船舶係留・曳航用溶接鋼製ダブルビットボラード | NS 2584-1977

船舶係留・曳航用溶接鋼製ダブルビットボラード | NS 2584-1977

製品概要

NS 2584ダブルビットボラードは、係留索を固定し、船舶の配置と承認された荷重基準が許容する場合、曳航索にも使用される溶接鋼製のデッキ金物です。2つの円筒形ビットが共通のデッキ接続部に配置されており、ロープを支柱に巻き付けることができ、発生する力はボラード構造、デッキ溶接、および局所的なデッキ補強材を通じて伝達されます。

供給されるNS 2584-1977シリーズは、公称サイズ125から710までをカバーし、係留および曳航条件別に最大荷重表が用意されています。チューブおよび圧延鋼板製のビット構造が記載されています。したがって、選択にあたっては、意図する操作、ロープの配置、荷重方向、デッキ基礎、材質グレード、コーティングシステム、および証明書の範囲を確認し、係留値と曳航値を単一の交換可能なSWLとして扱わないようにする必要があります。

クイックスペック

• 製品タイプ：溶接ダブルビットデッキボラード → 制御された係留索の巻き付けとプロジェクト承認済みの曳航用途のための2本立て配置。
• 技術規格：NS 2584-1977 → ノルウェーの海洋産業ボラード規格。現在のプロジェクト承認および版の状態を確認する必要があります。
• 公称サイズ範囲：125～710 → 異なる船舶レイアウトと荷重要件に対応する9つの標準サイズ。
• 参照最大係留荷重：45～815 kN → 承認済みの船舶書類に記載されている係留配置と荷重基準でのみ使用してください。
• 参照最大曳航荷重：130～2,150 kN → 係留値とは別に、曳航索の方向、デッキ強度、および承認の対象となります。
• ビット構造：鋼管または圧延鋼板 → 部品寸法は、製造および見積もり確認のために別途指定されます。
• 計算重量：25.9～1,532 kg → 取り扱い、デッキ設置計画、梱包、および貨物見積もりに役立ちます。
• 表面処理：Sa 2.5ブラスト＋エポキシショッププライマーを基準 → 最終コーティング、亜鉛めっき、またはステンレス鋼仕上げは、注文仕様に従います。

主な技術パラメータ

選定・照会ガイド

ステップ1：NS 2584ダブルビットボラード、公称サイズ、および船舶承認済みの配置の下で、係留、曳航、またはその両方にユニットが必要かどうかを確認してください。

ステップ2：ロープの種類、ロープの直径、ロープのMBL、ロープの本数、巻き付け方法、リード角、および適用される設計荷重を提供してください。公称サイズのみから選択しないでください。

ステップ3：設置位置、デッキプレートと補強材の配置、溶接の詳細、荷重方向、および両方のビット周辺の利用可能なクリアランスを確認してください。

ステップ4：チューブまたは圧延鋼板構造、溶接可能な鋼材グレード、必要に応じてステンレス鋼オプション、材料トレーサビリティ、および低温要件を確認してください。

ステップ5：表面処理、最終的な船舶コーティングシステム、検査およびNDTの範囲、荷重マーキング、メーカー証明書、および分類会社の関与を確認してください。

ステップ6：数量、船舶の種類、新造または交換の状態、納入先、必要な納期、概略図、および利用可能な場合は既存製品の写真を提供してください。

構造

ツイン円筒形ビット | 共通溶接デッキ接続 | チューブまたは圧延鋼板構造 | 丸みを帯びたロープ接触面 | トップクロージャー/ロープ保持ジオメトリ | 半リンク固定 provision | 強化デッキインターフェース | 指定保護コーティング

係留、曳航、および製造上の利点

• 2本立てのビット配置は、係留索に定義された巻き付けジオメトリを提供し、承認された配置でクロスベレーリングが必要な場合にロープ経路を両方の支柱に分散させることができます。
• 係留荷重と曳航荷重の別々の表は、検証されていない係留配置に高い曳航値を適用したり、両方の操作ケースを同一と見なしたりするリスクを低減します。
• チューブと圧延鋼板の代替品は、主要な標準寸法と荷重選択フレームワークを維持しながら、2つの製造ルートを提供します。
• ロープ接触エッジと支柱表面は丸みを帯び、仕上げられ、繊維ロープを摩耗させたりワイヤーロープを損傷したりする可能性のある有害な凹凸がないようにする必要があります。
• 溶接されたベースとデッキ接続は、ロープの力を船体構造に伝達します。デッキの厚さ、補強材、溶接サイズ、および荷重方向は、造船所または設計事務所によって検証される必要があります。
• 製造検査には、寸法チェック、溶接検査、材料トレーサビリティ、NDT、およびプロジェクト要件に応じた荷重関連のエンジニアリングレビューが含まれる場合があります。
• 支柱の高さ、直径、トップジオメトリ、または補助ローラーの配置の変更は、エンジニアリングされたカスタマイズとして扱われ、製造およびクラス提出前に確認する必要があります。

カスタム属性

• 標準：NS 2584-1977 → 海洋ボラードの寸法と荷重表に関するノルウェー規格参照。
• 構成：ダブルビット/ツインポストボラード → 強化された船体デッキでの制御されたロープ巻き付けに適しています。
• 公称サイズ：125 / 160 / 200 / 250 / 315 / 400 / 500 / 630 / 710 → 承認された荷重基準、ロープ配置、および船舶図面によって選択します。
• 荷重基準：係留値と曳航値は別々 → 最終的なマーキング荷重と許容ロープ配置にはプロジェクトの確認が必要です。
• 構造：鋼管または圧延鋼板 → 部品サイズと厚さは、選択された公称サイズに従います。
• 材質：基本的な製造オプションとしての溶接可能な軟鋼 → 正確なグレード、ステンレス鋼、および低温鋼は確認する必要があります。
• 設置：デッキ溶接 → 局所的なデッキ補強材と溶接手順は、船舶の構造設計の一部です。
• 表面処理：Sa 2.5ブラスト＋エポキシショッププライマーを基準 → 最終仕上げは、船舶のコーティング仕様に従います。
• 証明書要件：注文範囲に応じて手配可能 → クラス承認、検査立会い、および証明書の発行は自動ではありません。

仕組み

係留索は両方のビットに巻き付けられるか、または曳航索は船舶の配置に従って承認されたビットの上を通過します → ロープの力は円筒形の支柱に作用します → 荷重は共通のボラード構造とデッキ溶接を通過します → 強化されたデッキ構造が力を船体に分散します → 検査、マーキング、および最終コーティングは、承認された範囲に従って完了します

用途

タグボート | 作業船 | 貨物船 | サービス船 | 船舶デッキ係留ステーション | 承認済み船舶曳航ステーション | 新造プロジェクト | 交換およびレトロフィットプロジェクト

認証と利点

証明書は、プロジェクトの要件、検査範囲、材料トレーサビリティ、および分類会社の承認手順に従って手配できます。規格の歴史的な承認文言は、製造されたすべてのユニットに対する自動承認として解釈されるべきではありません。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面・写真

よくある質問

Q1：曳航荷重を係留SWLとして使用できますか？

A1：いいえ。供給された表には、係留と曳航の最大荷重が別々に記載されています。適用される値は、ロープの配置、荷重方向、ロープの本数、デッキの強度、および承認された船舶の書類によって異なります。

Q2：表の値はロープの破断強度、ボラードのSWL、または設計荷重ですか？

A2：供給された表は「ボラードの最大荷重」と見出しが付けられており、供給された本文でも許容ロープ破断強度に言及しています。したがって、適用される用語、マーキング、およびロープMBLとの関係は、公式のNS 2584コピーおよびプロジェクト承認基準に対して確認する必要があります。

Q3：見積もり前に必要な情報は？

A3：公称サイズ、係留または曳航の用途、ロープの詳細とMBL、荷重方向、チューブまたは圧延鋼板構造、材質グレード、デッキ基礎図面、表面処理、証明書範囲、数量、目的地、および納期を確認してください。