甲板に装着された鋼板 製造パナマチョック JIS F 2017型 AP 船舶の泊泊用

甲板に装着された鋼板 製造パナマチョック JIS F 2017型 AP 船舶の泊泊用

製品概要

JIS F 2017型 APデッキに搭載されたパナマ・チョックは,船のデッキで使用される鋼板製の固定ロープガイドで,固定ロープラインには定義された閉ざされた通路と滑らかなロープ接触面が必要です.甲板の構造に溶接され,通常は船の固定配置,ロープリードの角度,甲板の強化,コーティングシステム,および検査要件とともに選択されます.

JIS F 2017型APは,船泊甲板の配置のために,2つの名目サイズ,310と360で利用可能な甲板に搭載された鋼板製パナマチョックである.鋳造構成と比較して,鋼板製のタイプは制御型に重点を置くファイクチャーサポート製造,溶接接続品質,そして幾何学的な繰り返し性. 最終材料のグレード,溶接手順,デッキの強化,プロジェクト仕様に従って証明書の範囲が確認されるべきです.

速やかな仕様

• 製品タイプ: 甲板に装着された鋼板製 パナマ・チョック → 船舶の固定装置のための閉ざされた甲板ロープ通路

• 規格とタイプ:JIS F 2017-1982 タイプ AP →タイプ AP 指定,主要寸法,名目サイズ選択の参照

•名目サイズ範囲: 310 と 360 → 船舶図にAP鋼板製のデッキ上装装置が指定されている場合にのみ適しています.

• 主な寸法:L,L1,L2,L3,L4 →ウェブページの図面,デッキのレイアウトのチェック,オプションの確認のための主要な寸法.

• 計算重量: 190 kg と 207 kg → 手取り,梱包,設置中の持ち上げの配置,貨物運送の見積もりに役立ちます.

• 設置形態: デッキの溶接構造 → デッキの強化,溶接詳細,ロープのリード角度は生産前に確認する必要があります.

• 製造の焦点:鋼板の形成,製造模具/ジグ制御,スムーズなロープ接触面,溶接組立の精度,オプションのFEAレビュー

・表面処理:Sa 2.5 吹き込み + 1 層エポキシショッププライマー → 仕上げの際には,最終コーティングまたは磨かれたステンレスステール表面について議論することができます.

主な技術パラメータ

JIS F 2017 タイプ AP デッキに搭載された鋼板製 パナマ・チョークのメインウェブページの寸法. 異なる記載がない限り,寸法はミリです.

選択と調査ガイド

ステップ1: JIS F 2017 型 AP デッキに搭載された鋼板をパナマ・チョック製で,船図に応じて名目サイズ310または360で確認する.

ステップ2: 固定線の方向,デッキの配置,そして,新しい建物または交換のために使用されているかどうかを確認します.

ステップ3:デッキの溶接インターフェース,デッキの強化,利用可能な設置スペース,および造船所の設置要件を確認します.

ステップ4 材料の要件を確認する:鋼板グレード,不?? 鋼オプション,または適用される場合は特殊鋼要件.

ステップ5:表面処理を確認する: 工場プライマール,最終コーティング要求,ガルバン化/塗装仕上げ,または指定された場合,磨いたステンレスステール表面.

ステップ 6: 報名前に証明書の範囲を確認する: メーカー証明書,材料証明書,クラス証明書,目撃者検査,または他のプロジェクト要件.

ステップ7: 量,配送目的地,必要な配送時間,設置図,利用可能な場合は参照写真.

構造

Steel plate fabricated body | Closed Panama rope opening | Smooth rope-contact surface | Deck welded base | Forming mold / jig-controlled geometry | Welded assembly interface | Shop primer or specified surface treatment

製造,溶接,エンジニアリング の 利点

• 鋼板製の構造は,鋳型の代わりにJIS F 2017型APが容器図に指定されている場合,制御型成型と溶接組成に適しています.

製造模具とジグ制御は,開口形,ベース長,および2つのAP名目サイズのための繰り返し次元一貫性を維持するのに役立ちます.

• ロープ に 接触 する 表面 は 製造 後 に 敷き詰め,磨き,滑らか さ れ て 鋭い 地方 的 な 接触 を 軽減 し,固定 ロープ を 保護 する ため に 役立つ べき です.

• 甲板の溶接したベースは,コックが局所的なロープ接触力を甲板構造に転送することを可能にします.甲板の強化と溶接の詳細は,造船所または設計事務所で確認する必要があります.

• 甲板の接続エリアの周りの溶接準備は,造船所の溶接と検査受容に影響を与えるかもしれない欠陥を減らすために制御されるべきです.

• FEA ベースの強度計算と最適化は,開口,プレート移行,および溶接ベースエリアの周りのストレスの分布をレビューするために必要に応じて使用できます.

• 2つのサイズの範囲は,船の図面が既にAP型とメインデッキの配置を固定しているプロジェクトの選択を簡素化します.

カスタム属性

• 標準: JIS F 2017-1982 → 造船所または船主の仕様でJISタイプAPパナマホック寸法が必要な場合使用

タイプ:AP → パナマ・チョック用用のデッキに搭載された鋼板製の配置.

•名目サイズ: 310 / 360 → 船舶の固定配置と設計図に従って選択します.

• 製造:鋼板製の体 → 模具/ジグの制御と溶接組成の品質は主要な生産ポイントです.

材料:鋼板のグレードは確認 →C-Mn鋼,不?? 鋼,または特殊鋼の要件は,オート前に確認する必要があります.

設置:デッキは溶接 →デッキの強化,溶接の詳細,および地元の設置状態は,図で確認する必要があります.

表面処理: Sa 2.5 吹き込み + エポキシショッププライマー → 最終コーティングは容器塗装仕様または顧客の要求に従って

• FEA レビュー: プロジェクトの要求に応じて利用可能 → 必要に応じてストレスの濃度をチェックし,ローカルジオメトリを最適化するために使用されます.

• 証明書要求: 注文範囲によって提供される → クラス検査と証明書のレベルは,オート前に確認する必要があります.

働き方

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed Panama opening → Smooth fabricated contact surface guides the rope path → Local contact force is transferred through the welded base to the reinforced deck structure → Inspection and final coating are completed after installation

申請

海洋船 貨物船 タンカー コンテナ船 卸貨船 甲板停泊駅 パナマ運河停泊施設 新築・改造事業

認定 と 利点

証明書は,プロジェクト要件,検査範囲,材料の追跡可能性,およびクラス社会承認手順に従って整理することができます.

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

図解と写真

よくある質問

Q1: JIS F 2017 タイプ AP は標準 SWL を提供していますか?

A1: ない.JIS F 2017 タイプ AP 表は,名目サイズ,主要寸法,重量を示している.標準表では SWL は宣言されていない.選択は,船の泊まり場所の配置に従って確認する必要があります.ロープサイズ,設計負荷,デッキ強化,溶接の詳細,プロジェクト承認要件

A2: 船舶の図面,固定ロープの配置,甲板の配置,利用可能な設置スペースに応じて,名目サイズ310または360を選択します.提供された表は,主要な寸法選択とオート確認のためのものです.

Q3: 報名前に必要な情報は?

A3: 規格,AP型,名目サイズ,材料級,表面処理,量,証明書要求,デッキ設置図,配送目的地,配送時間を確認します.必要な場合,FEAの審査やクラス証人検査を記載する必要があります..