上部ローラー付きの5ロールユニバーサルフェアリード 泊まりと牽引のための船側ロープガイド CB/T 3062型

5連ローラーユニバーサルフェアリード（アッパーローラー付き）|係船・曳航用船側ロープガイド、CB/T 3062タイプ

製品概要

アッパーローラー付きCB/T 3062タイプC 5連ローラーユニバーサルフェアリードは、係船または曳航ロープが複数の方向から制御された進入を必要とする舷縁甲板または船腹エリアで使用される船側ロープ案内金具です。3つの垂直ローラーと2つの水平ローラーを組み合わせることで、フェアリード開口部を通過する鋼線ロープまたはナイロンロープを案内し、滑り接触と局所的なロープの摩耗を低減します。

このページは、提供されたCB/T 3062-2011タイプC製品データに基づいて作成されています。CB/T 3062-2011のオンライン参照情報では、この規格はローラーヘッドフェアリードの分類、要件、試験方法、検査規則、マーキング、包装、および輸送をカバーするローラーヘッドフェアリード規格として特定されています。提供された表にはSWL値が含まれていないため、積載マーク、ロープリード角度、船体補強、およびクラス検査範囲は、見積もり前にプロジェクト図面または公式規格要件で確認する必要があります。

クイックスペック

• 製品タイプ：タイプC 5連ローラーユニバーサルフェアリード（アッパーローラー付き）→係船・曳航ロープの方向制御用船側ロープガイド。
• 規格参照：CB/T 3062-2011 → 船舶図面でCB/Tローラーヘッドフェアリード配置が指定されている場合に使用。
• ローラー配置：垂直ローラー3基 + 水平ローラー2基 → 複数の進入方向からのロープ経路を案内し、ロープの飛び出しリスクの制御を支援。
• 設置位置：船側/舷縁甲板/船腹座 → 溶接構造、開口部クリアランス、および局所補強は、製造前に確認する必要があります。
• 提供データに基づく適用ロープ範囲：鋼線ロープ 19.5～68 mm、ナイロンロープ 36～100 mm → 最終的なロープサイズ選択は、船舶の係船または曳航配置に従う必要があります。
• 提供された主要寸法：E、F、D、d、L、L1、L2、L3、B、B1、B2、H、H1 → ウェブページ図面、座席レイアウト、および交換確認に役立ちます。
• 提供データに基づく重量範囲：182～4021 kg → 取り扱い、設置時の吊り上げ、デッキ構造レビュー、梱包、および貨物計画に重要。
• 表面処理：ブラスト処理 Sa 2.5 + エポキシショッププライマー1層、研磨、亜鉛めっき、またはカスタム処理 → 最終コーティングは船舶仕様に従う必要があります。

主要技術パラメータ

選定・照会ガイド

ステップ1：要求される規格とモデルを確認する：CB/T 3062-2011 タイプC 5連ローラーユニバーサルフェアリード（アッパーローラー付き）。

ステップ2：ロープの種類とサイズを確認する：鋼線ロープの直径、ナイロンロープの直径、ロープ構造、およびフェアリードが係船、曳航、または交換用に使用されるかどうか。

ステップ3：ロープのリード方向、相対ロープ角度、船側開口部、舷縁甲板配置、およびアッパーローラーが船舶図面で要求されているかを確認する。

ステップ4：座席構造、溶接インターフェース、船体/船腹補強、設置クリアランス、ローラー取り外しスペース、およびメンテナンスアクセスを確認する。

ステップ5：材料要件を確認する：C-Mn鋼、軟鋼、ステンレス鋼、またはプロジェクト固有の材料グレード。必要に応じて、シャフト、ブッシュ、ローラー、およびフレームの材料割り当てを確認する。

ステップ6：表面処理、コーティングシステム、検査範囲、NDT要件、クラス証明書の要件、数量、納入先、および要求される納入時間を確認する。

ステップ7：GA図面、船側配置図、既存のフェアリードの写真、ロープ経路スケッチ、または交換寸法があれば提供する。

構造

タイプC 5連ローラーフレーム | 垂直ローラー3基 | アッパーローラーを含む水平ローラー2基 | 船側座/溶接フレーム | ロープ接触ローラー表面 | ローラーシャフトおよび保持部品 | 船腹/舷縁甲板設置インターフェース | ショッププライマーまたは指定された表面処理

ロープ案内、ローラー＆設置の利点

• タイプC配置は、3つの垂直ローラーと2つの水平ローラーを使用して、複数の方向からのロープの進入を案内します。これは、運航中にラインの方向が変わる可能性のある船側の係船または曳航ステーションで役立ちます。
• アッパー水平ローラーは、フェアリード開口部内のロープ経路を制御するのに役立ち、船舶の配置とリード角度が正しい場合、ガイドパスからロープが外れるリスクを低減できます。
• ローラーの回転は、固定表面と比較して滑り摩擦を低減しますが、ローラーの回転、シャフトの整合性、ブッシュの状態、潤滑またはベアリングの設計、およびメンテナンスアクセスは、実際のサービス性能のために確認する必要があります。
• 滑らかなローラー表面と整形されたロープ接触エッジは、鋼線ロープおよびナイロンロープの局所的な摩耗を低減するのに役立ちます。最終的なロープ寿命は、ロープ構造、負荷、ライン角度、表面仕上げ、およびメンテナンス状態にも依存します。
• 溶接された座席とフレームは、ロープの反力を船側または舷縁甲板構造に伝達します。局所的な補強、溶接詳細、および船体開口部は、造船所または設計事務所によって確認する必要があります。
• さまざまな材料オプションについて議論できますが、ローラー、フレーム、シャフト、ブッシュ、および保持部品の正確な材料グレードは、製造および証明書準備の前に確認する必要があります。
• クラス検査、材料証明書、寸法検査、NDT、および追加試験は、プロジェクト要件および合意された検査範囲に従って手配できます。

カスタム属性

• 規格：CB/T 3062-2011 → 造船所、所有者、または設計図面でCB/Tローラーヘッドフェアリード配置が指定されている場合に使用。
• タイプ：タイプC（アッパーローラー付き）→ 船側ロープ案内のための5連ローラーユニバーサルフェアリード構成。
• ローラー配置：垂直ローラー3基 + 水平ローラー2基 → フェアリード開口部の周りの多方向ロープリードをサポート。
• ロープ互換性：提供データに基づく鋼線ロープ 19.5～68 mm / ナイロンロープ 36～100 mm → 最終的なロープ選択は、船舶のロープ配置で確認する必要があります。
• 設置：船側 / 舷縁甲板 / 船腹座 → 溶接インターフェース、構造補強、開口部サイズ、およびメンテナンスクリアランスを確認する必要があります。
• 材料：C-Mn鋼 / 軟鋼 / ステンレス鋼 → 正確なグレードと部品の割り当ては、見積もり前に確認する必要があります。
• 表面処理：Sa 2.5 ブラスト + エポキシショッププライマー / 研磨 / 亜鉛めっき / カスタム → 最終コーティングは船舶仕様または顧客要件に従います。
• 荷重データ：提供された表にSWLは記載されていません → 公式規格表、プロジェクト計算、または承認図面で確認されるまでSWLをマークしないでください。
• 証明書要件：注文範囲に応じて利用可能 → クラス証明書、材料証明書、メーカー証明書、および立会検査は、製造前に確認する必要があります。

仕組み

係船または曳航ロープが船側フェアリードに接近 → ロープが垂直ローラーと水平ローラーの間に入る → ローラーが回転し、ロープ経路を案内する → アッパーローラーがロープを制御された開口部内に保持するのを助ける → 局所的な反力が溶接された座席と船側構造に伝達される

用途

商船 | 図面で指定された場合の軍艦 | プロジェクト要件で承認された場合のオフショアサポート船 | 船側係船ステーション | 曳航ロープガイド位置 | 舷縁甲板ロープ開口部 | 新造および交換プロジェクト

認証と利点

プロジェクト要件、検査範囲、材料トレーサビリティ、および船級協会の承認手順に従って証明書を手配できます。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1：タイプC 5連ローラーフェアリードとシンプルなローラーフェアリードの違いは何ですか？

A1：タイプCは、3つの垂直ローラーとアッパーローラーを含む2つの水平ローラーを組み合わせて、制御された船側開口部を通してロープを案内します。ロープ経路が変化する可能性があり、船舶図面で多方向ロープ案内が必要な場合に、より適しています。

Q2：このフェアリードは鋼線ロープとナイロンロープの両方に使用できますか？

A2：はい、提供された表には鋼線ロープの直径が19.5～68 mm、ナイロンロープの直径が36～100 mmと記載されています。最終的な選択では、ロープ構造、ロープ直径、ライン角度、設計荷重、ローラーサイズ、および船側配置を確認する必要があります。

Q3：提供された表に基づいて、このフェアリードにSWLをマークできますか？

A3：提供された表にはSWL値が含まれていないため、このデータのみに基づいてSWLをマークすることはできません。荷重マークは、公式規格表、プロジェクト計算、承認図面、およびユーザーと製造業者の合意に従って確認する必要があります。