 
|
JIS F 2029 緊急牽引装置
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
|
詳細情報 |
|||
| 標準: | JIS F 2029-1997 | 呼び番号: | 52-132 |
|---|---|---|---|
| 適用アンカーチェーンの呼び径: | 50～132mm | 材料: | C-Mn鋼、軟鋼 |
| 重さ: | 55～723kg | 表面処理: | S2.5 + 3層のエポキシ塗料に砂吹き,電熱 |
| 分類証明書: | CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、RINA、IRS、RSなど | ||
| ハイライト: | JIS F 2029-1997年の係留ブラケットを引くこと,JIS F 2029-1997年の係留ブラケット,装置を引くJIS F 2029の船 |
||
製品の説明
JIS F 2029 緊急牽引装置
製品概要
JIS F 2029 甲板に設置された船舶牽引支架は,緊急牽引装置における切断鎖の末端リンクを固定するために使用される溶接接続装置である.その主な構造は,ベースプレート上に2つの平行垂直眼板から構成されています鎖の末端リンクを通る横滑りピン,ピンサポートプレート,固定用のストップピン.
供給されたJIS F 2029-1997の範囲は,適用可能なアンカーチェーンの直径50mmから132mmの名目番号52〜132をカバーする.支架は通常,船の設計に従って,前船甲板または他の承認された牽引強点位置に配置されます.. 一般的な着陸ボラードやロープガイド・チョックではありません. 最終的な選択は,チェーングレードとエンドリンクの幾何学,承認された牽引負荷,引力線,ピンとプレート材料,デッキ強化, 溶接の詳細,ピン処理へのアクセス,および分類要件.
速やかな仕様
- 製品タイプ: 甲板に設置された船舶牽引支架 → 承認された緊急牽引装置内での切断チェーン末端リンクを固定する.
- 構造:並列の目プレート+横滑りピン+ピン支柱プレート+ストッパーピン →取り外せるメインピンでポジティブなチェーンエンド接続を提供します.
- 標準参照: JIS F 2029-1997 → プロジェクトで採択された版と公式標準の地位は,最終的なデータシートのリリース前に確認されるべきです.
- 定数範囲:No.52~No.132 → 適用されるアンカーチェーンの直径は50~52mmから12~132mmに相当する.
- 計算された質量: 55〜723 kg → 処理,輸送,設置計画,初期貨物推定をサポートします.
- 設置: 強化された甲板構造に溶接されたベースプレート → 支架の負荷経路,溶接の詳細,および局所的な甲板強化は,船舶設計の承認を必要とする.
- 材料の選択: C-Mn鋼または提供された情報に従って軽鋼 → 正確なプレート,ピン,サポートプレート,ストップピングレードは別々に確認する必要があります.
- 負荷ベース:付属した表にはSWLまたは牽引設計負荷は記載されていない →鎖直径は,承認された牽引負荷検証の代わりではなく,次元選択の基準である.
主な技術パラメータ
| 定額 違う |
名前の日 適用される アンカーチェーン |
ベース プレート |
ピン | 溶接 足の長さ |
|||||||||||||||
| L1 | L2 | L4 | B について | B1 | B2 | t3 | D | L について | わかった | 1 | l2 | 1 3 | t4 | h | d1 | f | f1 | ||
| 52 | 50から52まで | 425 | 470 | 95 | 70 | 165 | 230 | 12 | 65 | 430 | 80 | 175 | 175 | 135 | 32 | 100 | 13 | 10 | 7 |
| 56 | 54 から 56 | 450 | 500 | 100 | 75 | 180 | 250 | 14 | 70 | 455 | 80 | 190 | 185 | 145 | 32 | 110 | 13 | 11 | 7 |
| 60 | 58から60 | 475 | 540 | 115 | 80 | 195 | 260 | 16 | 75 | 475 | 80 | 200 | 195 | 155 | 32 | 120 | 13 | 12 | 8 |
| 64 | 62 から 64 | 500 | 580 | 120 | 85 | 205 | 270 | 16 | 80 | 505 | 80 | 215 | 210 | 170 | 32 | 130 | 13 | 12 | 8 |
| 68 | 66 から 68 まで | 530 | 610 | 125 | 90 | 220 | 300 | 19 | 85 | 525 | 80 | 225 | 220 | 175 | 32 | 140 | 16 | 13 | 9 |
| 73 | 70から73まで | 560 | 660 | 130 | 100 | 235 | 310 | 19 | 90 | 560 | 80 | 245 | 230 | 190 | 32 | 150 | 16 | 14 | 9 |
| 78 | 76から78まで | 600 | 700 | 140 | 105 | 260 | 340 | 22 | 95 | 590 | 80 | 260 | 250 | 200 | 32 | 160 | 16 | 15 | 10 |
| 84 | 81 から 84 まで | 620 | 760 | 150 | 110 | 270 | 360 | 22 | 100 | 615 | 80 | 275 | 260 | 210 | 32 | 170 | 16 | 16 | 10 |
| 90 | 87から90まで | 695 | 810 | 160 | 120 | 295 | 390 | 25 | 110 | 685 | 100 | 300 | 285 | 235 | 40 | 180 | 16 | 17 | 10 |
| 95 | 92年から95年まで | 725 | 860 | 170 | 130 | 305 | 410 | 25 | 120 | 720 | 100 | 320 | 300 | 245 | 40 | 190 | 19 | 18 | 11 |
| 102 | 97〜102 | 765 | 920 | 185 | 135 | 330 | 440 | 28 | 130 | 745 | 100 | 330 | 315 | 260 | 40 | 205 | 19 | 19 | 11 |
| 111 | 105から111 | 805 | 1000 | 200 | 145 | 350 | 470 | 28 | 140 | 790 | 100 | 355 | 335 | 280 | 40 | 220 | 19 | 20 | 11 |
| 120 | 114 から 120 | 850 | 1080 | 220 | 160 | 370 | 510 | 28 | 150 | 845 | 100 | 385 | 360 | 305 | 40 | 240 | 19 | 21 | 11 |
| 132 | 124から132 | 910 | 1200 | 240 | 175 | 395 | 560 | 30 | 160 | 905 | 100 | 415 | 385 | 330 | 40 | 260 | 19 | 22 | 11 |
| 定額 違う |
名前の日 適用される アンカーチェーン |
目のプレート |
ピンサポート プレート |
ストッパー ピン |
計算した 質量 |
||||||||
| L3 | H | D1 | D3 | R | t | t1 | D2 | S | e | 1 4 | |||
| 52 | 50から52まで | 415 | 130 | 70 | 160 | 95 | 22 | 14 | 72 | 245 | 15 | 115 | 55 |
| 56 | 54 から 56 | 450 | 140 | 75 | 170 | 100 | 25 | 14 | 77 | 255 | 15 | 120 | 70 |
| 60 | 58から60 | 480 | 150 | 80 | 180 | 105 | 25 | 16 | 82 | 265 | 15 | 130 | 83 |
| 64 | 62 から 64 | 510 | 160 | 85 | 190 | 110 | 28 | 16 | 87 | 280 | 15 | 135 | 99 |
| 68 | 66 から 68 まで | 545 | 170 | 90 | 200 | 120 | 28 | 19 | 92 | 290 | 18 | 145 | 121 |
| 73 | 70から73まで | 585 | 180 | 95 | 220 | 130 | 30 | 19 | 97 | 305 | 18 | 150 | 144 |
| 78 | 76から78まで | 625 | 195 | 100 | 230 | 135 | 32 | 22 | 102 | 320 | 18 | 160 | 180 |
| 84 | 81 から 84 まで | 670 | 210 | 105 | 250 | 145 | 35 | 22 | 107 | 330 | 18 | 165 | 219 |
| 90 | 87から90まで | 720 | 225 | 115 | 270 | 160 | 38 | 25 | 117 | 375 | 18 | 180 | 280 |
| 95 | 92年から95年まで | 760 | 235 | 120 | 280 | 170 | 38 | 28 | 127 | 390 | 21 | 190 | 321 |
| 102 | 97〜102 | 815 | 255 | 135 | 300 | 180 | 40 | 28 | 137 | 405 | 21 | 205 | 386 |
| 111 | 105から111 | 890 | 275 | 145 | 330 | 190 | 45 | 28 | 147 | 425 | 21 | 215 | 465 |
| 120 | 114 から 120 | 960 | 300 | 155 | 350 | 205 | 50 | 30 | 157 | 450 | 21 | 230 | 586 |
| 132 | 124から132 | 1050 | 330 | 165 | 390 | 225 | 50 | 35 | 167 | 480 | 21 | 245 | 723 |
選択と調査ガイド
ステップ1: JIS F 2029,名号 52 ̇132,適用可能なチェーン直径,チェーングレード,および実際のエンドリンクの寸法を確認する.
ステップ2: 船舶の緊急牽引装置内の支架機能,設置位置,牽引方向,引引線の角度,利用可能な作業アクセスを確認する.
ステップ3: 承認された牽引設計負荷,チェーンMBLまたはプロジェクト負荷ベース,必要な安全因子,および試験負荷要件を提示する.名数のみからSWLを導き出さない.
ステップ4 ベースプレート,アイプレート,ピン,サポートプレート,ストップピン材料,低温や特殊サービス要件を含むものを確認します.
ステップ 5: デッキの強化,基礎の図面,溶接の準備,溶接脚の寸法 f/f1,WPSの要件,検査範囲,スライドピンを取り外し保持するためのアクセスを確認する.
ステップ 6:表面処理,最終容器コーティングシステム,取り外せるピン周りの腐食保護,材料の追跡可能性,クラス社会,証明書の範囲を確認します.
ステップ7: 量,公式標準図や一般図,可能なら設置写真,配送目的地,必要な配送時間,梱包または輸送の制限を提示する.
構造
Welded base plate | Two parallel vertical eye plates | Transverse sliding main pin | Pin support plate | Stopper pin | Chain end-link engagement space | Deck welding interface | Specified corrosion-protection system
牽引接続,溶接,エンジニアリングの利点
- 横滑りピンは,引っ張る接続点としてロープガイドフィットメントの誤った使用を避けるように,チャフィングチェーン末端リンクを通じて直接的な機械的な接続を形成します.
- チェーンの両側にあるピンを支える並列眼板; プレートの距離,穴の並び方,ピンフィットを制御して,設置の干渉や不均等なローラーを防ぐ.
- ピンサポートプレートとストップピンはハンドリングと固定機能を提供しますが,最終的な固定配置と取り除く方向は,設置されたデッキレイアウトでアクセス可能でなければなりません.
- 溶接されたベースプレートは,船構造に牽引反応を転送します. 甲板の塗装,甲板の下の硬化,ブレーキット,溶接長,船舶の設計者または分類協会によって確認されなければならない..
- 標準サイズの範囲は,いくつかのアンカーチェーン直径の次元互換性を提供しますが,最終的な適性は,まだ鎖のグレード,エンドリンクの形,プロジェクト牽引負荷,そして 承認された緊急牽引装置.
- ピン表面の状態,縁の半径,穴の仕上げ,腐食防止を制御し,損傷や回避可能な発作なしにチェーンリンクを接続・脱線できるようにする.
- 材料の追跡可能性,次元検査,溶接制御,およびプロジェクト特有の検査は,合意された検査および認証範囲に従って取り決めることができます.
カスタム属性
- 標準: JIS F 2029-1997 → 船舶または造船所の仕様がJIS牽引支架の次元シリーズを採用する場合に使用する.
- 名称番号: 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 111 / 120 / 132 → 当てはまるチェーン直径範囲で最初に選択します.
- 適用可能なチェーン直径: 50×132 mm 総範囲 →実際のチェーングレードと端リンク幾何学も確認する必要があります.
- 接続方法: 鎖端リンクを通る横軸ピン → ピン直径とフィットが選択された名数と承認された図に従って移動する.
- 設置:デッキを溶接 → 地元のデッキ補強,溶接詳細,牽引荷物の方向はプロジェクト承認を必要とする.
- 材料:C-Mn鋼/軽鋼 提供された情報 → 個々の部品のグレードとピンの特性を確認する.
- 表面処理: Sa 2.5 吹き込み + エポキシショッププライマー → 最終コーティングは容器塗装仕様に従って
- 証明書要求: プロジェクトの範囲に応じて入手可能 → 材料証明書,メーカー文書,クラス検査,テストの目撃は,オートメントの前に確認する必要があります.
働き方
Chafing-chain end link is positioned between the parallel eye plates → Sliding pin passes through the eye plates and chain link → Stopper pin retains the main pin → Towing force transfers from the chain through the pin and eye plates → Welded base and reinforced deck structure carry the reaction into the vessel
申請
Emergency towing arrangements | Forecastle deck towing stations | Tankers and cargo vessels where the approved arrangement specifies this bracket | Newbuilding projects | Replacement and retrofit projects subject to drawing confirmation
認定 と 利点
証明書と検査文書は,プロジェクトの要件,材料の追跡可能性,承認された図面,検査範囲,分類会社手順に従って整理することができます.クラス承認と目撃者試験は,命令に記載されていない限り,デフォルトで含まれていません..
認証:CCS,NK,BV,ABS,DNV,LR,KR,IRS,RS,RINA,CRS メーカー試験証明書
図解と写真
よくある質問
Q1: JIS F 2029 支架は,アンテナボラードかロープガイドですか?
A1: ない. 横のピンで切断鎖の末端リンクを固定するための牽引接続です. ボラー,チョック,フェアリード,ロープガイド部品.
Q2: 支架はアンカーチェーンの直径のみで選択できますか?
A2: 鎖の直径は初期の尺寸基準である.最終的な選択では,鎖のグレード,端リンクの寸法,牽引設計負荷,引力線,ピンとプレート材料,デッキ強化溶接の詳細とクラス承認の要件
Q3: 報名前に必要な情報は?
A3: JIS F 2029 名号,鎖の仕様,端リンクの図,牽引負荷ベース,設置位置,負荷方向,材料の種類,デッキ基盤を確認する.溶接と検査の要件, コーティングシステム, 証明書の範囲, 量, 目的地, 配送スケジュール