30×100T 海軍の快速解禁牽引フック トラグボートや作業船の手動解禁

30～100T マリンクイックリリース・トーイングフック | タグボートおよび作業船用手動リリース

製品概要

マリンクイックリリース・トーイングフックは、タグボート、作業船、エンジニアリング船、浮きドック、その他の船舶ユニットで、制御された曳航索のリリースポイントが必要な場合に用いられる、船舶搭載型の曳航索接続装置です。フックは曳航中に曳航索のアイを保持し、この製品ページで指定された手動リリース機構を通じてローカルにリリースされます。

フックアセンブリは、フック本体、ピボット接続部、ロック機構、マウンティングベース、および支持船体構造を介して曳航力を伝達します。したがって、選定にはSWL、曳航索の配置、予想されるリードアングル、基礎設計、リリース方法、検査範囲、およびクラス要件の確認が必要です。本製品はトーイングフックであり、リフティングフック、トーイングウィンチ、またはドック搭載型のマルチクイックリリース・モーアリングフックではありません。

クイックスペック

• 安全作業荷重 (SWL): 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100 t → 船舶の曳航システムに合わせるための6つの標準容量ポイント。
• リリースモード: ローカル手動リリース → 現在提供されているデータでは、このモデルの空気圧または油圧リモートリリースは確認されていません。
• 材質:軟鋼またはC-Mn鋼 → 正確なプレート、鍛造品、ピン、フックの材質グレードはプロジェクトでの確認が必要です。
• 全長 L: 1050～2100 mm → 設置スペースとデッキ基礎のエンベロープは、選択されたSWLに応じて増加します。
• 鋼構造: フック本体、ピボット接続部、ロックおよびリリース機構、マウンティングベース → 最終的なコンポーネント構成は承認図に従います。
• 表面処理: ブラストクリーニング Sa 2.5 + エポキシショッププライマー1コート → 最終的な海洋塗装システムと乾膜厚は、船舶の仕様に従います。
• 試験範囲: プロトタイプ、破壊荷重、SWL、および操作試験 → 試験要因、立会い、および合格基準は、承認された手順およびクラス要件の対象となります。
• 適用対象: タグボートおよび作業船の曳航 → SWLの選定は、ボラードプル、曳航索データ、操作角度、および動的サービス条件と照合する必要があります。

主な技術パラメータ

選定・お問い合わせガイド

ステップ1:船舶の曳航計画、タグボートのボラードプル、曳航索のMBL、予想される動的荷重、および造船技術者またはクラス計算に従って、必要なSWLを確認してください。船舶の自重のみでフックを選定しないでください。

ステップ2:曳航索のアイまたはシャックルのサイズ、フックの喉の要件、曳航のリード方向、予想される水平および垂直角度、および横方向の荷重が発生する可能性があるか確認してください。

ステップ3:設置位置、利用可能なデッキスペース、基礎の配置、構造補強、接続方法、および船舶構造への荷重伝達を確認してください。

ステップ4:リリース機構を確認してください。このページはローカル手動リリースを対象としています。空気圧または油圧リモートリリースには、別途承認された構成と制御システムスコープが必要です。

ステップ5:見積もり前に、材質グレード、防食システム、潤滑およびメンテナンスアクセス、NDT要件、試験手順、立会い、および証明書の範囲を確認してください。

ステップ6:選択されたSWL、数量、船舶タイプ、設置図面、曳航索情報、船級協会、目的地、および必要な納期を提供してください。

構造

トーイングフック本体 | フックピボット接続部 | ロックおよびリリース機構 | ローカル手動リリースレバー/ワイヤーインターフェース | マウンティングベース | 船舶基礎インターフェース | 保護コーティング

曳航、リリース、および設置の利点

• クイックリリース機能は、承認された操作手順で曳航のリリースが必要な場合に、曳航索を制御された方法で切断するための手段を提供します。
• 現在の製品データは手動リリースを特定しており、基本的な作動機構を機械的に直接的に保ち、このページを空気圧または油圧リモートリリースモデルから区別しています。
• フック、ピボット、ロック部品、およびマウンティングベースは1つの荷重経路を形成します。支持デッキ基礎および周囲の構造は、宣言された曳航荷重および荷重方向に対して検証する必要があります。
• フックの形状は、曳航索のアイ、ソフトアイ、または接続シャックルに適合させる必要があり、接続が有害な局所干渉なしに、取り付け、保持、およびリリースできるようにする必要があります。
• 許容される曳航角度および横方向荷重制限は、承認された設計によって定義される必要があります。記載されているSWLは、無制限の多方向荷重を許可するものと解釈されるべきではありません。
• 機能リリース試験は、承認された検査および試験計画に従って、エンゲージメント、ロック、手動操作、リセット、およびリリース動作を検証する必要があります。

カスタム属性

• 製品カテゴリ: マリンクイックリリース・トーイングフック → 船舶搭載型の曳航索接続およびリリース装置。
• SWL範囲: 30～100 t → 曳航システムレビュー後にのみ、リストされた6つの容量から選択してください。
• リリースモード: 手動リリース → 現在のページはローカルリリース機構です。別途指定されない限り、リモート操作は含まれません。
• 材質: 軟鋼 / C-Mn鋼 → 正確なグレード、熱処理、および材質トレーサビリティは確認が必要です。
• 設置: 基礎搭載アセンブリ → 接続詳細、補強、および許容荷重方向は、承認された船舶図に従います。
• 試験: プロトタイプ / 破壊荷重 / SWL / 操作試験 → 製造前に荷重係数および立会い範囲を確認する必要があります。
• 表面処理: Sa 2.5 ブラストクリーニング + エポキシショッププライマー → 最終的な塗装、色、およびDFTはプロジェクト要件に従います。
• カスタマイズ: 寸法、リリース機構、塗装、および検査範囲 → 技術レビューおよび承認図の対象となります。

仕組み

曳航索のアイをフックに配置 → ロック機構が曳航位置でフックを保持 → 曳航荷重がフックとマウンティング構造を通過 → オペレーターが承認された手動リリースを作動 → フックが開いて曳航索をリリース → 機構を検査してリセット

用途

港湾タグボート | 沿岸および河川タグボート | 作業船 | エンジニアリング船 | 浮きドック | ドックサービス船 | 海洋建設支援船 | トーイングフック交換プロジェクト

認証と利点

証明書および検査立会いは、プロジェクト要件、承認された試験範囲、材質トレーサビリティ、および船級協会の手順に従って手配できます。利用可能性は技術レビューおよびクラス承認の対象となります。

認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1: 正しいトーイングフックのSWLはどのように選択すべきですか？

A1: 選定は、船舶の曳航計画、タグボートのボラードプル、曳航索のMBL、動的荷重、曳航角度、接続形状、およびクラスまたは造船技術者の要件を考慮する必要があります。フックのSWLは、船舶の自重のみで選択すべきではありません。

Q2: このフックは曳航索に荷重がかかっている状態でリリースできますか？

A2: 提供されている説明では、緩んだ状態または安全作業荷重条件下でのリリースと記載されていますが、許容されるリリース荷重は、承認された設計、操作説明書、および立会い試験手順を通じて、正確なモデルで確認する必要があります。無制限のアンダーロードリリース要求として扱われるべきではありません。

Q3: 生産前にどのような設置情報が必要ですか？

A3: 船舶基礎図面、設置位置、荷重方向と許容角度、曳航索またはシャックルの詳細、選択されたSWL、リリースワイヤーの配置、材質と塗装の要件、船級協会、および必要な検査範囲を提供してください。