17.5-50mm ディーゼルエンジン駆動船舶用係船ウインチ | エンジン選定付き係船ウインチ

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: Zhongyuan Marine Equipment
証明: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate, Etc.
モデル番号: 標準またはカスタマイズされた

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最小注文数量: 1台
価格: Based on quotation
パッケージの詳細: 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します
受渡し時間: プロジェクト要件に基づく
支払条件: TT、L/C
供給の能力: プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産
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詳細情報

アンカーチェーンの直径: Φ17.5から50mm 定位電圧: 9.5から103kN
作業速度: 9m/min サポート負荷: 38.5から617KN
ディーゼルエンジン: S1115,S4100,S2100 について みみずのギヤ ボックス: WD190など
ギアボックス: 32F16A 固定速度: 9m/min
ナンバー ジプシー: ダブルまたはシングル 色: 顧客指定
構成: 主にディーゼルエンジンのメインエンジンと電動スタートシステム,ワームギアボックス,ギアボックス,ベース,壁フレーム,アンカーホイール,クラッチ,ブレーキ,扭曲ペアケーブルドラム,減速器,アンカーブレー 分類証明書: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、RINA、IRS、RS、CRS
ハイライト:

26kN海洋のアンカー ウインドラス

,

9m/min船のアンカー ウインドラス

,

ウインドラスの船のデッキ装置

製品の説明

17.5-50mm ディーゼルエンジンを駆動する 船舶甲板のアンカー風ガラス

 

製品概要

ディーゼルエンジンを駆動する船舶アンカーウィンドラスは,アンカリングおよび泊泊作業に使用される船舶デッキ機器の一種である.

ディーゼルエンジン,ギアボックス,ジプシーホイール,ブレーキ,クラッチシステムで構成され,搭載された電気システムに頼らずに,信頼性の高い引力と独立した動作を提供します.

バルク,貨物船,海上船に広く使用されています.

 

速やかな仕様モデル選択とオートメントのために私たちと連絡してください

  • 鎖の直径: 28×50 mm
  • チェーングレード:グレード2 /グレード3
  • 駆動タイプ:ディーゼルエンジン
  • シングル / ダブル
  • 曲線頭:オプション
  • 固定ドラム:オプション

主な技術パラメータ:

チェーンサイズ
(mm)
ジプシー・スピード
(m/min)
作業負荷
(KN)
保有能力
(KN)
17.5 ≥9 9.5 38.5
19/22 年 ≥9 11.7/15.8 42/56 年
24 / 26 ≥9 18.7/203 66.4/778
28/30 ≥9 25.5/293 89.8/1025
32 ≥9 33.3 116
34 ≥9 37.6 132
36/38 ≥9 42.2/469 146.4/1626
40/42 ≥9 68/50 年 402/447
44/46 について ≥9 82.3/90 483/526
48/50 ≥9 97/106 年 月 日3 570/617
 
アンカー・ウィンドグラス + エンジン選択ガイド

✔ ステップ 1: 鎖 の サイズ を 選べ

アンカーチェーンの直径に基づいて,windlassを選択します:

  • 28~32mm → 小型・中型船舶
  • 34~38mm → 中型船舶
  • 40~50mm → 大型船舶

 ステップ2: 作業負荷を確認

上記の表から:

  • 28°30 mm → 約25°29 kN
  • 36°38 mm → 約 42°47 kN
  • 44~50 mm → 約82~106 kN

 ステップ3: エンジンのパワー選択

ディーゼルエンジンの電力は,作業負荷と効率要件に基づいて選択されます.

 

推奨するエンジンパワー範囲:

チェーンサイズ (mm)

作業負荷 (kN)

推奨するエンジンパワー

28・32 2533 kN 10・18 kW
34・38 37~47 kN 18・30 kW
40・42 50~68 kN 30~45 kW
44・50 82 〜 106 kN 45~70kW

 

ステップ4: エンジン構成オプション

  • エンジンブランド: ウェイチャイ / チャンチャイ / 国際ブランド
  • 起動方法:電動起動
  • 冷却:水冷却
  • 低騒音操作用のサイレンサー

  エンジニアリングメモ

 

エンジンのパワーは,分類協会の規則と実際の作業条件に従って選択されます.最終構成は,プロジェクト要件に基づいて確認する必要があります.

 

構造と構成要素

  • ディーゼルエンジン ワームギアボックスとトランスミッションシステム ジプシーホイール ブレーキシステム フレームフレーム 歪む頭 (オプション) 固定ドラム (オプション)

働き方

ディーゼルエンジンは,ギアボックスまたは水力システムを通してウィンドラスを動かす.

シガン車輪はアンカーチェーンの動きを制御し,ブレーキとクラッチは安全運転を保証します.

 

申請

  • 貨物船 漁船 港湾の運航

認定 と 利点

 

認証

CCS / ABS / DNV / LR / BV / KR / RINA / IRS / RS / CRS

 

利点

  • 独立したディーゼルパワー
  • 安定したパフォーマンス
  • 費用対効果
  • メンテナンスの容易さ

図解と写真

一般的な配置図

17.5-50mm ディーゼルエンジン駆動船舶用係船ウインチ | エンジン選定付き係船ウインチ 0

 
  • 製品写真
  • 17.5-50mm ディーゼルエンジン駆動船舶用係船ウインチ | エンジン選定付き係船ウインチ 1

注文情報

 
  • MOQ: 1 ユニット
  • 納期: 90 日
  • 支払い:T/T,L/C
  • パーソナライズ:利用可能

よくある質問

 

Q1: 適切なエンジンパワーをどうやって選ぶか?
鎖の大きさ,作業負荷,および運用条件に基づいて

Q2: エンジンブランドはカスタマイズできますか?
そう,地元ブランドと国際ブランドの両方が利用できます.

Q3:水力駆動装置は利用可能ですか?
はい,オプションの水力システムも提供できます.

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