12.5・30mm コンパクトな水力アンカー風車 小型の船舶のためのスペース節約の海上チェーンハンドリング機器

12.5～30 mm コンパクト油圧式アンカーウインチ | 小型船舶向け省スペース型係留チェーン取扱装置

製品概要

12.5～30 mm コンパクト油圧式アンカーウインチは、小型船舶、作業船、哨戒艇、漁船、その他船首甲板の設置スペースが限られている船舶での係留チェーン取扱用に設計された省スペース型のデッキ装置です。チェーンジプシーを介して係留チェーンを巻き上げたり繰り出したりするために使用され、係留作業用のブレーキとクラッチ制御を備えています。

油圧モーターとギアボックスを一体化したコンパクト油圧ウインチシリーズです。本製品はオフショアアンカーハンドリングウインチではなく、曳航またはAHTSアンカーハンドリング装置としては説明しないでください。選定は、係留チェーン径、チェーングレード、アンカー重量、チェーンストッパー配置、ホーサーパイプの整合性、デッキ基礎、油圧ユニット、および船級協会の要求事項と合わせて確認する必要があります。

クイック仕様

• 製品タイプ：コンパクト油圧式アンカーウインチ → アンカーチェーンの巻き上げ・繰り出し用ジプシー駆動装置、ロープ収納装置ではありません。
• アンカーチェーン範囲：12.5～30 mm 標準範囲 → 32 / 34 / 36 mm のデータは、拡張構成としてバックエンド参照に保持されており、確認が必要です。
• 供給テーブルからの定格チェーンプル：5.9～38.3 kN → チェーン取扱選定に使用されます。SWL、MBL、またはブレーキ保持荷重として書き換えないでください。
• 供給テーブルからのブレーキ保持荷重：30～231 kN → 選定モデルのブレーキ容量参照。最終設計基準は、チェーングレードとチェーンストッパー配置に依存します。
• チェーン速度：≥9 m/min 参照 → コンパクト船舶の係留作業に適しています。最終速度は、油圧流量、モーター排気量、および負荷条件に依存します。
• ウォーピングヘッドプル：5～30 kN → オプションの補助ロープ取扱機能。別途指定されない限り、認定された係留ウインチの代替とはなりません。
• 駆動装置：コンパクトギアボックス付き油圧モーター → モデル選定前に、電動HPUまたは船舶油圧システムを確認する必要があります。
• コンパクト設計の焦点：デッキ設置面積の削減、機械配置の簡素化、狭い船首甲板レイアウトへの統合の容易さ。

主な技術パラメータ

コンパクト設計と油圧駆動の利点

• コンパクトな配置により、油圧モーターとギアボックスがジプシーアセンブリの近くに統合され、大型の分離型駆動レイアウトと比較して機械の設置面積が削減されます。
• 各チェーン径とグレードには、適合するチェーンジプシーが必要です。1つのジプシーが12.5～30 mm の全範囲に適合すると仮定しないでください。
• 油圧駆動は、アンカーチェーン取扱においてスムーズな始動トルクと速度制御を提供し、船舶に既に油圧源がある場合や、電動HPUを近くに配置できる場合に特に役立ちます。
• ブレーキとクラッチシステムにより、繰り出し、保持、巻き上げ操作中にジプシーを制御できます。ブレーキ容量は、チェーングレード、チェーンストッパー配置、および承認要件に対して確認する必要があります。
• コンパクトなデッキ設置でも、適切なホーサーパイプの整合性、チェーンロッカーへの導き、ブレーキ/クラッチ/油圧配管のサービスアクセス、および十分なデッキ基礎強度が必要です。
• 補助ウォーピングヘッドが装備されている場合、軽度のロープ取扱作業をサポートできます。ウォーピングヘッドが係留ウインチとして機能することが期待される場合は、別途定格係留デューティを指定する必要があります。

選定・問い合わせガイド

ステップ1：アンカーチェーン径を確認します：12.5 / 14 / 16 / 17.5 / 19 / 20.5 / 22 / 24 / 26 / 28 / 30 mm。

ステップ2：チェーングレード、リンク標準、アンカー重量、および必要な係留深度またはチェーン長配置を確認します。

ステップ3：定格チェーンプル、短時間プル/過負荷要件、ブレーキ保持荷重、および別途チェーンストッパーが装備されているか確認します。

ステップ4：構成を確認します：シングルジプシー、ダブルジプシー、ウォーピングヘッド、クラッチ配置、ブレーキタイプ、およびローカル/リモート制御要件。

ステップ5：油圧源を確認します：既存の船舶油圧システムまたは電動モーター駆動HPU。圧力、流量、電源、および設置位置を含みます。

ステップ6：デッキGA図、ホーサーパイプ/スパーリングパイプの整合性、チェーンロッカー配置、基礎詳細、船舶タイプ、クラス要件、数量、納入先、および必要な納期を提供します。

構造とコンポーネント

油圧モーター | コンパクトギアボックス | チェーンジプシー/ケーブルリフター | 指定された場合はウォーピングヘッド | ブレーキシステム | クラッチシステム | 主軸とベアリング | 油圧制御バルブ | HPUまたは船舶油圧インターフェース | デッキベースフレーム | 基礎ボルト/溶接インターフェース（該当する場合）

カスタム属性

• 製品カテゴリ：油圧式アンカーウインチ → アンカーチェーン取扱用のコンパクトデッキ機械。
• チェーン範囲：12.5～30 mm 標準範囲 → ジプシープロファイルは、実際のチェーン径とグレードに一致する必要があります。
• チェーンプル：供給テーブルより5.9～38.3 kN → 最終値は、クラス計算および選定されたチェーングレードに対して確認する必要があります。
• ブレーキ保持荷重：供給テーブルより30～231 kN → チェーン破断荷重とは異なり、自動的にプルーフテスト値ではありません。
• 駆動タイプ：油圧 → 電動HPU、船舶油圧、圧力、流量、および冷却配置を確認する必要があります。
• 構成：オプションのウォーピングヘッド付きシングル/ダブルジプシー → 船舶の係留配置およびデッキスペースに応じて選択されます。
• 制御タイプ：参照としてのローカルジョイスティックまたは制御バルブ → リモート制御、緊急停止、およびインターロック機能は、必要に応じて指定する必要があります。
• 表面処理：Sa 2.5ブラスト+エポキシショッププライマー（参照）→ 最終コーティングシステムは、海洋環境および顧客の要件に従います。
• 証明書要件：注文範囲に応じて利用可能 → クラス証明書、メーカー証明書、材料証明書、および試験報告書は、製造前に合意する必要があります。

仕組み

油圧は船舶油圧システムまたは電動HPUから供給されます → 油圧モーターがコンパクトギアボックスを駆動します → ジプシーが適合するアンカーチェーンに係合します → クラッチが駆動とジプシー間の接続を制御します → ブレーキが保持および繰り出し状態を制御します → アンカーチェーンの荷重は、ウインチベースとデッキ基礎を介して伝達されます

用途

小型船舶 | 作業船 | 漁船 | 哨戒艇 | バージ | ユーティリティ船 | 狭い船首甲板配置 | コンパクトなアンカーチェーン取扱システム | 新造および交換プロジェクト

認証と利点

証明書は、プロジェクト要件、検査範囲、材料トレーサビリティ、試験要件、および船級協会の承認手順に従って手配できます。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1：この製品はアンカーウインチですか、それともオフショアアンカーハンドリングウインチですか？

A1：船舶のアンカーチェーンの巻き上げと繰り出し用のコンパクト油圧式アンカーウインチです。別途プロジェクト設計でその範囲が確認されない限り、AHTSの曳航またはアンカーハンドリング作業用のオフショアアンカーハンドリングウインチとしては説明しないでください。

Q2：1台のウインチで12.5 mmから30 mmまでのすべてのチェーンサイズをカバーできますか？

A2：いいえ。ページ範囲はシリーズを表します。実際のジプシーは、選択されたチェーン径、チェーングレード、およびリンク形状に適合させる必要があります。チェーンプル、ブレーキ荷重、モーター出力、および油圧パラメータは、モデルによって選択されます。

Q3：見積もり前に必要な情報は？

A3：チェーン径、チェーングレード、アンカー重量、チェーン長/係留深度、必要プル、ブレーキ保持荷重、チェーンストッパー配置、油圧源、船舶電源、設置図面、クラス要件、数量、納入先、および必要な納期を確認してください。