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単一のジプシーの単一のドラム単一の歪む端の電気運転されたウインドラスのウィンチの船のデッキ装置
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| モデル番号: | 標準的で、カスタマイズされる |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | As per quotation |
| パッケージの詳細: | パレットまたはカスタマイズされる |
| 受渡し時間: | 提供によって |
| 支払条件: | TT、L/C、等。 |
| 供給の能力: | 顧客の必要性を満たしなさい |
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詳細情報 |
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| アンカー鎖の直径: | Φ90mm | 評価される張力: | 384.8kN |
|---|---|---|---|
| 働く速度: | 9m/min | ドラム負荷: | 385kN |
| サポート負荷: | 2629kN | モーター力: | 75/75/30のKW |
| 速度の係留: | 9/min | アンカー スプロケットの数: | 二重ジプシー |
| 調達期間: | 120日 | 保証期間: | 配達の後の1年 |
| 色: | 指定される顧客 | 電源: | AC単相110V、220V、240V AC三相220V、380V、440V、660V |
| 構成: | 基盤、壁フレーム、二重アンカー スプロケット、ツイスト ペアのケーブル ドラム、二重クラッチ、二重ブレーキ、ツイスト ペアのケーブル ドラム、減力剤、電気制御箱、主幹制御器、二重アンカー ゲート、二重 | 分類証明書: | CCS、NK、BV、ABS、DNV-GL、LR、KR、BKI、IRS、RS、等 |
製品の説明
単一のジプシーの単一のドラム単一の歪む端の電気運転されたウインドラスのウィンチの船のデッキ装置
記述
電気結合されたウインドラスは船および海洋工学装置のための主安全設備である。ウインドラスの高い信頼性そして高度の性質を保障するためには、システムの選択は国内か国際的な良質の銘柄部品から成り、ウインドラスは前部および厳格な船の主要なデッキで取付けられている。それは船の左右の側面の左右のアンカー、低下のアンカーおよび係留を持ち上げるのに船が使用されているとき使用される。アンカー ウインドラスは固定の方法に従ってマンパワー、電気、油圧、ディーゼル、等である。設置およびレイアウト方法に従って、それらは3つのタイプに分けられる:横、縦、およびdrop-inのタイプ。技術は更新される、質はよりよく、サービスはよりよい。横のウインドラスは商業船で一般に使用される。縦のウインドラスは一般に商業および公式の法の執行のボートまたは遊航船のアンカー ウィンチおよび小さい床面積のはしけと呼ばれる。
主要な技術仕様:
1. アンカー鎖の直径:Φ90mm
2. 評価される張力:384.8kN
3. 働く速度:9m/min
4. ドラム負荷:385kN
5. サポート負荷:2629kN
6. モーター力:75/75/30のKW
7. 速度の係留:9/min
8. アンカー スプロケットの数:二重ジプシー
9. 調達期間:120日
10. 保証期間:配達の後の1年
11. 色:指定される顧客
12. 電源:AC単相110V、220V、240V
AC三相220V、380V、440V、660V
13. 構成:基盤、壁フレーム、二重アンカー スプロケット、ツイスト ペアのケーブル ドラム、二重クラッチ、二重ブレーキ、ツイスト ペアのケーブル ドラム、減力剤、電気制御箱、主幹制御器、二重アンカー ゲート、二重ローラーおよび他の部品で主に構成されて。
14. 分類証明書:CCS、NK、BV、ABS、DNV-GL、LR、KR、BKI、IRS、RS、等。
適用:
プロダクトは公式の法の執行の船および弓の主要なデッキおよび船の船尾で取付けられている。航海するときケーブルかアンカーはとられ、船が停止するときケーブルはきつく締められるか、または固定する。それは船のための安全設備である。
取付けおよび維持のための注意:
1. ユーザーは使用説明書をきちんと保たなければならない。私達は誠意をこめて船舶所有者を個人的にウインドラスの全体のプロセスそして性能を点検するように誘う。ウインドラスは修飾されるために確認された後詰まり、出荷される。
2. 船のウインドラスの取付けはアンカー鎖とスプロケット間の覆いの角度が117-120度であることを保障するべきである。
3. アンカー鎖が導かれるとき3つの目（チェーン シリンダー、鎖ブレーキおよびスプロケット）のラインにありなさいことが保障されるべきである。
5. エンジン、外皮および電気人員は指示に従って依託されるべきである!ウインドラスは評価される張力および定格速度の下で30分の間絶えず働けるの評価される張力積み過ぎの張力の行為の下で2分の間1.5倍以下絶えず働けるべきである;さらに、ウインドラスはまた回すことができる積み過ぎの防御装置が装備されているべきである積み過ぎられたとき。中速度に。
6. 造船所および船舶所有者の条件に従ってオペレータのための技術教育を遂行しなさい!
7. それは操作の間に滑らかそして後方に回り、滑らかで、急速な切換えを要求ことはべきである。
主要な技術的な変数:
| 鎖Dia。 （mm） |
働き 負荷（KN） |
働き 速度 （m/min） |
引きの係留 （KN） |
係留 速度 （m/min） |
ドラム 容量 （m） |
モーター 力 （kw） |
| 19/20.5/22 | 15.3/17.9/20.5 | ≥12 | 20 | ≥12 | Φ15*120 | 8.5/3.5 |
| 24/26/28 | 24.5/28.7/33.3 | ≥9 | 20 | ≥12 | Φ15*120 | 8.5/3.5 |
| 30 | 38.3 | ≥9 | 30 | ≥12 | Φ18*150 | 11/11/7.5 |
| 32/34/36 | 43.5/49.1/55.1 | ≥9 | 50 | ≥12 | Φ20.5*150 | 16/16/11 |
| 38/40/42 | 61.4/68.0/75 | ≥9 | 50 | ≥12 | Φ20.5*150 | 22/22/16 |
| 44/46/48 | 82.3/89.9/97.9 | ≥9 | 75 | ≥12 | Φ26*200 | 30/30/22 |
| 50/52/54 | 106.3/114.9/123.9 | ≥9 | 75 | ≥15 | Φ26*200 | 30/30/22 |
| 56/58/60 | 133.3/143.0/153 | ≥9 | 75 | ≥15 | Φ26*200 | 45/45/30 |
| 62/64 | 163.4/174.1 | ≥9 | 100 | ≥15 | Φ30*200 | 45/45/30 |
| 66/68/70 | 185.1/196.5 | ≥9 | 150 | ≥15 | Φ32.5*200 | 60/60/45 |
単一のジプシーの単一のドラム単一の歪む端の電気運転されたウインドラスのウィンチの船のデッキ装置のデッサン