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海上電動垂直アンカー キャプスタン 歪曲頭 12.5×40mmチェーン
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| 作業負荷: | 5KNへの250KN | タイプ: | 垂直または水平 |
|---|---|---|---|
| 曲線速度 (m/min): | 9-18m/Min | ワイヤー ロープDia。: | 12.5- 46 (ミリ) |
| 材料: | ステンレス鋼（磨かれる）、投げる穏やかな鋼鉄 | 力: | 電動、電動油圧、ディーゼルエンジン式 |
| 分類証明書: | CCS,NK,BV,ABS,DNV-GL,LR,KR,BKI,IRS,RSなど | ||
| ハイライト: | 縦のキャプスタンのウインドラス、海洋の縦のキャプスタンのウインドラス、縦のアンカー ウインドラス,Marine vertical capstan windlass,vertical anchor windlass |
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製品の説明
マリン電動垂直アンカーキャプスタン（ウォーピングヘッド付き）| 12.5～40 mm チェーン
製品概要
このマリン電動垂直アンカーキャプスタンは、チェーンジブ（ケーブルリフター）とウォーピングヘッドを組み合わせた垂直軸の係留デッキマシンです。ジブはアンカーチェーンを制御された繰り出しと回収のために扱い、ウォーピングヘッドはロープの取り扱いのための独立した作業面を提供します。この構成は、コンパクトなデッキ設置面積とアクセスしやすいロープ取り扱いヘッドが必要な船上係留ステーションを対象としています。
選定は、実際のアンカーチェーンの直径とグレード、アンカーの質量、係留深度、必要な作業負荷、チェーン回収速度、ブレーキおよびチェーンストッパーの配置、電源、基礎荷重、およびクラス要件に基づいて行う必要があります。ISO 4568:2021 は、外航船用のウインドラスおよびアンカーキャプスタンを対象とし、作業負荷をチェーンの直径とグレードから導き出される連続負荷として定義しています。これはリフティングSWLではありません。最終的な全体図、モーター、減速機、ブレーキ、クラッチ、電気保護、および基礎の詳細は、プロジェクト固有のものとなります。
クイック仕様
機器構成：チェーンジブとウォーピングヘッドを備えた垂直電動アンカーキャプスタン → アンカーチェーンの取り扱いとロープのウォーピングを1台の垂直デッキマシンに統合。
チェーン範囲：グレード2チェーン 12.5～40 mm；グレード3チェーン 22～34 mm（付属表）→ ジブは注文されたチェーンの直径、グレード、リンク形状に適合する必要があります。
作業負荷：記載構成で 7.5～68.0 kN → 値はグレード2およびグレード3チェーンのISO 4568作業負荷の関係に対応しており、リフティングSWLとしては記載されません。
チェーン回収速度：12 m/min → ISO 4568の最小公称回収速度0.15 m/s（9 m/min）を上回ります（最終プロジェクト検証の対象）。
ウォーピングヘッド：直径200～500 mm、記載速度10～18 m/min → ロープ取り扱い面を提供します。ロープ収納ドラムではありません。
電動モーター出力：付属構成で 4.5～30 kW → 最終モーター定格は、チェーンの負荷、始動方法、サービス条件、および承認された設計によって異なります。
ブレーキとクラッチ：ケーブルリフターの制動と切り離しは、主要な係留機能です → 最終的なブレーキ容量、クラッチの配置、およびチェーンストッパーのインターフェースは、プロジェクトの全体図で確認されます。
基準：ISO 4568:2021（ウインドラス/アンカーキャプスタン用）；ISO 1704:2022（スタッドリンクアンカーチェーン形状用）；ISO 6482:2017（指定されたウォーピングエンドプロファイル用）。
主な技術パラメータ
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チェーングレード |
チェーン径 |
作業負荷 |
チェーン速度 |
ウォーピングヘッド径 |
ウォーピング速度 |
モーター出力 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| グレード2 | 12.5 | 7.5 | 12 | 200 | 10～18 | 4.5 |
| グレード2 | 14 | 11 | 12 | 200 | 10～18 | 5 |
| グレード2 | 16 | 15 | 12 | 250 | 10～18 | 7 |
| グレード2 | 17.5 | 17 | 12 | 250 | 10～18 | 9 |
| グレード2 | 19 | 19 | 12 | 250 | 10～18 | 11 |
| グレード2 | 22 | 20.6 | 12 | 300 | 10～18 | 11 |
| グレード2 | 24 | 24.5 | 12 | 300 | 10～18 | 11 |
| グレード2 | 26 | 28.7 | 12 | 300 | 10～18 | 11 |
| グレード2 | 28 | 33.3 | 12 | 300 | 10～18 | 11 |
| グレード2 | 30 | 38.3 | 12 | 350 | 10～18 | 18.5 |
| グレード2 | 32 | 43.5 | 12 | 350 | 10～18 | 18.5 |
| グレード2 | 34 | 49.1 | 12 | 350 | 10～18 | 22 |
| グレード2 | 36 | 55.1 | 12 | 350 | 10～18 | 30 |
| グレード2 | 38 | 61.4 | 12 | 350 | 10～18 | 30 |
| グレード2 | 40 | 68 | 12 | 400 | 10～18 | 30 |
| グレード3 | 22 | 23 | 12 | 400 | 10～18 | 11 |
| グレード3 | 24 | 27.4 | 12 | 400 | 10～18 | 15 |
| グレード3 | 26 | 32.1 | 12 | 400 | 10～18 | 18.5 |
| グレード3 | 28 | 37.2 | 12 | 400 | 10～18 | 18.5 |
| グレード3 | 30 | 42.8 | 12 | 500 | 10～18 | 22 |
| グレード3 | 32 | 48.6 | 12 | 500 | 10～18 | 30 |
| グレード3 | 34 | 54.9 | 12 | 500 | 10～18 | 30 |
選定・照会ガイド
ステップ1：機器構成を確認する：チェーンジブ/ケーブルリフターとウォーピングヘッドを備えた垂直電動アンカーキャプスタン；船種と設置位置を提供する。
ステップ2：アンカーチェーンの直径、チェーングレード、チェーン証明書またはリンク寸法、アンカー質量、および最大係留深度を提供する。これらは、作業負荷およびジブ選定の主要な入力となります。
ステップ3：必要なチェーン回収速度、ブレーキ/保持要件、チェーンストッパーの配置、ホーズパイプおよびチェーンパイプの形状、および指定されたウォーピングヘッドのラインプルを確認する。
ステップ4：船の電源、モーターの始動方法、ローカル/リモート制御範囲、緊急停止要件、電気エンクロージャー/IP要件、および該当する場合は危険区域要件を提供する。
ステップ5：デッキ基礎およびデッキ下の補強、防食システム、材料要件、船級協会、および検査/証明書の範囲を確認する。
ステップ6：最終的な技術的および商業的な確認のために、数量、全体図またはデッキ配置図、納入先、および必要な納入時間を提供する。
構造
垂直軸 | チェーンジブ/ケーブルリフター | ウォーピングヘッド | 電動モーター | 減速ギアボックス | 切り離し機構 | ケーブルリフターブレーキ | 主軸受 | ベッドプレート/基礎インターフェース | ローカル制御および保護コンポーネント
係留、駆動、および設置の利点
チェーングレードに基づいた選定は、モーター出力のみでユニットを選択するのではなく、作業負荷を実際のチェーンケーブルにリンクします。これにより、不適切なジブまたはドライブ負荷の誤りを減らすことができます。
垂直配置は、チェーンジブとウォーピングヘッドを垂直軸を中心に集中させ、水平機械の長さが制限されているデッキレイアウトに適しています。デッキ下の駆動配置は、全体図で確認する必要があります。
ケーブルリフターはドライブから切り離せるようにし、選択された設計基準および承認された配置に従って、動力回収とは別に係留操作を制御できるようにする必要があります。
ISO 4568:2021を設計基準として使用する場合、電動駆動ブレーキは、電力損失または停止状態時にフェイルセーフである必要があります。最終的なブレーキ容量と保持負荷基準は、チェーングレードと承認された係留配置について確認する必要があります。
ジブ中心線、ホーズパイプ、チェーンパイプ、およびチェーンストッパーは、1つのチェーンパスとして調整する必要があります。正しいアライメントは、チェーンの座りを助け、ケーブルリフターへの異常な横方向負荷を軽減します。
基礎およびローカルデッキの補強は、伝達される係留、制動、および駆動負荷に対して確認する必要があります。機器の基礎は、支持する船体構造とは独立して扱われるべきではありません。
検査範囲は、見積もり段階で合意でき、材料のトレーサビリティ、寸法チェック、無負荷運転、性能検証、および必要に応じたクラス立会を含みます。
カスタム属性
機器タイプ：垂直電動アンカーキャプスタン → 係留用のチェーンジブとロープ取り扱い用のウォーピングヘッド。
チェーンケーブル：グレード2、12.5～40 mm；グレード3、22～34 mm（付属表）→ 正確なチェーングレードとリンク形状は、ジブ製造前に確認する必要があります。
作業負荷：記載構成で 7.5～68.0 kN → ISOスタイルの連続係留負荷；リフティングSWLではなく、ウォーピングヘッドの係留ロープ負荷でもありません。
チェーン速度：12 m/min（付属表）→ 最終性能は、プロジェクトおよびクラスの要件に対して検証する必要があります。
ウォーピングヘッド：直径200～500 mm、10～18 m/min（付属表）→ ロープ取り扱いヘッド；要求される場合は、指定されたローププルを別途確認する必要があります。
駆動：電動 → 電圧、周波数、負荷、始動方法、エンクロージャー、および制御配置を確認する必要があります。
ブレーキ/クラッチ：プロジェクト固有の配置 → ケーブルリフターブレーキ、制御ブレーキ、および切り離しの詳細は、承認された全体図で確認する必要があります。
基礎：デッキ/デッキ下の統合を確認 → 荷重経路、ボルトまたは溶接配置、補強、およびサービスアクセスは、船の設計に依存します。
分類：プロジェクト要件に応じて利用可能 → 承認、立会、および証明書の範囲は、選択された船級協会および注文範囲の対象となります。
仕組み
必要に応じてブレーキ/クラッチとチェーンストッパーを準備 → ジブとホーズパイプを通してアンカーチェーンの繰り出しを制御 → 回収のために電動駆動を engagement → モーターと減速ギアがケーブルリフターを回転 → チェーンパイプを通してチェーンを回収 → ブレーキとチェーンストッパーが係留配置を固定；ウォーピングヘッドはロープの取り扱いのために別途操作されます。
用途
沿岸貨物船 | 作業船 | 曳船およびサービス船 | 該当する場合の内陸/沿岸商業船 | 小型および中型船舶の係留ステーション | コンパクトな船首甲板係留配置 | 新造および交換プロジェクト
認証と利点
設計レビュー、検査、およびテストは、合意されたプロジェクト仕様、適用可能な基準、および船級協会の要件に従って手配できます。証明書および立会の範囲は、見積もり前に確認し、クラスの承認の対象となります。
認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書 — プロジェクト要件および合意された検査範囲に従って要求に応じて利用可能。
図面と写真
よくある質問
Q1：記載されている作業負荷は、ウォーピングヘッドのSWLまたはリフティング能力ですか？
A1：いいえ。このアンカーキャプスタンでは、作業負荷とはケーブルリフターでの連続的なアンカーチェーンの負荷を指します。チェーンの直径とグレードから導き出されます。リフティングSWLまたはウォーピングヘッドでの係留ロープの許容負荷としては使用しないでください。
Q2：22～34 mmのチェーンサイズが異なる作業負荷で2回表示されるのはなぜですか？
A2：2つのグループは、異なるアンカーチェーングレードに対応しています。22～34 mmの20.6～49.1 kNの値はISO 4568グレード2の作業負荷関係に一致し、23.0～54.9 kNの値はグレード3に一致します。したがって、注文されたチェーングレードをチェーン直径とともに記載する必要があります。
Q3：最終的なアンカーキャプスタンを選択する前に、どのような情報が必要ですか？
A3：チェーンの直径とグレード、アンカーの質量、最大係留深度、チェーンストッパーの配置、必要な速度、電源、制御範囲、船級協会、デッキ/ホーズパイプ/チェーンパイプの配置、数量、および納入要件を提供してください。
