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甲板に設置された海兵用チョック DIN 81915:1998E型 80~200kN 鋳鋼ロープガイド
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 証明: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| モデル番号: | 標準またはカスタマイズされた |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1台 |
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| 価格: | Based on quotation |
| パッケージの詳細: | 標準パレットまたはカスタマイズされた梱包を輸出します |
| 受渡し時間: | プロジェクト要件に基づく |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | プロジェクトの要件に基づいたカスタマイズされた生産 |
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詳細情報 |
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| タイプ: | タイプE | SWL範囲: | 80-200KN |
|---|---|---|---|
| 材料: | 鋳物C-Mn鋼、鋳物ステンレス鋼、砕氷船用特殊鋼も供給可能 | 技術基準: | DIN 81915:1998-8 |
| 重さ: | 185～540kg | 表面処理: | S2.5 に砂吹き + エポキシストアプライマーの 1 層, 磨いたステンレス鋼, パーソナライズされた表面処理が可能です. |
| 分類証明書: | CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、RINA、IRS | ||
| ハイライト: | 海洋のデッキのくさび,DIN 81915のデッキのくさび,タイプEの彩のくさび |
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製品の説明
デッキマウント式マリンチョーク | DIN 81915:1998 タイプE、80～200 kN 鋳鋼ロープガイド
製品概要
DIN 81915 タイプE デッキマウント式マリンチョークは、船体デッキに取り付けられる鋳鋼製のロープ誘導金具です。係船索または曳航索の誘導を制御し、索を所定の経路内に保ち、ウィンチ、ボラード、曳航金具、または陸上接続部へ索が通過する際の鋭い局所的な摩耗を低減するために、丸みを帯びた接触面を提供します。
タイプEは、公称サイズ8、12、20で供給され、定格使用荷重は80～200 kNです。選定は、船舶の係船または曳航設備、ロープの種類と直径、索の誘導方向、デッキ基礎、溶接詳細、および適用される分類または造船所の要件と調整する必要があります。このチョークは索誘導金具であり、吊り上げ製品ではありません。
クイック仕様
- 規格とタイプ: DIN 81915:1998-08 タイプE → ドイツの船舶金具規格を指定するプロジェクト向けの標準化されたデッキマウント式チョーク形状。
- 公称サイズ: 8 / 12 / 20 → 供給される80 / 120 / 200 kN SWL表に対応する3つの標準的な選択肢。
- 定格使用荷重: 80～200 kN → 選定のためのチョーク定格。ロープMBLまたは破断荷重と混同してはなりません。
- 鋳造重量: 185～540 kg → デッキでの取り扱い、設置時のリフティング計画、梱包、貨物計算に重要。
- 材質オプション: 鋳造C-Mn鋼、鋳造ステンレス鋼、またはプロジェクト固有の特殊鋼 → 正確なグレード、低温靭性、トレーサビリティを確認する必要があります。
- ロープ接触設計: 標準的な半径と滑らかな仕上げ面 → 索を誘導し、集中したエッジ接触を低減することを目的としています。
- 表面処理: Sa 2.5への研磨ブラストとエポキシショッププライマー → 最終的なコーティングシステムと乾膜厚は、船舶の仕様に従います。
- 設置基準: 溶接デッキ座と支持構造 → 溶接サイズ、荷重方向、基礎プレート、デッキ補強は、船舶の図面確認が必要です。
主な技術パラメータ
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選定・照会ガイド
ステップ1: DIN 81915 タイプEを確認し、必要なチョークSWLと承認された船舶配置に従って公称サイズ8、12、または20を選択してください。ステップ2: 係船、曳航、またはプロジェクト固有の複合用途を指定し、ロープの種類、ロープの直径、ロープMBL、および予想される誘導方向を提供してください。
ステップ3: 設置位置、荷重方向、周辺機器、溶接インターフェース、基礎プレート、および支持デッキ補強を示すデッキ配置図を提供してください。ステップ4: 材質グレードとサービス温度を確認してください。ステンレス鋼または低温/氷上サービス鋼には、別途材質、靭性、溶接、およびクラスの確認が必要です。
ステップ5: 表面処理、最終コーティングシステム、ロープ接触仕上げ、マーキング、材質トレーサビリティ、NDT、および証明書の範囲を、見積もり前に確認してください。ステップ6: 数量、船種、船級協会の要件、目的地、必要な納期、およびDIN図面または承認されたプロジェクト図面（入手可能な場合）を提供してください。
構造鋳鋼チョーク本体 | 丸みを帯びたロープ接触開口部 | デッキ座と溶接インターフェース | 強化された支持デッキ構造 | 識別およびSWLマーキングエリア | プロジェクトコーティングシステム
鋳造、設置、品質の利点鋳造ボディは、主要な接触面全体に製造された内部接合部なしで、連続したロープ接触プロファイルを提供します。
標準半径r1～r4は意図された線接触形状を定義します。仕上げと研磨は、制御されたプロファイルを変更せずに有害な鋭いエッジを除去する必要があります。寸法検査は、タイプEの形状、座面寸法、開口部プロファイル、および鋳造物と船舶設置図面との関係を確認する必要があります。
材質証明書、熱番号トレーサビリティ、目視検査、および追加のNDTは、購入仕様およびクラス検査計画に従って手配できます。
チョーク本体のみでは、完全な荷重経路を定義しません。溶接、基礎プレート、デッキプレート、補強材、および局所的な補強材は、指定された線方向と設計荷重に対して確認する必要があります。
低温または氷上サービスプロジェクト用の特殊鋼は、確認されたグレード、衝撃試験温度、溶接手順、および分類承認の対象となります。これはデフォルトのDINタイプE材質の主張ではありません。
- カスタム属性
- 規格: DIN 81915:1998-08 → 船舶仕様または承認図面がDINタイプE寸法を要求する場合に使用します。
- タイプ: タイプEデッキマウント式チョーク → 生産前に正確な標準図と設置方向を確認してください。
- 公称サイズ: 8 / 12 / 20 → 指定された80 / 120 / 200 kNチョークSWLと合わせて選択してください。
- 材質: 鋳造C-Mn鋼 → 正確なグレードと機械的特性は、購入仕様で確認する必要があります。
- オプション材質: 鋳造ステンレス鋼または特殊低温鋼 → 技術レビュー、溶接適合性、およびクラス承認の対象となります。
表面処理: Sa 2.5ブラストとエポキシショッププライマー → 最終的な塗膜厚は、船舶のコーティングスケジュールに従います。
- 検査: 寸法、目視、材質、NDT、および指定された荷重関連検査 → 範囲は見積もり前に合意する必要があります。
- カスタマイズ: プロジェクト固有の材質、コーティング、マーキング、および検査 → 標準形状は、承認されたエンジニアリングレビューなしに変更しないでください。
- 仕組み
- 係船索または曳航索がデッキチョークに接近 → 索が標準の丸みを帯びた開口部に入る → 接触面が索の誘導を制御し、鋭い局所的な擦れを制限する → 接触荷重が鋳造ボディと溶接座を通過する → 強化されたデッキ構造が荷重を船体へ分散
- 用途
- 貨物船 | タンカー | 曳船 | 作業船 | エンジニアリング船 | デッキ係船ステーション | 承認された曳航誘導位置 | 新造および交換プロジェクト（DIN 81915 タイプE指定）
- 認証と利点
- 証明書と検査立会いは、プロジェクトの要件、材質トレーサビリティ、試験範囲、および船級協会の承認手順に従って手配できます。利用可能性は、見積もり前に確認する必要があります。
認証: CCS、NK、BV、ABS、DNV、LR、KR、IRS、RS、RINA、CRS、メーカー試験証明書。
図面と写真
よくある質問
Q1: 正しいDIN 81915 タイプEのサイズはどのように選択すべきですか？
A1: 必要なチョークSWLと承認された船舶配置から始め、ロープの種類、直径、MBL、誘導角度、接触形状、デッキスペース、溶接インターフェース、および支持構造を確認してください。指定されたSWLはチョーク定格であり、ロープの破断荷重ではありません。
Q2: 同じタイプEチョークを係船と曳航の両方に使用できますか？
A2: 船舶の設計と承認図面が、関連する係船または曳航荷重をその金具とその支持構造に割り当てている場合にのみ可能です。チョークが物理的に曳航索を誘導できるという理由だけで、曳航用途を想定すべきではありません。
Q3: どのような検査と認証を指定すべきですか？
A3: 生産前に、必要な材質証明書、熱トレーサビリティ、寸法検査、表面検査、NDT方法、SWLマーキング、荷重試験要件、立会ポイント、および船級証明書を確認してください。これらの項目は、自動的に完全なパッケージとしてではなく、合意されたプロジェクト範囲に従って供給されます。