1 8T 脚台 水力式 拳頭 ブーム 海上船団 デッキクレーン
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| ブームの種類: | 指の関節ブーム | 使用温度: | -40〜50°C など |
|---|---|---|---|
| 回転: | 0-360° | 表面処理: | S2.5 + 3層のエポキシ塗料への砂吹き |
| 分類証明書: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA | ||
| ハイライト: | 油圧指の関節ブーム クレーン,沖合いの油圧指の関節ブーム クレーン,海洋の指の関節ブーム クレーン |
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製品の説明
1~8T 旋臂式液压折臂船用甲板起重机 | 紧凑型回转起重机
产品概述
这款基座式液压折臂起重机专为船上装卸作业设计,适用于对甲板空间、收纳尺寸和灵活工作半径有要求的场合。其铰接式吊臂由主臂和折臂组成,使得吊臂能够折叠成相对紧凑的停放位置,并通过比同类直臂式起重机更宽泛的吊臂几何形状来定位吊钩。
本页面提供的参考范围涵盖 1 至 8 吨的起重量配置,工作半径可达 25 米,起升速度为 10~15 米/分钟,参考起升高度为 30~40 米。在采购起重机时,起重量必须始终与指定的半径和批准的载荷图相关联。因此,在将起重机视为最终项目配置之前,需要确认船型、港口或海上作业模式、船舶运动、基座/基础载荷、液压动力配置、控制理念和认证范围。
快速规格
• 起重机类型:基座式液压折臂甲板起重机 → 铰接式吊臂设计可减小收纳占地面积并提高拥挤甲板上的半径灵活性。
• 参考起重量范围:1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 吨 → 每个起重量都必须在指定的伸出距离处进行验证;提供的数据并非恒定容量的载荷图。
• 参考工作半径:2~25 米 → 实际最小和最大伸出距离取决于吊臂几何形状、吊钩滑轮组和选定的起重量曲线。
• 回转:高达 360° → 连续回转或机械/电气限制回转需由最终总图和回转接口设计确认。
• 起升速度:10~15 米/分钟;参考起升高度:30~40 米 → 最终值取决于滑轮组、卷扬机选型、钢丝绳长度和项目工况。
• 参考电机功率:11~75 千瓦 → 最终液压动力单元额定值和电源选择取决于批准的起重机工况和同时运动要求。
• 工作温度:项目特定 → 仅当材料、液压油、密封件、电气设备和冬季化/隔热保护设计支持时,才应指定 -40°C 至 +50°C 的范围。
• 防腐蚀保护:喷砂处理钢材,通常为 Sa 2½ 预处理,然后进行项目批准的船用涂层系统 → 涂层类型和总干膜厚度应在采购规格中注明。
折臂设计与甲板空间价值
• 折臂关节允许吊臂向主臂折叠,与许多相同伸出距离的直臂式起重机相比,可减小停放包络。
• 铰接提供了额外的几何自由度,可将吊钩更靠近船体结构或在甲板障碍物周围定位负载,但需符合批准的工作包络。
• 基座回转装置可以从一个固定基础位置服务于广阔的甲板区域;最终回转扇区必须考虑船体结构、桅杆、栏杆、货物和禁止区域。
主要技术参数
客户提供的参考性能数据。这些值用于初步模型比较;最终的起重量与半径载荷图、滑轮组和批准的总图数据将决定采购和操作。
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参考起重量 |
工作半径 |
回转速度 |
起升速度 |
变幅时间 |
起升高度 |
功率额定值 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2~25 | 0.8~1.0 | 10~15 | 50~60 | 30~40 | 11 |
| 1.5 | 2~25 | 0.8~1.0 | 10~15 | 50~60 | 30~40 | 15 |
| 2 | 2~25 | 0.8~1.0 | 10~15 | 50~60 | 30~40 | 18.5 |
| 3 | 2~25 | 0.8~1.0 | 10~15 | 60~70 | 30~40 | 22 |
| 5 | 2~25 | 0.8~1.0 | 10~15 | 70~80 | 30~40 | 45 |
| 8 | 2~25 | 0.6~0.9 | 10~15 | 90~100 | 30~40 | 75 |
载荷图与作业工况
• 起重量定义:在每个工作半径处注明允许的吊钩载荷;当起重机容量随半径变化时,不要独立于伸出距离发布单一的起重量。
• 作业模式:确认起升是否仅限于港口/避风水域作业,是否允许在船上海上作业,或是否用于船外开阔海域的装卸。
• 船舶运动输入:倾斜、纵倾、加速度、风力标准和海况限制必须遵循选定的船级/船旗设计依据和起重机的预期作业模式。
• 起升系统:根据选定的卷扬机设计,确认钢丝绳直径/结构、滑轮组数、吊钩组、卷筒容量、最大起升高度和最小剩余圈数。
• 工况与疲劳:应提供预期的载荷谱、作业周期和服务类别,用于结构、机械和疲劳设计,而不是仅依赖最大起重量。
结构
基座/基础接口 | 回转轴承和驱动装置 | 回转柱/机械平台 | 主臂 | 折臂 | 液压变幅和铰接油缸 | 起升卷扬机、钢丝绳和吊钩组 | 液压集管/液压动力单元接口 | 本地控制站 | 根据需要设置的吊臂停放支架
液压、控制与安全工程
• 液压变幅和折臂油缸应使用符合批准回路的载荷保持/平衡装置,以便在压力损失或软管破裂时控制吊臂。
• 起升机械应包括一个制动器和载荷控制装置,其尺寸应适合批准的起重量、滑轮组和动态工况;具体的制动器类型和冗余度需根据适用的船级规则确认。
• 超载/载荷力矩保护、起升限位功能、回转限位、紧急停止和紧急下降/恢复功能应根据起重机工况和船级要求选择;除非在报价中确认,否则不视为标准配置。
• 通常需要本地控制进行调试和维护。无线遥控、操作员平台/驾驶室、防碰撞功能或摄像头/载荷显示仅在项目范围内包含时才可提供。
• 人员起吊、救生艇操作、主动补偿、恒张力或海上水下起吊是独立的设计工况,不得从本标准船用起重机页面推断。
安装与船舶接口
• 起重机基座将垂直载荷、水平剪力、倾覆力矩和扭矩传递到船体结构;应提供基础反力,供船厂/船舶设计师设计甲板插入件、横梁和局部加强件。
• 基座焊接细节、基础材料、焊接工艺评定/生产焊接工艺认可、焊工资格和无损检测范围应遵循批准的图纸和选定的船级/船厂要求。
• 总图应在基础最终确定前预留回转包络、吊臂停放位置、吊钩停放、维修通道、软管/电缆布线和安全维护间隙。
• 电源、启动器/变频器配置(如适用)、液压动力单元位置、油箱容量、冷却/加热要求和液压连接理念必须根据船舶动力系统和环境条件确认。
• 对于更换项目,不能仅因新起重机的起重量相似就假定现有基础足够;必须根据新起重机的载荷工况检查基座反力和螺栓/焊接几何形状。
船舶设计与工程优势
• 紧凑的折叠几何形状有助于在非作业期间保留可用的甲板面积,并在桅杆、舷墙或甲板机械限制空间时简化停放。
• 两个铰接式吊臂部分比单个刚性吊臂提供更灵活的吊钩定位,这对于存储、维修设备和船上障碍物周围的维护操作非常有用。
• 基座回转将起重机/船舶接口集中在一个工程化的基础上,使船厂能够协调局部加强、电缆/软管服务和受保护的回转区域。
• 项目特定的液压调优可以在选定的控制包中实现平稳的加减速和同时运动能力,从而在日常操作中减少突然的载荷移动。
• 起重机可以配置为不同的基座高度、控制位置、涂层系统和船级要求,但每个选项都会改变工程范围,应在总图冻结前确认。
自定义属性
容量:1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 吨参考起重量 → 最终容量必须在批准的工作半径下注明。
工作半径:2~25 米参考范围 → 最终最小/最大半径和起重量曲线需通过模型确认。
吊臂类型:液压折臂 → 铰接式吊臂支持紧凑收纳和灵活的吊钩定位。
回转:高达 360° → 连续回转与限制回转需确认;不要仅凭“0-360°”就假定无限制旋转。
功率:11~75 千瓦参考电机范围 → 最终液压动力单元/电动机功率取决于载荷、速度、液压压力/流量和同时运动。
温度:-40°C 至 +50°C 可选项目范围 → 需要确认低温/高温材料、流体、密封件和电气元件。
表面处理:Sa 2½ 参考处理 → 涂层系统、条纹涂层和总干膜厚度应遵循船舶/项目油漆规范。
认证:根据项目要求进行船级批准和产品认证 → 检验范围、设计标准、载荷试验和文件必须在订购前商定。
工作原理
启动液压动力 → 变幅主臂 → 铰接折臂以设定吊钩半径 → 在允许扇区内回转上部结构 → 在批准的载荷图内起升或下降载荷 → 将吊臂和吊钩返回指定的停放位置
应用
船上物料和食品处理 | 甲板维护设备处理 | 在批准载荷图内的通用服务起升 | 渔业和水产养殖船甲板服务 | 工作船和沿海/服务船 | 新造船和更换船用甲板起重机项目
船级、测试与文件
对于适用的 SOLAS 船舶,船上起重设备现已涵盖在 2026 年 1 月 1 日生效的 SOLAS 第 II-1/3-13 条款中,并附有 IMO 关于设计/建造/安装、测试、彻底检查、操作、检查和维护的相关指南。因此,应在询价阶段确定选定的船级社和船旗国管理机构,以便将设计批准、产品认证、检验和文件包含在报价范围内。
典型的项目文件可能包括:批准的总图和载荷图、基座/基础反力数据、液压和电气图、材料证书、焊接/无损检测记录、工厂测试记录、订购的船级产品证书、适用的载荷试验/彻底检查文件以及操作/维护手册。
认证:CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、制造商测试证书 — 可根据项目要求和适用的船级/船旗批准范围提供;并非所有证书都默认提供。
选型与询价指南
步骤 1:定义起升工况:船型、货物/服务任务、港口或海上作业、每个工作半径所需的起重量、最小/最大伸出距离和起升高度。
步骤 2:提供船舶设计依据:船级社、船旗国、作业区域、所需的倾斜/纵倾或运动输入、风力/海况限制、环境温度以及起重机是否曾在船外海上起吊。
步骤 3:确认起升配置:吊钩组、钢丝绳结构/直径、滑轮组数、卷筒容量、所需的起升速度以及是否需要同时进行起升/变幅/回转运动。
步骤 4:确认液压/电气包:船舶电压/频率、可用功率、集成式或独立式液压动力单元、本地/远程控制、操作员平台/驾驶室以及任何所需的监控或防碰撞功能。
步骤 5:提供安装数据:甲板布置、基座高度、可用回转/停放包络、基础结构、更换项目的现有起重机信息以及船厂图纸格式。
步骤 6:确认涂层系统、船级证书/检验范围、数量、交货目的地和所需交货日期;在有总图或参考照片时提供。
图纸与照片
常见问题解答
Q1:8 吨型号在 25 米全工作半径下是否具有 8 吨的起重量?
A1:根据目前可用的数据,并非如此。提供的表格列出了 8 吨和 2~25 米的参考半径范围,但并未提供起重量与半径的曲线。在网站或报价中注明“25 米处 8 吨”的额定值之前,必须通过批准的载荷图确认每个伸出距离下的最终容量。
Q2:这款折臂船用起重机能否用作海上/平台起重机?
A2:不能自动满足。船用起重机和海上起重机在动态载荷、环境条件和认证方面有不同的设计依据。船外开阔海域起吊或在海上装置/平台上使用必须在询价阶段明确说明,并按照适用的海上标准和船级规则进行设计/认证。
Q3:哪些信息对获得船级批准的报价最重要?
A3:提供:半径处的起重量、作业模式、船型、船级/船旗国、运动/倾斜/纵倾设计依据、起升高度、钢丝绳/滑轮组、回转要求、控制和电源、基座/基础布置、涂层系统、证书范围和交货计划。
基座式液压折臂回转起重机图 船用甲板设备
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