気や水力発電が不要な小型デッキ手輪またはレバーハンドルで操作され,ギアトランスミッションとラチェットまたはブレーキの配置が動作中に動きを制御しロープの緊張を保持するために使用されます.

この製品は手動のロープハンドリングと保持リッチとして配置されるべきで,電動の牽引リッチ,リフトリッチではなく,作業員を引き上げる装置は,その作業のために特別に認定された設計が提供されていない限り,供給されたデータは,安全引力,保持負荷,単一のドラムの配置,オプションのブレーキまたはラチェット,およびカスタマイズドラムの容量を示します.ロープ直径,ドラムのサイズ,ギア比,マウントベース,手力価格表と生産前に証明書の範囲が確認されるべきです.

速やかな仕様

• 製品タイプ: 単体ドラム手動コップリングリッチ → 手動デッキロープハンドリングと保持アプリケーションに適しています.
• 安全牽引能力: 5~100 kN → 主な牽引選択パラメータとして使用される.承認された計算がない限り,SWL,MBL,または牽引能力に変換してはならない.
• 保持負荷: 50~1000 kN → 保持装置またはブレーキ/ラチェット配置に関連しており,手動牽引能力とは異なります.
• 太鼓容量: パーソナライズ → ロープ直径,ロープ長さ,フロントアングル,太鼓幅,フレンズ高度は,各プロジェクトで確認する必要があります.
• 操作方法: 手車またはハンドルレバー → 簡単な手動操作と局所制御が必要な場合は適しています.
• 保持装置: ロープの緊張を保持しているときに制御されないドラムの回転を防ぐために使用されるブレーキまたはラチェット →
• 構造: 引き力と手力の要求に応じて,ギアトランスミッション → ギア比率と速度変化の1つのドラムを確認する必要があります.
• 表面処理:Sa 2.5 吹き込み + 3 層のエポキシ塗料または電熱塗装 → 最終コーティングは海洋環境とプロジェクト仕様に従って行われます.

主な技術パラメータ

選択と調査ガイド

ステップ1:ロープの処理作業,期待されるラインの張力,実際の作業状態に応じて,要求される安全引力力を 5~100 kN の範囲で確認する.

ステップ2保持負荷の要件と,リッチにラチェット装置,機械ブレーキ,または両方が必要かどうかを確認します.保持負荷は引力能力と別々に確認する必要があります.

ステップ3ロープの種類,ロープ直径,ロープの長さ,および必要なドラム容量を確認します.ドラム幅,フレンズ高度,ロープ層数,ロープアンカー方法は,図で確認する必要があります.

ステップ4操作方法を確認する:ハンドホイール,ハンドルレバー,ギア交換配置,操作者の位置,一人操作で許容される手力.

ステップ5デッキの設置配置,ベース足跡,ボルトまたは溶接の詳細,周囲のクリアランス,および設置が新築,交換,船船,または内陸水路船のためのかどうかを確認します.

ステップ6材料,表面処理,ステンレス鋼のオプション,ガルバン化仕上げ,コーティングシステム,証明書要件,量,目的地,配送要件を確認します.

構造と構成要素

Single rope drum | Side frame | Handwheel or handle lever | Gear transmission | Ratchet pawl or holding dog | Mechanical brake option | Drum shaft and bush/bearing area | Rope anchoring point | Deck mounting base | Protective cover to be confirmed

手動操作,ギアと保持の利点

• 手動操作は,水力または電力が利用できない場所,または簡単な局所操作装置が好ましい場所でのロープハンドリングを可能にします.
• ギアトランスミッションは,より高い引力のために機械的な利点を提供することができ,ギア交換は,設計に応じて,より速い緩衝取りまたはより簡単なリッチのために使用することができます.
• ロープの緊張を抑え,操作中に制御不能な逆回転のリスクを軽減する.
• シングル・ドラム構造は,検査と保守が簡単で,ボート,内陸水路船,小型甲板設備の配置に適しています.
• 操作者の位置,ハンドホイールの半径,ハンドルのレバー長さ,ギアカバー,周囲のクリアランスを確認し,手動操作が実用的で安全であるようにする必要があります.
• このページでは,リッチをリフティング機器として提示していません.リフティング,人材のリフティング,または負荷を支える作業には,別々の認証された設計,承認されたブレーキシステム,プロジェクト特有の検証.

カスタム属性

• 製品タイプ: 単体ドラム用手動コップリングリッチ → 甲板に搭載された手動ロープハンドリングリッチ
• 引力範囲: 5~100 kN → 操作負荷とロープ操作の仕方に応じて選択する.
• 保持範囲: 50~1000 kN → エンジニアリングの選択に使用する前に,ブレーキまたはラチェット等級,試験基準,安全要素を確認する.
• 太鼓容量: オーダーメイド → ロープ直径と必要なロープ長が太鼓の寸法を決定します.
• 操作:ハンドホイールまたはハンドルレバー →操作者のアクセスと必要な手力に応じて選択します.
• 速さ/ギア:ギア交換の配置が確認される → 緩い取り込みのためにより高い速さ,より重い引くためにより低い速さについては,指定する場合に考慮することができる.
• 材料: 軽鋼または不鋼鋼 → 正確なグレードと材料証明書の範囲を確認する必要があります.
• 表面処理:エポキシ塗装システムまたは電熱塗装 →容器面積,腐食露出,および保守要件に応じて選択します.
• 証明書要求: 注文範囲に応じて入手可能 → 製造者証明書,材料証明書,クラス証明書,または証人の検査は,報名前に確認する必要があります.

働き方

操作者はハンドホイールまたはハンドルレバーを回す → ギアトランスミッションは単一のドラムを動かす →ロープは制御下で巻き込まれており,制御下でのロープ → ラッチェット,犬を保持,→ロープの緊張はドラムシャフトを通って転送されます.甲板構造に組み立てられる

申請

バージュ 内部水路船 小さな作業船 サービス船 造船所のロープ処理 固定ラインの調整 デッキ用ロープ処理 デッキ用ロープ交換

認定 と 利点

証明書は,プロジェクトの要件,検査の範囲,材料の追跡可能性,分類協会の承認手順によって整理することができます.

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

図解と写真

よくある質問

Q1: 適切な手動式コップリングリッチをどのように選ぶか?

A1:安全引力,保持負荷,ロープタイプ,ロープ直径,ロープ長さ,ドラム容量,操作方法,ギア比,ブレーキまたはラチェット要件に応じて,リッチを選択する.デッキの設置状態置き換えプロジェクトでは,既存の基礎とロープリードも確認する必要があります.

Q2: 安全牽引能力と保持負荷の違いは何ですか?

A2: 安全引力容量は,手動の引力選択パラメータを指します. 保持負荷は,保持装置,ラチェット,またはブレーキの配置がロープの緊張を保持する能力を指します..この2つの値は混同されるべきではなく,技術承認の前に正確な試験基準が確認されるべきである.

Q3: この手動リッチは,リフトリッチとして使用できますか?

A3: デフォルトではありません.このページでは,手動デッキロープハンドリングリッチについて説明しています.リフティングまたは人事関連使用には,特定の認証されたリフティング設計,承認されたブレーキ配置,負荷テスト,プロジェクト要件に応じてクラスまたは当局の承認.