船舶甲板用 5～250 kN 電動垂直係留絞盤 | 9～18 m/分 索具操作

5～250 kN 電動垂直係船絞盤（船舶甲板用）| 9～18 m/min ロープハンドリング

製品概要

電動垂直係船絞盤は、ロープと回転するワーピングヘッド間の摩擦により、係船索の引き込み、繰り出し、再配置を行うための甲板用ロープハンドリング装置です。ドラムウインチとは異なり、絞盤はドラムに作業ロープ長を格納しません。ロープは垂直ワーピングヘッドの周りを通過し、船舶の係船手順の一部としてテイルまたは移送されます。

供給されるシリーズは、5～250 kN の作業負荷/ワーピングプル、9～18 m/min の基準ワーピング速度、および 11～46 mm のロープ径をカバーします。垂直軸配置は、ワーピングヘッドの甲板上の占有面積を削減できますが、最終的なモーター、ギアボックス、ブレーキまたは保持装置、基礎、制御、および電気保護は、承認された概略図（GA）およびプロジェクト仕様から確認する必要があります。最新の船舶係船設備では、絞盤は係船索、フェアリード、ボラード/ビット、ラインリード、および安全な乗組員作業ゾーンと互換性のあるシステムとして一緒に選択する必要があります。

クイックスペック

• 作業負荷/ワーピングプル: 5～250 kN → ロープハンドリング作業用の供給シリーズ定格。係船索の SWL または WLL ではありません。
• 基準ワーピング速度: 9～18 m/min → ラインハンドリング速度を決定し、必要な制御、デューティサイクル、および乗組員操作と調整する必要があります。
• ロープ径: 11～46 mm → ロープの材質、構造、および径を確認してください。鋼線ロープと合成ロープでは、曲げ、摩擦、摩耗の挙動が異なります。
• ワーピングヘッド径: 200～700 mm → ロープサイズと摩擦接触を合わせるための供給範囲。最終的なヘッドプロファイルとサイズには、モデル確認が必要です。
• 駆動: 電動モーター → 電圧、周波数、始動方法、および保護が確認されれば、船舶の電気システムとの直接統合に適しています。
• 制御: ローカル/リモートオプション → 操作ステーションは、ロープ経路の明確な視認性を維持し、可能な限り予見可能なロープの危険区域外に配置する必要があります。
• 設置: 垂直軸絞盤 → コンパクトなワーピングヘッド占有面積。甲板上/甲板貫通型の機械配置は、承認された概略図（GA）によって異なります。
• 機能: ドラムストレージなしの連続ロープワーピング → ラインハンドリング用であり、吊り上げ、曳航、または長期ロープストレージ用ではありません。

主な技術パラメータ

選定・照会ガイド

ステップ 1: 必要なワーピングプル/作業負荷を確認し、絞盤の用途（引き込み、繰り出し、ライン再配置、補助係船ハンドリング、その他のサービス）を説明してください。

ステップ 2: ロープの種類、構造、および径を提供してください。鋼線ロープまたは合成/繊維ロープ、該当する場合はライン MBL/LDBF、および必要なワーピングヘッド接触条件。

ステップ 3: 必要なライン速度、稼働頻度、予想される連続/断続デューティ、1時間あたりの始動回数、および低速または二速の要件を確認してください。

ステップ 4: 船舶の電気供給を確認してください。電圧、周波数、相、モーター始動方法、エンクロージャー/IP要件、スペースヒーター要件、ローカル/リモート制御、および緊急停止の考え方。

ステップ 5: 甲板配置、ラインリード方向、フェアリードおよびボラード/ビットの位置、利用可能な占有面積、基礎構造、甲板厚、メンテナンスクリアランス、および駆動が甲板上にあるか甲板貫通型かを提供してください。

ステップ 6: ブレーキまたは保持要件、制御インターロック、船級協会、FAT/ロードテスト範囲、コーティングシステム、数量、納入先、および必要な納入時間を確認してください。可能であれば、GA または係船配置図を提供してください。

構造

垂直ワーピングヘッド | 主軸 | ベアリング | 遊星歯車減速機 | 電動モーター | モーターブレーキ/指定された場合の保持装置 | ベース/基礎フレーム | ローカル制御ステーション | 指定された場合のリモート制御インターフェース | ガードおよび潤滑ポイント

ロープハンドリング、駆動、および甲板統合

• 垂直ワーピングヘッドにより、ロープを作業ヘッドの周りで処理でき、自由長は係船設備を通過するため、固定ドラムのロープストレージの制限を回避できます。
• ワーピングヘッドのプロファイルと直径は、ロープの材質と直径に合わせて調整する必要があります。ISO 6482:2017 は、鋼線ロープおよび天然または人造繊維ロープを使用する絞盤で使用されるワーピングエンドプロファイルの現在の参照を提供します。
• ラインリードは、可能な限り直接的で障害のないものにする必要があります。フェアリードとローラーは、方向の変化を制御し、擦れ、曲げ損失、および複雑なスナップバックゾーンを低減する必要があります。
• モーターとギアボックスは、モーター出力だけでなく、必要なプル、速度、デューティサイクル、および始動条件から選択する必要があります。高い始動トルクと頻繁な逆転は、モーターとドライブの選択に大きく影響する可能性があります。
• ローカル制御は、オペレーターに処理中のラインの明確な視界を与える必要があります。リモート制御は、視界を改善し、ラインの危険への暴露を低減できる場合に検討できますが、承認された制御の考え方に従います。
• 基礎設計は、絞盤トルク、水平ローププル、結果として生じる転倒モーメント、機械重量、および動的な運転効果を考慮する必要があります。甲板の補強および基礎ボルト/溶接は船舶設計項目であり、絞盤の負荷定格のみから一般化すべきではありません。
• 絞盤は主にラインハンドリング機械です。恒久的な静的係船拘束は、絞盤の保持能力に関する支持されていない仮定に依存するのではなく、船舶の承認された係船配置および指定された係船継手に従う必要があります。

カスタム属性

• 作業負荷/ワーピングプル: 5～250 kN → ユーザー提供のモデル範囲。選択したモデルの正確な定格と用途の定義を確認してください。
• ワーピング速度: 9～18 m/min → 基準範囲。正確な定格速度と低速モードを確認する必要があります。
• ロープ径: 11～46 mm → ロープの構造、MBL/LDBF、ヘッドプロファイル、およびラインリードと一緒に選択してください。
• ワーピングヘッド径: 200～700 mm → 供給範囲。モデルごとの直径は GA 確認が必要です。
• 駆動: 電動 → 電圧、周波数、モーターデューティ、始動方法、絶縁、エンクロージャー、および周囲条件を確認してください。
• 制御: ローカル/リモート → オペレーターの位置、緊急停止、インターロック、および表示要件を確認してください。
• 設置: 垂直軸甲板絞盤 → 最終的な甲板上/甲板貫通型配置および基礎はプロジェクト固有です。
• 材質: 部品固有の船舶機械用材質 → ヘッド、シャフト、ギアボックス、フレーム、およびファスナーの正確なグレードを確認する必要があります。絞盤全体を単に軟鋼またはステンレス鋼として記述すべきではありません。
• 表面処理: プロジェクト仕様に従った船舶用コーティングシステム → ステンレスまたは亜鉛メッキのオプションは、適切に確認された部品にのみ適用されます。
• 認証要件: プロジェクト要件に従い、船級承認の対象 → 証明書の種類、検査立会、およびテスト範囲は、製造前に合意する必要があります。

仕組み

電動モーター始動 → 遊星歯車減速機が垂直主軸を駆動 → ワーピングヘッドが回転 → 係船索がヘッドの周りに巻き付けられ、摩擦トラクションを生成 → オペレーター/承認された制御が引き込みまたは繰り出し速度を管理 → ロープは船舶の係船手順に従って移送または固定される → 絞盤は操作後に停止および隔離される

運用上の安全性とメンテナンス

• 絞盤、係船索、フェアリード、ローラー、ビット/ボラード、および乗組員作業スペースを 1 つの係船システムとして扱ってください。機器の選定は独立して行うべきではありません。
• 負荷がかかった状態でのロープの手動操作を最小限に抑え、潜在的なスナップバックゾーンに立たないようにしてください。操作制御とロープ経路は、乗組員の暴露を低減するように配置する必要があります。
• 操作前に、ワーピングヘッドの表面、ガード、ファスナー、制御機能、緊急停止、ブレーキ/保持装置（装備されている場合）、オイルレベル、および異常なギアボックスまたはベアリングのノイズを確認してください。
• ロープの損傷、光沢、ワイヤー切れ、摩耗、または汚染を検査し、ロープの径と構造がヘッドおよびラインガイドと互換性があることを確認してください。
• 計画メンテナンスには、ギアボックス潤滑剤、ベアリング、モーター/ブレーキの状態、電気端子、絶縁、基礎ファスナー、腐食保護、および承認されたマニュアルに従った制御インターロックが含まれるべきです。

用途

商船 | 曳船および作業船 | 港湾およびサービス船 | バージ | Ro-Ro船およびフェリー係船ステーション | 補助船舶係船索ハンドリング | 新造船用甲板機械 | 交換およびレトロフィットプロジェクト

認証と利点

船級レビュー、材質トレーサビリティ、寸法検査、無負荷/機能テスト、合意された負荷テスト、電気チェック、コーティング検査、FAT記録、GA/基礎図面、および操作マニュアルは、プロジェクト要件に従って、選択された船級承認手順の対象として手配できます。注文に記載されていない限り、船級証明書またはテスト証明書は含まれていないものとします。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1: 係船絞盤と係船ウインチの主な違いは何ですか？

A1: 垂直絞盤は、ワーピングヘッドでの摩擦によってプルを発生させ、ドラムに作業ロープ長を格納しません。係船ウインチは通常、ドラムでロープを処理および格納し、専用のブレーキおよび保持機能を含める場合があります。適切な機械は、船舶の係船配置および操作手順によって異なります。

Q2: 5～250 kN の作業負荷は、係船索の WLL または SWL と同じですか？

A2: いいえ。表では作業負荷/ワーピングプルを絞盤シリーズ定格として使用しています。係船索の WLL、ライン MBL/LDBF、絞盤プル、ブレーキ保持能力、および甲板継手の強度は、異なる工学的値であり、混同してはなりません。

Q3: モーターと最終モデルを選択する前に、どのような情報が必要ですか？

A3: 必要なプル、ロープの種類と径、ライン速度、デューティサイクル、電圧/周波数、ローカルまたはリモート制御、甲板およびラインリード配置、ブレーキ要件、基礎情報、船級協会、および FAT/ドキュメント範囲を提供してください。供給表のスラッシュで区切られたモーター出力についても、その動作基準の工場確認が必要です。