W型リグボートのゴムフェンダー

船首尾部保护用W型拖船橡胶护舷
 
产品概述
船首尾部保护用W型拖船橡胶护舷是一种模压实心橡胶型材，专为拖船、推船和工作船设计，这些船只经常会发生反复的推靠、护航和船舶协助接触。W形截面提供了两个安装腿和一个宽大的带槽接触面，适用于船舶的船首、船艏和船尾布置。
提供的尺寸系列涵盖了从W320 × 200到W600 × 400的七种W型材，最大长度可达3,000毫米，具体取决于型材尺寸。源文件中还包含性能曲线，但未提供完整的可读数值反作用力/能量吸收表；因此，本页不发布未经支持的数值性能值。
 
快速规格

• 产品类型：W型材拖船实心橡胶护舷
• 供应型材范围：W320 × 200 至 W600 × 400
• 最大标称单位长度：2,000–3,000毫米（取决于型材）
• 主要安装区域：拖船/工作船船首、船艏和船尾
• 结构：模压硫化实心橡胶型材
• 接触面：宽大带槽/带肋橡胶表面
• 选择依据：型材几何形状、船舶布置、接触载荷、磨损等级和项目特定验证性能

结构与配置
W形实心橡胶体 | 两个安装腿 | 宽大接触冠 | 纵向接触槽/肋 | 细长安装槽 | 项目特定固定螺栓和支撑结构。
W型护舷用作船载拖船护舷，并可与圆柱形或D型材护舷组合，形成完整的船首/侧面保护布置。本页不将W型材视为码头侧提升装置或牵引部件。
 
主要技术参数

 
性能说明：提供的产品资料包含W型护舷性能曲线，但不提供完整的表格化数值性能系列。反作用力和能量吸收数据将在相应的验证数据表/测试基础可用时添加。
 
选型与询价指南
步骤1 – 提供拖船/工作船的船首、船艏或船尾布置以及所需的保护接触区域。
步骤2 – 根据船体可用空间、接触几何形状和现有更换尺寸，选择W型材尺寸和单位长度。
步骤3 – 确认安装槽布局、支撑结构、螺栓布置和船只安装的防腐蚀措施。
步骤4 – 提供所需的设计接触载荷/能量基础，并说明是否需要在供货范围内包含性能测试或计算。
步骤5 – 确认数量、船侧布置、图纸、检验/文件范围和交货目的地。
 
主要工程优势

• 宽大的带槽接触面适用于拖船和工作船船首/船尾的反复推靠接触。
• 双腿型材提供牢固的船侧安装布置，同时允许橡胶冠在接触时变形。
• 多种截面几何形状和长度支持新造船和更换安装，而无需为每种尺寸创建单独的网页。
• W型材护舷可与圆柱形和D型护舷集成，形成完整的拖船保护布局。

安装与系统接口
护舷通过螺栓固定在加固的船侧支撑上。最终的螺栓尺寸、槽几何形状、背板、船体插入件/加强件布置和防腐蚀措施由船舶图纸和计算出的局部载荷确定。安装的型材必须有足够的间隙以变形，而不会与相邻钢结构发生硬接触。
 
检验与文件
基线质量控制包括目视检查、尺寸验证和橡胶物理性能测试。如果量化的反作用力/能量吸收表是商定的产品规格的一部分，则可以在项目ITP中包含全尺寸压缩测试，以在定义的测试条件下验证保证的性能。
PIANC护舷指南2024（MarCom WG211）被用作护舷系统设计、制造和测试原则的当前工程参考。型式认可、产品认证、第三方见证和船级社文件仅在相应的范围已商定并记录时声明。
 
应用
港口拖船 | 护航拖船 | 推船 | 工作船 | 船舶船首保护 | 船艏和船尾护舷 | 拖船新造和更换
 
图纸与照片


 

常见问题解答
Q1：W型主要是拖船护舷吗？— 是的。提供的产品信息将其定位为船艏/船尾保护，并且当前的国际拖船护舷实践也在船首和船尾布置中使用W型材。
Q2：尺寸表可以用作反作用力/能量表吗？— 不可以。尺寸和验证性能是独立的工程数据集；数值性能必须来自批准的性能表或测试。
Q3：W型护舷可以与圆柱形护舷组合使用吗？— 是的，拖船保护系统可以根据船舶布置在船首、船尾和侧面位置使用不同的型材。