0.2-0.8T 大量輸送船の貨物収納庫用の移動ゴミ箱

0.2-0.8T ばら積み貨物船貨物倉用可動ゴミダビット

製品概要

0.2～0.8T可動貨物倉ゴミ・残渣ダビットは、主にばら積み貨物船の貨物倉清掃作業用に開発された小型の船上昇降器具です。これは、荷降ろし後に貨物の残留物、清掃品、収集したゴミ、汚染された洗浄材、およびその他の船倉洗浄廃棄物を貨物倉の底からハッチまたはデッキハンドリングレベルまで持ち上げるのに使用されます。移動可能な配置により、すべてのハッチに常設の昇降装置を設置する代わりに、1 台のダビットで選択された貨物倉の作業位置に対応できます。

ダビットは、旋回ポスト、ジブ、ヘッドシーブ、ワイヤロープ、フックまたは吊り上げアタッチメント、および手動、電動、または空気圧式の吊り上げユニットを組み合わせています。通常のサービスでは、収集された船倉残渣またはゴミは、適切なバッグ、バケツ、バスケット、スキップ、またはその他の承認されたコンテナに入れられ、吊り上げ装置に接続され、貨物倉から垂直に吊り上げられます。 「移動可能」または「移動可​​能」とは、アンロードされたダビットを準備された位置間で再配置することを指します。吊り荷を載せた状態でアプライアンスを移動できるという意味ではありません。持ち上げる前に、サポートフレームまたはベースを正しく展開して固定し、承認された SWL、作業半径、旋回セクター、設置条件、および船舶の操作手順の範囲内で操作を行う必要があります。

簡単な仕様

• 安全使用荷重: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → 残留物/ゴミコンテナとその内容物および吊り上げアクセサリの最大重量に応じて選択します。

• 参考作業半径: 2 ～ 3 m → ジブの曲げモーメント、転倒モーメント、サポート反力、旋回クリアランス、および必要なデッキ/ハッチコーミング構造に影響します。

• 参考ダビット高さ: 2.8 m → ジェネリック製品ファミリーのみを確認します。最終的な設置高さとフックの形状については、プロジェクトの GA 図面を使用してください。

• 吊り上げ高さ / ロープ移動量: 10 ～ 20 m → 貨物倉の底に到達し、積載された洗浄コンテナをハッチまたはデッキの取り扱いレベルまで持ち上げるために選択します。実際のフックの移動量とドラムロープの容量を確認してください。

• 旋回範囲: 0 ～ 360° と記載 → 実際に使用可能なセクターは、機械的停止、近くの構造、ハッチ カバーのクリアランス、および電気ケーブルまたは空気圧ホースの配線によって異なります。

• 駆動オプション: 手動ハンドル / 電動 / 空気圧 → 各バージョンには独自のウインチ、ブレーキ、コントロール、およびユーティリティの配置が必要です。

• 動作温度: -40°C ～ +50°C と記載 → モーター、ブレーキ、ロープ、潤滑剤、電気、空気圧コンポーネントは、確認されたプロジェクト温度に適している必要があります。

• 表面処理: Sa 2 1/2 研磨剤ブラスト洗浄 + 3 層エポキシ コーティングを記載 → 最終コーティング システム、DFT、色、および修理手順は容器のコーティング仕様に従う必要があります。

主な技術パラメータ

性能データは提供された製品情報から参照してください。電力定格は電力供給された構成に適用され、手動操作の要件として解釈されるべきではありません。最終的な半径、高さ、ロープの移動量、基礎反力、ウインチの配置、およびコンポーネントの定格は、承認されたプロジェクト図面によって確認されます。

選定・お問い合わせガイド

ステップ 1:貨物倉の清掃義務を確認 → 貨物の残留物、掃き掃除、ゴミ、汚染された清掃材、スラッジを含む袋、またはその他の船倉の清掃廃棄物。対象のバッグ/バケツ/バスケット/スキップを確認し、人員が持ち上げる必要がないことを明確に述べてください。

ステップ 2:SWL、最大作業半径、必要なフック高さ、吊り上げ深さ、およびアプライアンスが港/保護された水域でのみ使用することを目的としているのか、それとも別の定義された船舶動作条件下で使用することを目的としているのかを確認してください。

ステップ 2A:何が持ち上げられているか、そしてそれがどのように収容されるかを確認します: 残留物袋、バケツ、バスケット、スキップ、ドラム缶、またはその他の洗浄容器。コンテナと吊り上げ付属品を含めた最大吊り上げ総重量を提供します。

ステップ 3:移動とサポートの配置→ダビットの移動場所、収納時の取り扱い、サポートフレームの展開方法、吊り上げ前の操作位置のロック/固定方法を確認します。

ステップ 4:駆動タイプ→手動、電動、空圧を選択します。電力供給の場合は、電圧/周波数/位相を指定します。空気圧供給の場合は、利用可能な圧力と流量を提供します。

ステップ5:旋回セクター、積み込み位置、ブレーキの配置、ワイヤーロープとフック/ルーズギアのスコープ、コントロール、制限機能、必要なデッキ/ハッチコーミングの補強を確認します。

ステップ6:船舶の種類、船籍国、船級協会、設置日、証明書/負荷試験の要件、数量、目的地、所要納期を確認し、船舶の図面または既存の設備の写真を提供します。

構造

トランスファー・サポートフレーム |旋回ポスト |ジブアーム |ヘッドシーブ |ワイヤロープを巻く | 巻上ワイヤロープフック/ギアの緩み |手動、電動、または空気圧ウインチ |ブレーキと操作機構 |旋回/ロック機構 |指定された機械的停止または固定ポイント

移送、昇降、エンジニアリング機能

• 移動可能なレイアウトにより、1 台のダビットで選択されたばら積み貨物船の貨物倉の清掃位置に対応できるため、すべてのハッチに専用の昇降装置を設置する必要性が減り、同時に貨物の荷降ろし後に残留物やゴミの除去に機器を利用できるようになります。

• 貨物倉の清掃の場合は、持ち上げる前に、残留物を適切なバッグ、バケツ、バスケット、スキップ、またはその他の承認された容器に入れてください。定められた封じ込め方法を使用せずに、ばらついたバルク残留物をフックから直接吊るすべきではありません。

• 移送は荷降ろし作業です。持ち上げを開始する前に、サポート装置が正しく展開され、必要なすべてのロックまたは固定ポイントが係合し、作業エリアに障害物がない必要があります。

• 作業半径は、単なる到達値ではなく、構造パラメータです。半径を大きくすると、転倒モーメント、ジブ応力、サポート反力が増加します。したがって、半径をカスタマイズするには、構造計算と基礎の詳細を一致させる必要があります。

• 手動駆動は、持ち上げの深さと手の労力が許容できる低頻度のサービスに適しています。サイクル周波数、リフト深さ、または操作効率が動力付きの巻き上げを必要とする場合には、電気または空気圧駆動の方が適しています。

• リフティング システムは 1 つの完全な荷重経路として選択する必要があります。ウインチ、荷重保持ブレーキ、ワイヤ ロープ、ドラム容量、シーブ溝、ロープ終端、フック/ルーズ ギア、および構造サポートはすべて互換性のある定格を必要とします。

• 公称 360° 旋回能力は、自動的に機内で無制限の 360° 動作を意味するものではありません。ハッチ カバー、コーミング、レール、パイプ、換気トランク、照明、近くの構造物、電源ケーブル、エア ホースの配線を確認する必要があります。

• 既存のソース写真は主に手動で転送可能な構成を表しています。電気式と空気式のバージョンは、手動ユニットを構造的に同一として示すのではなく、独自の確認済みの写真と図面を使用する必要があります。

カスタム属性

SWL: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → 実際の吊り上げ荷重、吊り上げ付属品の重量、作業半径、動作条件、承認された設計基準に応じて選択します。

作業半径: 2 ～ 3 m の基準 → 半径をカスタマイズすると構造負荷が変化するため、プロジェクト固有の確認が必要です。

巻き上げ高さ: 10 ～ 20 m の参考値 → ロープの長さが使用可能な揚力と等しいと仮定するのではなく、実際のフックの移動量とドラム ロープの容量を確認してください。

駆動タイプ: 手動 / 電気 / 空圧 → 操作方法、ブレーキ、制御、およびユーティリティの要件は構成によって異なります。

旋回: 0 ～ 360° と記載 → 最終作業セクターは、オンボード クリアランス、機械的停止、およびユーティリティ ルーティングに従います。

取り付けタイプ: 移動可能/移設可能 → 吊り荷なしで移設が行われます。持ち上げるには、ダビットを作業位置に固定する必要があります。

構造材料: 炭素鋼、正確なグレードを確認 → 材料グレード、板厚、溶接、トレーサビリティは承認された設計に従います。

表面処理: Sa 2 1/2 + 3 層エポキシ コーティングと記載 → 正確なコーティング システムと DFT はプロジェクト固有であるため、見積り前に確認する必要があります。

動作温度: -40°C ～ +50°C と記載 → 選択したすべてのコンポーネントが必要な温度範囲であることを確認する必要があります。

証明書の要件: フラグ/クラス/プロジェクトの範囲による → 証明書は自動的に含まれるわけではなく、設計レビュー、設置状況、テスト、および検査の要件によって異なります。

仕組み

荷を降ろしたダビットを指定の作業位置に移送 → サポート/ベースを展開して固定 → ジブと吊り上げシステムを準備 → 積荷を承認されたルーズギアで接続 → ウインチが SWL および半径制限内で積荷を上昇させる → ダビットは位置決めのために許可されたセクター内でのみ回転 → 積荷が安全な着陸点まで降ろされる → ダビットが収納または移動される前にフックが降ろされる

アプリケーション

ばら積み貨物船の貨物倉のゴミ撤去 |荷降ろし後の残留貨物と掃き出し作業 |貨物倉の清掃廃棄物の処理 |バッグ/バケツ/バスケットを船倉底からハッチレベルまで持ち上げる |貨物倉間の移動可能な洗浄ダビットサービス |承認されたSWLおよび設置制限の対象となる船倉の清掃作業

認証、テスト、コンプライアンス

SOLAS 規則 II-1/3-13 は 2026 年 1 月 1 日に発効し、車載昇降装置に関して IMO MSC.1/Circ.1663 によってサポートされています。この製品範囲は SWL 1,000 kg 未満であるため、特定の SOLAS 認証および試験規定が適用される範囲は船舶の旗管理局によって異なります。したがって、証明書の文言が最終決定される前に、該当する旗、クラス、設置日、および最終的な船内取り決めを確認する必要があります。

MSC.1/Circ.1663 荷重試験表が港湾または保護水域で使用される吊り上げ器具に適用される場合、最大 20 t の SWL の最小試験荷重は 1.25 × SWL です。外洋での運航の場合、試験荷重は、主管庁または認定された船級協会が満足できるように、適用可能な動的荷重を考慮に入れなければなりません。これらはテストロード要件であり、動作中の SWL と混同しないでください。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。

証明書、負荷テスト、徹底的な検査、緩い歯車の文書化、材料のトレーサビリティ、および授業立会いは、承認されたプロジェクトの範囲に従って手配できますが、デフォルトで含まれるとは想定されていません。

絵と写真

よくある質問

Q1: このゴミダビットの「移動可能」または「譲渡可能」とはどういう意味ですか?

A1: これは、アンロードされたダビットを適切な作業位置間で再配置できることを意味します。吊り荷を載せた状態で移動させないでください。持ち上げる前に、サポートフレーム、ロックポイント、作業半径、および周囲のクリアランスを確認し、承認された操作手順に従って確保する必要があります。

Q2: 手動操作は0.2～0.8tのどのモデルにも適していますか?

A2: 自動的には行われません。手動の適合性は、持ち上げの深さ、荷重、サイクル頻度、ギア、必要な手の力、ブレーキの配置、および予想される動作時間によって異なります。より深いリフトやより頻繁なリフトには、電気または空気圧駆動が適している場合があります。記載されている kW 定格は、動力付きバージョンにのみ適用されます。

Q3: 0.2 ～ 0.8 t のダビットには、2026 年の SOLAS 昇降装置規則に基づくクラス証明書が自動的に必要ですか?

A3: すべての船舶に適用できる単一の答えはありません。 SOLAS II-1/3-13 は 2026 年 1 月 1 日から施行されますが、SWL が 1,000 kg 未満の機器については、国旗当局が特定の規定をどのように適用するかを決定する場合があります。お見積りの前に、フラグ、クラス、設置日、動作条件、証明書の要件をご確認ください。