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単一のジプシーの二重ドラム電気アンカー ウインドラスの係留ウィンチの船のデッキ装置
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| モデル番号: | 標準的で、カスタマイズされる |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | As per quotation |
| パッケージの詳細: | パレットまたはカスタマイズされる |
| 受渡し時間: | 提供によって |
| 支払条件: | TT、L/C、等。 |
| 供給の能力: | 顧客の必要性を満たしなさい |
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詳細情報 |
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| アンカー鎖の直径: | Φ32mm | 評価される引きの負荷: | 43.5kN |
|---|---|---|---|
| 働く速度: | 9m/min | 負荷の係留: | 30KN |
| サポート負荷: | 261kN | モーター力: | 16/16/11のKW |
| 速度: | 9m/min | ジプシー数: | 倍 |
| 電源: | AC単相110V、220V、240V;AC三相220V、380V、440V、660V | ||
| ハイライト: | 鋼鉄9m/min電気アンカー ウインドラス,9m/Min電気アンカー ウインドラス,ボートのためのCCSの電気ウインドラス |
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製品の説明
単一のジプシーの二重ドラム電気アンカー ウインドラスの係留ウィンチの船のデッキ装置
記述:
それは船および海洋工学装置のための主安全設備である。ウインドラスの高い信頼性そして高度の性質を保障するためには、システムは国内か国際的な良質の銘柄部品から選ばれ、船のための船の前部そして厳格な部品の主要なデッキで持ち上がるために取付けられている。左右のアンカーは船の左右の係留ラインを固定するとき使用される。
Φ32ウインドラスは固定の方法に従ってマンパワー、電気、油圧、ディーゼル、等である。設置およびレイアウト方法に従って、それらは3つのタイプに分けられる:横、縦、およびdrop-inのタイプ。技術は更新される、質はよりよく、サービスはよりよい。横のウインドラスは商業船で一般に使用される。縦のウインドラスは一般に商業および公式の法の執行のボートまたは遊航船のアンカー ウィンチおよび小さい床面積のはしけと呼ばれる。
主要な技術仕様:
材料:投げる穏やかな鋼鉄
力:電気
分類証明書:CCS、NK、BV、ABS、DNV-GL、LR、KR、BKI、IRS、RS、等。
遠洋航海の船のための分類の規則によって造られる。
Φ32倍のジプシーの電気ウインドラス
技術的な変数:
1. アンカー鎖の直径:Φ32mm
2. 評価される引きの負荷:43.5kN
3. 働く速度:9m/min
4. 負荷の係留:30kN
5. サポート負荷:261kN
6. モーター力:16/16/11のKW
7. 速度:9m/min
8. ジプシー数:倍
9. 受渡し時間:90日
10. 保証期間:配達の後の1年
11. 色:指定される顧客
12. 電源:AC単相110V、220V、240V
AC三相220V、380V、440V、660V
13. 構成:基盤、壁フレーム、二重アンカー スプロケット、二重クラッチ、二重ブレーキ、ツイスト ペアのケーブル ドラム、減力剤、電気制御箱、主幹制御器、二重アンカー ブレーキ、二重ローラー、等で主に構成されて。
目的:
プロダクトは公式の法の執行の船および弓の主要なデッキおよび船の船尾で取付けられている。ケーブルは航海するときとられるか、または固定し、船が停止するときケーブルはきつく締められるか、または固定する。それは船のための安全設備である。
取付けおよび維持のための注意:
1. 使用説明書はバイヤーによって保たれなければならない。私達は誠意をこめて船舶所有者をウインドラスの全プロセスそして性能を直々に点検するように誘う。ウインドラスは修飾されるために確認された後詰まり、出荷される。オペレータはそれをすべて習得しなければならない!
2. 船のウインドラスの取付けはアンカー鎖とスプロケット間の覆いの角度が117-120度であることを保障するべきである。
3. サービスの質はユーザーの満足に勝ち、専門家によって取付けられ、修飾されるべきである。
4. アンカー鎖が送り出されるとき3つの目（チェーン シリンダー、鎖ブレーキおよびスプロケット）のラインにありなさいことが保障されるべきである。
5. エンジン、外皮および電気人員は指示に従って依託されるべきである!ウインドラスは評価される張力および定格速度の下で30分の間絶えず働けるの評価される張力積み過ぎの張力の行為の下で2分の間1.5倍以下絶えず働けるべきである;さらに、ウインドラスはまた回すことができる積み過ぎの防御装置が装備されているべきである積み過ぎられたとき。中速度に。
6. 造船所および船舶所有者の条件に従ってオペレータのための技術教育を遂行しなさい!
7. それはそして回れるそして操作の間に安定し、速いべきである。
主要な技術的な変数:
| 鎖Dia （mm） |
労働量（KN） | 負荷の把握 （KN） |
速度（m/min） | 歪む負荷（KN） | モーター力 （KN） |
| 12.5 | 5. 9 | 30 | 9 | 5 | 3/ 1. 2 |
| 14 | 8.3 | 51 | 9 | 8 | 5.5 |
| 16 | 10. 9 | 67 | 9 | 8 |  5.5 |
| 17.5 | 13 | 80 | 9 | 8 | 5.5 |
| 19 | 15. 3 | 95 | 9 | 10 | 7.5 |
| 20.5 | 17.9 | 110 | 9 | 10 | 7.5 |
| 22 | 20. 6 | 126 | 9 | 10 | 7.5 |
| 24 | 24. 5 | 149 | 9 | 20 | 11 |
| 26 | 28. 7 | 175 | 9 | 20 | 11 |
| 28 | 33. 3 | 202 | 9 | 30 | 15 |
| 30 | 38. 3 | 231 | 9 | 30 | 15 |
| 32 | 43.5 | 261 | 9 | 30 | 22 |
| 34 | 49. 1 | 294 | 9 | 30 | 22 |
| 36 | 55. 1 | 329 | 9 | 30 | 22 |
| 38 | 61. 4 | 365 | 9 | 40 | 30 |
| 40 | 68 | 402 | 9 | 40 | 30 |
| 42 | 75 | 442 | 9 | 40 | 30 |
| 44 | 82. 3 | 483 | 9 | 50 | 37 |
| 46 | 89.9 | 526 | 9 | 50 | 37 |
| 48 | 97.9 | 570 | 9 | 50 | 37 |
| 50 | 106.3 | 617 | 9 | 50 | 45 |
| 52/ 54 | 114. 9 123。9 | 664/ 713 | 9 | 50 | 45 |
| 56/ 58/60 | 133. 3 143/153 | 764/ 816/870 | 9 | 60 | 45 |
| 62/ 64 | 163. 4 174。1 | 925/ 982 | 9 | 80 | 55 |
| 66/ 68 | 185. 1 196。5 | 1040/ 1098 | 9 | 100 | 75 |
| 70/7 3 | 208. 3 226。5 | 1160/ 1254 | 9 | 100 | 75 |
| 76/7 8 | 245. 5 258。6 | 1350/ 1416 | 9 | 125 | 90 |
| 81/ 84 | 311. 7 335。2 | 2171/ 2320 | 9 | 140 | 110 |
| 87/ 90 | 359. 5 384.8 | 2473/ 2629 | 9 | 150 | 120 |
| 92/ 95 | 402/ 428。7 | 2735/ 2898 | 9 | 200 | 130 |
| 97/ 100 | 446. 9 475 | 2995/ 3162 | 9 | 250 | 150 |
| 105/ 107 | 523. 7 543。8 | 3612/ 3750 | 9 | 300 | 180 |
| 112/ 114 | 595. 8 617。3 | 4109/ 4228 | 9 | 350 | 200 |
|
Dia.の 鎖 |
働き 負荷 （KN） |
Over Load 力の引き （KN） |
保有物 負荷 （KN） |
体言 速度 （m/min） |
歪む負荷 （KN） |
モーター力 （KW） |
|||
| AM2 | AM3 | AM2 | AM3 | AM2 | AM3 | ||||
| 17.5 | 13.0 | 14.6 | 19.5 | 21.9 | 80 | 115 | 9 | 8 | |
| 19 | 15.3 | 17.2 | 23.0 | 25.8 | 95 | 135 | 9 | 10 | |
| 20 | 17.9 | 20.0 | 26.9 | 30.3 | 110 | 157 | 9 | 10 | |
| 22 | 20.6 | 23.0 | 30.9 | 34.5 | 126 | 180 | 9 | 15 | |
| 24 | 24.5 | 27.4 | 36.8 | 41.1 | 149 | 214 | 9 | 20 | |
| 26 | 28.7 | 32.1 | 43.1 | 48.2 | 175 | 250 | 9 | 20 | |
| 28 | 33.3 | 37.2 | 50.0 | 55.8 | 202 | 289 | 9 | 20 | |
| 30 | 38.3 | 42.8 | 57.5 | 64.2 | 231 | 330 | 9 | 30 | |
| 32 | 43.5 | 48.6 | 65.3 | 72.9 | 261 | 374 | 9 | 30 | |
| 34 | 49.1 | 54.9 | 73.7 | 82.4 | 294 | 421 | 9 | 30 | |
| 36 | 55.1 | 61.6 | 82.7 | 92.4 | 329 | 470 | 9 | 30 | |
| 38 | 61.4 | 689 | 92.1 | 103.4 | 365 | 522 | 9 | 40 | |
| 40 | 68.0 | 76.0 | 102.0 | 114.0 | 402 | 576 | 9 | 40 | |
| 42 | 75.0 | 838 | 112.5 | 125.7 | 442 | 632 | 9 | 50 | |
| 44 | 82.3 | 92.0 | 123.5 | 138.0 | 483 | 691 | 9 | 50 | |
| 46 | 89.9 | 100.5 | 134.9 | 150.8 | 526 | 753 | 9 | 50 | |
| 48 | 97.9 | 109.4 | 146.9 | 164.1 | 570 | 816 | 9 | 50 | |
| 50 | 1063 | 118.8 | 159.5 | 178.2 | 617 | 882 | 9 | 50 | |
| 52 | 114.9 | 128.4 | 172.4 | 192.6 | 664 | 950 | 9 | 80 | |
| 54 | 123.9 | 138.4 | 185.9 | 207.8 | 713 | 1021 | 9 | 80 | |
| 56 | 133.3 | 149.0 | 200.0 | 223.5 | 764 | 1093 | 9 | 80 | |
| 58 | 143.0 | 159.8 | 214.5 | 239.7 | 816 | 1168 | 9 | 80 | |
| 60 | 153.0 | 171.0 | 229.5 | 256.5 | 870 | 1245 | 9 | 80 | |
| 62 | 163.4 | 182.6 | 245.1 | 273.9 | 925 | 1324 | 9 | 100 | |
| 64 | 174.1 | 194.6 | 261.2 | 291.9 | 982 | 1405 | 9 | 100 | |
| 66 | 185.1 | 206.9 | 277.7 | 310.4 | 1040 | 1488 | 9 | 100 | |
| 68 | 196.5 | 219.6 | 294.8 | 329.4 | 1098 | 1573 | 9 | 100 | |
| 70 | 208.3 | 232.8 | 312.5 | 349.4 | 1160 | 1660 | 9 | 100 | |
| 73 | 226.5 | 253.1 | 339.8 | 379.7 | 1254 | 1794 | 9 | 125 | |
| 76 | 2455 | 274.4 | 368.3 | 411.6 | 1350 | 1932年 | 9 | 125 | |
| 78 | 258.6 | 289.0 | 387.9 | 433.5 | 1416 | 2026年 | 9 | 125 | |
単一のジプシーの二重ドラム電気アンカー ウインドラスの係留ウィンチの船のデッキ装置のデッサン