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マニュアル旋回式救命いかだダビット
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| モデル: | ダビット----JYRH21 | 最大。使用荷重: | 23kN |
|---|---|---|---|
| 最大。吊り上げ荷重: | 14kN | いかだの速度を下げる: | 40～60m/分 |
| 空フック回復速度: | ≥18m/分 | 最大。旋回荷重: | 3.0kN |
| 最大。旋回角: | 3300 | 設計条件: | ヒール100+トリム200 |
| ボートフォール: | 直径16mmノンツイスト、ガルブ。 | ||
| ハイライト: | 救命いかだのダビット,380V救命いかだのダビット,救命ボートのダビット |
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製品の説明
マニュアルスウィイング救命船 ダビット
製品概要
手動回転式救命浮遊艇 (英語版) は,浮遊艇で打ち上げられる救命浮遊艇のための単腕打ち上げ装置である.文献化された構成は,リッチブレーキ制御下で重力によって負荷救命船を下げ,回転のための手動ギアボックスを使用承認された回収負荷内での回収のために手動のリッチを使用します.
救命ボートのダビットとは異なり,ダビットの最大作業負荷は23kNで,主に打ち上げ負荷の評価であり,承認された上げ負荷と手動復旧負荷は3kNである.この区別は正しい選択にとって重要であり",23 kN のリフティング デビット"の一般的な説明に単純化されるべきではありません..
速やかな仕様
- デビット型:手動回転,単腕,単落式救命船
- 最大作業負荷:23 kN
- 最低打ち上げ負荷:現在のBV型承認で5kN
- 最大上げ/手動回復負荷:3kN
- 最大回転負荷:3kN
- 最大回転角:330°
- ワイヤロープ:Ø16mm,回転や腐食に耐える
主な技術パラメータ
| パラメータ | RH23 文書化された値 | 証拠の位置 |
| 最大作業負荷 | 23 kN | BV型承認 |
| 最低打ち上げ負荷 | 5kN | BV型承認 |
| 最大上げ荷重 | 3kN | BV型承認 |
| 最大手動回復負荷 | 3kN | BV型承認 |
| 最大回転負荷 | 3kN | BV型承認 |
| 最大回転角 | 330° | BV型承認 |
| 減速速度 | 40~60 m/min | テクニカル仕様 |
| 負荷なしの上げ速度 | 10m/min | テクニカル仕様 |
| 荷重の上げ速度 | 0.5 m/min | テクニカル仕様 |
| ワイヤロープ | Ø16 mm; MBL 138 kN; 回転/腐食耐性 | BV型承認 |
| 自己重量 | ~1,300kg | テクニカル仕様 |
構造と構成要素
文書化されたダビットは,鋼の単手腕,スウィリングトレイ/ベース,手動スウィリングギアボックス/ハンドル,単発転落,リッチ,制限ユニット,リモートブレーキ制御ワイヤ,操作プレートと関連する放出フック接続技術仕様書には,ダビットアームとリッチのハウスのための軟鋼と,ギア用の炭素/クロム鋼が指定されている.
ドライブ&コントロール
救命船は,ダイビットのギアボックスを介して手動で船外へスローされます.船が降ろす準備ができると,重力は降ろ力を提供し,リッチブレーキは下降を制御します.リモートブレーキ制御は,リフォームブレーキを停止し,リフォームブレーキを停止することができます復旧は,承認された3kN負荷内で手動のウィンチによって行われます.
負荷と選択基準
最大23kNの作業負荷は23kNの上げ能力ではない.現在のBV型承認証拠は最大上げ力を制限する.手動復元とスウィリング負荷を3kNにし,最小5kNの打ち上げ負荷を与える.したがって,救命船,自動放出フック,懸垂装置,積載されたボート質量は,承認された1つの打ち上げシステムとして確認されなければならない.
材料 と 表面 保護
付属した技術仕様書では,エポキシプライマーとポリウレタン仕上げを用いた射出/塗料システムを識別します.しかし,コーティングの詳細はプロジェクト/メーカー特有のもので,標準的なオファーとして公表する前に確認されるべきです.したがって,現在のページでは,コーティングは普遍的な技術パラメータではなく,構成可能な供給項目として扱われます.
標準と認証
付属したファイルセットに含まれるBureau Veritasの型式承認証明書は,文書化された構成をカバーし,2029年6月16日まで有効です. 23 kNの最大作業負荷を確認します.5 kN の最小打ち上げ負荷, 最大3kNの上げ/手動復元/スリーミング負荷,330°のスリーミング角度,最小断裂強さ138kNの Ø16mmのロープと関連するウィンチ.
同じソースモデルのRINA MEDモジュールBの別々の証明書が2026年1月6日に有効期限を満了した.現在のBV証明書と有効期限が切れたMED証明書が同一の承認状態として提示されてはならない..
選択と調査ガイド
1救命船のモデル,容量,完全に積もった船の質量.
2承認された自動解き放題フックとサスペンションの配置を確認します.
3必要な打ち上げ高度,スウィリングエンベロープ,デッキ/ファウンデーションの配置を確認します.
4負荷されたボートの手動復旧が必要かどうかを確認し,負荷が承認された3kN復旧制限範囲内であることを確認します.
5プロジェクトに適用されるクラス,フラグ,MED,およびトランスポートカナダの要件を確認します.
申請
デビットによる救命船システム 旅客船と貨物船 HSCの申請が承認されました デビットによる手動救命船の交換 コンパクトな単手動の手動回転を必要とするプロジェクト
図解と写真
よくある質問
Q1. 23 kN は,デビットが23 kN を上げることができることを意味するのですか? 23 kN は,最大作業/打ち上げ負荷の評価です.現在のBV型承認では最大上げ/手動回復負荷は3 kN です.
Q2.現在の承認は依然として有効ですか? 供給されたBV型承認は2029年6月16日まで有効です. 別々のRINA MEDモジュールB証明書は2026年1月6日に有効期限が切れました.
Q3. RH23 で救命浮遊艇を使用することはできますか? ありません. 積載された浮遊艇の質量,放出フック,懸垂配置,適用される承認は,打ち上げ装置と一致する必要があります.