10インチ 研磨済みステンレススチール 固定式トーイングチョック 内陸バージ・作業船用

内陸船や作業船のための10インチ磨いたステンレス鋼固定牽引チョック

製品概要

10インチ磨き式ステンレス鋼固定牽引チョックは,牽引ワイヤ,合成牽引ライン,または定義されたリードポイントを通るための鋳型デッキフィッティングです.主にアメリカの内陸の散貨船のために設計されています固定で平らなロープ接触経路を必要とする港湾または艦隊の関連業務

単品不?? 鋼鋳造は,線路での鋭い局所的な接触を減らすために,曲がった喉と丸い切断の移行を使用します.鏡 や 高度 に 磨き上げ られ た 仕上げ は,表面 の 滑らかさ を 改善 し,日常 の 清掃 を 簡素 に する, 最終的な選択は,牽引装置,ライン直径,負荷方向,リードの角度,サポートデッキまたは防壁構造,検査範囲,承認された船の図面に基づいて確認されなければならない..

速やかな仕様

• 名目型: 10インチ固定牽引機 → 内陸船と作業ボートの牽引装置のためのコンパクト固定ラインガイド
• 定数SWL: 65t → 荷重方向,許容されるリード角度,設計因数,承認基準は,注文前に確認しなければならない.
• 主な寸法:A 534 × B 435 × C 370 mm → 甲板や防壁の配置の見直しのための主要な封筒寸法.
• 鋳造材料:SUS304またはSUS316に指定された不?? 鋼 →正確な鋳造グレード,化学,熱処理,MTCベースが確認される.
• 製造プロセス:シリカソール投資鋳造 → 制御された幾何学と最終的な磨きの前により滑らかな鋳造表面をサポートします.
• 表面仕上げ:高保光,鏡保光,または軽保光 →ロープ接触要件,外観,および保守の好みに応じて選択します.
• 検査の選択肢:放射線検査と引き負荷試験 → 検査範囲,試験負荷,受容基準,目撃は検査計画で合意されなければならない.
• 単位重量: 約90kg → 搬送,基礎計画,梱包,貨物推計に役立つ.

主な技術パラメータ

選択と調査ガイド

ステップ1:適用船と牽引装置を確認する:内陸散貨船,タンク船,作業船,牽引船,推力船,港の牽引船,または艦隊サービス.

ステップ2ラインの種類と直径,最大予想されるライン負荷,負荷方向,水平および垂直のリード角度,および指定された65t SWLが定義された設計方向に適用されるかどうかを確認する.

ステップ3設置位置と支柱構造の図示,デッキや防壁の厚さ,補強,溶接準備,利用可能な設置スペースを含む.

ステップ4要求される鋳造ステンレスグレード,管理するASTM,JIS,EN,またはプロジェクト材料の指定,熱処理状態,材料の追跡可能性を含むものを確認します.

ステップ5磨きレベルと検査計画を確認する:視覚的および次元的検査,RTの範囲,引力負荷または試料負荷の要求,試験装置,受容基準,目撃者の要求.

ステップ6量,必要な証明書の範囲,階級団体または所有者の要求,配送目的地,必要な配送時間,製品または設置写真が提供される場合

構造

One-piece stainless steel casting | Fixed deck or bulwark mounting body | Curved towing-line throat | Rounded section transitions | Polished rope-contact surface | Load-transfer area to supporting vessel structure

鋳造,牽引,設置 の 利点

• 曲がったロープコンタクト経路は,選択したリードを通る牽引ワイヤまたはロープを導いて,鋭い縁と突発的な地方の曲がりを減らすのに役立ちます.
• 断面の丸め替えは,鋳造を通して構造的な負荷経路がより滑らかにできるようになります.最終的な設計方向と許容される側導線は,まだ計算または承認された図面によって確認する必要があります.
• シリコンソール鋳造は,粗い砂鋳造よりも表面と寸法を厳密に制御することができます.しかし,鋳造の安定性は,欠陥のないものと記述されるのではなく,合意された検査範囲によって証明されなければならない..
• 磨かれたステンレスステール接触面は,ライン経路のコーティングダメージを軽減し,清掃を簡素化することができます.それは磨き,変形,腐食,ロープの損傷.
• SUS316型材料は,より高い塩化物耐性が要求される場合,通常考慮され,実際の鋳造品種と使用環境は購入仕様書に記載されなければならない.
• 基礎設計,強化,溶接の詳細, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計, 基礎の設計,鋳造自体と同じくらい重要です.
• RTとプルロードテストは,プロジェクトの要件に応じて取り決めることができますが,試験ゾーン,試験負荷,保持時間,受容基準,目撃ポイントは生産前に確認する必要があります.

カスタム属性

• 製品タイプ:固定式牽引切手 → 牽引またはリグラインを導くために使用される,持ち上げできない甲板のフィッティング.
• 主要市場:アメリカの内陸水路船 → 散装船,タンク船,作業船,牽引船,艦隊運用のために使用される.
• 定数サイズ:10インチ → これはライン開口,製品シリーズ,または顧客の図表の指定を指すかどうかを確認します.
• 定位負荷:供給されたように65t SWL → 設計方向,リード角度,安全因子,試験負荷,および承認基準を確認します.
• 材料:SUS304 / SUS316 鋳造不?? 鋼 → 鋳造基準と品種をPOと材料証明書に記載する.
• 鋳造プロセス:シリカ-ソル投資鋳造 → 制御された幾何学と磨き前の表面品質の改善のために選択された.
• 表面処理:高保光/鏡保光/軽保光 → すべての表面またはロープ接触表面のみに必要な仕上げを定義する.
• 品質管理:RTとプルロードテストは利用可能 → 合意された手順,受理基準,目撃者範囲に応じて.
• 証明書の適用範囲:メーカーの検査報告書,材料証明書,およびクラス関連文書 → 注文および承認手順に従って入手可能.

働き方

Towing wire or rope approaches the chock → The curved polished throat controls the line lead → Contact load is distributed through the cast body → The fixed mounting and reinforced vessel structure transfer the load into the deck or bulwark

申請

アメリカ内陸の卸貨船 トランク船と石油船 作業船 引き寄せ船と推動船は 図面で承認されます 港と艦隊の引き寄せの取り決め 新築と交換プロジェクト

認定 と 利点

ABSに関する承認または調査参加は,プロジェクト仕様,承認された図面,検査範囲,およびクラス手順に従ってのみ取り決めることができます.製造者の検査記録と材料証明書は,購入注文に応じて入手可能である..

認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書

図解と写真

よくある質問

Q1 について65tのSWLはすべての牽引方向で使用できますか?

A1:いや.供給されたSWLは,定義された負荷方向と許容されるリード角度範囲に縛られなければならない.船舶設計者またはクラス承認図は,ストック,基礎,強化,実際の牽引幾何学のための溶接配置.

Q2 についてSUS304かSUS316を内陸船で運航するために選択すべきか?

A2 について選択は水化学,塩化物露出,清掃慣行,貨物環境,およびプロジェクト材料の仕様に依存します.塩化物耐性が向上する必要がある場合,SUS316型化学は一般的に考慮されます.しかし,正確な鋳造品種と証明書指定は確認する必要があります.

Q3 についてRT,プルロードテスト,ABS認証はデフォルトで含まれていますか?

A3 についてRTのカバー,受理基準,証明またはプルテスト負荷,保持時間,目撃者出席,ABSの文書は,出札前に定義されなければならない.クラスの承認は,船舶の設計と承認手続きに従います..