12.5・30mm 水力アンカーウィンドラス 小さな船のための曲げ頭付き シングルジプシー

12.5・30mm 水力アンカーウィンドラス 小さな船のための曲げ頭付き シングルジプシー

製品概要

このコンパクトな水力アンカーウィンドラスは,小さな船舶,作業ボート,船船,および甲板スペースが限られている他の施設のアンカーハンドリングのための単一のジプシーデッキマシンです.ケーブルリフター (ジプシー) は指定アンカーチェーン直径とグレードにマッチ単一の曲線頭が補助的なロープハンドリング能力を提供している.ワインドラスは水力駆動で,プロジェクトに必要な場合,電動モーター駆動水力動力ユニット (HPU) で供給することができます..

選択は鎖の直径とグレード,アンカー重量とアンカー深さ,必要な連続的および短期的な牽引,ブレーキ/チェーンストッパー配置,デッキ基盤,ハウズ・パイプの調整液圧,流量,モーターの流量,HPUの電源,電源,電源,電源,電源,電源,電源,電源,電源ブレーキ容量選択されたモデルと承認された配置のために基礎負荷が決定されます.

速やかな仕様

• 鎖のサイズ範囲: 12.5×30 mm 2級アンカーチェーン →各ジプシーは,完全な範囲ではなく,指定された鎖直径,グレード,リンク幾何学にマッチされます.
• 連続用引力:約6.6−38.3 kN 標準基準 → 2級鎖の 42.5d2 N から計算.最終設計値は選択したモデルとクラス要件に従います.
• 短時間過負荷引力:約10.0−57.4 kN標準基準 →アンカーブレイク用で連続作業引力の少なくとも1.5倍.
• ブレーキ保持負荷:約41.5~231.4 kNの基準で,別々のチェーンストップ → 45%のチェーン断断負荷基準に基づいてノンストッパー装置は,より高いブレーキ/基礎設計基盤を必要とします..
• 平均上げ速度: ≥9 m/min → 基準は,適用される風車の性能基準で,最低0.15 m/sの平均連鎖速度に相当する.
• 配置: シングルジプシー + シングルウォーピングヘッド → アンカーチェーンハンドリングと補助ロープハンドリングを1つのコンパクトデッキユニットで.
• 駆動システム:減速ギア → HPU 圧力,流量,モーター位移,電動モーター電力はモデル特有のもので,チェーン負荷と速度に対応するために選択されます.
• 制御と設置: 地元の水力制御 → デッキに設置されたベッドプレート → リモート/比例制御,チェーンストップ,基礎ボルト,プロジェクトの範囲に応じて確認されます.

主な技術パラメータ

選択と調査ガイド

ステップ1:アンカーチェーンの直径,グレード2/プロジェクトチェーンのグレード,ストッドリンクの寸法,チェーンの証明書情報を確認します.ジプシーポケットの幾何学は実際のチェンと一致する必要があります.

ステップ2:アンカー重量,鎖長,アンカリング深さ,ハウズパイプ/スパーリングパイプの配置,および必要な継続的および短期的な引き力を確認します.

ステップ3:ブレーキとチェーンストッパーの配置,チェーンリードの方向,デッキの基礎,利用可能な足跡,シャフト/モーターの方向性,そしてプロジェクトが新築か交換かどうか確認します.

ステップ4:水力発電の配置を確認する:専用電気水力HPUまたは既存の水力システムへの接続,利用可能な圧力,流量,電源,制御電圧を含む制御ステーションの要件.

ステップ 5: 望ましいロープハンドリング任務および必要な線引き/ロープ直径を含む曲げ頭要件を確認します.曲げ頭は自動的に指定されたアンテナウィッチと同等ではありません.

ステップ 6:分類協会/旗の要件,証明書の範囲,検査または目撃者試験,量,目的地,必要な配達時間を確認する.配列図や参考写真を提供してください..

構造と構成要素

Deck bedplate | Hydraulic motor | Reduction gearbox | Single chain gypsy / cable lifter | Clutch | Band brake | Single warping head | Shaft and bearings | Local hydraulic control | Electric motor-driven HPU when included in supply

水力駆動,ブレーキ,設置の利点

• 水力駆動は,アンカー操作のために,高出力トルクと低速制御を効率的に提供します.モーターと減速比は,すべてのシリーズのための単一の圧力 / 流れ値ではなく,必要なチェーン引き出しと上げ速度の周りに選択されます..
• シングル・ジプシー・レイアウトは,機械の幅を削減し,ウィンドラスステーションで1つのアンカーチェーンが操作されている場合に適しています.鎖の結合は,指定されたアンカーチェーンと一致しなければならない..
• 離合可能なジプシーブレーキと機械ブレーキにより,ケーブルリフトを駆動から切り離し,支給または保持中にチェーンを制御できます.承認された運用協定を条件として.
• ブレーキのサイズ設定はチェーンストッパーと調整しなければならない.別々のチェーンストッパーがあれば,フロントラスの基準ブレーキは,ストッパーなしの配置よりも低い.この差はベッドプレートやデッキ基盤の負荷にも影響します.
• 折りたたみの頭は,デッキ操作中に補助ロープハンドリングをサポートすることができます. 定義されたアンローリングウィンチ任務または定数アンローリングライン引き力が必要であれば,この機能は別々に指定され,適用される固定リッチの要件と比較されなければなりません..
• デッキ統合は,ブレーキ,クラッチ,ベアリング,水力モーター,パイピングへのサービスアクセスを維持しながら,ホーゼパイプとチェーンロッカー/スパーリングパイプとジプシーを並べなければならない.
• 受容試験,水力漏れ検査,機能試験,負荷/過負荷試験,ブレーキ保持試験プロジェクト仕様と承認範囲に応じて整理することができます.

カスタム属性

• 製品タイプ: 水力アンカーウィンドラ → 単一のアンカーチェーン用の小型動力アンカーハンドリング機械
• チェーンの範囲: 12.5 / 14 / 16 / 17.5 / 19 / 20.5 / 22 / 24 / 26 / 28 / 30mm → チェーンの実際のサイズに応じてジプシーごとに1つのチェーンのサイズを選択します.
• チェーングレードベース:グレード2 → 主ページの義務表はグレード2標準基準式を使用します.他のチェーングレードは再計算が必要です.
• 配置: シングルジプシー + シングルウォーピングヘッド → 甲板マシンでアンカーチェーンハンドリングと補助ロープハンドリングを組み合わせます.
• 駆動:水力 → 選択されたモデルと容器の電源に応じて電動モーター駆動HPUと配備または配備されている.
• 液圧パラメータ: モデルによって確認される → 圧力と流れは,モーターの移動量,必要な引力,速度,HPU設計に一致する必要があります.
• ブレーキ/チェーンのストッパー: プロジェクト特有の → 保持負荷設計の基礎が変化しているため,別々のチェーンのストッパーが設置されているかどうかを確認します.
• コントロール: ローカル・マニュアル・ヒドロリック・コントロールが基本概念 → プロジェクトに必要とされる場合,リモート・コントロールや比例制御について議論できます.
• 基準設計ベース:ISO 4568:2021および適用される分類規則 →最終的な契約規格と承認ベースが確認される.
• 設置:デッキに設置されたベッドプレート → 基礎ボルト/溶接の詳細,デッキ強化,チェーンリード,およびサービスクリアランスは,承認されたGAに従います.

働き方

Electric motor drives the hydraulic pump → HPU supplies pressure oil to the windlass hydraulic motor → reduction gearing turns the chain gypsy to heave or veer the anchor chain → clutch disconnects the gypsy when required → mechanical brake controls and holds the cable lifter → warping head provides auxiliary rope handling

申請

作業ボート 短船 小型貨物船やサービス船 国内および沿岸の船舶は 適用される規則に従います コンパクトな前甲板のアンカーステーション 新築・補修プロジェクト

認定 と 利点

分類承認,検査,証明書は,プロジェクトの要件,選択されたモデル,試験範囲,材料/部品の追跡可能性,およびクラス承認手順に従って整理することができます.証明書の利用可能性と目撃者ポイントは,オート前に確認されるべきです; すべての注文に含まれると仮定されません.

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

図解と写真

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よくある質問

Q1: 一人のジプシーが12.5mmから30mmまでのあらゆる鎖を扱うことができるか?

A1: いいえ.12.5×30mmの数字はシリーズ範囲です.ジプシー/ケーブルリファターは,特定のアンカーチェーン直径,グレード,リンク幾何学のために選択されます.チェーンのサイズまたはチェーンのサンプル / 図面は,ジプシー確認する前に確認する必要があります.

Q2: 必要なブレーキ保持負荷は,鎖ストップが装着されているかどうかに依存する理由は何ですか?

A2: チェーンストップは静的保持機能を共有します.別々のストップを搭載したウィンドラスは,より低いクラスの基準保持基を使用できます.別々のストップなしのウィンドラスは,より高いブレーキと支架構造のベースを必要とします.したがって,ブレーキとファウンデーションの選択前に配置を確認する必要があります.

Q3: 水力発電装置の尺寸を測定し,オートを作成するにはどのような情報が必要ですか?

A3: チェーン直径とグレード,アンカー重量,チェーン長さ/アンカー深さ,必要な速度,チェーンストッパー配置,船舶の電源既存のシステムを使用する場合,利用可能な液圧圧/流量甲板のGA / 基礎の配置,量,配送目的地,および必要な配送時間.