ロープの折りたたみとアンカーチェーンハンドリングのための垂直デッキスタンドタイプ

ロープの折りたたみとアンカーチェーンハンドリングのための垂直デッキスタンドタイプ

製品概要

この垂直デッキスタンドの電動キャプスタンは ロープを曲げたり 固定したりするための コンパクトな船のデッキマシンですまた,正しいチェーンハンドリング要素が搭載されている場合,アンカーチェーンハンドリングにも設定できます.電気モーターが減速ギアボックスと垂直シャフトを動かし,操作ヘッドを甲板の上に置き,駆動装置を船上設置のためにコンパクトに保つ.

供給された選択範囲は12.5 〜 38 mmのアンカーチェーンでインデックスされ, AM2 / AM3の作業負荷値,チェーン処理速度,歪み負荷,電動モーターの電力を別々にリストします.最終的な選択は,鎖の直径だけに基づいてはならない.: チェーングレードとリンク幾何学,ケーブル/チェーンホイールの互換性,ロープサイズ,モーターの負荷,ブレーキの要求,制御配置,デッキの基礎そして分類協会の範囲は,GAの承認前にすべて確認されるべきです.

速やかな仕様

• 機能: ロープの歪み/固定 + 固定鎖の取り付け 指定された鎖の取り付け要素を装着した場合 → 操作ヘッドを選択する前に機械の作業を確認します.
• アンカーチェーンの範囲:12.5~38mm → チェーングレード,リンクジオメトリ,ケーブルリフター/チェーンホイールのポケットは,実際の船舶のアンカーチェンと一致しなければならない.
• 基準作業負荷: AM2 6.6?? 61.4 kN / AM3 14.6?? 68.9 kN →付属した選択表からアンカーチェーンの作業値;歪み負荷と交換できない.
• チェーン操作速度: ≥9 m/min → リストのチェーンサイズ範囲の基準値.最終的な動作速度は,承認された機械仕様に従ってください.
• 曲線負荷: 5 〜 50 kN → 固定/曲線頭選択に使用される別々のロープハンドリング任務.
• 駆動配置:電動モーター + 減速ギアボックス + 縦軸 → トークとモーターの負荷,速度,始動状態,および船舶の電源供給に応じて選択されます.
• 設置と制御: ローカル/オプション リモコン → 基礎,デッキ開口,操作者の位置,緊急停止船舶の配置によって定義されるべきです.
• 基準規格: プロジェクトまたは分類協会が要求する場合には,アンカーキャプスタンに関するISO 4568:2021および歪み端プロファイルに関するISO 6482:2017を参照することができる.

主な技術パラメータ

選択と調査ガイド

ステップ1:実際の作業を確認します.ロープの歪み/固定のみ,またはロープとアンカーチェーンの組み合わせの処理です.アンカーチェーンの処理が必要な場合は,GA図のチェーンホイール/ケーブルリファーの配置を確認する.

ステップ2:アンカーチェーンの直径,チェーングレード (適用される場合AM2/AM3),リンク寸法,必要な作業負荷,および承認されたアンカー配置を確認する.

ステップ 3: ロープ の 種類 や 直径,要求 さ れ て いる 歪み 負荷,動作 速度,歪み 頭 の 寸法 を 確認 する.これ は,ロープ の 接触,握り,操作 性能 を 決定 する.

ステップ4:電源データ:電圧,周波数,相,モーターの負荷,起動方法,囲み/IPの要件,ブレーキ配置,および危険領域の要件を確認します.

ステップ 5: 設置を確認: デッキ・スタンドの高さ, 基礎インターフェイス, デッキ開口, シャフト配置, ラインリード, 操作者のアクセス, コントロール位置, メンテナンススペース, デッキ強化.

ステップ 6: 船舶の種類,量,クラス要件,検査/証明書の範囲,配送目的地,必要な配送時間,および船舶のGAまたは参照図図を提供してください.

構造

Warping head | Chain wheel / cable lifter when specified | Vertical shaft | Bearings | Reduction gearbox | Electric motor | Brake / holding arrangement | Deck-stand base | Local control station | Optional remote control

駆動,トランスミッション,海洋工学の利点

• 垂直なデッキスタンドの配置は,トランスミッションをスタンドの下または内側に集中しながら,デッキの上にあるロープ/チェーンを操作します. 基礎の硬さ,シャフトのアライナインメント,容器構造とトーク反応をチェックする必要があります.
• チェーン直径,チェーングレード,リンク幾何学,チェーンホイール/ケーブルリファーのプロファイルは1つのマッチしたインターフェースとして扱われます.名目12.5~38mmのチェーン範囲だけでは最終選択には十分ではありません.
• アンカーチェーン作業負荷とロープ歪み負荷は,別々の設計値として保持される.これは,ロープハンドリング負荷の低さをアンカーデバイト等級として使用することを防ぐ.
• 電動モーターとギアボックスの選択は,名乗負荷,スタートトルク,速度,作業サイクル,容器の電圧/周波数,モーター保護,必要な制御哲学ではなく,エンジンパワーだけで.
• 縦軸,軸承,ギアボックス出力制御されたアライナインメントが必要で,送信されたトルクが繰り返し固定および固定作業中に不必要なベアリングまたはシャフトの負荷を引き起こさないように.
• ブレーキ/保持装置,局所制御,オプションのリモコン,承認された動作哲学と分類協会の要件に従って,緊急停止機能が定義されるべきである..
• 甲板の基礎と周辺の補強は,機器の重量,運用負荷,トルク反応,線導量に合わせて設計されるべきである.最終的な基礎反応と固定/溶接の詳細は,承認された製造者の図から来る必要があります..

カスタム属性

• 製品機能:ロープの歪み/固定 + 任意の配置型アンカーチェーンハンドリング → 操作頭の正確な配置は,GA図で確認する.
• 設置:垂直デッキスタンド → 基礎,デッキ開口,シャフト配置,操作者のアクセス,および保守エンベロープは,船舶の図面によって確認されるべきである.
• アンカーチェーンの範囲: 12.5 〜 38 mm → チェーングレード,リンク幾何学,作業負荷,チェーンホイール/ケーブルリファーの互換性によって選択します.
• 固定作業負荷: AM2 6.6 ̇61.4 kN / AM3 14.6 ̇68.9 kN →付属モデル表からの基準値.
• 曲線負荷: 5 〜 50 kN → ロープ操作の別々の負荷;アンカーチェーンの作業負荷とは異なる.
• 駆動: 減速ギアボックス → モーターの指定,起動方法,船舶の電源供給と作業サイクルに対する保護を確認する電動モーター
• コントロール:ローカル / オプション リモート → コントロール ステーション,緊急停止,可視性,およびインターロック コートする前に確認します.
• 材料とコーティング: 炭素鋼/不?? 鋼のオプション; Sa 2.5 爆撃浄化 + エポキシコーティング → 具体的な材料グレードとコーティングシステムはプロジェクトによって確認されます.

働き方

Electric motor starts → Reduction gearbox develops required torque → Vertical shaft drives the selected warping head or chain-handling element → Rope or anchor chain is handled at the specified load and speed → Brake / holding arrangement controls stopping and securing

申請

Ship mooring stations | Rope warping operations | Anchor-chain handling where chain wheel / cable lifter is specified | Cargo vessels | Barges | Workboats | Harbor and coastal vessels | Newbuilding and retrofit deck-machinery projects

認定 と 利点

検査,試験,およびクラス認証は,プロジェクトの要件,承認された図面,適用されるクラスルール,合意された証人範囲に応じて整理することができます.証明書はデフォルトで含まれていないと仮定されます..

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

利点: Compact vertical deck arrangement | Separate anchor and warping load selection | Electric drive with matched gearbox | Project-specific chain / rope interface | Foundation and control integration | Class-oriented inspection planning

図解と写真

よくある質問

Q1: これはアンカーキャプスタンかアンカーキャプスタンですか?

A1: 核心の配置は垂直の電動の固定/歪むキャプスタンです.また,正しいチェーンハンドリング要素が組み込まれ,実際のアンカーチェーンにマッチされた場合にのみアンカーチェーンハンドリングを実行することができます.最終的なGAは,供給された操作ヘッドを明確に識別する必要があります.

Q2: AM2 と AM3 のチェーンサイズをどのように選択すべきですか?

A2:まず,実際のアンカーチェーンの直径とグレードを確認し,その後,機械の作業負荷とチェーンホイール/ケーブルリファーの幾何学を,船舶のアンカーチェーンの仕様とクラス要件に適合させてください.提供された表のAM2 / AM3値は選択参照です., 承認された固定計算を代替するものではありません.

Q3: 決算とGAの抽出前に必要な情報は?

A3: チェーン直径とグレード,必要なアンカー作業負荷,ロープサイズと歪み負荷,動作速度,電源,ブレーキおよび制御要件,デッキ基盤/利用可能なスペースを提示します.船舶の種類, クラス要求,量,目的地,配達時間,および容器のGAまたは参照図.