10 〜 20 kN 電動の宿泊梯子ウィンチ

10～20 kN 電動ギャングウェイウインチ | ISO 7364 船舶甲板乗船用ラダー取扱装置

製品概要

10～20 kN 電動ギャングウェイウインチは、乗船時のギャングウェイの降下、巻き上げ、固定に使用される船舶甲板機械です。電動駆動、ギアボックス伝達、ドラム、ワイヤーロープシステム、ブレーキ/保持装置、手動バックアップ駆動、およびローカル制御装置を備えています。ウインチの選定は、ラダータイプ、ドラム荷重、支持荷重、ワイヤーロープ容量、設置位置、電源、制御配置、および船舶の乗船配置図と合わせて確認する必要があります。

供給される製品名は「パイロットラダーウインチ」を使用していますが、標準的な確認によると、ISO 7364:2016 はギャングウェイウインチのタイトルであり、パイロットラダーウインチリールは ISO 24136:2021 で別途カバーされています。したがって、このページでは本製品を ISO 7364 電動ギャングウェイウインチとして位置づけています。実際のプロジェクトがパイロットラダーウインチリールの場合、最終見積もり前に ISO 24136、SOLAS V/23、IMO パイロット移送要件、および船舶の承認済みパイロット移送配置を確認する必要があります。

クイックスペック

• 製品タイプ：電動ギャングウェイウインチ → ラダーの制御された降下、巻き上げ、保持、および格納のための甲板機械。
• 基準：ISO 7364:2016 → 公式の ISO スコープはギャングウェイウインチです。パイロットラダーウインチリールは ISO 24136:2021 で確認する必要があります。
• 公称ドラム荷重：10 / 16 / 20 kN → ラダー重量、ロープの巻き方、ドラム荷重、および承認済み船舶配置に従って選択する必要があります。
• 支持荷重：30 / 48 / 60 kN → 供給される選択データとして使用され、人員の持ち上げSWLとして書き換えるべきではありません。
• 巻き上げ速度：供給モデルデータによると 8.09～20.7 m/min → 最終速度は乗船作業および安全制御要件に一致する必要があります。
• ワイヤーロープ：供給品 6×37-13.0-170-1 → 正確なロープ規格、引張強度グレード、亜鉛めっき、および証明書の範囲を確認する必要があります。
• ワイヤー容量：37 / 50 / 95 m → ラダーの移動距離、ドラム層制御、および利用可能な船側高さにとって重要です。
• 駆動およびバックアップ：電動モーター駆動、手動操作付き → 手動駆動は、プロジェクトの配置に従って緊急時または停電時の復旧に使用されます。
• 工場試験：無負荷運転試験、ドラム荷重試験、静的保持試験は、注文範囲および検査要件に従って手配できます。
• 表面処理：Sa 2.5 ブラスト + エポキシコーティング（参考）→ 最終コーティングシステムは、船舶の仕様または顧客の要件に従います。

主な技術パラメータ

選定・お問い合わせガイド

ステップ 1: プロジェクトが ISO 7364 ギャングウェイウインチを必要とするか、パイロットラダーウインチリールを必要とするかを確認してください。ISO 7364 と ISO 24136 は異なる機器をカバーしているため、この点を最初に明確にする必要があります。

ステップ 2: 公称モデルを確認してください：ギャングウェイの重量、ロープの巻き方、移動高さ、格納位置、および承認済み乗船配置に従って、10 kN、16 kN、または 20 kN。

ステップ 3: 単胴または複胴の配置、ワイヤーロープ容量、巻き層数要件、ドラムの向き、および必要に応じて左巻き/右巻きレイアウトを確認してください。

ステップ 4: 駆動と制御を確認してください：電動モーターの仕様、電源、ローカル制御ステーション、緊急停止、手動バックアップアクセス、およびリモート制御の要件。

ステップ 5: 安全と検査の範囲を確認してください：ブレーキ/保持装置、静的保持試験、無負荷運転試験、ドラム荷重試験、材料証明書、クラス立会、および受入基準。

ステップ 6: ラダー図面、ウインチ基礎図面、甲板配置図、利用可能な設置スペース、数量、証明書要件、納入先、および必要納期を提供してください。

構造

電動モーター | ギアボックス伝達システム | 単胴または複胴 | ワイヤーロープおよびロープ終端 | ブレーキ/保持装置 | 手動バックアップ駆動 | ローカル制御ステーション | 甲板基礎およびベースフレーム | 指定された場合は保護カバーまたはガード

乗船装置、駆動、安全上の利点

• 電動駆動は、ギャングウェイの降下と回収のために制御されたドラム回転を提供し、ギアボックス比はドラム荷重と運転速度に合わせるように選択されます。
• 手動バックアップ駆動により、電力が利用できない場合に回収操作が可能ですが、そのアクセス、操作クリアランス、およびハンドル配置は船舶の配置図で確認する必要があります。
• ブレーキまたは保持装置は重要な安全部品です。その保持能力、静的試験荷重、解放方法、および検査範囲は、製造前に確認する必要があります。
• ワイヤーロープの容量と巻き層数は、安全な移動距離と格納に影響します。過剰なロープの層数や不適切なロープのリードは、不均一な巻き取り、ロープの損傷、または運転信頼性の低下を引き起こす可能性があります。
• ISO 7364 ギャングウェイウインチの場合、この装置はラダーの取り扱いと保持を目的としています。汎用リフティングウインチまたは人員巻き上げ装置として販売すべきではありません。
• パイロット移送配置で使用する場合、ウインチリールの位置は安全なアクセスを妨げないようにする必要があります。実際の配置は、承認済みパイロット移送配置および適用される船籍/船級要件に従う必要があります。
• 無負荷運転試験、ドラム荷重試験、静的保持試験、および船級検査は、注文範囲に従って手配できますが、試験値と受入基準は見積もり前に合意する必要があります。

カスタム属性

• 標準：ISO 7364:2016 → 船舶のギャングウェイウインチに適用されます。プロジェクトがパイロットラダーウインチリールの場合、ISO 24136 を確認してください。
• 公称モデル：10 / 16 / 20 kN → ドラム荷重、支持荷重、ラダー配置、およびワイヤーロープ容量によって選択します。
• ドラムタイプ：単胴または複胴 → ラダータイプと船舶の乗船配置に従います。
• 巻き上げ速度：供給データによると 8.09～20.7 m/min → 注文前に必要な運転速度と制御方法を確認してください。
• ワイヤーロープ：6×37-13.0-170-1 → 供給されたロープ仕様。最終的なロープグレード、仕上げ、証明書、および安全率を確認する必要があります。
• 駆動タイプ：電動モーター駆動 → モーターの出力、電圧、周波数、絶縁クラス、および船舶用電気要件を確認する必要があります。
• 手動バックアップ：構成に応じて利用可能 → 電動駆動が利用できない場合の回収操作に使用されます。
• 制御：供給品はローカル制御 → リモート制御、リミットスイッチ、緊急停止、またはインターロックの要件があれば明記してください。
• 表面処理：Sa 2.5 ブラスト + エポキシコーティング → 最終コーティング、色、および防食は船舶の仕様に従います。
• 証明書要件：注文範囲に応じて利用可能 → 製造前に船級証明書、メーカー証明書、材料証明書、および立会報告書を確認する必要があります。

仕組み

オペレーターがローカル制御を起動 → 電動モーターがギアボックスとドラムを駆動 → ワイヤーロープが繰り出されるか巻き取られてギャングウェイを降下または回収 → ブレーキ/保持装置が停止時または格納時にドラムを固定 → 手動バックアップは承認済み操作手順に従って緊急回収に使用可能

用途

ギャングウェイの取り扱い | 船舶乗船配置 | 貨物船 | タンカー | バルクキャリア | コンテナ船 | 乗客アクセス配置 | 新造および改造甲板機械プロジェクト

認証と利点

プロジェクト要件、検査範囲、材料トレーサビリティ、試験要件、および船級協会の承認手順に従って認証を手配できます。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1: ISO 7364 はパイロットラダーウインチの規格ですか？

A1: いいえ。ISO 7364:2016 はギャングウェイウインチの ISO 規格です。プロジェクトがパイロットラダーウインチリールの場合、最終技術確認前に ISO 24136:2021 および適用されるパイロット移送配置要件を確認する必要があります。

Q2: このウインチは人員巻き上げに使用できますか？

A2: 人員巻き上げウインチとしては説明すべきではありません。このウインチはギャングウェイの取り扱いと保持用です。人員移送の安全性は、完全な承認済みラダー配置、アクセスプラットフォーム、固定点、操作手順、および船級/船籍の承認に依存します。

Q3: 見積もり前にどのような情報が必要ですか？

A3: 標準基準、公称モデル、ラダー図面、ドラムタイプ、ワイヤーロープ容量、電源、制御方法、設置基礎、手動バックアップ配置、試験要件、証明書範囲、数量、納入先、および必要納期を確認してください。