3T 20m 油圧伸縮式ブーム海洋クレーン | オペレーターキャビン付き船上クレーン

3T 20m 水力望遠鏡ブーム マリンクレーン

製品概要

3T 20m 水力望遠鏡ブーム海洋クレーンは,望遠鏡ボックスのブーム,水力上げリッチ,液体式ラフリング・スウィリング機能テレスコピー式な配置により,ブームの範囲は貨物,倉庫,固定型長ブームと比較して,貯蔵されたフットプリントを削減しながら,保守およびデッキの一般的な処理義務.

供給された製品データは,作業半径520mの範囲内の3tモデルを識別します.しかし,利用可能な表は,承認された負荷表ではなく,モデル/シリーズパラメータ表です.完全に20mで3tが許容されていることを独立して確認していない.したがって,各半径における最終的な持ち上げ能力,船舶の動き,風の限界,脚台反応,電源,制御モードおよび分類範囲は,承認されたGA図で確認されなければならない.負荷図とプロジェクト仕様.

速やかな仕様

• 製品タイプ: 水力系望遠鏡式ブーム船上クレーン → デッキリフティングの任務のためにコンパクトなストーバー付きの調整可能な伸縮
• 指定された最大SWL: 3t →各作業半径における最終許容負荷は,承認された負荷図に従ってなければならない.
• 作業半径: 供給された3t列で520m → 甲板の予備配置とアウトリーチチェックに役立ちます.
• 上げ上げ性能: 30~40mの上げ上げ高度で10~15m/min → 選択された引き上げ作業とプロジェクト作業の最終速度とフック移動は確認する必要があります.
• ターニング:0.5−1r/min 既存の製品記録に記載されている0−360°の配置 →連続/限定回転と制限スイッチロジックはプロジェクト特有のものです.
• 供給された3t列のルフング時間: 70~80s → は固定半径操作ではなく水力式ブーム角度調整を示します.
• 付属した3t表の名乗電源: 25 kW → 動作サイクル,同時機能,液圧圧/流量,容器電源に対するモーター/HPUのサイズ再確認が必要です.
• 操作者ステーション:キャビンの配置 → ローカル,キャビンの機能および/または遠隔操作機能は,承認された制御哲学で定義されるべきである.

わかった主な技術パラメータ

選択と調査ガイド

ステップ1:引き上げ作業の確認: 負荷重量,各引き上げ地点の要求されたSWL,最小および最大作業半径,引き上げ高度/フック移動,貨物の種類および引き上げ経路.最終的な選択のためにSWL 半径の負荷図が必要です..

ステップ2船舶と運行条件を確認する: 船舶の種類,船内での予定の任務,ヒール/トリム制限,運行とストッキングの風基準,環境/設計温度,およびエレベーターが船内にあるかどうか船舶から岸へ,または別々に定義されたオフショアリフティング.

ステップ3性能と電力を確認する:上げ,振り回し,振動,望遠鏡速度; 作業サイクル; 電圧/周波数/相; 水力電源パック配置; 冗長性要件.

ステップ4設置インターフェイスを確認する: 脚台の高さと直径, 溶接またはボルト付きの基礎,利用可能なデッキスペース,ブームストーワ/駐車位置,デッキ強化そして許容される基礎力とモメント.

ステップ5制御装置と安全範囲を確認する:操作者のキャビン,ローカル/リモコン制御,緊急停止,ブレーキ,制限スイッチ,過負荷/過負荷瞬間保護および追加的なプロジェクト安全機能.最終構成は,承認された設計の対象となります..

ステップ6分類と配送範囲を確認する: 必要なクラス社会/旗の要件,証明書と目撃者の範囲,コーティングシステム,量,目的地,必要な配送時間,船舶GA,設置図と参考写真.

構造と構成要素

デッキの脚台と基礎のインターフェース 傾斜軸承と回転構造 望遠鏡ボックスのブーム ブームの拡張メカニズムワイヤロープとフックブロック 液圧電源と制御システム 電気制御キャビネット 操作者のキャビネット/制御ステーション

海上 クレーン エンジニアリング と 品質 の 利点

• 望遠鏡による伸縮により,クレーンは常にブームの全長を維持することなく,異なるデッキ位置をカバーすることができる.これは,収納容量とデッキスペースが限られている場合に有用である.
• 望遠鏡式クレーンの選択は,単一の最大SWLではなく,承認された負荷表に基づいて行うべきである.作業半径と船の傾きが許容される持ち上げ能力に重大な影響を与える.
• 基座とデッキの基礎は 負荷の路線の一部です 垂直負荷,転倒モメント設置前には,承認された基礎負荷データから,回転モメントと局所的なデッキ補強をチェックする必要があります..
• 制御可能な位置付けを可能にします しかし,液圧圧,流量,冷却,油類,管の仕様とシール選択は,実際の作業サイクルと設計温度に一致しなければならない..
• 制御装置と安全装置は,プロジェクト承認パッケージの一部として定義されるべきである. 必要なブレーキ,上限/下限,過負荷または負荷瞬間保護,緊急停止および回転制限は,一般的なモデル説明から仮定してはならない..
• 露出海上での使用では,表面の準備とコーティングは,船舶のコーティングシステムによって指定されるべきである.既存の記録は,爆発浄化と3層エポキシシステムを示している.最終的な準備グレード, DFT と ISO 12944 環境/耐久性カテゴリが確認されるべきです.
• 船舶のクレーン任務とオフショアリフティング任務は互換性がない.オフショアリフティングには,適用されるダイナミック/環境設計基盤と承認範囲を別々に記載する必要があります.

カスタム属性

• 定量容量: 3t 最大指定SWL →各半径で許容される負荷は,承認された負荷図に従ってなければならない.
• 作業半径:520m → 最小半径,最大範囲,全範囲の名乗負荷を確認する.
• ブームシステム: 液体望遠鏡 → 固定長ブームよりも調整可能な範囲とより短い収納封筒を提供します.
• 吊り上げ:水力リッチ, 10 〜 15 m/min → 吊り上げ,ワイヤロープ,フックブロック,ブレーキ配置が確認される.
• 旋回: 0°360°,0.5°1回転/分 表示 →連続または制限回転とケーブル/ホースの路線確認
• ルーフィング:液圧シリンダー,70~80s表示 → ブーム角度範囲と端限度配置が確認される.
• コントロールステーション:オペレーターキャビンの配置 → 指定および承認された場合にのみ利用可能なローカルまたはリモコン制御機能
• 設置:デッキ基座, → 基座インターフェースとデッキ補強所で参照される溶接式または螺栓式配置は,承認された基礎負荷に従ってなければならない.
• 作業温度:−40°Cから+50°C →低温鋼,水力油,密封器具,電気部品については,プロジェクト確認が必要です.
• 表面保護: プロジェクト仕様への海洋コーティングシステム → 既存の記録は,爆発清掃と三層エポキシ; DFTと現在のISO 12944カテゴリーが確認される.
• 分類: プロジェクトの要求に応じて利用可能 → クラス承認,調査,試験,証明書の範囲は,オート前に合意する必要があります.

働き方

Operator command → Hydraulic power drives hoisting / luffing / telescoping / slewing functions → Boom outreach is adjusted for the required working position → Winch raises or lowers the load within the approved load chart → Slewing positions the load over the permitted working sector → Crane is returned to its approved stowed / secured condition after operation

申請

Ship deck cargo and stores handling | Deck maintenance and equipment handling | Cargo vessels | Workboats and service vessels | General shipboard lifting duties | Newbuilding and crane replacement projects

認定 と 利点

船舶の国旗,プロジェクト仕様,選択された分類協会に従って分類,検査,負荷試験,認証を調整することができる.クラス承認と合意された順序範囲の条件でSOLAS規則II-1/3-13が適用されるプロジェクトでは,適用される設計,建設,設置,試験,SWLマーク/ドキュメント,検査,運転と保守の要件は,承認パッケージに記載されるべきである..

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

図解と写真

よくある質問

Q1: 20mの3Tは,クレーンが20mの距離で3トンを上げることができるという意味ですか?

A1: 自動的にではありません. 提供されたデータは3tモデルと520mの作業半径範囲を示していますが,承認されたSWL半径負荷表は提供されていません.20m 及び中間半径における許容される負荷は,承認されたクレーン負荷図で確認されなければならない..

Q2: この船上の望遠鏡クレーンは,海上リフティングに使用できますか?

A2: クレーンが特に設計され,評価され,承認された場合のみ,海上での掲揚作業と環境/動的条件のために.通常の船舶のクランの仕様書は,その確認がない限り,オフショアクランの仕様書として提示されるべきではない..

Q3: 報定とクラス提出前に必要な情報は?

A3:各出力,最小/最大半径,フック移動,船舶タイプ,持ち上げ作業,ヒール/トリム,環境条件,電源供給,制御モードで要求されるSWLを提示する.基座/基礎の配置塗装の要求,クラス/旗の要求,量,目的地,配送スケジュール,容器/設備の図