クラスの承認MEDの自由な落下救命ボートの進水電気器具の船の救命装置

フリーフォール救命艇降下装置

製品概要

フリーフォール救命艇降下装置は、フリーフォール救命艇を格納および発射準備完了状態に支持し、フリーフォール発射時にボートが船体から安全に離れることを可能にし、さらに降下および回収のための二次手段を提供する船尾設置型システムです。記載されているシステムは、構造的なダビット/ランプ配置と、油圧式外舷移動または位置決めコンポーネント、油圧ウインチまたは回収ウインチ、ワイヤーロープ、制御弁、電気制御装置、および船上基礎インターフェースを使用しています。

利用可能な製品ファイルには、2つの代表的な構成が記載されています。技術ページに記載されているのは、59FFフリーフォール救命艇に適合する70DFと、FN-6.65救命艇に適合するF75です。両システムとも50 kNの吊り上げ荷重基準と、少なくとも3.0 m/分の記載されているボート吊り上げ速度を使用していますが、作業荷重とシステム詳細は同一ではありません。したがって、選択は実際の承認された救命艇の重量、フリーフォール幾何形状、設置高さ、回収条件、油圧/電気インターフェース、および認証要件に基づいて行う必要があります。

クイックスペック

主要技術パラメータ

範囲/構成概要

油圧/電気構成

構造とコンポーネント

記載されているフリーフォール降下システムは、主要なダビット/ランプまたはフレーム構造、ダビットアーム、油圧ウインチ、電動モーター付き油圧ポンプステーション、油圧制御弁、鋼線ロープおよび継手、電気スターター/制御機器、プッシュボタン、および局所油圧配管で構成されています。最終的な配置は、救命艇の固定/解放システム、船体構造、および保守アクセスともインターフェースします。

駆動と制御

記載されているシステムでは、制御された外舷移動または位置決め機能、および回収配置に油圧が使用されます。70DFは15 kWの電動モーター駆動油圧システムとIP56の電気制御パッケージを使用しています。F75の仕様には、15 kWモーター、IP56保護、油圧FW45ウインチ、IP56制御ボックスおよびプッシュボタン配置も記載されています。

フリーフォール発射自体は、救命艇内部の解放機構によって開始されます。降下装置は、無人で格納された位置での偶発的な解放を防ぐ必要があり、二次発射/回収配置は、承認された救命艇および設置と互換性を維持する必要があります。

仕組み

フリーフォールモード: 乗員が搭乗し、自身を固定する → ボートが承認された発射準備完了状態に置かれる → 救命艇内部から保護された解放装置が操作される → 救命艇が降下経路に沿って移動し、承認されたフリーフォール幾何形状内で船体を離れる。

二次降下/回収モード: 油圧システムがボート/装置を位置決めまたは外舷に移動させる → ウインチとフォールが承認された吊り上げ/回収荷重内で救命艇を降下または回収する → ボートが格納位置に戻され、固定される。70DFの技術仕様では、ボートに4人の乗員がいる状態での回収が記載されています。

設置と保守に関する考慮事項

降下装置と救命艇は一つのシステムとして機能します。IMO LSAコードセクション6.1.4では、設置が乗員を有害な加速度から保護し、船体からの効果的な離脱を確保し、発射時の火花/発火摩擦を防ぎ、無人で格納された位置での偶発的な解放を防ぎ、設置高さを救命艇の承認されたフリーフォール認証高さ内に維持することを要求しています。

交換または新造作業の場合、造船所は船尾配置および基礎図面、フリーフォール/設置高さ、救命艇モデルおよび満載重量、油圧/電気インターフェース、および保守アクセス制約を提供する必要があります。デッキアセンブリ、電気ケーブル配線、相互接続油圧配管、および onboard テストは、別途合意されない限り、70DF/F75の技術資料で造船所側の項目として特定されています。

検査と文書化

降下装置は、承認済み/一般配置図面、油圧および電気文書、操作説明書、テスト記録、およびプロジェクトに必要な認証によってサポートされる必要があります。IMO決議MSC.402(96)は、降下構造物、ワイヤーおよびシーブ、潤滑、 fitted されている場合はリミットスイッチ、蓄積電力システム、油圧システム、および関連制御装置の検査を要求しています。この決議はまた、承認された製造業者の配置に従って、ボートを発射せずにフリーフォール救命艇解放機能の運用テストもカバーしています。

IMOは2026年にフリーフォール救命艇解放システムの模擬テストに関するさらなる改正を採択しましたが、関連するMSC 111決議はIMOによって認証待ちとしてリストされたままです。したがって、これらは既に有効な製品要件として提示されるのではなく、今後の規制変更として追跡されるべきです。

選択と問い合わせガイド

1. フリーフォール救命艇のモデル、承認された満載重量、定員、およびフリーフォール認証高さを提供してください。

2. 船尾設置図面、ランプ/スキッド幾何形状、基礎インターフェース、および必要な回収条件を提供してください。

3. 要求される作業/吊り上げ荷重、ワイヤーロープ仕様、油圧/電気電源、および制御配置を確認してください。

4. 要求が完全な新システムか、既存の降下装置の交換かを確認してください。交換の場合は、既存のGAおよび基礎図面を提供してください。

5. モデルと供給範囲を最終決定する前に、クラス、旗、および法定認証要件を確認してください。

用途

貨物船 | タンカー | 承認されたボート・装置システムによってサポートされる場合におけるオフショア/石油施設 | 新造船尾部フリーフォール設置 | 既存のフリーフォール降下装置の交換

図面と写真

よくある質問

Q1. 降下装置は通常のフリーフォール発射中に使用されますか？格納/発射配置でボートを支持および誘導し、フリーフォール解放は救命艇内部から開始されます。装置は二次降下および回収機能も提供します。

Q2. 70DFは乗客定員のみから選択できますか？いいえ。承認された満載ボート重量、フリーフォール高さ、幾何形状、回収条件、および認証を確認する必要があります。

Q3. 70DFとF75は交換可能ですか？いいえ。これらは異なる作業荷重、コンポーネント、および適合証拠を持つ個別の記載システムです。交換にはエンジニアリングと承認レビューが必要です。