空気式ギャレーラダーウインチ | ISO 7364 スプリットドラム、10～20 kN

空気圧調節はしごウインチ | ISO 7364 スプリットドラム、10 ～ 20 kN

製品概要

この空気圧式スプリットドラムウインチは、船の宿泊施設用はしごの降ろし、巻き上げ、収納を目的としています。 ISO 7364:2016 は特に調節はしごウインチに適用されるため、ここでは製品をパイロットはしごウインチではなく調節はしごウインチとして説明します。スプリットドラム配置は、2 本のサスペンションワイヤーロープを 1 つのドラムに巻き付けて、一緒に操作しながら 2 本のロープ経路を分離した状態に保つために使用されます。

提供された製品データは、10 kN、16 kN、および 20 kN のドラム負荷、ローカル制御、および手動バックアップ操作を備えた空気圧ドライブ構成を確認します。より広い 5 ～ 30 kN の値は ISO 7364 公称サイズ シリーズに属しており、選択された構成が検証されない限り、この空気圧モデルの確認された供給範囲として提示されるべきではありません。 ISO 7364 では原動機の要件が規定されていないため、空気圧モーターおよび制御コンポーネントの危険区域または防爆への適合性はプロジェクト固有であり、別途確認する必要があります。

簡単な仕様

• 規格: ISO 7364:2016 → 船舶収容用はしごウィンチの設計とテストのための国際基準。
• 駆動/ドラム配置: 空圧駆動 + 分割ドラム → 1 つのドラムに 2 本の収容梯子吊りロープを巻き付ける場合に適しています。
• 確認済み製品ドラム荷重：10 / 16 / 20 kN → はしごの配置、ロープの荷重、承認された容器の設計からモデルを選択します。
• 対応する ISO 保持荷重: 30 / 48 / 60 kN → 保持荷重は静的なウインチ定格であり、ドラム負荷と互換性はありません。
• 巻上速度: 付属の製品データでは 9 ～ 15 m/min → 選択されたモデルと最終定格速度は承認されたテクニカル シートで確認する必要があります。
• ワイヤロープのベース: ファイバーコア付き 6 × 37 亜鉛メッキ鋼線ロープは ISO 設計基準です → 実際のロープ直径と最小破断強度は、選択した荷重と承認要件によって異なります。
• 安全機能: 保持装置、ローカル緊急停止、および手動駆動 → 電動宿泊施設用はしごウインチの主要な操作規定。
• テスト: 無負荷、ドラム負荷、過負荷、緊急停止、および静的保持荷重のテスト → 最終テストと証明書の範囲はプロジェクトとクラスの要件に従います。

荷重とロープの選択基準

ISO 7364 では、ドラム負荷に対応する呼びサイズを指定として使用します。保持荷重はドラム荷重の 3 倍以上です。 2 本のロープで動作するウインチの場合、表にまとめられた荷重値は両方のロープにかかる力の合計です。選択したワイヤ ロープは、実際の保持荷重に対して適切な最小破断強度を備えている必要があります。標準性能表では保持荷重の 5 倍を基準としています。したがって、ドラム荷重、保持荷重、ロープ破断強度、および試験荷重は、見積書と承認文書で個別に記載する必要があります。

主な技術パラメータ

注: ISO シリーズには、公称サイズ 5、6、8、12、25、および 30 も含まれています。これらのサイズは、確認済みの空気圧製品モデルとしてではなく、標準シリーズ データとしてバックエンド エンジニアリング リファレンスに保持されています。 ISO 表の括弧内の値は、国家標準のロープ直径仕様に関連しています。

16 kN 空気圧ドライブの参考構成

以下のデータは、付属の 16 kN 基準構成から取得したものです。見積書やクラス提出前に、メーカーの最終図面とモーターのデータシートと照合して確認する必要があります。

選定・お問い合わせガイド

ステップ 1:船舶宿泊用はしごであることを確認し、はしご GA、格納位置、吊りロープの配置、はしごが 1 段式か 2 段式かをお知らせください。

ステップ 2:承認されたはしご荷重の計算と設置配置に従って、ドラム荷重 10 / 16 / 20 kN を選択します。対応する保持荷重とロープ荷重の基準を確認してください。

ステップ 3:スプリットドラムロープの詳細を確認します：ロープの本数、ロープの構造、直径、最小破断強度、必要なロープの長さ/ドラム容量、ロープの出口方向。

ステップ 4:空気圧供給条件を確認します: 利用可能な作動圧力、空気流量、制御構成、およびモーターと制御コンポーネントの危険区域/防爆要件。

ステップ5:右ハンドルまたは左ハンドルのドライブの配置、デッキ基礎と固定インターフェイス、現地の非常停止、手動操作、および利用可能なメンテナンススペースを確認します。

ステップ6:船級協会の要件、検査/証明書の範囲、数量、表面処理、納入先、所要納期、および承認された図面または参考写真（入手可能な場合）を提供します。

構造と機能部品

空気圧モーター |減速ギアボックス |スプリットドラム |ワイヤーロープシステム |保持・制動装置 |マニュアルドライブ |ローカルコントロールバルブと非常停止 |ベースフレーム |潤滑ベアリングおよび回転部品

設計、操作、および安全要件

• スプリットドラム機能 → 2 本のロープが 1 つのドラムに巻き付けられ、ドラムが分割されるため、2 つのロープ経路は分離されて制御されます。

• ロープの巻き取り形状 → ISO 7364 は、作業ロープの有効長をドラム上の 3 層以下に制限しており、ロープの総量は標準層制限内に収容される必要があります。

• ドラムとフランジの関係 → 標準はドラムの最小直径とフランジの突出量をワイヤ ロープの直径にリンクし、曲げとロープの保持を制御するのに役立ちます。

• 保持機能 → 保持装置は、指定された静的条件下でドラムを保持する必要があり、動力付きウインチの場合は、ドライブがオフになるか電源が失われたときに作動します。

• 手動バックアップ → 電動宿泊施設用はしごウインチは、回転クランク ハンドルによる危険に対する予防策を講じて、手動での降下と巻上げを可能にする必要があります。

• 緊急停止 → ローカル緊急停止は標準動作要件の一部であり、ドラム負荷テストシーケンス中にチェックされます。

• ドライブの過負荷能力 → 電動ウインチは、ドラム負荷に対する短期間の過負荷についてテストされます。最終的な FAT レコードは、実際にテストされたモデルと負荷を識別する必要があります。

• システム統合 → 船上テストは、完全な宿泊施設はしごユニットの一部として実行されるため、ウインチの承認をロープの配線、はしごの配置、基礎、船舶の設置から切り離すことはできません。

空気圧ドライブとプロジェクトの確認

空気圧駆動装置は、船舶にすでに適切な圧縮空気供給装置があり、プロジェクトがウインチ位置の電気機器を最小限に抑えたい場合に役立ちます。ただし、空気圧ドライブを自動的に「防爆」と表現するべきではありません。モーター、バルブ、ローカル制御、材料、動作温度、および危険区域への適合性は、選択したコンポーネントの証明書と容器の仕様から確認する必要があります。

付属の 16 kN 基準構成では、0.59 MPa の作動圧力と 6 m3/min の空気消費量がリストされています。これらは ISO 要件ではなく、モデル固有の参考値です。最終的な空気供給接続、モーターの圧力、許容圧力降下、および制御回路図は、メーカーが承認した技術文書で確認する必要があります。

カスタム属性

規格: ISO 7364:2016 → 船舶収容用はしごウインチとその設計/受け入れテストに適用されます。

ドライブ タイプ: 空気圧 (P) → 原動機の仕様はプロジェクト固有であり、ISO 7364 では定義されていません。

ドラムタイプ：スプリットドラム（DD）→2本のロープを同じドラムに巻き付ける場合に使用します。

確認済みドラム負荷: 10 / 16 / 20 kN → 製品構成は提供された技術リストでサポートされています。

ウインチハンド: 右勝手または左勝手、要確認 → 向きはモーター/電源側を基準にして定義され、船舶の GA と一致する必要があります。

制御：現地制御→最終バルブ配置、非常停止、動作方向は承認図と一致する必要があります。

手動駆動: 電動ウインチの配置に必要 → 電動操作が利用できない場合に手動で下降/巻上げを行います。

材質：軟鋼 → 材質グレードとトレーサビリティレベルは注文仕様書にてご確認ください。

表面処理：要確認 → 塗装方式は船舶の塗装仕様と設置環境に適合する必要があります。

危険場所の評価: 要確認 → 空気圧ドライブのみから認定された防爆保護を推測しないでください。

証明書要件: プロジェクト要件に従って→クラス検査、メーカー証明書、コンポーネント証明書を見積前に定義する必要があります。

仕組み

圧縮空気が空気圧モーターを駆動 → 減速機がスプリットドラムを回転 → 2 本の吊りロープが制御された経路で繰り出されたり、引き込まれたり → 保持/ブレーキ装置がはしごの位置を維持 → 必要に応じてローカル緊急停止が電動操作を中断 → 手動駆動により、電動操作が利用できない場合にバックアップまたは吊り上げを行う

アプリケーション

船舶宿泊用はしごシステム |商船 |貨物船 |承認されたプロジェクト要件の対象となるタンカー |新築プロジェクト |宿泊用はしごウインチの交換・後付け | ISO 5488 および ISO 7364 に基づいて設計された船舶アクセス システム

認定とドキュメンテーション

証明書と検査は、プロジェクト要件、クラス承認範囲、選択したコンポーネント、および立会いテスト手順に従って手配できます。証明書の入手可能性は見積前に確認する必要があり、すべての注文に対する標準供給として扱うべきではありません。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。

絵と写真

よくある質問

Q1: ISO 7364 はパイロットはしごウインチの規格ですか、それとも調節はしごウインチの規格ですか?

A1: ISO 7364:2016 は、宿泊施設用はしごウィンチの国際規格です。したがって、この規格に準拠して供給される製品は、適応はしごウインチとして説明および選択する必要があります。パイロットラダーの配置は別の安全用途であり、この規格だけで暗示されるべきではありません。

Q2：10kN、16kN、20kNの機種はどのように選べばよいですか？

A2: 選択は、承認された収容ラダーの配置と必要なドラム負荷から始まります。対応する保持荷重が個別にチェックされ、続いてロープの直径、最小破断強度、ドラム容量、ロープの出口方向、駆動ハンド、基礎、およびクラス要件がチェックされます。負荷項を互いに置き換えてはなりません。

Q3: 空気圧駆動とは、ウインチが自動的に防爆になることを意味しますか?

A3: いいえ。空気圧ドライブは、ウインチの場所で非電気的な作動を好むプロジェクトに適していますが、危険場所への適合性は、特定のモーター、バルブ、制御コンポーネント、材料、および認証によって異なります。ページまたは見積書で防爆を主張する前に、選択したコンポーネント証明書と船舶の危険区域仕様を確認する必要があります。

・構造図

• 設置レイアウト

• 製品の写真