海上電動垂直アンカー キャプスタンの風車 曲がり頭 12.5×40mmチェーン

マリン電動垂直アンカーキャプスタンウインドラス（ウォーピングヘッド付き）| 12.5～40 mm チェーン

製品概要

このマリン電動垂直アンカーキャプスタンは、垂直チェーンジプシー（ケーブルリフター）とウォーピングヘッドを組み合わせたコンパクトな係留デッキマシンです。チェーンジプシーはアンカーチェーンの繰り出しと巻き上げに使用され、ウォーピングヘッドは係留ロープの取り扱いのための独立した作業面を提供します。垂直シャフト配置は、デッキの設置面積とロープ取り扱いのアクセスが重要な船舶に適しており、最終的なモーター、ギアボックス、基礎、制御配置は船舶のレイアウトに合わせて設計されます。

選定にあたっては、モーター出力だけが重要な要素ではありません。チェーンの直径とグレード、アンカーの質量、最大係留深度、必要な連続作業プル、チェーン巻き上げ速度、チェーンストッパーの配置、電源、デッキ基礎などが最終的な構成に影響します。ISO 4568:2021には、外航船用のウインドラスタイプとしてアンカーキャプスタンが含まれています。プロジェクト固有の分類規則および船籍国の要件は引き続き適用されます。

クイックスペック

• 機器構成：チェーンジプシーとウォーピングヘッドを備えた電動垂直アンカーキャプスタン/ウインドラス → 1つのコンパクトな垂直ユニットでアンカーチェーンの取り扱いとロープのウォーピングを組み合わせます。→
• 詳細チェーン範囲：供給される選定表の12.5～40 mm → ジプシーポケットの形状は、注文されたチェーンサイズとチェーングレードに一致する必要があります。→
• 作業荷重：供給される詳細表の7.5～68 kN。より広いプロジェクト範囲は5～250 kNと記載されています → 最終的なデューティは、アンカーとチェーンの詳細から選択され、リフティングSWLとしては扱われません。→
• チェーン速度：供給される表の12 m/min → アンカー巻き上げ性能に使用されます。最終的な適合性は、選択された規格およびクラス規則に対して検証されます。→
• ウォーピングヘッド径：200～500 mm、記載されているウォーピング速度は10～18 m/min → ユニットをロープストレージ係留ウインチに変えることなく、独立したロープ取り扱い面を提供します。→
• 電動モーター出力：供給される詳細構成の4.5～30 kW → チェーンサイズと必要な作業プルに応じて出力が増加します。→
• 構造オプション：プロジェクト設計に応じた軟鋼、鋳鋼、ステンレス鋼の部品/仕上げ → 正確なグレードと材料証明書は注文前に確認する必要があります。→
• 分類と検査：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、BKI、IRS、RS、RINAおよびその他のクラス範囲は、プロジェクトの要件に応じて手配可能であり、クラスの承認を受ける必要があります。

主な技術パラメータ

チェーンと作業荷重の選定

• チェーンジプシーを実際のアンカーチェーンの直径、リンク形状、チェーングレードに合わせます。公称直径の一致だけでは、信頼性の高い着座と荷重伝達には十分ではありません。
• アンカーの質量と最大係留深度を確認します。これらの入力は、電動ドライブに必要な連続デューティプルに影響するため、見積もりデータに含める必要があります。
• チェーンストッパーが取り付けられているかどうか、およびチェーンがハブパイプとチェーンパイプをどのように通過するかを確認します。ブレーキ、保持、支持構造の要件は、完全な係留配置に依存します。
• アンカーキャプスタンの作業荷重を係留ロープのSWLまたは吊り上げ能力として使用しないでください。指定されたウォーピングヘッドのラインプルが必要な場合は、別途記載し、製造元に確認する必要があります。

ドライブ、ブレーキ、制御配置

• 電動ドライブ：電動モーターと減速ギアが垂直シャフトとチェーンジプシーにトルクを伝達します。モーターの電圧、周波数、デューティ定格、エンクロージャー、始動/制御方法はプロジェクト固有です。
• クラッチ/カップリング：チェーンジプシーは、制御されたアンカー操作のためにドライブから切り離せる必要があります。正確なクラッチタイプと手動操作配置は、GA図面で確認する必要があります。
• ブレーキ：制御されたチェーンの繰り出しと保持機能を提供します。必要なブレーキ容量は、チェーンケーブルの強度とチェーンストッパーが取り付けられているかどうかに基づいて決定され、選択されたクラス規則の対象となります。
• ウォーピングヘッド：係留ロープの巻き上げまたはテンディングのための滑らかな回転面を提供します。ロープストレージドラムではなく、自動係留ウインチとしては記載しないでください。
• 制御と保護：ローカル制御、緊急停止、モーター保護、過負荷保護、屋外電気保護は、船舶の電気規格および分類要件に合わせて指定する必要があります。

設置とデッキ統合

• 設置前に、基礎とデッキ下の補強材を、伝達されるアンカー荷重、ブレーキ荷重、モーターートルク、およびデッキ構造に対して確認する必要があります。
• チェーンがポケットに正しく着座し、異常な横方向の荷重なしに走行するように、ジプシーの中心線はハブパイプとチェーンパイプに合わせる必要があります。
• チェーンストッパーを使用する場合は、その位置と荷重経路をウインドラス/キャプスタンの基礎とデッキ補強材と調整する必要があります。
• ウォーピングヘッド、ブレーキ、クラッチ、モーター/レデューサー、点検箇所の周囲にサービスクリアランスを設けてください。最終的なモーター位置とアクセス配置は、プロジェクトGAで確認する必要があります。
• 防食システム、排水、ケーブル配線、露出した電気エンクロージャーは、実際のデッキ環境に合わせて選択する必要があります。

選定・問い合わせガイド

ステップ1：機器の機能を確認します：チェーンジプシー付き垂直電動アンカーキャプスタンとウォーピングヘッド。ウォーピングヘッドが日常的な係留ロープ取り扱いに必要かどうかを記載してください。

ステップ2：アンカーチェーンの直径、チェーングレード、チェーン証明書またはリンク寸法、アンカー質量、最大係留深度を提供してください。

ステップ3：必要な作業プル、チェーン巻き上げ速度、指定されている場合はウォーピングヘッドのラインプル、ウォーピング速度、およびチェーンストッパーが取り付けられているかどうかを確認してください。

ステップ4：船舶の電源、モーターの始動/制御要件、ローカルまたはリモート制御の範囲、危険区域の要件（該当する場合）、および指定されている場合は要求されるIP/絶縁クラスを提供してください。

ステップ5：材料とコーティングシステム、デッキ基礎配置、ハブパイプ/チェーンパイプの形状、設置位置、および要求される分類機関を確認してください。

ステップ6：数量、納入先、要求される納期、船舶の種類、および最終技術確認のためのGA/デッキ配置図を提供してください。

構造

垂直シャフト | チェーンジプシー/ケーブルリフター | ウォーピングヘッド | 電動モーター | 減速ギアボックス | クラッチ/カップリング | ブレーキ | 主軸受 | ベッドプレート/基礎インターフェース | 制御および保護コンポーネント

エンジニアリングと品質の利点

• アンカーチェーンとウォーピング機能を組み合わせることで、コンパクトな垂直配置が好まれる場合に、独立したデッキマシンの必要性が軽減されます。
• チェーングレードに基づいた選定により、モーターとドライブトレインのデューティが実際のチェーンケーブルにリンクされ、モーター出力のみによる選定ではなくなります。
• ブレーキとクラッチ機能はドライブとは別に扱われるため、アンカーの繰り出し、巻き上げ、保持条件を個別の運転ケースとして評価できます。
• 基礎、ハブパイプの整合性、チェーンストッパーのインターフェースがエンジニアリングレビューに含まれており、チェーンの着座不良や不完全なデッキ荷重経路のリスクを低減します。
• 電動構成により、船舶の電気システムとの簡単な統合が可能です。最終的なモーターエンクロージャー、保護、制御ロジックは、実際の設置環境に合わせて選択されます。
• 検査および試験の範囲は、見積もり段階で定義でき、材料のトレーサビリティ、機能試験、負荷/性能検証、および要求される場合のクラス立会検査が含まれます。

カスタム属性

• 機器タイプ：垂直電動アンカーキャプスタン/ウインドラス → アンカー用のチェーンジプシーとロープ取り扱い用のウォーピングヘッド。
• チェーン径：供給される詳細表の12.5～40 mm → 正確なチェーングレードとリンク形状を確認する必要があります。
• 作業荷重：供給される詳細構成の7.5～68 kN。記載されているプロジェクト範囲は5～250 kN → 吊り上げSWLではありません。
• チェーン速度：供給される表の12 m/min → 最終的な性能は、プロジェクト/クラスの要件に対して検証する必要があります。
• ウォーピングヘッド：供給されるデータの200～500 mm径、10～18 m/min → 要求される場合はウォーピングラインプルを確認する必要があります。
• ドライブ：電動 → 代替の油圧/ディーゼル駆動機器は、このページに混在させるのではなく、個別の構成として扱う必要があります。
• 材質：指定された軟鋼/鋳鋼/ステンレス鋼部品 → 正確なグレードと材料証明書を確認する必要があります。
• 表面処理：プロジェクトの要件に応じて → ブラスト処理、船舶用コーティングシステム、または研磨済みステンレス仕上げを確認する必要があります。
• 制御：確認が必要 → ローカル/リモート制御、スターター、過負荷保護、緊急停止の範囲は、船舶の仕様によって異なります。
• 分類：プロジェクトの要件に応じて利用可能 → 検査および証明書の範囲は、選択されたクラスの承認を受けます。

仕組み

必要に応じてブレーキとクラッチを解放/制御 → ジプシーとハブパイプを通してアンカーチェーンを繰り出す → 巻き上げのためにドライブを engagement する → 電動モーターとギアボックスがジプシーを回転させる → チェーンがチェーンパイプを通して回収される → ブレーキ/チェーンストッパーが係留システムを固定する。ウォーピングヘッドは係留ロープの取り扱いに別途使用される

用途

沿岸貨物船 | 内陸水路船 | 作業船 | タグボートおよびサービス船 | 中小規模商船 | 前部デッキ係留ステーション | コンパクトな係留および係留配置

認証と試験

設計、製造、性能、および受け入れ試験は、ISO 4568:2021およびプロジェクトに適用される分類機関の規則に従って指定できます。典型的な合意検査範囲には、材料のトレーサビリティ、製造検査、無負荷運転、負荷/性能検証、ブレーキ容量検証、および onboard 機能試験が含まれる場合があります。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、BKI、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書 — プロジェクトの要件に応じて、クラスの承認/合意された検査範囲の対象となります。

図面と写真

よくある質問

Q1：このアンカーキャプスタンと通常の係留キャプスタンの違いは何ですか？

A1：このユニットには、アンカーチェーンの取り扱い用のチェーンジプシー/ケーブルリフターと、ロープ取り扱い用のウォーピングヘッドが含まれています。チェーンジプシーのない通常の係留キャプスタンは、係留ロープ作業のみを目的としており、アンカーウインドラスとしては指定しないでください。

Q2：一部のチェーン径が、供給される表で異なる作業荷重で2回表示されるのはなぜですか？

A2：アンカーウインドラスの連続デューティプルは、チェーン径とチェーングレードに依存します。供給されるデータには、22～34 mmのチェーンに対して2つの異なる荷重グループが含まれています。最終的な公開または見積もり前に、元のチェーン仕様から正確なグレード指定を確認する必要があります。

Q3：正しい電動垂直アンカーキャプスタンを選択するために必要な情報は？

A3：チェーン径とグレード、アンカー質量、最大係留深度、必要な作業プルと速度、チェーンストッパーの配置、電源、制御要件、クラス機関、デッキレイアウト、およびハブパイプ/チェーンパイプの配置を提供してください。