タグボート用サイドスイング機構付き空圧式クイックリリースディスク牽引フック

タグボート用空圧式クイックリリースディスク曳航フック（サイドスイング機構付き）

製品概要

空圧式クイックリリースディスク曳航フックは、タグボート、港湾タグボート、および制御された曳航索解放が必要な船舶用のデッキ設置型曳航接続装置です。ディスク式解放機構は、操作中に曳航索接続を固定し、承認された解放装置および操作手順に従って、手動制御によるローカル解放または空圧システムによるリモート解放が可能です。

供給範囲は30トンから100トンまでのSWLをカバーし、サイドスイング設置方式を採用して、承認された可動範囲内での曳航索リードの変化に対応します。選定にあたっては、必要な曳航荷重、曳航索の材質とアイの形状、サイドリード、船舶デッキの基礎、リモート制御装置、荷重下での解放試験要件、および分類範囲を考慮する必要があります。この機器は曳航用途であり、吊りフックや係留用クイックリリース係船フックとして扱ってはなりません。

クイックスペック

• 製品タイプ：空圧式クイックリリースディスク曳航フック → タグボート曳航作業用の制御された曳航索接続および緊急解放。
• SWL範囲：30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100トン → 6つの供給定格があり、異なる曳航荷重および船舶構成に対応します。
• 解放モード：ローカル手動解放および空圧リモート解放 → 操作ステーションおよび手動バックアップ装置はプロジェクトで確認する必要があります。
• 解放条件：弛み索または検証済みのプロジェクト荷重までの荷重下での解放 → 全SWL解放能力は承認された試験手順で実証する必要があります。
• 可動範囲：サイドスイング機構 → 曳航索リードとの限定的な横方向アライメントを可能にします。許容角度および停止装置は確認が必要です。
• 材質：軟鋼または炭素マンガン鋼 → 最終的なグレード、熱処理、硬度、および材質トレーサビリティは承認された設計および証明書範囲に従います。
• 試験：注文範囲に応じた操作、荷重、解放、およびプロトタイプ試験 → 特に指定がない限り、破壊試験はプロトタイプ試験として扱われます。
• 表面処理：Sa 2.5ブラスト＋エポキシショッププライマー1層を基準 → 最終的な海洋塗料システムは船舶の塗装仕様に従います。

主要技術パラメータ

選定・お問い合わせガイド

ステップ1：必要なSWL、タグボートの種類、曳航作業内容、設計曳航索荷重、作業海域、およびフックが新造船用か交換用かを確認してください。

ステップ2：曳航索の材質と端末処理を確認してください：ポリプロピレン/ナイロンロープ、鋼線ロープ、曳航アイ、シャックル、またはその他の接続部。互換性レビューのためにアイと端部金具の寸法を提供してください。

ステップ3：サイドスイング方向、必要な可動角度、曳航索リード、フック設置高さ、周囲クリアランス、デッキ開口部、基礎、および船体構造補強を確認してください。

ステップ4：空圧制御データを確定してください：利用可能な空気圧、空気質、制御電圧、ソレノイド要件、ローカルおよび操舵室の解放ステーション、手動解放ワイヤーまたはレバー、およびアラーム/表示要件。

ステップ5：見積もり前に試験および証明書の範囲を確認してください：耐荷重試験またはSWL試験、荷重下での解放試験、操作試験、プロトタイプ破壊試験、NDT方法、船級立会、材質証明書、および製造業者書類。

ステップ6：材質グレード、塗料システム、数量、船種、船級協会、設置図面、納入先、および希望納期を提供してください。

構造

回転ディスク解放部 | キーパーおよびロック機構 | 解放レバーおよびリセットレバー | サイドスイング設置/スイベル機構 | 空圧アクチュエータおよび制御インターフェース | ローカル手動解放装置 | デッキ基礎および構造接続

曳航の安全性、解放、およびエンジニアリング上の利点

• ディスク式解放部が回転して曳航索を解放し、製品を従来の吊りフックとして扱わずに制御された解放をサポートします。
• サイドスイング機構は、フックが承認された範囲内で曳航索の方向の横方向の変化に対応するのを助け、曳航接続部での剛性のあるずれを低減します。
• 空圧リモート制御により、解放コマンドを操舵室および/またはデッキステーションに配置でき、ローカル手動解放装置は承認された設計に従って独立した操作方法を提供します。
• 荷重下での解放性能は、合意された荷重および曳航索の状態で検証する必要があります。SWL、解放荷重、耐荷重、プロトタイプ破壊荷重、および曳航索の破断強度を明確に区別する必要があります。
• 曳航力は、フック本体、サイドスイング設置部、ブラケット、基礎、および補強された船体構造を介して伝達されます。デッキ反力および溶接詳細は、船舶の構成と合わせて承認される必要があります。
• キーパーの形状、ディスク接触面、および露出したエッジは、曳航アイまたはロープ接続部との鋭い局所接触を避けるように仕上げる必要があります。
• オプションの曳航荷重監視は、計装されたロードピンとリモートディスプレイを介して必要に応じて検討できますが、見積もりおよび承認図面で明記されていない限り含まれません。

カスタム属性

• SWL：30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100トン → 船舶のボラードプルだけでなく、承認された曳航設計荷重に基づいて選択してください。
• フックタイプ：クイックリリースディスクタイプ → 曳航索解放用の回転解放部。
• 可動範囲：サイドスイング → 許容角度、停止位置、およびリード方向はプロジェクト固有です。
• 解放制御：空圧リモート＋ローカル手動 → 操作ステーションおよび緊急バックアップロジックは確認が必要です。
• 曳航索互換性：形状レビューに基づくロープまたはワイヤー接続 → 曳航索アイ、シンブル、シャックル、および端部金具の寸法を提供してください。
• 材質：軟鋼/炭素マンガン鋼 → 正確なグレード、機械的特性、硬度、およびトレーサビリティは承認された仕様に従います。
• 設置：デッキ基礎/ブラケット機構 → デッキ補強および溶接詳細は造船所または船舶設計者によって検証されます。
• 試験範囲：プロトタイプ、荷重、解放、操作、および注文に応じたNDT → 生産前に船級立会および受入基準を確認する必要があります。
• 荷重監視：プロジェクト要件に応じたオプション → ロードピン、ディスプレイ、アラームレベル、校正、および信号出力は別途の範囲項目です。

仕組み

曳航索アイまたは接続部をディスクフックに配置 → キーパーおよびロック機構が接続を固定 → 曳航荷重がサイドスイング設置部および船体基礎を通過 → ローカルまたは空圧リモートコマンドが解放機構を作動 → ディスクが回転し、曳航接続が解放 → エリアが安全になったらフックを点検しリセット

用途

港湾タグボート曳航 | 港湾船支援作業 | タグボート後部曳航ステーション | 沿岸曳航船 | プロジェクト固有の緊急曳航作業 | 新造船およびレトロフィット曳航装置

認証と利点

プロジェクト要件、承認された試験手順、材質トレーサビリティ、および船級協会の承認に従って、証明書および立会試験を手配できます。証明書および検査範囲は、見積もり前に合意する必要があります。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、製造業者試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1：空圧式ディスク曳航フックは、全SWLで曳航索を解放できますか？

A1：設計は荷重下での解放を意図していますが、全SWLでの解放は、承認されたフック構成、空圧システム、曳航索接続、試験手順、および船級要件によって確認する必要があります。解放荷重は、耐荷重および破断荷重とは別に記載する必要があります。

Q2：30トンから100トンのSWLモデルはどのように選択すればよいですか？

A2：選定にあたっては、承認された曳航設計荷重、動的影響、曳航索の種類、リード方向、サイドスイング範囲、基礎反力、デッキ補強、および船級規則を使用する必要があります。タグボートのボラードプルだけでは完全な選定基準にはなりません。

Q3：この製品はクイックリリース係船フックと同じですか？

A3：いいえ。この製品はタグボートおよび曳航作業用の船舶設置型曳航フックです。係船用クイックリリース係船フックは、設置、荷重監視、および操作装置が異なる別のターミナル係船製品です。