タンカー用OCIMF型緊急曳航ブラケット（スミットブラケット）| チェーン擦れ防止強化ポイント

タンカー用OCIMF型緊急曳航ブラケット（スミットブラケット） | チョーキングチェーン強固点

製品概要

一般にスミットブラケットと呼ばれるOCIMF型緊急曳航ブラケットは、タンカー用緊急曳航チョーキングチェーンの内端を固定するために使用されるデッキ溶接式の強固点です。このアセンブリは通常、ベースプレートに取り付けられた2つの平行なチークプレートと、洋梨型のエンドリンクを貫通する取り外し可能またはスライド式の鍛造ピンで構成されます。チェーンが接続されると、曳航力はピンとブラケット本体を介してデッキ基礎およびデッキ下の支持船体構造に伝達されます。

この製品は緊急曳航装置の一部であり、完全な曳航システムではありません。通常、チョーキングチェーン、フェアリード、曳航ペナント、ピックアップギア、デッキレイアウト、および船体固有の緊急曳航手順と連携して使用されます。最終的なモデル選択は、承認されたチョーキングチェーンのサイズとエンドリンクの形状、必要な使用強度と破断強度、関連する曳航索の方向、船舶の載貨重量、デッキ補強、および船級または管理当局の承認に基づいている必要があります。

クイック仕様

● 製品機能：緊急曳航強固点およびチョーキングチェーン接続 → デッキ基礎でチェーンのエンドリンクを固定します。フェアリードのように曳航索を誘導するものではありません。

● 適用チョーキングチェーン公称径：54～114 mm → プロジェクトのチェーンと洋梨型エンドリンクに合わせて5つのサイズを提供します。

● 供給荷重範囲：SWL 1,000～3,800 kN → 必要な定格は、チェーン径だけでなく、船舶の緊急曳航設計から選択する必要があります。

● 指定最大破断荷重：2,000～7,600 kN → 供給される各列はSWLとの2:1の関係を使用します。この値が承認設計におけるブラケットの破断強度を表していることを確認してください。

● 構造：ツインチークプレート＋溶接ベースプレート＋取り外し可能/スライド式ピン＋ピン保持機構 → リギングと検査のためのアクセスを備えた、チェーンから強固点への直接接続を提供します。

● 材質：高張力構造用鋼（ブラケット本体）、鍛造鋼（ピン） → 正確なグレード、靭性温度、溶接性、トレーサビリティを確認する必要があります。

● 取付：デッキに溶接し、デッキ下にエンジニアリングされた支持構造を設ける → ブラケット、取付溶接、デッキプレート、デッキ下補強材は、1つの荷重経路として確認する必要があります。

● 点検・試験：耐荷重試験、NDT、船級立会（承認されたITPに従う） → 試験荷重、保持時間、合格基準はプロジェクト固有です。

主要技術パラメータ

選定・問い合わせガイド

ステップ1：用途を確認する：タンカー緊急曳航装置、船首または船尾への設置、事前リギング済みまたは非事前リギング済み装置、船舶の載貨重量、船籍、船級。

ステップ2：チョーキングチェーンの詳細を提供する：公称径、チェーングレード、スタッドリンク構造、洋梨型エンドリンク図面、エンドリンクの内寸、幅、厚さ、公差、および必要なピンフィット。

ステップ3：設計荷重基準を確認する：必要なSWLまたは使用強度、指定破断強度または破断強度、曳航索の方向、動的係数、および承認された緊急曳航装置計画。

ステップ4：設置データを提供する：デッキ厚さ、ブラケットの向き、利用可能なピン引き抜きスペース、デッキキャンバー、周辺機器、基礎図面、デッキ下補強材、および必要な取付溶接の詳細。

ステップ5：材質グレード、最低設計温度、衝撃靭性要件、鍛造ピンの材質と熱処理、腐食保護、WPS/PQR、NDT、耐荷重試験、マーキング要件を確認する。

ステップ6：数量、証明書、立会範囲、納入先、必要な納入時期、承認済みGA図面、チェーン/エンドリンク図面、造船所設置図面を確認する。

構造

ツイン垂直チークプレート | 溶接ベースプレート | 取り外し可能またはスライド式鍛造ピン | ピンキーパー/保持装置 | 洋梨リンク座面 | 溶接デッキインターフェース | 船舶デッキプレート | デッキ下支持構造

緊急曳航、設置、品質の利点

● ブラケットは、チョーキングチェーンのエンドリンクと船舶の強固点との間に直接的な機械的接続を提供します。その機能は、船側でチョーキングチェーン、曳航ペナント、または曳航索を支持し、方向を変えるフェアリードとは異なります。

● 取り外し可能またはスライド式のピンにより、洋梨型エンドリンクをチークプレートの間に配置し、機械的に固定することができます。ピンの直径、エンドリンクの開口部、チーク間の間隔、および側面のクリアランスは、接続が過度の緩みや干渉なしに組み立てられるように、まとめて確認する必要があります。

● 供給される定格は、SWLと最大破断荷重の間に2:1の関係があります。これはIMOの緊急曳航ガイダンスで使用される使用強度と破断強度の関係と一致していますが、プロジェクトの図面と承認基準が優先されます。

● タンカーの緊急曳航では、強固点と接続されたコンポーネントは、承認された配置によって定義された関連する水平および下向きの曳航索の方向について確認する必要があります。ブラケットは、垂直方向のプルまたは単一の理想化された方向のみに基づいて選択されるべきではありません。

● 完全な荷重経路には、ピン、チークプレート、ベースプレート、溶接、デッキプレート、およびデッキ下補強材が含まれます。したがって、基礎の解析と計画承認は、製品単体の定格とは別に扱われます。

● ピンの保持、取り扱いアクセス、腐食保護、点検クリアランスは重要な運用上の詳細です。承認された設計と運用手順で特に許可されていない限り、ピンは荷重下でのクイックリリースデバイスとして説明されるべきではありません。

● 材質のトレーサビリティ、プレートと鍛造品の検査、ピンの機械加工、熱処理記録、寸法管理、溶接準備、NDT、耐荷重試験は、合意された認証範囲に従ってプロジェクトのITPに含めることができます。

● ブラケットは緊急曳航装置のコンポーネントの1つにすぎません。チョーキングチェーン、フェアリード、曳航ペナント、ピックアップギア、保管装置、および船体固有の緊急曳航手順との互換性も確認する必要があります。

カスタム属性

● タイプ：OCIMF型スミット緊急曳航ブラケット → チョーキングチェーンのエンドリンクを固定するための業界標準構成。OCIMFの製品認証ではありません。

● 機能：デッキ強固点/内側チェーン固定 → 緊急曳航荷重をチョーキングチェーンから船舶の支持構造に伝達します。

● 適用チョーキングチェーン径：54 / 64 / 76 / 102 / 114 mm → 生産前にチェーングレードと洋梨型リンクの形状を確認してください。

● SWL範囲：1,000 / 1,500 / 2,000 / 3,200 / 3,800 kN → 承認された船舶の荷重基準と配置計画を使用してください。

● 指定最大破断荷重：2,000 / 3,000 / 4,000 / 6,400 / 7,600 kN → これがブラケット全体の破断強度であることを確認してください。

● ブラケット材質：高張力構造用鋼 → 正確なグレード、プレート品質、靭性、溶接性を確認する必要があります。

● ピン材質：鍛造鋼 → 正確なグレード、熱処理、硬度、靭性、機械加工公差、トレーサビリティを確認する必要があります。

● 取付：デッキ溶接取付、デッキ下支持構造 → 溶接サイズと基礎は、承認された構造計算によって決定されます。

● 試験：承認された手順による耐荷重試験 → 試験荷重、セットアップ、保持時間、測定、合格基準は合意される必要があります。

● 証明書要件：プロジェクト範囲による → 船級製品認証、材質証明書、立会試験、メーカー書類は標準供給に含まれるとは限りません。

仕組み

ブラケットピンを開くか引き抜く → チークプレートの間にチョーキングチェーンの洋梨型エンドリンクを配置する → 鍛造ピンを挿入して固定する → チェーンの張力はピンとブラケット本体を介して伝達される → 溶接されたベースとデッキ下構造が荷重を船体に分散する

用途

石油タンカー | ケミカルタンカー | ガス運搬船 | プロダクトタンカー | タンカー船首緊急曳航強固点 | タンカー船尾緊急曳航強固点 | チョーキングチェーンデッキ接続 | 新造船および承認済みレトロフィットプロジェクト

認証と利点

証明書、設計承認、検査立会、耐荷重試験は、プロジェクトの要件、承認図面、材質トレーサビリティ、合意されたITP、および船級の承認に従って手配できます。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1：曳航ブラケットは緊急曳航フェアリードと同じですか？

A1：いいえ。ブラケットはチョーキングチェーンの内端を固定する強固点です。フェアリードは、船側でチョーキングチェーン、曳航ペナント、または曳航索を誘導し、必要なリード角度を支持する別のコンポーネントです。

Q2：正しいブラケットサイズはどのように選択すべきですか？

A2：承認されたチョーキングチェーンの公称径と洋梨型リンクの形状、必要な使用強度と破断強度、船舶の載貨重量、曳航索の方向、デッキ配置、基礎容量、および船級または管理当局の承認から選択してください。チェーン径だけでは不十分です。

Q3：「OCIMFタイプ」とは、OCIMFがブラケットを認証することを意味しますか？

A3：いいえ。OCIMFは業界団体であり、市場用語は認識されているブラケット構成を表します。製品認証、設計承認、材質証明書、NDT、耐荷重立会は、造船所、船主、管理当局、および船級と合意する必要があります。