16～400kN 手動リリース スプリング式曳航フック（タグボート用）| CB/T 637-1995

16～400 kN 手動リリース スプリング式曳航フック（タグボート用）| CB/T 637-1995

製品概要

16～400 kN 手動リリース スプリング式曳航フックシリーズは、タグボートおよび曳航船が運用中に曳航接続を保持し、機械的な操作装置を通じて意図的な局所リリースを可能にするために使用されます。供給される構成では、保持装置が解除された後にフックの開口を補助するダブルスプリング機構を使用しています。このページは手動操作のスプリングタイプを対象としており、油圧または空圧のリモートリリースシステムを表すものではありません。

CB/T 637-1995 は、船舶曳航に使用されるスプリング式曳航フックの製品分類、技術要件、試験方法、検査規則、マーキング、および梱包について規定しています。供給されるシリーズには、16、25、40、63、100、160、220、320、400 kN モデルが含まれます。供給される寸法表では「最大荷重」という用語が使用されていますが、許容荷重、SWL、安全曳航荷重、試験荷重、またはその他の荷重用語としての契約上の指定は、製造前に承認されたプロジェクト図面および注文仕様書から確認する必要があります。

クイック仕様

• 製品タイプ：手動リリース スプリング式曳航フック → タグボートおよび船舶曳航装置用の局所機械リリース。
• 規格参照：CB/T 637-1995 → 船舶曳航用のスプリング式曳航フックに適用され、技術、試験、検査、マーキング、梱包要件をカバーします。
• 荷重範囲：供給シリーズの 16～400 kN → 9つのモデルサイズにより、承認された曳航装置および必要な荷重基準に従って選択できます。
• スプリング配置：ダブルスプリング機構 → 保持装置が解除された後にフックの開口を補助します。スプリングの詳細およびリリース荷重能力は、承認された設計に従います。
• リリース機構：手動局所操作 → 油圧および空圧のリモートリリース装置はこの構成には含まれません。
• モデル範囲：16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 → 全体寸法と計算重量は選択されたモデルによって異なり、設置スペースに対して確認する必要があります。
• 材質基準：軟鋼 / C-Mn鋼 → フック本体、ベース、ピボットピン、ブッシュ、ラッチ部品、スプリングの正確なグレードを確認する必要があります。
• 表面処理：Sa 2.5 ブラスト + エポキシショッププライマー1層（参考）→ 最終的な船舶用コーティングは、船体の塗装仕様に従います。

主な技術パラメータ

供給される 16～400 kN 手動リリース スプリング式曳航フックシリーズの主要寸法。寸法は特に記載がない限りミリメートル単位です。荷重用語は供給される表に従い、プロジェクトでの確認が必要です。

選定・見積ガイド

ステップ1：16～400 kN シリーズから必要なモデルを選択し、プロジェクトで使用される契約上の荷重指定を確認してください。

ステップ2：曳航ラインの種類、曳航アイまたは接続部の寸法、予想される引き込み方向、作動角度、および必要なクリアフック開口を提供してください。

ステップ3：設置基盤、荷重経路、デッキ下の補強、固定/溶接インターフェース、および利用可能な作動クリアランスを図面で確認してください。

ステップ4：手動リリース機構、局所オペレーターの位置、レバーまたはリリースワイヤーの経路、必要なリリース荷重、およびリセット手順を確認してください。

ステップ5：材質グレード、最低設計温度、腐食環境、氷級または低温要件、および最終コーティングシステムを確認してください。

ステップ6：試験および証明書の範囲、分類機関、立会ポイント、数量、納入先、必要な納入日を明記し、GAまたは設置図面を提供してください。

構造

曳航フック本体 | 保持およびラッチアセンブリ | ダブルスプリングアシストリリース機構 | 手動操作レバー/リリースリンケージ | ピボットピンおよびブッシュ | ベースおよび基盤インターフェース | リセットおよびロック機構 | 船舶用保護コーティング

リリース、設置、品質の利点

• 手動機構は、油圧パワ​​ーパックや空気圧供給に依存しない局所的な機械操作を提供します。オペレーターの位置と安全なアクセスは、船体の配置で確認する必要があります。
• ダブルスプリング機構は、ラッチが解除された後にフックの開口を補助しますが、許容されるリリース荷重は、モデル荷重値から推測するのではなく、承認された設計および試験手順によって実証される必要があります。
• 9つのモデルからなる 16～400 kN シリーズは、曳航フックのサイズ、設置エンベロープ、基盤配置、およびプロジェクトの荷重要件を一致させるための実用的な範囲を提供します。
• 曳航力は、フック本体、ピボット、ベース、および支持船体構造を介して伝達されます。したがって、基盤の強度とデッキ下の補強は、完全な曳航装置の一部です。
• ピン、ブッシュ、ラッチ接触部、スプリング、およびリリースリンケージは、検査、潤滑、摩耗チェック、および機能試験のためにアクセス可能である必要があります。
• 荷重試験、リリース操作試験、材料トレーサビリティ、およびクラス立会は、承認された検査および試験計画に従って手配できます。

カスタム属性

• 規格：CB/T 637-1995 → 船舶曳航に使用されるスプリング式曳航フックの規格参照。
• モデル範囲：16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 → 承認された曳航装置およびプロジェクトの荷重要件によって選択します。
• 定格荷重：供給データにおける 16～400 kN の最大荷重 → 最終的な契約上の荷重定義とマーキングは確認が必要です。
• リリース方法：ダブルスプリングアシスト付き手動局所リリース → 油圧または空圧のリモートリリースはこの構成の範囲外です（別途設計されない限り）。
• 材質：軟鋼 / C-Mn鋼 → 各部品のグレードおよび低温要件は確認が必要です。
• 表面処理：Sa 2.5 + エポキシショッププライマー（参考）→ 最終的な塗装システムはプロジェクト仕様に従います。
• 設置：デッキ/基盤取り付け → 荷重方向、固定詳細、デッキ補強、およびアクセスクリアランスには承認図面が必要です。
• 検査・認証：注文範囲による → 試験荷重、リリース試験条件、クラス立会、および証明書の種類は、見積もり前に合意する必要があります。

仕組み

曳航接続がフックにかけられる → 保持機構がフックを作動位置に固定する → 曳航荷重がベースおよび支持船体構造に伝達される → オペレーターが手動リリース機構を作動させる → ラッチが解除され、ダブルスプリングがフックの開口を補助する → 接続がリリースされる → フックがリセットされ、ロックされ、再使用前に機能チェックが行われる

用途

港湾タグボート | 沿岸曳航船 | 船舶支援タグボート | 承認された曳航装置を備えた作業船 | 新造プロジェクト | 互換性のあるスプリング式曳航フックの交換

認証と利点

証明書および検査は、プロジェクトの要件、承認された試験範囲、材料トレーサビリティ、および分類機関の手順に従って手配できます。利用可能性は、クラス承認および合意された注文範囲の対象となります。

認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。

図面と写真

よくある質問

Q1：フックは定格荷重をすべてかけたまま手動でリリースできますか？

A1：供給される表はモデルの最大荷重を示していますが、許容されるリリース荷重を個別に確認するものではありません。荷重下でのリリースは、承認された仕様で定義され、必要なリリース操作試験によって検証される必要があります。定格荷重でのリリースは想定しないでください。

Q2：このシリーズには操舵室からのリモートリリースが含まれていますか？

A2：いいえ。このページでは、手動リリース、ダブルスプリング式曳航フックについて説明しています。油圧または空圧のリモートリリースシステムには、異なる承認構成、制御哲学、フェイルセーフレビュー、および試験範囲が必要です。

Q3：正しいモデルを選択するために必要な情報は？

A3：必要な荷重指定、曳航ラインまたはアイの寸法、牽引方向、基盤および設置図面、手動リリース機構、材質およびコーティング要件、クラス社会、試験範囲、数量、納入先、および納入スケジュールを提供してください。いいえ。このページでは、手動リリーススプリング式曳航フックについて説明しています。油圧または空圧のリモートリリースシステムには、異なる承認構成、制御哲学、フェイルセーフレビュー、および試験範囲が必要です。

Q3：見積もり前に必要な情報は？

A3：必要な荷重指定、曳航ラインまたはアイの寸法、牽引方向、基盤および設置図面、手動リリース機構、材質およびコーティング要件、クラス社会、試験範囲、数量、納入先、および納入スケジュールを提供してください。