内陸船や作業ボート用の6インチ磨いたステンレス鋼固定牽引チョック

内陸バージおよび作業船用 6インチ ポリッシュステンレス鋼固定曳航チョック
 
製品概要
6インチのポリッシュステンレス鋼固定曳航チョックは、アメリカの内陸水路およびメキシコ湾接続サービスルートで運用される河川バージ、タンカーバージ、タグボート、作業船用に開発されたデッキ取り付け式の曳航索ガイドです。固定鋳造ボディは制御されたロープ経路を提供し、湾曲したポリッシュ加工された作業面は、曳航、フレッティング、バージ取り扱い作業中の鋭い接触、摩耗、局所的なライン損傷を軽減するのに役立ちます。
このモデルは6インチ構成で提供され、安全作業荷重（SWL）は75トンです。選択時には、曳航索の構造と直径、ラインのMBL、予想されるリードアングル、荷重方向、デッキ基礎、溶接の詳細、承認された試験基準も考慮する必要があります。10インチ構成も利用可能ですが、その寸法と荷重定格は異なり、別のモデルとして扱う必要があります。
 
クイックスペック

• 製品タイプ：固定ステンレス鋼曳航チョック → 移動ローラーなしで、定義されたデッキレベルの経路を通して曳航索をガイドします。
• 公称サイズ：6インチ → 商用サイズ指定。承認された図面で実際の開口部とA-G寸法を確認してください。
• 安全作業荷重：75トン → 確認された荷重方向、設置基礎、および承認された定格基準にのみ適用されます。
• 材質：鋳造SUS304ステンレス鋼 → 正確な鋳造グレード、材料規格、化学組成、機械的特性はMTCによって検証される必要があります。
• 鋳造プロセス：シリカゾル鋳造技術 → 一体鋳造形状と制御されたロープ接触ジオメトリをサポートします。
• 表面仕上げ：高研磨/ミラー研磨 → 滑らかなロープ作業面は、擦れを軽減し、目視検査を容易にします。
• 検査オプション：放射線検査およびプルロードテスト → 範囲、合格基準、立会ポイント、および報告は生産前に合意されます。
• シリーズオプション：6インチおよび10インチ → 寸法とSWLが異なります。2つのバージョンはサイズ名だけでは交換できません。

主な技術パラメータ

 
選択・問い合わせガイド
ステップ1：必要なバージョン（6インチまたは10インチ）を、参照図面または既存のチョックモデルとともに確認してください。インチ指定のみで選択しないでください。
ステップ2：曳航索のタイプ、構造、直径、MBL、予想されるサービス張力、および平面および立面での通常のリードアングルを提供してください。
ステップ3：必要なSWL単位、主荷重方向、最大サイドリード、デッキ位置、基礎プレート、周囲の補強、および溶接配置を確認してください。
ステップ4：正確な鋳造ステンレス鋼グレードと材料規格を確認してください。プロジェクトでSUS、ASTM/UNS、EN、またはクラス承認の材料識別が必要かどうかを含みます。
ステップ5：表面仕上げ、RTの範囲と合格レベル、プルテストまたはプルーフロード値、立会検査、材料トレーサビリティ、および証明書の範囲を定義してください。
ステップ6：船の種類、数量、設置図面または写真、船級協会の要件、納入先、および必要な納期を提供してください。
 
構造
一体鋳造ステンレス鋼ボディ | 固定デッキ取り付けベース | 湾曲したロープ作業チャンネル | 前後のガイドショルダー | 高研磨接触面 | 造船所による強化された船体基礎
 
曳航、鋳造、設置の利点

• 固定チャンネルは曳航索の経路を制御し、ラインがデッキ端または曳航ステーションを横切る際の滑らかな方向転換を提供します。
• 丸みを帯びた研磨された作業面は、鋭い局所的な接触を減らし、合成またはワイヤー曳航索の摩耗、圧壊、熱の蓄積を制限するのに役立ちます。
• 一体鋳造形状は、ロープ経路内の加工接合部を減らします。鋳造の健全性と研磨後の残存肉厚は、重要な合格ポイントです。
• RTおよびプルロードテストは、必要に応じて検査およびテスト計画に含めることができ、検査ゾーンと合格基準は生産前に合意されます。
• チョックの定格は、完全な荷重経路に依存します。デッキプレート、基礎、補強、溶接サイズ、溶接長、および荷重方向は、船の設計者または造船所によって検証される必要があります。
• 汽水、海水、化学薬品への暴露、またはタンカーバージサービスの場合、最終的なステンレス鋼グレードと洗浄/不動態化の要件は、運用環境に対してレビューする必要があります。

カスタム属性

• 公称サイズ：6インチ → この構成を識別しますが、寸法図面の検証に代わるものではありません。
• 安全作業荷重：75トン → プロジェクト定格は、単位基準、荷重方向、基礎、および承認されたテスト記録とともに確認する必要があります。
• 材質：鋳造SUS304ステンレス鋼 → 正確な鋳造グレードと適用可能な規格は、材料証明書に記載する必要があります。
• ロープ作業面：高研磨/ミラー研磨 → 滑らかな仕上げは、実際のライン接触経路に集中しています。
• 検査：RTおよびプルロードテスト → 検査範囲、テスト荷重、合格基準、および立会要件は注文固有です。
• 設置：固定デッキ配置 → 溶接とデッキ補強は船体構造の一部であり、エンジニアリングの確認が必要です。
• 関連モデル：10インチ固定チョック → 異なる寸法とSWLを使用し、別の構成として見積もる必要があります。

仕組み
曳航索がチョックに接近 → ラインが研磨された固定チャンネルに入る → 湾曲した接触面がライン経路をガイドおよび拘束 → 曳航力が鋳造ボディと取り付けベースを通じて伝達される → 強化されたデッキ構造が荷重を船体に分散
 
用途
アメリカ内陸ドライバルクバージ | タンカーバージ | タグボートおよびプッシュボート | 港湾および河川作業船 | フレッティング作業 | バージ曳航および取り扱いステーション | 新造および交換プロジェクト
 
認証と利点
材料証明書、NDE記録、プルロードテスト文書、およびクラス検査は、プロジェクトの要件に応じて手配可能であり、デフォルトでは含まれていません。
認証：CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカーテスト証明書。
 
図面と写真


よくある質問
Q1：6インチと10インチのバージョンはどのように選択すべきですか？
A1：承認された図面、曳航索の直径と構造、ラインのMBL、必要なSWL、荷重方向、利用可能なデッキスペース、および基礎配置によって選択してください。インチ指定だけでは定格は確立されません。
Q2：75トンのSWLは、すべての曳航方向に適用されますか？
A2：いいえ。定格は、承認された主荷重方向、許容サイドリード、完全なデッキ基礎、溶接の詳細、およびテスト基準に関連付ける必要があります。異なるリードアングルまたは設置は、構造的需要を変更する可能性があります。
Q3：ABSまたはその他のクラス検査には通常何が必要ですか？
A3：範囲は生産前に合意されるべきであり、承認された図面、材料証明書、材料トレーサビリティ、NDE手順および報告書、ロードテスト手順および結果、溶接または基礎の詳細、および検査員の立会が含まれる場合があります。